cuanto vale???

[juan01]

Viendo las fotos podría inferir que, con un poquito más de aerodinamia, ese aparato debería crucerar algo más que 95 km/h.

Ahora bien...:

Una Sprinter 310 D, mod. 1999 (2 años más), vale en la calle Ar$ 50.000. Acá hay una.
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... chasis-_JM
Se le podría agregar un algo más por el a/acondicionado.

Un par de días alguien dijo que una R Home cuesta Ar$ 85.000, hablamos de NUEVA 0 Km.
De 1997 a hoy debería sufrir una amortización de al menos 38% o poco más. No creen?

Hemos visto precios de MH en otros países, a precios de lógica; con la reducción de $$$ por el uso y el paso del tiempo. Creo que el mercado de usa puede ser un buen referente.

Siendo este un foro público, y sin el ánimo de ofender a nadie, arriesgo sólo una opinión.
Esta unidad por la que piden Ar$ 173.250 (u$s 45.000), debería costar entre 100 y 120 mil patacones.

¿Está muy errado el cálculo?

Creo que será una polémica muy nutritiva.

[juan01]

Para mi es exactamente lo mismo, pongas el post donde corresponda o donde lo quieras poner. El tema es dilucidar (entender) la valuación que practican al vender un MH "usado". Necesito entender a la gente de este país, a este particular mercado.

Es eso complicado?..., porque no estamos hablando de chauchas ni de valores marginales. Estamos hablando de una montaña de guita, que a la mayoria de los que aquí tienen membresía les cuesta un montón de tiempo juntar.

Para eso tenemos un perfecto referente; el valor 0 km de un chasis, y el valor que cuesta carrozarlo, habida cuenta que hay pocos carroceros, con una oferta cuestionablemente inelástica.
Este es el tema que me ocupa, preocupa, y propongo discutir. No es mi intención molestar a nadie, sino dilucidar algo que a todos nos interesa sobremanera.

En última instancia cada quien valuará lo que tiene a su satisfacción y lo comercializará atento a este orden. Cada intermediario razonará en base a su conveniencia, valuar toda mercadería que aglutine. Pero hay un hecho tocante, el mercado está bastante saturado de productos que NO SE VENDEN. Entonces, algo pasa; algo está distorsionado o desfazado. Analicémoslo, eso es todo lo que propongo.

Saludos.

[miclas733]

Juan disculpame pero me parece que no es el lugar indicado para tu cuestionamiento
Saludos,Mariana

[alce]

Me parece correcto que el sr. Juan01 intente dilucidar al respecto. Considero que nadie se debe sentir ofendido sino agradecido, de ahi en mas la desición final es de cada uno

[juan01]

Mariana, intento hacer un planteo o un debate, no un cuestionamiento. Yo no le voy a cuestionar a nadie lo que pide u obtiene por su rodado. Después de todo, este es un foro público, y estos planteos pueden ser tratados con toda educación, y sin herir suceptibilidades.

Si vos considerás un ámbito especial para hacerlo, por favor indicame cuál es. Yo no tengo problemas en tratarlo en el subforo que vos desees o que los demás moderadores propongan o determinen.

Saludos

[LAURAYHUGO]

Moví para acá el tema debido a que desvirtua la venta del colega ..
Lo que no invalida que cada uno opine

[OscarMH]

No tengo ningun problema en que se cuestione el precio, con los calculos que el hace , entonces un vehiculo modelo 58 valdria aprox. $ -550, o porqué hay gente que paga $5, por una cocacola ? si es agua con porquerias y hace mal, o porque hay gente que paga por cigarrillos , cuando encima los mata?, todos los valores de las cosas son muy relativos, igual para comparar me gustaria que sea con otra sprinter 97 CON 78800 km reales , carrozada en el 97, pero absolutamente impecable, osea que esta casi 0 km (obvio CASI) el primer dueño la tuvo 10 años y solo le hizo 23000, eran el y la señora, pagás menos de seguro y patentes, calculo que los repuestos deben ser mas baratos (gracias a dios hasta ahora no necesitamos nada), todo depende de lo que cada uno busque, por eso siempre que para MI era lo ideal , x tamaño ,x confort, y porque es practicamente un 0km al precio de usado, y por eso digo que no la quiero vender, sino que la tengo que vender. Ademas decir que algo es caro sin haberlo visto , y si yo me olvidé de decir que el interior estaba revestido en oro ? , todo es oferta y demanda, oferta y contraoferta y si cierran los nºs para las dos partes quedamos todos contentos .

[LOR-COTO]

Queridos mios estamos en argentain

no podesmos hacer ese tipo de comparaciones con lo que vale esto o lo otro, Cada uno es libre de armar o de pedir lo que considere por su vehiculo , todo es oferta y demanda
Hoy en dia armar un motorhome de 0 Es darse la cabeza contra la pared a la hora de sumar los gastos
Casualmente estoy ayudando a un amigo en el armado de una trafic que le dieron en parte de pago por otro motorhome que vendio y realmente es increible el dinero que se gasta en el armado y eso que es todo artezanal
creo que no podemos entrar en esas comparaciones de que en europa valen desde 10000 euros en adelante hermosos motorhomes y aca te piden por un rejunte obsoleto minimo 15000 dolares o que una chata pelada vale tanto y una armada te piden esto otro

Realmente señores estamos en ARGENTAIN El pais de goma, goma

Pasa lo mismo con las propiedades, autos, articulos electronicos y asi una lista interminable de cosas

- POR ESO,,,, CANTEMOS TODOS JUNTOS ,,,, MIRE QUE LINDO MI PAIS PAISANO

-- LES DEJO UN CALIDO SALUDO...

[LAURAYHUGO]

muchachos los precios los fija el mercado
Si vamos a hacer consideraciones técnicas según mi Contador los rodados a los 10 años valen $1
Compro cualquier rodado de 10 años a ese precio

[Fantasma]

Estimado Hugo
Por una vez voy a estar absolutamente de acuerdo contigo: los precios los fija el mercado.
Ahora bien, qué entendemos por mercado?
A los diez o doce clientes por año que le compran su caracol superexclusivo a Royalhome? Los siete u ocho que se hacen carrozar por Gibert (que ni siquiera se digna contewstar las consultas enviadas mediante su propia página web?
A los treinta, por decir mucho, que lo hacen en todas las carroceras en conjunto?
Y los, por decir un número redondo, mil rodanteros que, aterrados por el precio, no les compran y se los hacen solos, o con su chapista de confianza, o empiezan y nunca los terminan porque se cansan de meterle tiempo y ganas pero no llegan a terminarla jamás y la venden en el camino?
Yo creo que el mercado son los mil mas los treinta, o sea mil treinta, y treinta sobre mil treinta, amigo, no marcan tendencia.
No voy a debatir contigo sobre el "análisis de costos" que hiciste hace algunos días, vos y yo sabemos que no resiste debate. Pero repito, no voy a debatir con vos, sólo quise hacerte notar, y a los demás amigos que leen, este detalle.
Además, y saliéndome del tema del precio de los carrozados cero, y tirando para el lado de la cotización de los usados, a mí me parece justo, claro y lógico que cada uno le pone a su propiedad el precio de venta que quiere, incluyendo u obviando en él amortizaciones, estado, recuerdos, valor afectivo, horas de trabajo puestas encima, etc, etc, etc... Pero convengamos, amigo (o no convengamos, no es obligación), en que el precio de una cosa, cualquier cosa, no es el que dice en el aviso del diario, sino el que alguien paga por él. O sea, es inútil que haya mil campers o 608s o Sprinters o lo que sea, en venta al precio que sea. El precio es el promedio de, al menos y por decir poco, las diez últimas ventas (o mejor dicho compras, aunque sea lo mismo) efectivamente realizadas.
Ejemplo: yo puedo pedir por mi Trafic 50.000 pesos, y tal vez en mi corazón los valga, pero fuera de mi corazón y en la calle, tendría que encontrar a alguien que creyera mucho en mi palabra sobre lo que se le ha hecho, y que coincidentemente esté muy interesado en tener una Trafic en el estado de la mía para terminar de carrozarla (ni qué hablar de alguien que la quiera para laburar, eso está fuera del target), para que me la pague 40.000 . Y te aseguro que yo perdería plata, pero estaría loco si pretendiese sacarle más. Porque las últimas ventas que he visto fueron dos o tres, todas entre 35.000 y 38.000. Y ése, amigo, es el valor real de una cosa: el que alguien está dispuesto a pagar.
Otro punto de vista: una linda, muy linda, MH vale, y aparentemente es correcto que los valga, de 150.000 a 175.000 pesos, o pongámosle que compramos un vehículo de 60.000 y le mandamos encima un camper de 85.000, lo cual suma 145.000, o sea que estamos en lo mismo. Una linda casita suburbana vale entre 100.000 y 140.000 pesos. La compramos, la alquilamos entre unos 800 y 1000 pesos mensuales, y tenemos que, aparte de no pagar patentes, seguros, mantenimiento, multas y otras yerbas, tenemos entre 10.000 y 12000 pesos por año para ir a una cabaña en el mismo cámping, con el mismo paisaje, los mismos vecinos, la misma parrilla, el mismo encuentro o la misma soledad, la misma pesca el mismo todo, pero sin tener que laburar para nada, ni renegar con la 220 (en las cabañas nunca se corta) ni pasar frío, ni nada de nada? Ojo, no nos vayamos al otro extremo, yo no te nombré el Sheraton ni el hotelito del pueblo, te nombré una cabaña en el mismo cámping. Hay diferencias, sí, pero son bastante pocas en contra, y veo bastantes a favor. Lo cual me lleva a pensar que hay un desfasaje enorme en el precio de un MH, sea nuevo, o usado, porque éste lo relacionan con el precio del nuevo.
Por supuesto, todas éstas son mis ideas y mis pensamientos, pero permítanme pensar que no soy el único que lo ve y siente así.
El abrazo de siempre para todos
Miguelito

[Manchi]

Estoy de acuerdo con Fantasma, en el 96 compre la MB180 O Km y la carrozo Tronador en ese
momento salio de costo el valor de un departamento bien ubicado. Es la mejor inversión que
pude haber realizado, por lo que la estamos disfrutando junto a mi señora.No cambiamos esta
forma de salir por el mejor hotel. Así que al que le gusta no tiene ni que pensar en el costo del
equipamiento y para mi forma de pensar que sea OKm.Miguel (también)

[OscarMH]

Estimado Hugo
Por una vez voy a estar absolutamente de acuerdo contigo: los precios los fija el mercado.
Ahora bien, qué entendemos por mercado?
A los diez o doce clientes por año que le compran su caracol superexclusivo a Royalhome? Los siete u ocho que se hacen carrozar por Gibert (que ni siquiera se digna contewstar las consultas enviadas mediante su propia página web?
A los treinta, por decir mucho, que lo hacen en todas las carroceras en conjunto?
Y los, por decir un número redondo, mil rodanteros que, aterrados por el precio, no les compran y se los hacen solos, o con su chapista de confianza, o empiezan y nunca los terminan porque se cansan de meterle tiempo y ganas pero no llegan a terminarla jamás y la venden en el camino?
Yo creo que el mercado son los mil mas los treinta, o sea mil treinta, y treinta sobre mil treinta, amigo, no marcan tendencia.

El abrazo de siempre para todos
Miguelito

Con mas razon cuando el mercado es tan pequeño es muy dificil poner el precio justo, yo soy un fanatico/enfermo de los Citroen hidroneumaticos, me compre un Citroen XM mod.1992 que no hay mas de 25 en todo el pais, ese auto en europa vale $2500, SI $ no euros, y yo lo pague aca $23000, si
si yo hacia calculos y comparaciones con europa o lo que tendria que valer etc, etc, nunca lo hubiese comprado, pero gracias a dios, soy el feliz poseedor de este desde hace un año, "porque yo queria ese auto", si yo hubiese querido un WV GOL, tengo un millon de opciones para elegir, y sino espero un mes y aparecen 500 opciones mas, y mientras tanto me tomo un remis o voy en colectivo, pero a mi modo de ver con un MH, es distinto, y mas como bien dicen, en este pais donde no hay muchos, cuando uno encuentra el que le gusta si tiene el dinero tiene que aprovechar, sin sacar tantas cuentas, porque es para disfrutar lo que a uno le gusta, a mi personalmente aunque me regalen quince dias en hotel todo pago, prefiero ir en MH (aunque sea ratoneando) porque es lo que me gusta no por lo que voy a gastar o no.