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Hola Alberto, entiendo que si bien el motor es un 2.5 es chico y tienen menos torque real en la diaria, siempre me acuerdo de andar con el XD2 de la Peugueot que movía muy bien de cero, ni hablar de un perkins 4 y 6 sin dudas. Diego torque real porque los libros y graficos pueden aproximar, pero mos...

es este el numero de pieza original
50927774 Gancho Remolque

la verdad que con ese motor y la AT9 vas a estar bien sobrado, si como un dato importante colocale el enganche original, ya que ese es mas caro, incluso hay que desarmar media camioneta, pero está muy bien diseñado para el falso chasis, el resto de enganches alternativos, solo sirven para desgarrar ...

como dije siempre use Goodrich, hoy puedo afirmar que son las peores cubiertas para una chata moderna las BF AT Ko2. son duras le quitan mucho confort, se deforman mas facil, de nuevas ya son toscas (es simple ver la cantidad de plomos que le tienen que poner cuando las balancean de 0km) y lo mas tr...

jaja turbo ni hablar

si bien no soy entendido del armado de un MH, esta claro que esos piso bajo suman mas laburo para un MH

MH, Motor Trasero , caja Manual y Elastiquero

aclaro "5" cubiertas ya que en chatas nuevas con control de tracción lo ideal es que sean las 5 del mismo diametro/tamaño, si no al cambiarla te vuelve loco el control de traccion y no te deja acelerar, me pasó hace 4 años y tener que volver de viaje con un recambio en ruta, lo compensé con mayor pr...

yo lo unico que te puedo dar mi opinion despues de haber usado toda la vida BF goodrich KM1, KM2, Km3 y toda la linea de las AT, ahora que tengo 5 de las BF AT Ko2, son una porquería para las chatas modernas, son mas las contras que las virtudes. si te da un poco el resto busca alguna michelin LTX f...

Tema camper, yo le esquivo por estabilidad y por aerodinamía, pero la verdad creo que a futuro es lo que compraría para poder ir a lugares fuera del acceso común. eso si los camper que veo con perfiles angulos de aluminio por fuera (cerrando las uniones de partes), me dan la sensación que a la larga...

Victor, pienso: 1 Homologacion, que comentan 2 Tenes que conseguir algo fiable en llantas con el offset para ese fin 3 Quizás se debería corregir la carrocería y rigidéz, ya que es monocasco 4 hay que ver si el eje o punta de eje se banca ese cambio 5 Se debería corregir el reparto de frenado, no se...

No comparto, pero te entiendo
la idea como bien dicen es no desvirtuar el post de Alberto,
armá si queres un post y ahi lo vemos con detalles virtudes y falencias de cada una

por eso en mi caso opino desde lo tecnico por eso aclaro que en confort y sobre todo robustez es superior amarok que la hilux, a lo mejor es mejor abrir un post, pero siempre desde lo tecnico asi no le jode a nadie y no nos vamos por las nubes pero repito ambas chatas son muy buenas , pero en varias...

aca cagamos jaja, Amarok le gana en confort, confiabilidad y sobre todo robustez a la Hilux, tuve varias y a todas le meto mano yo, evito los mecánicos. no digo de la post venta de la mía que es mas chota no cabe duda con Toyo. Para eso si quieren hacemos un post separado con virtudes y contras de a...

Siempre quize tener ese grupo, fui comprando todo nuevo de a poco, si se llega a cortar la luz tengo baterías y UPS en casa para casi un día a 220V con inversor de enchufe a enchufe en el lavadero y bajo el disyuntor (todo casero obvio jaja) DATO: cuando se cortaba la luz en el barrio de noche prend...

Como estan la verdad que estaba en duda si guardarlo mas que nada lo que esta nuevo, no digo 0km ya que tiene maximo un par de horas de uso, repito no llega a las 2 hs de uso. Lo vendo porque voy a pasar todo el sistema de baterías a 24V por ende voy a comprar un alternador nuevo de 30 lucas calculo...

Gracias Benja, muy claro!!

falta la otra pata que sería la del comparativo / precio

que buenos datos Benja. es mas siempre pensé que esas chapas plegadas en C no dejan de ser chapa plegada, obvio un UPN al estar fundido / estruzado (no se como se dice) y por el material en si, nunca se puede comparar con una chapa plegada, Obvio un caño estructural aguanta mas que esos Perfiles C ,...

tal cual una zona crítica es justo la flexión de la lanza donde termina la rodante,
es mas, la componente de tracción y compresión es muhco menor en relación a la felxion

el problema es el Bio diesel, que lamentablemente en argentina tiene mayor %. cuando hay mas aire internamente da mayor posibilidad que se generen bacterias. suele hace como una babosa o una pasta que pega o traba toda la bomba de alta presión para evitar eso e incluso condensación (que genera gotas...

perdon 150 paginas no 15