que les parece la Fiat Toro para vehículo tractor de CR?

titan · Mensaje por **titan** » Sab Jun 11, 2016 10:51 pm

Estimados! buenas noches? que les parece la nueva fiat toro? 170 caballos motor 2.0 diesel? dicen que va a ser muy buena y que le va a quitar mercado a las chatas medianas.... que opinan?
abrazo a todos

ricardodk · Mensaje por **ricardodk** » Dom Jun 12, 2016 3:06 pm

Esta tentadora, ahora la capacidad de remolque sin frenos declarada es algo baja para camioneta:
http://www.autocosmos.com.ar/catalogo/v ... aut/158758

titan · Mensaje por **titan** » Dom Jun 12, 2016 3:16 pm

si! 400 kg es un carrito con un poco de leña! he leido muy buenas criticas. a mi me gusta mucho y noh es tan grande para moverse en ciudad y si sirve para la CR es un golazo. una muy buen alternativa para los que nos gusta esta vida.
saludos

JULI · Mensaje por **JULI** » Dom Jun 12, 2016 5:30 pm

Potencia, es evidente q tiene de sobra. Hay q ver como viene relacionada, pero creo q trae sexta la caja manual y novena la autom. , así q en cuarta/quinta tiene q tirar muy bien con 170cv y el torque de un Turbodiesel.
Las que mas van a sufrir al Toro va a ser la Duster y la Ecosp. Y un poco de mercado tambien va a absorver de segmento Amarok/Ranger/Hilux.

titan · Mensaje por **titan** » Dom Jun 12, 2016 5:51 pm

tiene 350 de torque a muy bajas revoluciones. debe ser una bestia. hay que esperar y ver. creo que
nada que ver con la oroch. lo que sí tiene mas caballos que las amarok de 140

JMCH · Mensaje por **JMCH** » Dom Jun 12, 2016 5:55 pm

La estuve analizando, pero en mi caso, necesito un vehículo tractor con peso porque la mía pesa 1.000 kg y en el frenado seguro que me la va a mover.
Aclaro que mi Cr no tiene freno, por lo que para la Toro tendría que ponerle.

En un test que leí, decía que a 90 Km/h con caja automática y sin remolque hacía 100 km cada 5 litros

Me gustó la versión full 4x4

y tiene muy buen precio.

Saludos

titan · Mensaje por **titan** » Dom Jun 12, 2016 6:17 pm

1800 kgs. pesa la Toro. las manejé a las 2 el otro día. me parecieron un tractor. hay que verla con la casilla atras y en una frenada. tiene sistema multilink muy lindo para caminos de tierra. lo que si no me le animo a la caja automatica para tirar la casilla

danielt · Mensaje por **danielt** » Dom Jun 12, 2016 9:15 pm

Por lo visto, con una casilla con freno andaria muy bien.
La caja es automatica o de mando electronico?

titan · Mensaje por **titan** » Lun Jun 13, 2016 10:54 am

es automatica de 9 velocidades. no es robotizada como la dualogic

Tato · Mensaje por **Tato** » Lun Jun 13, 2016 12:37 pm

El tema principal mas q la potencia ..es si el monocasco tiene previsto puntos de anclaje para remolcar algo pesado. Sino terminas con el piso del baul rajado....como ocurre con varias "pseudo camionetas"

don_diego · Mensaje por **don_diego** » Lun Jun 13, 2016 5:12 pm

Tato escribió:El tema principal mas q la potencia ..es si el monocasco tiene previsto puntos de anclaje para remolcar algo pesado. Sino terminas con el piso del baul rajado....como ocurre con varias "pseudo camionetas"

pienso igual .

Mensaje por **her-pau** » Lun Jun 13, 2016 5:54 pm

M

Tato escribió:El tema principal mas q la potencia ..es si el monocasco tiene previsto puntos de anclaje para remolcar algo pesado. Sino terminas con el piso del baul rajado....como ocurre con varias "pseudo camionetas"

danielt · Mensaje por **danielt** » Lun Jun 13, 2016 11:11 pm

titan escribió:es automatica de 9 velocidades. no es robotizada como la dualogic

En ese caso me quedaria con la caja manual para nuestros fines.
Respecto a los anclajes, si el gancho esta bien diseñado hasta la Fiorino tiene anclajes suficientes.

titan · Mensaje por **titan** » Mar Jun 14, 2016 10:36 am

totalmente de acuerdo con el tema del anclaje. esperemos a ver cómo viene y respecto a la caja tiene que ser manual para remolcar. segun un experto en cajas automaticas la caja no entiende que está remolcando algo el vehículo y los cambios los hace a cierta velocidad.

COYOTE · Mensaje por **COYOTE** » Mar Jun 14, 2016 11:41 am

titan escribió:totalmente de acuerdo con el tema del anclaje. esperemos a ver cómo viene y respecto a la caja tiene que ser manual para remolcar. segun un experto en cajas automaticas la caja no entiende que está remolcando algo el vehículo y los cambios los hace a cierta velocidad.

Hola, disculpame pero el que te dijo eso no es ningún experto, yo tiré casillas con 3 vehículos distintos con caja automática, para darte un ejemplo, el Audi que es con el que mas kms. hice tirando distintas casillas, a 2500 rpm tirando la casilla iba a 85 km/h sin la casilla a esas rpm iba a 140 km/h eso te demuestra que la caja si sabe que lleva una casilla, fijate que en USA todos los vehículos son automáticos, autos, camionetas y de transporte, acá mismo los colectivos son AT, de ahí a que prefieras una caja manual para remolcar, es otra cosa, la caja de la Toro es una maravilla, la 1ª es muy corta para emular una baja, ya que no tiene reductora, normalmente arranca en 2ª pero tenés 8 marchas que mantienen al motor en el regimen apropiado.

Un abrazo!

juliosos · Mensaje por **juliosos** » Mar Jun 14, 2016 12:27 pm

Estimados: Me parece que la fiat Toro si esta en condiciones de remolcar una CR 350, pero... factor fundamental a tener en cuenta es peso del tractor vs remolque, independientemente del torque es mas importante la capacidad de frenado... Si esta en tus posibilidades adquirir un vehiculo un poquito mas grande seria optimo.
Tato tiene mucha razon en cuanto a chasis y seguridad de anclaje: "...La Toro no tiene chasis de largueros, como las pick-ups medianas, sino que utiliza carrocería autoportante (como las más pequeñas Fiat Strada y Volkswagen Saveiro). Se posiciona en el flamante segmento de las pick-ups compactas. Su rival más directa es la Renault Duster Oroch, que también llegará este año a la Argentina (leer más)..." fuente: http://autoblog.com.ar/2016/02/15/la-fi ... s-y-fotos/ si es para uso citadino podes llamarla pick-ups compactas como dicen los marquetineros de venta, en la practica y en las rutas te das cuenta que es solamente un automovil alto y nada mas...
Tambien coincido 100% con Coyote, las cajas automaticas "saben" perfectamente que cambio corresponde en cada marcha y recomiendo totalmente un vehiculo con caja automatica, tanto para tirar una CR como para uso diario... Antes cuando "tocaba de oido" solia opinar casi en contra de las AT, hasta que las empece a usar y ahora doy fe y te aseguro que con minimo mantenimiento son totalmente durables...

COYOTE · Mensaje por **COYOTE** » Mar Jun 14, 2016 12:47 pm

No hay duda que para remolcar es mejor una camioneta por su peso, su capacidad de frenado (está calculada para su peso mas la carga) y la robustés que le da el chasis, pero uno no siempre se resigna a que por un par de veces en el año que sale con la rodante, tener que andar todos los días con una camioneta, por mas lujo que tengan nunca tienen el confort de un auto, la molestia del tamaño para moverse en ciudad y estacionar, el alto consumo los costos de estacionamiento y etc, etc, etc, no olvidemos que la Toro viene para cargar 1000 kgs. por lo que tiene que estar preparada para llevarlos, y una cosa es remolcarlos y otra llevarlos encima, el motor tiene mas potencia que muchas camionetas, y si bien no tiene chasis, está montada sobre la plataforma del Jeep Renegade, no es un auto levantado como la Ecospor o la Duster. Después de todo, la mejor camioneta es la que te podés comprar.

Un abrazo!!!

titan · Mensaje por **titan** » Mar Jun 14, 2016 2:14 pm

Estimado, tengo actualmente un auto con caja automatico y se me rompió la caja automatica tirando la casilla (me costó 60.000 arreglarla). hablo con conocimiento de causa
y al experto que cito es un mecanico especializado en cajas automaticas que es el que mas trabajo tiene en cordoba.
amo la caja automatica pero para remolcar a partir de ahora prefiero manual. el que se quema con leche...

COYOTE escribió:
titan escribió:totalmente de acuerdo con el tema del anclaje. esperemos a ver cómo viene y respecto a la caja tiene que ser manual para remolcar. segun un experto en cajas automaticas la caja no entiende que está remolcando algo el vehículo y los cambios los hace a cierta velocidad.
Hola, disculpame pero el que te dijo eso no es ningún experto, yo tiré casillas con 3 vehículos distintos con caja automática, para darte un ejemplo, el Audi que es con el que mas kms. hice tirando distintas casillas, a 2500 rpm tirando la casilla iba a 85 km/h sin la casilla a esas rpm iba a 140 km/h eso te demuestra que la caja si sabe que lleva una casilla, fijate que en USA todos los vehículos son automáticos, autos, camionetas y de transporte, acá mismo los colectivos son AT, de ahí a que prefieras una caja manual para remolcar, es otra cosa, la caja de la Toro es una maravilla, la 1ª es muy corta para emular una baja, ya que no tiene reductora, normalmente arranca en 2ª pero tenés 8 marchas que mantienen al motor en el regimen apropiado.

Un abrazo!

don_diego · Mensaje por **don_diego** » Mar Jun 14, 2016 3:03 pm

titan escribió:Estimado, tengo actualmente un auto con caja automatico y se me rompió la caja automatica tirando la casilla (me costó 60.000 arreglarla). hablo con conocimiento de causa
y al experto que cito es un mecanico especializado en cajas automaticas que es el que mas trabajo tiene en cordoba.
amo la caja automatica pero para remolcar a partir de ahora prefiero manual. el que se quema con leche...

COYOTE escribió:
titan escribió:totalmente de acuerdo con el tema del anclaje. esperemos a ver cómo viene y respecto a la caja tiene que ser manual para remolcar. segun un experto en cajas automaticas la caja no entiende que está remolcando algo el vehículo y los cambios los hace a cierta velocidad.
Hola, disculpame pero el que te dijo eso no es ningún experto, yo tiré casillas con 3 vehículos distintos con caja automática, para darte un ejemplo, el Audi que es con el que mas kms. hice tirando distintas casillas, a 2500 rpm tirando la casilla iba a 85 km/h sin la casilla a esas rpm iba a 140 km/h eso te demuestra que la caja si sabe que lleva una casilla, fijate que en USA todos los vehículos son automáticos, autos, camionetas y de transporte, acá mismo los colectivos son AT, de ahí a que prefieras una caja manual para remolcar, es otra cosa, la caja de la Toro es una maravilla, la 1ª es muy corta para emular una baja, ya que no tiene reductora, normalmente arranca en 2ª pero tenés 8 marchas que mantienen al motor en el regimen apropiado.

Un abrazo!

TITAN , EN REALIDAD me parece mas sano leer el manual del vehiculo alli dice hasta donde podes .

aqui en el foro hay un post de vehiculos y sus capacidades de remolque por manual .

en mi caso , la ranger at , por manual puede remolcar 3350 kilos y la Manual 1400 kilos aprox's ,
se de gente de campo cerca de junin que rompio cajas manuales de ranger por someterlas a mas de 6000 kilos de remolque , ojo la toyota si se lo banca.

Titan que caja at de que auto rompiste ?

saludos.

titan · Mensaje por **titan** » Mié Jun 15, 2016 12:22 am

es la tiptronic de un bora que compré 0km. me pasó a los 45.000 kms del auto

don_diego escribió:
titan escribió:Estimado, tengo actualmente un auto con caja automatico y se me rompió la caja automatica tirando la casilla (me costó 60.000 arreglarla). hablo con conocimiento de causa
y al experto que cito es un mecanico especializado en cajas automaticas que es el que mas trabajo tiene en cordoba.
amo la caja automatica pero para remolcar a partir de ahora prefiero manual. el que se quema con leche...

COYOTE escribió:
titan escribió:totalmente de acuerdo con el tema del anclaje. esperemos a ver cómo viene y respecto a la caja tiene que ser manual para remolcar. segun un experto en cajas automaticas la caja no entiende que está remolcando algo el vehículo y los cambios los hace a cierta velocidad.
Hola, disculpame pero el que te dijo eso no es ningún experto, yo tiré casillas con 3 vehículos distintos con caja automática, para darte un ejemplo, el Audi que es con el que mas kms. hice tirando distintas casillas, a 2500 rpm tirando la casilla iba a 85 km/h sin la casilla a esas rpm iba a 140 km/h eso te demuestra que la caja si sabe que lleva una casilla, fijate que en USA todos los vehículos son automáticos, autos, camionetas y de transporte, acá mismo los colectivos son AT, de ahí a que prefieras una caja manual para remolcar, es otra cosa, la caja de la Toro es una maravilla, la 1ª es muy corta para emular una baja, ya que no tiene reductora, normalmente arranca en 2ª pero tenés 8 marchas que mantienen al motor en el regimen apropiado.

Un abrazo!
TITAN , EN REALIDAD me parece mas sano leer el manual del vehiculo alli dice hasta donde podes .

aqui en el foro hay un post de vehiculos y sus capacidades de remolque por manual .

en mi caso , la ranger at , por manual puede remolcar 3350 kilos y la Manual 1400 kilos aprox's ,
se de gente de campo cerca de junin que rompio cajas manuales de ranger por someterlas a mas de 6000 kilos de remolque , ojo la toyota si se lo banca.

Titan que caja at de que auto rompiste ?

saludos.

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