A PUNTO DE VIAJE , ALGUNA REFLEXION ?

[LUCHY57]

Buenas tardes Camaradas.
Luego de los viajes de prueba y solucionado todos los inconvenientes, gracias a todos sus comentarios y recomendaciones, en los primeros días de Enero 2019 partiré desde Ayres de Etcheverry hacia Villa Traful y deseo que comenten lo que crean oportuno.
El viaje se hará en 4 Tramos de la siguiente manera.....acepto toda recomendación:
1er Tramo: Etcheverry a Carhué 541 kms. Saliendo de Ayres de Etcheverry por la ruta 6 hasta Cañuelas donde tomaré la ruta 205 hasta que cambia por ruta 65 entre Unzué y San Carlos Bolívar, siguiendo por la 65 hasta Guaminí y de ahí 60 a Carhue, Lago Epecuen, donde me indican hay buenos camping para CR. Calculo demorar una 9 a 10 hs de manejo a velocidad 70 km/h y parando por descanso y baños.
Quedarme hasta recuperar, puede ser al otro dia o al otro, sin apuro.
2do Tramo de Carhue a Casa de Piedra, La Pampa 457 kms. Carhue ruta 60 que cambia por 18 , desvío a ruta 35 luego 152 hasta Casa de Piedra, donde indican hay buenos y amplios Camping. Ahí descansare una noche.
3er Tramo Casa de Piedra a Aca Confluencia Traful 529 km. Saliendo por ruta 6 hasta Gral Roca, tomar por la ruta 22, hasta la Ruta 237 hasta Confluencia Traful. Se que queda poco para Villa Traful, pero es camino de ripio, no muy iluminado , ni muy sencillo, así que prefiero tomarlo con luz de dia y bien descansado. Me indican que en el Aca nos podemos quedar, sino, hay unos camping cercanos.
4to Tramo de Aca Confluencia a Villa Traful 35 kms de ripio curvas ascensos y descensos ... lo quiero hacer tranquilo, sin apuro y muy atento.
No manejo de Noche...no me gusta.
Algun consejo, reflexion ?
Como siempre MIL GRACIAS por sus aportes.

[JULI]

Estimado Vecino, está muy bien programada la ruteada,
Yo cuando puedo viajar al sur, me voy x la ruta 5, sigo por la ruta del desierto, y luego agarras la circunvalacion de neuquen, y agarro: zapala, junin de los andes: y este ultimo tramo, estaba muy deteriorado (esto fue agosto/2018), asi q no creo q lo hayan repavimentado. Igualmente, si vas a Traful, no tenes q desviarte por acá.

Cuando voy por la 5, en pcia de bsas tenes muchas estaciones de servicio, en todos los pueblos.
luego Sta Rosa: es una ciudad con todos los servicios: incluido Casino
salis de Sta Rosa con unas mesetas onduladas hermosas, y al cruzar el limite con neuquen, hay unos 20km muy deteriorados, y ese tramo es aburrido y monotono, luego tené en cuenta la circunvalacion de neuquen, porq ahorras mas de una hora de viaje, semaforos y hasta embotellamientos.
salis a la altura de plottier y seguis por la 237 a confluencia.

Yo viajo con una ansiedad terrible, asi q duermo en cualquier estacion de servicio, y le meto al viaje (no es lo ideal), para tratar de aprovechar al maximo la estadia en la patagonia.
Tené en cuenta q viajas en verano, y al mediodia te pueden agarrar 40grados en medio de la ruta, viajas con aire acondicionado?
Yo suelo viajar mucho de noche, voy fresco, hay menos transito, y mis hijos duermen...
De dia, en santa rosa nos hemos metido a pasar el dia en piletas, q estan a la salida de sta rosa, y ni nos quisieron cobrar!!! ese dia hacia 42°
nunca me voy a olvidar, me pegué una siesta, esperé q baje el sol y salimos a rutear toda la noche: en la ruta del desierto hacia 32 grados a las 2 o 3 am.-

[Albergar]

hola companiero
Si luego vas de Traful a Angostura o Junin, tenes una subida muy pronunciada con tierra suelta de la mano derecha y luego una curva a la izquierda. Si tenes 4x4 o camioneta polenta no hay drama. Caso contrario te recomiendo un reconocimiento previo sin la rodante hasta llegar a la parte mas alta de la ruta.
Tengo un amigo que para ir a la Angostura tuvo que pegar la vuelta por Confluencia. Yo con un 504 tirando una CR de 1200kg tuve que ponerle cadenas, pasar el equipaje de la CR al asiento trasero del coche y que alguien arriba pare a los que vienen de frente antes de la curva, porque se complica bastante si tengo que parar en la subida.
El primer camping que esta sobre el lago, luego de bajar desde el mirador, antes de llegar a la villa, esta bueno. El volumen de la musica permitido es 0. A disfrutar del canto de los pajaros y del paisaje.
Buen viaje

[ricardodk]

Que hermoso viaje cumpa!!! Lo que te voy a sugerir es que en el ultimo tramo, en vez de hacer noche en Confluencia Traful, pares en el camping municipal de Piedra del Aguila que es muy lindo, quedas a 170 km pero vas a llegar cansado a Piedra, el cruce del Valle desde Roca hasta Arroyito es agotador por el trafico, y desde Piedra hacia el sur la ruta se te va a hacer cansadora tambien por que hay mucha cuesta arriba, curvas en subida y bajada, y sobre todo en esa fecha, turistas apurados por llegar, algunos de ellos bastante imprudentes. Ese tramo de mañana es mucho mas tranquilo. Abrazo y a disfrutar!!!
Ricardo

[roberto sucom]

Si mejor parar en Piedra de Aguila, que tambien es bonito, se puede bajar para el lago embalse o para el otro lado el rio, en confluencia tambien he hecho noche, para no entrar de noche a bariloche, y por atras del ACA sale la calle ruta que te lleva a Lago Traful, desenboca justo al mirador del viento, donde empieza el lago.
Por otro lado tambien se puede despues de pasar Plottier, a la altura de Arroyito, sale la ruta 22 que te lleva a Zapala, y de alli la 40 asta San Martin de los Andes, despues siguiendo por la 40 tenes lago Villarino, estaban haciendo el puente nuevo, por que hay lago de los dos lados, y despues llegando casi a los lagos espejo chico y espejo grande, un poco antes a la izquierda sale la ruta 65 de tierra pero muy buena, y al poco aparece el lago traful.
Lo esoy escribiendo y me parece estar andando por alla, creo que volverè, aunque siempre dije que prefiero no volver porque me quedo alla para siempre.

[JULI]

hola companiero
Si luego vas de Traful a Angostura o Junin, tenes una subida muy pronunciada con tierra suelta de la mano derecha y luego una curva a la izquierda. Si tenes 4x4 o camioneta polenta no hay drama. Caso contrario te recomiendo un reconocimiento previo sin la rodante hasta llegar a la parte mas alta de la ruta.
Tengo un amigo que para ir a la Angostura tuvo que pegar la vuelta por Confluencia. Yo con un 504 tirando una CR de 1200kg tuve que ponerle cadenas, pasar el equipaje de la CR al asiento trasero del coche y que alguien arriba pare a los que vienen de frente antes de la curva, porque se complica bastante si tengo que parar en la subida.
El primer camping que esta sobre el lago, luego de bajar desde el mirador, antes de llegar a la villa, esta bueno. El volumen de la musica permitido es 0. A disfrutar del canto de los pajaros y del paisaje.
Buen viaje

La trepada que se hace de camino de 7 lagos a traful, en agosto/2018 ya estaba pavimentada, q con riesgo de hielo es peor q la tierra!

[JULI]

Que hermoso viaje cumpa!!! Lo que te voy a sugerir es que en el ultimo tramo, en vez de hacer noche en Confluencia Traful, pares en el camping municipal de Piedra del Aguila que es muy lindo, quedas a 170 km pero vas a llegar cansado a Piedra, el cruce del Valle desde Roca hasta Arroyito es agotador por el trafico, y desde Piedra hacia el sur la ruta se te va a hacer cansadora tambien por que hay mucha cuesta arriba, curvas en subida y bajada, y sobre todo en esa fecha, turistas apurados por llegar, algunos de ellos bastante imprudentes. Ese tramo de mañana es mucho mas tranquilo. Abrazo y a disfrutar!!!
Ricardo

Yo justamente, agarro la 5, sta rosa, ruta del desierto, circunvalo neuquen porq me parece mucho mas dinamico que la otra ruta, que me clavé una vez hace como 12 años, y nunca mas volví a pasar.

[matisan993]

Muy buen viaje!! El camino de Confluencia a Traful es bellizimo, por lo que vale la pena hacerlo de dia y descanzado para disfrutarlo! ahi mismo frente la estación de servicio de Confluencia, antes de entrar al camino de tierra, del lado del rio, hay un lugar grande, gratis, que si bien esta muy cerca de la ruta, esta muy lindo para dormir y amanecer junto al rio.
Mucha suerte!

[Albergar]

Hola
Cierto, Juli
La trepada que se hace de camino de 7 lagos a traful, en agosto/2018 ya estaba pavimentada, q con riesgo de hielo es peor q la tierra!
Para nuestro companiero, esa sera de bajada y en verano, supongo.
Desde V.Traful, hay todo un tramo de ripio para llegar a esa parte del camino, que es la mas elevada, y justamente hay una subida tambien de ripio, bastante jodida para mi equipo y para otros rodanteros con autitos de menos de 1500kg con traccion delantera. Con camioneta es otra cosa. Luego el resto es tranqui hasta llegar a la bajada de asfalto que llega hasta la ruta 40.

Esto que sigue es una reflexion para todo el foro, ya que lo sugiere el titulo. Que conteste el que le haya ocurrido y por favor que explique como lo resolvio. Es una cuestion de seguridad en el viaje.
Sucede que mi gran temor en alguna subida re-jodida, que tenga que hacer en primera a 2000rpm, es que tenga que detenerme por alguna circunstancia imprevista. Soy consciente de que con mi modesto equipo puedo llegar a quemar el embrague al intentar arrancar en medio de la cuesta. Si dejo que se vaya para atras frenando, tambien soy consciente que el freno no es tan efectivo como yendo para adelante. Ademas no puedo ver bien hacia donde me estoy cayendo o que estoy rompiendo. Hasta ahora no tuve necesidad de parar en una cuesta pronunciada. Aun calzando las ruedas con un dispositivo adecuado que impida el deslizamiento hacia atras, no tengo idea como seguir. O tal vez necesite un auxilio. Se me ocurre la unica idea loca de desenganchar, pegar la vuelta con el auto, tratar de dar vuelta la CR a mano usando el freno electrico y el de mano individual en cada rueda, rogando que funcione, enganchar nuevamente cuesta abajo y huir de la zona o arremeter nuevamente luego de un reconocimiento con el vehiculo solo.

Alguna reflexion? Creo que le puede pasar a cualquiera que vaya con lo justo.

[roberto sucom]

Yo fui con un 608 en el 85 y ningun problema, solo me costo subir al cerro Otto desde la avenida Bustillo y en el 2016 fui con una ecoesport 2.0 con cuatro arriba, tambien ningun problema, lo mismo ripio asfalto subida o bajada. las dos veces la entrada y salida a V Traful eran de ripio, y mucha ceniza despues del volcan.

[JULI]

Esto que sigue es una reflexion para todo el foro, ya que lo sugiere el titulo. Que conteste el que le haya ocurrido y por favor que explique como lo resolvio. Es una cuestion de seguridad en el viaje.
Sucede que mi gran temor en alguna subida re-jodida, que tenga que hacer en primera a 2000rpm, es que tenga que detenerme por alguna circunstancia imprevista. Soy consciente de que con mi modesto equipo puedo llegar a quemar el embrague al intentar arrancar en medio de la cuesta. Si dejo que se vaya para atras frenando, tambien soy consciente que el freno no es tan efectivo como yendo para adelante. Ademas no puedo ver bien hacia donde me estoy cayendo o que estoy rompiendo. Hasta ahora no tuve necesidad de parar en una cuesta pronunciada. Aun calzando las ruedas con un dispositivo adecuado que impida el deslizamiento hacia atras, no tengo idea como seguir. O tal vez necesite un auxilio. Se me ocurre la unica idea loca de desenganchar, pegar la vuelta con el auto, tratar de dar vuelta la CR a mano usando el freno electrico y el de mano individual en cada rueda, rogando que funcione, enganchar nuevamente cuesta abajo y huir de la zona o arremeter nuevamente luego de un reconocimiento con el vehiculo solo.
Alguna reflexion? Creo que le puede pasar a cualquiera que vaya con lo justo.

Una macana q me mandé, fue en sept/2017, q me metí con la rodante, pasando las leñas, camino a valle hermoso: y repentinamente, en un tramo angosto de la ruta y con cierta inclinacion el camino, la cortaron con un monticulo de piedras enormes:
entonces tuve q pegar la vuelta: que lo resolví improvisadamente asi:

Primero: metí marcha atras la rodante, paragolpe contra el cerro: ya ahí, la rodante quedó perpendicular al camino (la pendiente del camino, practicamente ya no influía):
le puse: terribles piedras delante de las ruedas.
desenganché:
giré la camioneta sola 180°, para volver:
y volví a enganchar con la rodante, perpendicular, y enganchada: saqué las piedras,
y zafé q se me vaya la rodante al precipicio

[Albergar]

Buena experiencia para compartir, Juli. Porque yo tengo un auto y tambien una CR. Podria hacer lo mismo, tal vez, llegado el caso. Ahora si pudieras sacar las piedras, que podrian haber sido de un derrumbe, ya detenido el vehiculo en subida. O pudieran ser una tropilla de animales en arreo que obligan a detener la marcha en subida. Como seguimos teniendo que arrancar de 0 en la subida, si vamos con la potencia justa en primera, con idea de no parar hasta llegar arriba, por lo menos? Alguien le paso y lo resolvio, o tuvo que pegar la vuelta donde se quedo, para empezar del llano? De no haber mejores experiencias tendria que desenganchar como Juli y volver hasta el llano, por lo menos. Normalmente no hay problema si arrancamos en llano, pero el embrague sufre mucho en una subida al arrancar, y tanto mas cuanto mas pronunciada es la pendiente. No creo que calzando las ruedas mejore la cosa. Tambien la lanza tira un poco para arriba en la subida, cosa que tal vez mejore a los de traccion delantera.
Hubo 2 ocasiones que no se que habria hecho si me hubiera quedado a mitad de la subida. Una fue en el tramo de ripio a mitad de camino desde V.Traful hacia la ruta 40 y el otro fue en paso Pehuenche del lado chileno, esta vez asfaltado.

[JULI]

...si pudieras sacar las piedras, que podrian haber sido de un derrumbe, ya detenido el vehiculo en subida. O pudieran ser una tropilla de animales en arreo que obligan a detener la marcha en subida. Como seguimos teniendo que arrancar de 0 en la subida, si vamos con la potencia justa en primera, con idea de no parar hasta llegar arriba, por lo menos?

en ese momento de volver arrancar, es cuando más se amortiza la plata invertida en un 4x4 con baja. porq en baja creo q puede llegar a arrancar en cualquier inclinación practicamente. Reduce tanto la relacion, q en 1ra regulando, la velocidad, es menor q a paso de hombre.

Ahora con un auto... creo q desinflaria las ruedas de traccion, para tener mas pisada,
y el embrague: me parece q es preferible tratar de salir arando y no salir lentamente embreagando... me parece...
y una cuota parte: que sea lo q Dios quiera...

https://www.youtube.com/watch?v=xiGChssAue0

[PALOMETA]

SI VAS A VILLA TRAFUL, TE RECOMIENDO EL CAMPING TRAFULAUQUEN, ESTÁ MUY BUENO CON TODOS LOS SERVICIOS Y PLAYA PROPIA.-

[PALOMETA]

[PALOMETA]

[Albergar]

Hola a todos
Gracias Juli por tu aporte. Faltaria ver como hacer para que no se mi vaya todo para atras. Lo mas facil es poner brutas piedras en las ruedas detras de la CR. El problema es el que viene despues, que no vaya a tener un accidente por haber dejado un piedron en el camino. Si se cae de la montania la piedra, yo no tengo nada que ver, ya que es cosa de la Natura. Pero si la dejo yo es otra historia.
Se que en Europa se ofrecen unos calces para las ruedas, para este tipo de situaciones, que se atan en el paragolpes y los arrastras hasta llegar al llano. Luego los guardas.
Si algun dia tuviera mas de 1 mes por anio para rodantear, si me da el cuero, es mi suenio tener una 4x4 diesel no turbo, con caja de baja y malacate electrico o mecanico, preferible sin computadora ni cosas electronicas. Pero por ahora es solo un suenio. Apenas me alcanza para mantener la CR, el auto, las cocheras, seguros, impuestos y otros curros que siguen inventando, etc.
Si pudiera cambiar el 504 por una camioneta como la de mis suenios, tendria seguramente algun gasto mas, pero lo que es peor, mas anios.
Por eso me tiene que dar el cuero y el bolsillo. Por ahora estamos en esa categoria de CR con autito. Es algo asi como ir a pescar dorados (o tiburones) con equipo de mosca. Lo mas importante, nos gusta la montania, el bosque y la aventura. Ir a esos lugares a los que no te lleva ninguna excursion y son fuera de serie. Ir por esos caminos que no cualquiera se atreve. Llegamos con la CR hasta el camping de Las Ovejas-Neuquen, pero vamos por mas. Y podriamos haber seguido un poco mas, pero estabamos re-comodos en ese camping, con agua porque colocamos una canilla y con banio sin agua (asco) si pediamos la llave en la oficina de turismo, pero con electricidad y como estabamos fuera de temporada, solos y gratis.
Si, buena gente, creo que con una camioneta no estariamos preguntando como hacer. Probariamos todo lo que no encontraramos en estos post y luego los compartiriamos con los companieros. Solo tratamos de volver sanos y con todo el equipo entero, a lo sumo una ayudita o alguna reparacion menor en el taller de algun gaucho, que los hay. A proposito del titulo. Como reflexion, si vas a hacer un recorido, una experiencia desconocida, prever gastos eventuales o tener algun ''tio'' que te haga una transferencia, porque en lugares alejados no usan tarjeta. A no correr, porque para las CR la maxima es 80. Solo pasamos vehiculos que circulan a menos de 60, caracoles y tortugas. Ojo con el bamboleo, porque es extremadamente peligroso. Y las opiniones son muy diversas respecto de como corregirlo cuando empieza. O sea, mejor que no empiece. Y para eso, velocidad moderada es la receta infalible, adecuada al camino. Reflexiones aportadas no son todas, sino las que tienen que ver con la vida y volver enteros.

[Eduardo J]

Hola a todos leo atentamente porque en algun momento encararemos este viaje, todos los aportes son buenos.edu

[marceloch]

Hola a todos. No recomiendo ir por casa de piedra. La 152 está destruida en ese tramo. Como para romper algo. Tengan en cuenta en La Pampa Parque Luro, un hermoso lugar para parar uno o dos días, a 30 km de Sta Rosa. Fundamental agarrar por la circunvalación en Neuquén. Te ahorras 1 hora de viaje y sin el estrés de la ciudad. Soy de villa La Angostura, si necesitas algo avísame. Saludos

[LUCHY57]

Estimado Vecino, está muy bien programada la ruteada,
Yo cuando puedo viajar al sur, me voy x la ruta 5, sigo por la ruta del desierto, y luego agarras la circunvalacion de neuquen, y agarro: zapala, junin de los andes: y este ultimo tramo, estaba muy deteriorado (esto fue agosto/2018), asi q no creo q lo hayan repavimentado. Igualmente, si vas a Traful, no tenes q desviarte por acá.

Cuando voy por la 5, en pcia de bsas tenes muchas estaciones de servicio, en todos los pueblos.
luego Sta Rosa: es una ciudad con todos los servicios: incluido Casino
salis de Sta Rosa con unas mesetas onduladas hermosas, y al cruzar el limite con neuquen, hay unos 20km muy deteriorados, y ese tramo es aburrido y monotono, luego tené en cuenta la circunvalacion de neuquen, porq ahorras mas de una hora de viaje, semaforos y hasta embotellamientos.
salis a la altura de plottier y seguis por la 237 a confluencia.

Yo viajo con una ansiedad terrible, asi q duermo en cualquier estacion de servicio, y le meto al viaje (no es lo ideal), para tratar de aprovechar al maximo la estadia en la patagonia.
Tené en cuenta q viajas en verano, y al mediodia te pueden agarrar 40grados en medio de la ruta, viajas con aire acondicionado?
Yo suelo viajar mucho de noche, voy fresco, hay menos transito, y mis hijos duermen...
De dia, en santa rosa nos hemos metido a pasar el dia en piletas, q estan a la salida de sta rosa, y ni nos quisieron cobrar!!! ese dia hacia 42°
nunca me voy a olvidar, me pegué una siesta, esperé q baje el sol y salimos a rutear toda la noche: en la ruta del desierto hacia 32 grados a las 2 o 3 am.-

Faaaaaaaaaaaaaaaaaaa Vecino, no habia pensado en eso !!!!!!! la Temperatura. Obvio iré con AA, pero con esas temperaturas, mi idea es salir al amanecer, conducir unas 5 horas con paradas "piyanteras" y descansar digamos hasta pasar el medio dia y seguir hasta llegar. Si me he propuesto parar uno o dos dias, voy sin apuro y sin chicos ( ya todos son muy grandes).... aunque tambien me invade la ansiedad.
Gracias por lo de la Circunvalacion...ahora la marco.
Si queres nos tomamos una birras en Ayres y me mostras en el mapa las posibilidades.