CAMIONETA POR $ 120.000

[Tato]

Te hago una salvedad con respecto a los motores de las Ranger los motores son International Engines , si bien hoy International Engines hoy forma parte de MWM- International...en el caso de la 2.8 es el International Engines PowerStroke 2,8 que no es el MWM 2,8 de las S10/Blazer/ Nissan X Terra y otras....
No Obstante es un motorazo tanto el de la 2,8 que es inyeccion mecanica como el 3.0 que es electronico (comon rail).

Con respecto a que comprar...yo me inclinaria a una 4x4, es un camino de ida

[martin2304]

Hola, yo hace un año compre una S10 Limited 2008, soy el 3° dueño, el anterior no le metio mucha mano pero el primero si.
Hoy tiene 130000Km y anda excelente, igualmente a esta cantidad de km se le empiezan a notar los achaques del tiempo, ya le cambie los amortiguadores delanteros y los 2 pitman.
Como vehiculo es muy confortable en su andar, y si son 2 mejor aun ya que no usan los asientos traseros que lo unico criticable que tienen es el piso "alto" por lo que te quedan las rodillas algo levantadas.
Si conseguis una en buen estado dale para adelante que no te vas a arrepentir!!!!!

[Edumendoza]

Eduardo.. . algo me comentaste de tu bleizer en San Rafael sobre el problema del embrague, quizás una s10 también me pueda servir ¿pero el embrague es el mismo? quizás dependa de como se use porque es saladito repararlo

Hola:
Los repuestos son los mismos. Las S10 es la pick up mas vendida en Brasil, lo que asegura repuestos por unos años mas.
Tengo entendido que las fábricas están obligadas a mantener disponibles todos los repuestos por 10 años. Y esta camioneta se fabricó hasta el 2012.
Sobre el embrague, yo la uso mucho en ciudad ( alrededor de 30.000 km por año), lo que implica un uso intensivo de frenos y embrague.
Eduardo

[ricardo ledo]

Hola Horacio: por mi trabajo, desde el 2004 y hasta el 2008 viaje en una Ranger 4x4 2,8 a la que le hice casi 100.000 km por año, un fierro indestructible y cómoda para andar (adelante, atras es como te dicen otros foreros se complica un poco) después y hasta el 2012 , me toco otra Ranger 4x2 3.0 y el trato y el resultado fue el mismo. A pesar de que mi trabajo esta en Rio Negro y viajaron por toda la Provincia, Bariloche, el Bolson, Catriel, por la ruta 23 (mucho ripio y a veces mal estado), muy pocas veces use la doble tracción cuando la tenía y casi nunca la precise en la segunda camioneta. Nunca tire casilla u otro remolque, pero aun en el ripio o la nieve, la doble casi no la use, reconozco que es un plus, pero no imprescindible. Muchas veces por razones del trabajo, viajaba ligero y lo único que se nota, la placa y disco, chicos si viajas rápido (más de 140, que creo que no se justifica, siendo un vehiculo para recreacion, y ni aún por las urgencias, a veces hacemos macanas y no deberiamos). Nunca quise cambiar por un auto , (el vehiculo me lo proveían ), siempre las sentí comodas y seguras. Espero que te sirvan los comentarios. Saludos y suerte con la compra. Ricardo

[tallermagan]

las chevrolet que estan en el pais hasta la actual DURAMAX son todas ISUZU por mi experiencia superior a toyota LA D-MAX que esta en toda sudamerica que casualidad en argentina no esta por que sera? a quien le tienen miedo que le haga sombra como hasta 2006 que fueron las ultimas que entraron al pais

[claudiayjuan]

Hola Horacio, yo pregunto por que no una Ranger naftera? Yo tengo una modelo 2010(la del avatar) y mirá todo lo que lleva. La casa de casi 1200 kg, el cuatri de unos 300kg y tres ocupantes (2 mujeres) con muuuucho equipaje. Con todo eso a cuestas venga de donde venga el viento viajas en 4° a 90 km/h a 2850 rpm. A esa velocidad sin viento hace 10 km/l en 5° o 9 km/l en 4°, con viento en contra 6,5 km/l en 4° y siempre a 90 u 80 km/h. Los que conocen el camping Americano en Monte Hermoso saben como se pone el camino de ingreso cuando sopla el viento norte (es un verdadero arenal de 15 cm de espesor), en esas condiciones con las cubiertas en 18 lbs, entré en 1° regulando con las ruedas de la rodante hasta las llantas metidas en la arena, te digo esto porque vas a encontrar a algun detractor que te diga que no tiene fuerza, en realidad no saben lo que dicen. La compré con 40 y pico de mil km, ya tiene 91000 km en un año y medio, hasta ahora solo cambio de aceite y filtros. Todavía tiene las cubiertas, los amortiguadores y las pastillas y cintas de freno de fábrica como así también la batería; en suma, muy rendidora, de muy bajo mantenimiento, mas barata en la compra y muy suave y silenciosa. También es bastante rápida, pero tiene corte a los 160 km/h, buscá el test de Auto al Día y vas a ver que de 0 a 100 es más rápida que la 3.0.
Por mi experiencia en ruta con la chata, me animo a decirte que tiene un rendimiento muy parecido a un diesel 3.0 aspirado o al de un 2.5 turbo. Si hablamos de un 2.8 o 3.0 turbo ya es otro cantar.
Si bien parece que solo buscas diesel, te comenté todo lo anterior por las dudas que se te cruce alguna, no la descartes así nomas, date una vuelta y compará; te vas a sorprender!!! Saludos cordiales

[davidpelissero]

Horacio, este es el 2do comentario que te hago(el 1ro no se que paso ,te hice una comparación entre las suv)Vos sos de V.María, es una zona que esta llena de chatas y muy buenas.Yo vivía por ahí cerca, así que no te miento.Conozco artesanos en chapa en pueblos a la redonda, por eso te digo que hay buenos vehículos en un radio de 80 km.
Otro dato, que te puede servir, no descartes la Chevrolet D20 (aspirada mejor) o turbo plus.Por allí hay buenas y no vas a tener problema por mucho tiempo y tienen buen confort sacando una hoja de elásticos atrás.Te sobran unos lindos$$

Te dejo un link, donde le hacen una prueba.
http://www.taringa.net/posts/autos-moto ... rande.html

Suerte

[elfoca]

CHEROKEE SPORT 97/ 98/ 99/ 2000 !!!! y te sobra plata y motor !!!!!!!!

[horacio255]

Como suponía, mis amigos rodanteros son unos genios, se las saben a todas, esta muy bueno consultar antes de tomar una decisión. Me estoy haciendo un experto con sus consejos, estoy viendo que quizás tenga que resignar algo de confort o la tracción doble para ganar modelo mas nuevo y menos kilometros de uso, es algo que debo definir , el presupuesto es siempre el mismo. Muchisimas Gracias, y los sigo atentamente a todos los comentarios.

[adrianceratto]

Horacio, viste las Grand Blazer?????

[horacio255]

Adrian, la verdad no las había mirado, parece un maquinon infernal, (las vi ahora en mercado libre), muy linda carrocería, veo que viene con dos motorización 4.2 mwm que debe ser muy bueno y uno 2.5 no se que marca, tendría que averiguar por consumos, repuestos, etc. porque no las conozco, no las he visto. (y no salirme del presupuesto ja ja). Gracias.-

[adrianceratto]

Fui a verlas a Mercadolibre, me resulta raro que haya traido el Maxion 2.5, con ese motor no la compraría, es muy chico para esa carroceria, asi que ni pensar en engancharle algo con el otro si,un poquito mas cara de lo que queres gastar esta la del Goico

http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-500 ... -2000--_JM

[horacio255]

Demasiado grande para mi gusto, el consumo debe ser elevado y la reventa no debe ser sencilla, al igual que repuestos y mantenimiento, mejor encaro algo mas común en nuestro mercado, Ford ranger , Chevrolet s10 o Toyota hilux (vieja) Gracias de todos modos. Saludos.

[tallermagan]

Demasiado grande para mi gusto, el consumo debe ser elevado y la reventa no debe ser sencilla, al igual que repuestos y mantenimiento, mejor encaro algo mas común en nuestro mercado, Ford ranger , Chevrolet s10 o Toyota hilux (vieja) Gracias de todos modos. Saludos.

menos mal que te diste cuenta ,con cualquiera de esa tres chatas ,si están bien te vas a cansar de rodantear!

[horacio255]

Gracias tallermagan, como no es una operación de apuro me estoy asesorando bien con Ustedes y cuando encuentre el negocio adecuado lo are , las cosas apuradas no salen bien, mientras tanto sigo rodanteando con el auto y la casilla que tengo . Un abrazo.

[horacio255]

Espero no hacer macana pero estoy medio disidido por una FORD RANGER LIMITED 2.8 TVG me hablan muy bien de ese motor porque es inyección mecánica, puede usar gasoil común y es muy dura de romper, con buena reventa ¿alguien opina diferente? ...Gracias

[horacio255]

Espero no hacer macana pero estoy medio disidido por una FORD RANGER LIMITED 2.8 TVG me hablan muy bien de ese motor porque es inyección mecánica, puede usar gasoil común y es muy dura de romper, con buena reventa ¿alguien opina diferente? ...Gracias

[robertot]

Veo que ya estas decidido y me parece barbaro, los que tenemos que comprar siempre usado, debemos confiar, buscar tranquilos, preguntar mucho, comparar y como es mi caso, ver el posterior desprendimiento de la misma, o sea, el valor de reventa. Todas son buenas y lindas chatas, algunas con mas cosas que otras, pero todas tiene algo.

Si yo estaria en tu posicion, ni lo dudaria, una toyota del 98 al 04. INTERMINABLES e INDESTRUCTIBLES

Suerte con lo que compres.

Saludos

Roberto

[Eduardo Morales]

Espero no hacer macana pero estoy medio disidido por una FORD RANGER LIMITED 2.8 TVG me hablan muy bien de ese motor porque es inyección mecánica, puede usar gasoil común y es muy dura de romper, con buena reventa ¿alguien opina diferente? ...Gracias

Toyota de aca a la china!! No Ranger

Saludos
Eduardo

[tallermagan]

Espero no hacer macana pero estoy medio disidido por una FORD RANGER LIMITED 2.8 TVG me hablan muy bien de ese motor porque es inyección mecánica, puede usar gasoil común y es muy dura de romper, con buena reventa ¿alguien opina diferente? ...Gracias

Toyota de aca a la china!! No Ranger

Saludos
Eduardo

y japonesa y basta por eso yo tengo una japonesa cualquiera de estas son indestructibles pero atencion (iyeccion mecanica)