Hola Muchachos, rodanteo desde pibe, ahora tengo 63 años , pasamos por todos los equipos, carpa, carro carpa , casa rodante. La primer chata 4x4 fue una LUV con la que tiraba el carro carpa. A partir de esa camioneta descubrimos un mundo nuevo, pudimos ir a lugares impensados antes, luego la Anahí con el Jeep Cheroque y finalmente la Ram.
Pronto quedo claro que la casa Anahí pasó a ser una limitación, se nos destrozaba detrás de la chata por los caminos de la Patagonia .
La solución apareció montando en la chata un camper Suumn, ya hace muchos años que lo utilizamos y nos llenó de satisfacciones. Es mi equipo actual, lo modificamos y equipamos a gusto.
Hay mucha potencia, un tamaño relativamente contenido, podés andar por lugares complicados y transitar las callecitas de nuestros pueblitos del norte sin problemas.
Somos solo mi señora , nuestra perrita y yo, no tenemos problema con el espacio.
Poco nos quedamos en cada lugar, lo nuestro es la ruta.
Pero empezó a suceder, nos pasó dos veces, que las cubiertas ´traseras 265/75 - 16 se rompían al llegar a los 35/40.000 km. Pesando la chata con el camper cargado estaban al límite de su capacidad y no hay, en el país, nada con un índice de carga superior a las de las GoodYear Wrangler que utilizaba.
Estos temas de los límites de las cubiertas lo hemos tratado mucho en otros post.
La solución vino por el lado de poner duales atrás y cambiar el rodado a 17,5. Son las ruedas de camión mediano, radiales y que admiten 130 km/hora de velocidad.
la chata quedó así:
El conjunto quedó bastante mas estable que antes, sigue permitiendo rutear a 105/110 reales sin problema y las gomas van totalmente descansadas al 50% de su capacidad
Manolo
