ASI SE ARRANCA Y ASI SE PARA

[claudio2009]

QUE ASESINOS!!

[claudio2009]

Al parecer son mucho ruido y pocas nueces!!

Aca en este video se confirma lo que dice Jorge... igual este pareciera no levantar ni la mitad de vueltas que los otros
Haber comparen el primer video y el segundo, los dos V8

[Torinose]

Muy buenos los videos y los comentarios.
NO se si me confundo pero creo que son GMC 2tiempos diesel los motores de las lanchas colectivas de la Interisleña (las de madera).
Recuerdo en la isla de un amigo, esperar la hora indicada, para escucharlas venir por el canal acelerando ese motor, mas alla del sonido estacionada, no se imaginan como suena con el caño de escape que aveces quedaba debajo del agua, el sonido es impagable.
Si mal no recuerdo las que tenían ese motor son las que tenían el nombre Jilguero I y II, que pasaban por el canal, sino péguense una vuelta por el puerto de fruto y las escucharan, yo me pasaba horas en la estación fluvial viéndolas y escuchándolas.

Bueno aca les paso un videíto de los Bondi Urquiza viejos, si alguien lo sube, se agradece
http://www.youtube.com/watch?v=Oq70B9weJFo
sds Gonza

[lw7hw]

nunca lavaron un filtro de aire con nafta , lo sacudieron y armaron. Al dar arranque se acelera en forma imparable , hasta que se aspira los vapores de nafta

[trakker81]

En un viaje a Irigoyen (msnes) un compañero con un Scania 124 se le "desarmo" un buje del turbo, provocando que se tome el aceite, al igual que este se disparó a fondo. Eso si con menos suerte, paró solo cuando sacó una biela por el costado del block dejando una ventana hermosa de unos 30 por 15 cm jaja.

entiendo la desesperacion,pero hay que ser salame no poner un cambio alto y frenarlo
A un conocido le paso algo similar con una Izuzu Trooper...no se avivo y lo dejo explotar

Claudio, mirá que trato las mil y una!!! no es alguien nuevo en esto...te aseguro que no lo parabas ni con trapo mojado el embrague lo incineroooo y no le hizo ni cosquillas

[trakker81]

Este GM me enloquece!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=K2zwd1iazvU[/youtube]

[claudio2009]

Claudio, mirá que trato las mil y una!!! no es alguien nuevo en esto...te aseguro que no lo parabas ni con trapo mojado el embrague lo incineroooo y no le hizo ni cosquillas

Ah,Ah,pequeño detalle me pase por alto,se trataba de un Scania, con la potencia que tiene no debe ser nada facil pararlo

[Edumendoza]

[quote="trakker81"]Este GM me enloquece!!!!!!!!!!!!!!!!

[claudio2009]

Que cosa mas linda son esos motores!!
Se ve que debe tener los engranages de la caja con dientes rectos y no sincronizados,tambien me parece que tiene turbo porque se siente silvar

[trakker81]

Que cosa mas linda son esos motores!!
Se ve que debe tener los engranages de la caja con dientes rectos y no sincronizados,tambien me parece que tiene turbo porque se siente silvar

Si si caja seca (como las Fuller ) y fijate en el tablero se ve el boost Parecen a nafta casi

[claudio2009]

el relojito del medio parece marcar la presion del multiple de admision

[villacarlos]

QUE ASESINOS!!

...como le manda aerosol!!!!!.....
ahora......no le daban las patas para correr!!

[van]

El viernes volviendo de Baires , ya cerca de Rosario vi un humo blanco avemus papas me dije... no era una land rover que se fue en vueltas , pare y me baje con el extintor en mano .. al llegar el hombre trataba de sacar el borne de la bateria , ya habia sacado uno y se aceleraba como el camion del post , cuando me di cuenta que se pasaba en vueltas le dije subite pone primera y frenala a matar....es automatica me dijo . bueno pone reversa tirale el freno de estacionamiento y solta el pedal de freno rapido ..funciono se apago y el hombre mas que agradecido . lo comento por si les pasa con una caja automatica . saludos

[claudio2009]

Me dejastes pensando Van con el tema de la caja automatica,lo raro es que tanto para adelante como para atrasfunciona con convertidor de torque y no se bloquea como con caja comun al pisar el freno,por otro lado no veo la diferencia de frenarlo con el freno de pie o con el freno de mano,por el contrario si es 4x4 convendria activarlo y frenar con el freno de pie para trabar los dos ejes,de todos modos si funciono asi te felicito por darle una mano a ese hombre desesperado

Insisto que lo mejor en ese caso seria tapar la entrada de admision del motor,aunque con la desesperacion por ahi te bloqueas y no sabes que hacer primero

[van]

Me dejastes pensando Van con el tema de la caja automatica,lo raro es que tanto para adelante como para atrasfunciona con convertidor de torque y no se bloquea como con caja comun al pisar el freno,por otro lado no veo la diferencia de frenarlo con el freno de pie o con el freno de mano,por el contrario si es 4x4 convendria activarlo y frenar con el freno de pie para trabar los dos ejes,de todos modos si funciono asi te felicito por darle una mano a ese hombre desesperado

Insisto que lo mejor en ese caso seria tapar la entrada de admision del motor,aunque con la desesperacion por ahi te bloqueas y no sabes que hacer primero

Hola Claudio, cuando pare ya estaba tirando agua caliente por la valvula de escape del vaso recuperador . asi que lo aleje del motor como primera medida , el hombre estaba como loco . te imaginas como gritaba la Land Rover y la fumata . pobre no me gustaria pasar algo asi . le dije motor roto se arregla tu cara desfigurada no , ni loco me pongo a sacar la cubierta para llegar a la admision , si no te entiendo mal, lo que preguntas ... la diferencia es que en una caja automatica , si frenas estas bloqueando la traccion es decir lo dejas inerte , yo intente que se apague por reduccion de vueltas . es decir se ahoga por no poder vencer la resistencia al avance al soltar rapido el freno de pie teniendo colocado el freno de estacionamiento . .. Sobre el covertidor de torque es asi y gracias a eso el vehiculo automatico no tieno embrague, ya que es el propio convertidor quien suple la funcion de este.. ahora no me pidas mas ya que de mecanica ... como decia barakus mario ...POQUITITO, si hay alguien que esta leyendo y nos puede responder mas profecionalmente , estaria bueno ya que es un lindo tema.un abrazo espero haberte entendido tu pregunta

[claudio2009]

Entendistes perfecto Alberto,tenes razon que debe ser terrorifico un motor a esas vueltas y con los motores nuevos se complica para acceder a cualquier parte,anda a saber si la entrada del filtro no esta escondida por dentro del guardabarro como la Ecosport

si frenas estas bloqueando la traccion es decir lo dejas inerte

Aca no te entendi bien,te referis a que cuando pisas el freno por algun mecanismo electrohidraulico "corte" la traccion como si pusieras la palanca en neutro?

Tal vez ese vehiculo sea distinto en cuanto a la caja automatica y lo que opine fue por lo que conozco de la Explorer que tengo,en la Ford si apretas el freno y pisas el acelerador a la vez estando en posicion de avance o retroceso"tiende a mover venciendo el freno" y por el sistema de convertidor de torque el motor cae de vueltas porque logicamente esta haciendo fuerza pero no se detiene

[van]

Ahora creo que te voy entendiendo , pasa que yo hace muchos años que uso caja automatica y por esa razon no tengo pierna izquierda, es decir jamas se me ocurriria pisar el acelerador y el pedal de freno juntos o piso el freno y tengo detenido el vehiculo o piso el acelerador, en la emergencia no lo pense solo actue respetando la logica de uso normal . pero creo que seria mas eficiente como decis vos ... no se me ocurrio . pero algo me quedo claro , o el hombre estaba muy nervioso o es muy nuevo en uso de cajas automaticas.. abrazo claudio de los VAN