SOLICITO INFORMACION DE ENGANCHES Y SOLUCION PARA FLAMEO

[ferrato nicolas]

nicolas , mi equipo es similar al tuyo tenemos el mismo auto y casi la misma CR , la nuestra es de 3,50 mts , te diria que a 110km vas muy rapido , trata de conformarte con 80 90 y deja un pequeño resto por las dudas .
proba con un deflector o un baul de techo aerodinamico .


saludos.

Muchas gracias don diego.
Si no hay problema con el tema de la velocidad lo voy a tener en cuenta y el tema del baul a vos te dio la solucion del aire?
ABRAZO Y ESTAMOS EN CONTACTO.
NICOLAS.

[don_diego]

nicolas , mi equipo es similar al tuyo tenemos el mismo auto y casi la misma CR , la nuestra es de 3,50 mts , te diria que a 110km vas muy rapido , trata de conformarte con 80 90 y deja un pequeño resto por las dudas .
proba con un deflector o un baul de techo aerodinamico .


saludos.

Muchas gracias don diego.
Si no hay problema con el tema de la velocidad lo voy a tener en cuenta y el tema del baul a vos te dio la solucion del aire?
ABRAZO Y ESTAMOS EN CONTACTO.
NICOLAS.

si , si , sin baul de techo llego a 100 en 4ta y el motor con muchas vueltas
sin baul no puedo usar la 5ta .
con el baul de techo puedo poner 5ta y voy tranqui a 90 100 .
ojo que el baul de techo sea bien aerodinamico , sino no sirve .
este es el portattuto 360 , es lo mas parecido a una cuña .
estaria mejor con un buen deflector de techo , aqui ya dieron algunas ideas , pero no recuerdo cual era el post

[fabi1961]

Hola , por lo que lei ,el bamboleo que mas te molesta es el lateral al pasar algun vehiculo grande. Te cuento que el viento cruzado en ruta hace que al pasar un camion o micro ,tengas bruscas rafagas y que son inevitables. Eso los que andamos en moto en ruta lo sabemos bien. Si al salir del costado de un camion no estas atento ,el sacudon puede darte un gran susto.Y la casilla es una gran superficie que embolsa aire.
Con amortiguadores vas a solucionar la mitad del asunto y con barra estabilizadora mejor todavia. Pero siempre algo se va a sacudir.
Tambien cuando te sobrepasa un gran micro ,se sacude mas todavia.Pero si vas a mas de 100 k/h no debes haber pasado ese caso. Yo como los demas te aconsejo aflojarle al pedal un poco, y si pones amortiguadores ,ya vas a estar conforme con el resultado.

[LUIGY2005]

HOLA NICOLAS. EL BAMBOLEO TAMBIEN SE DA CUANDO ESTAS VIAJANDO CON VIENTO LATERAL Y VAS VOLANTEANDO PARA COMPENSAR, PERO CUANDO TE CRUZAS CON ALGUN CAMION O MICRO, DE REPENTE, HACE DE CORTINA Y ALTERA EL FLUJO DEL VIENTO HACIENDO EL CLASICO SACUDON Y BAMBOLEO EN LAS CASILLAS, NOSOTROS TENEMOS UNA DUCATO QUE PESA 3TN Y NOS SACUDE DE LO LINDO-

[ferrato nicolas]

OK. MUCHAS GRACIAS LUIS. POR TU RESPUESTA.
ESPERO IR SOLUCIONANDO DE A POCO LAS DIFERENTES CUESTIONES.
SALUDOS DE CARLOS PAZ A BARILOCHE, JAJAJA.

[Carlos Barbato]

Vas muy rápido. No importa a cuanto la podes llevar, sino como la frenas. Tenes que acostumbrarte a viajar a 90 y deja los 100-110 para pasar un camión. Las vacaciones comienzan cuando enganchas la casita y la sacas a la calle. Si estas apurado tomate un avión.

Perdón
Carlos

[ferrato nicolas]

HOLA CARLOS.
MUCHAS GRACIAS POR TU EXPLICACION TAN EUFORICA.. TE CUENTO QUE LA VELOCIDAD NO ES EL PROBLEMA DEL FLAMEO PORQUE A 80 POR HORA TAMBIEN LO HACE CUANDO PASO UN CAMION Y PARECE SER SEGUN LA INFORMACION QUE ME HAN DADO QUE VIENE POR EL LADO DEL PESO, PORQUE CUANDO LA USE VENIA DESCARGADA Y LE PUSE TODO EL PESO ATRAS ( ANTECARPA Y AGUA EN EL TANQUE ). PERO TODO ESTO LO TENGO QUE PROVAR. TAMBIEN VIMOS QUE LO MAS SEGURO ES QUE LE TENGO QUE PONER UN TECHO O UN BAUL EN LA SCENIC PARA QUE QUEDE MAS AERODINAMICA.
LA VELOCIDAD QUEDATE TRANQUILO QUE NO SOY DE ANDAR FUERTE.
EL TEMA FRENOS TE DIGO QUE LO QUE LA FRENE ESTUBO MUY BIEN. PERO ME QUEDA COMO CONSEJO TRATAR DE CAMBIAR EL VEHICULO PARA EL TRASLADO DE LA CR. LA VERDAD QUE LA SCENIC ME HABIA DADO MUY BUEN RESULTADO EN CUANTO A CONFORT Y PRESTACIONES. UN VEHICULO IDEAL PARA LA FAMILIA.
MUCHAS GRACIAS.
NICOLAS.

[MOTORHOMEMASTER]

Se ve hermosa la casa rodante cuando puedas manda alguna foto

[Carlos Barbato]

Nicolas, el problema del bamboleo no es la scenic, si te resulta comoda para la familia no tiene mucho sentido cambiar. Yo tiré mi anahí de 3,20 cargada con una Berlingo primero, una picasso después y una sharan ahora. Logicamente a medida que le agregas HP al motor mas fácil de llevar la CR, pero tu problema no es el tractor sino la casita. Andá probando distribuir las cargas de otra manera. Te cuento que la suspención de mi anahí es totalmente diferente, ya que no tiene eje rígido como la tuya, tiene brazos independientes parecidos a los de la suspención de las Berlingo-Partner, cada brazo montado sobre bujes de parilla, con su respectivo elástico y amortiguador, esto hace que cuando agarras un pozo solo repercute en una rueda y la casita practicamente no se mueve. Mi parecer es que con eje rígido, la casa se bambolea mucho mas con las imperfecciones del camino.

Carlos

[Miguel de la Docta]

Me meto en este tema, para hacer otro aporte ´para tratar de solucionar el bamboléo en CR con eje y elásticos... Primero: 30 Kg. De peso, En la punta de la lanza. Segundo: Un buen par de amortiguadores instalados en forma traoezoidál, del eje al chasis de la casilla. Tercero: Una barra panar, instalada desde la base del centro de elásticos, al chasis del lado opuesto. Cuarto: La idéa del deflector de techo, está buena, pero se tiene que colocar bién. Esto se logra de la siguiente manera: se lo instala en el techo del vehícilo, se tira un hilo desde el techo de la rodante, hacia la parte inferior del deflector, y se lo regula , haciendo copiar el recorrido del hilo en toda su trayectoria. De esta forma, la casilla se introduce en el vacío, generando un importantre ahorro de combustible, sobretodo, cuando te agarra viento de frente... Generalmente, el bamboléo se manifiesta, en casillas que tienen el camello en el techo, y suele ocurrir también, cuando te agarra viento cruzado. Saludos a la agrupación.

[Miguel de la Docta]

Con respecto a los alerones, Muchos créen que es un adorno. Personalmente experimenté que no és así... Años A: Corríamos en la categoría F 5 Nacional Zonal,Monopostos. Decidimos construír un aleron trasero, con dos alas (Regulables) Todo iba muy bién hasta el momento de frenar, ante una curva de 90 Gr. Pisaba el freno, y la dirección vibraba en forma insostenible... Vino un colega con más experiencia que yo, y me dijo que el vehículo ¡, venía alivianado de adelante. ¡¡Era cierto!!... Construímos el alerón delantero, levemente inclinado hacia adelante, y quedó hecho un caño. lo afirmaba al piso en forma increíble.. Esto dá la conclusión que: Dan resultado pero bién instalados. Bay- bay.

[morganleo]

Hola:
Yo tengo ése problema ( una Meriva llevando una CR de 4 mtrs - 650 kgrs. vacía). La CR tiene solamente elásticos.
Para este carnaval viajo para San Luis y probaré lo de la barra estabilizadora.
La velocidad cuando comienza el bamboleo depende del viento que haya en ese momento.
En mi caso, sin viento, comienza a los 95-100 km/h.
En la patagonia este año tuve problemas de bamboleo a 90 km/h...
Ya se que me van a decir que la máxima permitida es 80 km/h, pero muchas veces para pasar a otro vehículo debemos superarla.
Y no es nada cómodo cuando comienza el bamboleo justo cuando vas a la par del otro.
Cargo la CR tratando de tener alrededor de 40 kgrs sobre la lanza.
Saludos desde Mendoza.
Eduardo.

Segun me vendieron (y compré), la carga sobre la bocha debería andar cerca del 15% del peso total de la CR.
En este caso, debería andar en 100KG. ¿No tendra que ver con el bamboleo?
Mi sugerencia es agregar amortiguadores y barra estabilizadora a la CR, hacen diferencia en la estabilidad, y mucha.
En mi caso (750 kg vacia) la llevó sin mosquear, aun con viento (lo comprobé este sabado viniendo desde Rosario
hasta BsAs con bastante viento lateral)

[Miguel Angel Moreno]

Hola, como experiencia personal, te comento ..-viewtopic.php?f=18&t=3932
El tema del deflector para el viento, no sirve para nada.
Los amortiguadores, tienen que estar colocados.
La punta de lanza tiene que tener lindo peso.
Una barra estabilizadora claro que puede ayudar.
Basta curiosear los foros yanquis (rv.net ,entre otros), que son los inventores del rodantismo, y tienen infinidad de productos para controlar el coleo de la casa rodante. Lamentablemente no nos llegan hasta aquí, por eso tenemos que arreglarnosla como podemos.
Saludos.

[trakker81]

Yo creo que cuando vacíes los tanques de agua, y la cargues poco de atrás y bastante en la lanza se termina tu problema......

[Edumendoza]

Hola:
Tengo también una Pedoveva con el mismo problema.
Le están cambiando el eje ( que es muy débil), las masas ( que son berretas ) y poniendo amortiguadores ( que no trae de fábrica).
Además del calefactor y cambio de lanza ( que se rajó)...
El próximo fin de semana largo ( 20 de Junio ) la pruebo y les cuento.
Un aviso:
Revisá la lanza en este punto ( flecha roja ):


Es en donde apoya la CR sobre la lanza. SE RAJAN:

Eduardo.

[Eduardo J]

Hola, como experiencia personal, te comento ..-viewtopic.php?f=18&t=3932
El tema del deflector para el viento, no sirve para nada.
Los amortiguadores, tienen que estar colocados.
La punta de lanza tiene que tener lindo peso.
Una barra estabilizadora claro que puede ayudar.
Basta curiosear los foros yanquis (rv.net ,entre otros), que son los inventores del rodantismo, y tienen infinidad de productos para controlar el coleo de la casa rodante. Lamentablemente no nos llegan hasta aquí, por eso tenemos que arreglarnosla como podemos.
Saludos.

Yo creo que estas muy equivocado ,para mi el deflector es importantisimo,no solo baja el consumo de combustible sino ademas cambia el coeficiente cx del conjunto tractor - remolque, me viene dando excelentes resultados!.
Lo que le sobran son hp a la ranger para remolcar la cr sin embargo el deflector mejora mucho la cosa a la hora del sobrepaso o acelerar.
Los amortiguadores tienen que estar si o si, miren el post elesctocos para la cr.
Ademas el minimo peso desde el eje hacia la cola de la cr.
Esta el video en el foro que muestra una maqueta en velocidad con distintas versiones de pesos y donde estan los mismos.
Tambien podes mirar el post del freno yanqui que le puse a la cr, con el mismo la llevo como si llevara una moto de agua atras.
Nuestra casita roza los 1450 kg y la camioneta los 2950 kg.con 165 HP.

Edu

[PREGUNTON]

Si te sirve te paso mi experiencia sobre la Scenic,
hasta el año 2007 arrastre con mi Scenic francesa según manual
pesaba 1000 kg sin ningun problema a 120 kmh un trailer automático
Delta 330 sin problemas.
En el 2007 cambié por otra Scenic brasilera según manual 1000 kg
(todo plástico en el mismo volumen = NO PUEDE SER)
y este verano en el sur sin trailer y bien cargada con 600 kgs flameaba
cuando me cruzaba con cualquier vehículo grande, no te deseo lo
que fue cruzar desde Ruta 3 hasta Los Antiguos, parecía que iva cruzada.

Suerte con tu decicisón

[Eduardo J]

Si te sirve te paso mi experiencia sobre la Scenic,
hasta el año 2007 arrastre con mi Scenic francesa según manual
pesaba 1000 kg sin ningun problema a 120 kmh un trailer automático
Delta 330 sin problemas.
En el 2007 cambié por otra Scenic brasilera según manual 1000 kg
(todo plástico en el mismo volumen = NO PUEDE SER)
y este verano en el sur sin trailer y bien cargada con 600 kgs flameaba
cuando me cruzaba con cualquier vehículo grande, no te deseo lo
que fue cruzar desde Ruta 3 hasta Los Antiguos, parecía que iva cruzada.

Suerte con tu decicisón

El trailer no se puede comparar no es el mismo borde de ataque contra el viento que una cr.
Con un trailer o con la lancha puedo viajar a lo que "de " la camioneta,o sea puedo ir a 160 km/h que la lancha o mi batan ni se enteran porque viajan en el "vacio" que deja el perfil aerodinamico de la camioneta.
Edu

[PREGUNTON]

Eduardo J lamento no dejarte con "la última palabra"
pero lo que quise transmitir es: nos estan diciendo que los coches
son iguales pero en la práctica no se comportan de la misma manera.

[Eduardo J]

Eduardo J lamento no dejarte con "la última palabra"
pero lo que quise transmitir es: nos estan diciendo que los coches
son iguales pero en la práctica no se comportan de la misma manera.

Seguro que no son iguales , aqui nos mandan vehiculos para sudacas asi nos consideran, tuve la oportunidad de tener una chevrolet 1999 americana y te puedo asegurar que si era full.
Mi actual ford 2010 ni se le acerca , en nada ni confort ni motorizacion etc etc.
EDu