Vendo divisor norteamericano para carga de 2 baterías.

[tro-tro]

Hola a todos: Me limitaré a copiar lo que publiqué en "El rincón de las Trafic House".
Uno de los dos divisores ya fué vendido.
El precio es de $ 250.-
Primera descripción (cito):

Pasando a otro tema: Mis amigos del taller están haciendo "limpieza". Como ya dije, ¡hay muy poco trabajo!, y aparecen "cosas".
Ya les conté que mi amigo Raúl fué un especialista en autos "americanos". Esos monstruos de Cadillacs, Impalas, y otros V-8 similares...Y de esas buenas épocas le han quedado algunos repuestos...
Hoy aparecieron dos "dispositivos" que traían las "Limusines Cadillac" de fábrica. Naturalmente, el aparato es "Made in USA", y está fabricado, si no recuerdo mal en Oregon. Se trata de una especie de "divisor", cuya misión era derivar la carga del alternador a dos baterías. Es un "coso" de aluminio, con muchas aletas para disipación del calor, del tamaño de la mitad de un paquete de yerba de 1/2 Kg. aproximadamente, que tiene sus aletas para atornillarlo a cualquier superficie, y que en su parte superior tiene tres robustos tornillos con tuerca. Al tornillo central va conectado el cable de carga (+) del alternador, y a cada uno de los dos tornillos restantes va conectado el positivo de cada batería.
El sistema permite que el alternador cargue las dos baterías, pero impide automáticamente que la carga de una batería se pase a la otra.
Según me cuenta Raúl, estas limusines tenían una batería "exclusiva" para el arranque, y otra para todas las demás funciones eléctricas...Pero además contaban con una llave en el tablero que, a través de un simple "automático de arranque" (de los de antes, los que iban separados del burro...todavía se consiguen), en caso de colapso de la batería del motor, permitía acoplar la segunda batería a la primera para arrancar.
Cualquiera de nuestros destacados foristas que sepa algo de electricidad de autos se dará cuenta de como funcionaba esto.
Convencí a Raúl de venderlos, antes de tirarlos al rezago de aluminio, y pronto los publicaré con fotos en la parte ventas del Foro. Me pareció que podían serles muy útiles a algunos Rodanteros, y el precio que acordamos por cada uno es muy razonable. Si alguien está interesado, que se comunique conmigo vía MP.
Igual, antes de publicarlos en "ventas" les avisaré...¡Al fin y al cabo. este es mi lugar! ¿No?.
También como curiosidad, me mostró una pequeña bomba "0 Km", que debe ser única en el país, que era la que accionaba la suspensión trasera "neumática" de los Cadillacs. Se trata de un pequeño compresor "a pistón", accionado por un motor eléctrico. Los coches tenían una "vejiga" de goma dentro de los espirales, y una válvula parecida a nuestras "válvulas compensadoras de freno" en el eje trasero. Según la carga que recibía el coche, el compresor se encendía y "nivelaba" el coche...¡siempre a la misma altura!. Naturalmente, el sistema tenía un cierto "delay" para que no estuviera "compensando" en cada pozo o badén que el coche cruzara.
En fin..."curiosidades"...con la extraordinaria calidad con la que hacían las cosas los yankis...¡Para toda la vida!.

Unos días mas tarde publiqué las fotos del aparato, pero por alguna extraña razón no pude copiarlas acá.
El que este interesado puede verlas en este link: viewtopic.php?f=6&t=8550&start=3880#p713564
Cualquier cosa, comunicarse conmigo vía MP.
Saludos cordiales.
Ricardo.

[Eduardo Morales]

Unos días mas tarde publiqué las fotos del aparato, pero por alguna extraña razón no pude copiarlas acá.

Ricardo.[/quote]





Ricardo, te ayudo con la foto
Eduardo

[LUIGY2005]

ESE EXTRAÑO APARATO SE LLAMA ISOLATOR. OJO CON LA CAPACIDAD DE AMPERAJE, NO ES PARA CUALQUIER BATERIA.

[tro-tro]

Hola Luis: Con respecto a tu observación sobre el amperaje (Interpreto que te referís al amperaje máximo que puede manejar el "Isolator" (Aislador/separador en este caso), justo en la única foto publicada en este Foro gracias a la ayuda de Eduardo no aparece la etiqueta. Si querés verla, andá al link que puse, o a la Pag 195 del "Rincón de la Trafic House".
Por las dudas, transcribo lo que dice textualmente la etiqueta al respecto:
Rating: 120 Amp - 6 to 50 volts
(For alternators rated up to 120 Amps)
Saludos cordiales.
Ricardo.

[LUIGY2005]

EXELENTE PARA BATERIAS DE 120V

[tro-tro]

Estimado Luiggi: Creo que tenés una grave confusión entre los conceptos de "Voltios" y "Amperios".
Yo que vos me informaría antes de opinar...
Saludos.
Ricardo.

[Eduardo Morales]

Hola Luis: Con respecto a tu observación sobre el amperaje (Interpreto que te referís al amperaje máximo que puede manejar el "Isolator" (Aislador/separador en este caso), justo en la única foto publicada en este Foro gracias a la ayuda de Eduardo no aparece la etiqueta. Si querés verla, andá al link que puse, o a la Pag 195 del "Rincón de la Trafic House".
Por las dudas, transcribo lo que dice textualmente la etiqueta al respecto:
Rating: 120 Amp - 6 to 50 volts
(For alternators rated up to 120 Amps)
Saludos cordiales.
Ricardo.

Ricardo, aca la foto que faltaba :


Con respecto al comentario de Luigy no es para bateria de 120 amp/h que es la capacidad de la bateria, el divisor es capaz de manejar corrientes de carga de hasta 120 amp. sin dañarse que no es lo mismo, podes usar una bateria de mayor capacidad de carga sin problemas, mientras la corriente que carga el alternador no supere los 120 amp.
Saludos Eduardo

[LUIGY2005]

Estimado Luiggi: Creo que tenés una grave confusión entre los conceptos de "Voltios" y "Amperios".
Yo que vos me informaría antes de opinar...
Saludos.
Ricardo.

PERDON, EL ERROR FUE AL TIPEAR. NO TENGO CONFUSION ALGUNA, DE HECHO, LLEVO VARIAS INSTALACIONES EN MI ESPALDA Y FUNCIONAN PERFECTAMENTE. CONOCES ALGUNOS DE MIS TRABAJOS ?

[tro-tro]

No Luis...No conozco ninguna de tus instalaciones, pero la diferencia entre "equivocarse al tipear" y "estar confundido" es nula para el que te lee.
Saludos.
Ricardo.

[LUIGY2005]

EL CONFUNDIDO SOS VOS. SOLO ME EQUIVOQUE AL PONER "VOLTS" EN LUGAR DE "AMPERES". PARA DARTE CUENTA, DEBERIAS SACAR UN POCO LAS NARICES DEL FORO DE LAS TRAFIC Y NAVEGAR UN POCO MAS POR EL RESTO DEL FORO. YO SÍ TE HE LEIDO EN VARIAS OCACIONES PERO NO CREO QUE LO VUELVA A HACER. Y PERDON POR OPINAR SOBRE TUS VENTAS Y COMETER SEMEJANTE PECADO. NO TUVE INTENCION DE PINCHARTE EL NEGOCIO .

POR COMENTARIOS COMO LOS TUYOS, CADA DIA ME DA MENOS GANAS DE PARTICIPAR



PD: NO TE VUELVO A LEER

[tro-tro]

Bueno Luis: No me pinchás ningún negocio, ya que nada gano con esto. Solo me dí cuenta de que estos aparatos podían serles útiles a gente que tuviera MH o CR, y que mis amigos del taller que tanto me ayudan podían obtener un beneficio mayor que el peso del aluminio por esto.
No voy a pedirte que me sigas leyendo si eso te resulta desagradable, pero sí que sigas participando del Foro: Todos somos importantes, mas allá de nuestros defectos humanos.
Yo en cambio -que te conocí hoy- prometo poner mas atención a tus intervenciones.
Te mando un abrazo...sin rencores.
Ricardo.

[tro-tro]

Hola Amigos: El segundo y último de los "divisores" acaba de ser vendido.
Sr. Moderador: Favor cerrar el Post.
Muchas gracias.
Ricardo.