CUAL ES TU CONSUMO Y VELOCIDAD DE CRUCERO ?????????????????

[LUIGY2005]

QUE SARTA DE LOCOS

[proximorodantero]

Vamos a tener que crear el post:" LOS PATA PESADA"

[maxi5007]

A mi me paso algo parecido cuando la compre me largaba olor y cuando llenaba el tanque se rebalsaba ...por arriba es imposible desarmarlo , me tire le saque los sotentenes al tanque y acomode el flotante que no estaba bien colocado ,eso si, se me complico sacarlo del todo por lo que solamente lo baje de un lado y ahi hice el tabajo ,medio complicadito pero si te das maña ,necesitas alguien que te ayude o un gato bajito para sustentarlo ,el mismo es deplastico pero si tiene gasoil se pone pesado logicamente lo ideal es vaciarlo un poco para poder trabajar ...y despues darle medio giro a la traba del flotante ,se ve que esa parte se le complico al anterior ¨mecanico¨y lo dejo asi nomas...

hola,bueno al fin le pude sacar el tanque ,para mi sorpresa NO tiene nada,!NADA!. el flotante en su lugar,bien tapado(que lo revise y lo pude hacer funcionar ,pero me marca de 3/4 para arriba,y no lo cosegui por aca asi que lo puse asi)la manguera de carga media agrietada por el tiempo pero no rota,la que no pude controlar puesta cuando lo saque es la de descarga(que viene pegada al lado de la de carga)esa no tenia abrasaderas ni nada,puede haber sido esa que estaba suelta...¿?.si no era esa ,no se por donde perdia,lo infle con el compresor y nada .salida y retorno bien.
bueno me queda controlarlo estos dias y veremos.saludos
PD:el que tenga que sacar el tanque ,que se anime ,no es muy complicado,un poco incomodo en mi caso que tengo asientos arriba ,es una ves puesto el tanque ,poner las mangueras y los cables del flotante.gracias

[CHARLY]

Maxi yo me fijaria bien en la manguera del retorno ya que no encontraste ningun defecto en el tanque.

[maxi5007]

Maxi yo me fijaria bien en la manguera del retorno ya que no encontraste ningun defecto en el tanque.

hola charly ,gracias por aportar alguna idea.indudablemente por algun lado perdia,yo le desconfio a la manguera que esta pegada a la de carga,que no la pude ver puesta,ya que cuando saque el tanque se desenchufo sola o estaba desenchufada.¿? las mangueras de entrada y retorno las probe con aire y no estan pinchadas ni sueltas .ayer domigo le cargue 15 lts,hoy hice 10 km +0- y ya empeso a chupar aire por falta de gasoil(esta bien supongo que de reserva tiene +0- 10 lts,mas las mangueras vacias...)mañana controlo bien los km por litro y les cuento.saludos MAXI

[CHARLY]

Maxi envolvele un papel agarrado con cinta en cada manguera antes de llegar al tanque y despuues de un recorrido te fijás.

[CHARLY]

Hola a todos, acabo de hacer las pruebas de consumo de mi Ford Ranger(Argentino)mod 2006, 3.0 litro turbo-diesel, International common rail con 74.000 Km, con un camper italiano que con su carga pesa una tonelada. Por las carreteras panameñas que son mas o menos planas a la velocidad entra 100 y 130 Km/hora el bicho me consume 13,5 litros por 100 Km, si le pongo un remolque con una moto a las mismas velocidades el consumo sube a 14.2 litros por 100Km. No he probado viajar a menor velocidad porqué para poner 5° tengo que estar a 100km por hora si no no la sostiene. A parte el aumento del consumo el Ford anda lo mismo con remolque o sin, no he notado falta de potencia ni nada. Antes tube un pick-up Isuzu 3,1litros turbo diesel estandar y sin ninguna carga me consumia lo mismo que el Ford con una tonelada encima y no tenia la misma fuerza ni el caballaje, es Ford tiene una maquina fabulosa.
Saludos
Giorgio

Buena chata , buena velocidad y el consumo muy bajo por el paredon que llevas arriga .

[Eduardo J]

Hola charly , aumentamos en un poquito la velocidad crucero, hicimos ypf wilde autopista-ruta6-wilde (poco menos que 195 km)con velocidades de 80 a 100 con la cr y el consumo se mantiene en 9.75 km por litro de deuro. en cuarta a 2200 rpm.
Edu

[angeldetrelew]

Buena chata , buena velocidad y el consumo muy bajo por el paredon que llevas arriga

"arriga"

[matiasygisela]

No lei toooooooodo el topic,
yo consumo con mi R21 9,8 a 10,1 lts de nafta cada 100km a 90-100km/h en 4ta con el trailer, con la cr karina de 320 de un amigo 14,5 lt c/100 km a 80kmh en 4ta,
en 5ta con el trailer llego a los 10,9 lts cada 100kms.

Saludos!!
Matias

[CHARLY]

Buena chata , buena velocidad y el consumo muy bajo por el paredon que llevas arriga

"arriga"

[proximorodantero]

Hola charly , aumentamos en un poquito la velocidad crucero, hicimos ypf wilde autopista-ruta6-wilde (poco menos que 195 km)con velocidades de 80 a 100 con la cr y el consumo se mantiene en 9.75 km por litro de deuro. en cuarta a 2200 rpm.
Edu

Hola Eduardo:No pones quinta para no forzar la caja o porque sentis que queda un poco larga para esa velocidad??.Es muy bueno ese consumo por el tamaño de casilla que llevas y supongo que si le metes quinta logres 110 kmh con el mismo consumo por menos RPM .A lo mejor hablo al dope!

[Eduardo J]

Hola no no pongo quinta para no forzar la caja , podria ir a 140 km/h en cuarta y pasar a quinta pero sin la cr.
Asi viaja muy bien y el consumo es nada,es increible lo que empuja la ranger en cuarta, anda muy bien en todos los cambios ,incluso sin la cr , pero lobueno es que llegas 60/70 km/h pasas a cuarta y si queres podes seguir acelerando hasta los 140 sin cambiar de cuarta a quinta.
Mi velocidad crucero donde ahora me siento mas comodo con la cr es 85 km/h, esto me permite hacer un promedio de 70 km/h muy comodo, y en caso de sobrepaso tambien anda bien a 100, siempre medido con gps.
Edu

[Eduardo J]

Hola charly , aumentamos en un poquito la velocidad crucero, hicimos ypf wilde autopista-ruta6-wilde (poco menos que 195 km)con velocidades de 80 a 100 con la cr y el consumo se mantiene en 9.75 km por litro de deuro. en cuarta a 2200 rpm.
Edu

Hola Eduardo:No pones quinta para no forzar la caja o porque sentis que queda un poco larga para esa velocidad??.Es muy bueno ese consumo por el tamaño de casilla que llevas y supongo que si le metes quinta logres 110 kmh con el mismo consumo por menos RPM .A lo mejor hablo al dope!

En la foto no esta pero uso un deflector.me olvide de aclararlo, aunque todos los que me conocen saben de esto.
edu

[totohome]

He re-leido y no encuentro nada comparativo con mi MH, la misma, es una Sprinter 413 CDI y pesa exactamente en orden de viaje (tanques full y esquipaje incluido un cuatri de 190 Kg) 4.800 Kg - Viajando entre 90 y 100 por GPS el consumo varia entre 6.5 y 7.5 Km /x lt. Cuando la hice carrozar la gente de Gibertcar me hablaba de los 9 km x lt. Imposible para mi con ese peso. Probé con Euro y me da exactamente lo mismo que con Ultra. Y no vario el consumo desde nueva hasta ahora con 48.000 km. Cuando transito zona montañosa aprovecho las bajadas para ahorrar un poco, por Peru me rendía entre 8 y 9 Km x lts con ese sistema.

[PREGUNTON]

Permiso para meterme en este foro, con una pregunta específica
Alguien sabe el consumo del motor de la MB 313 regulando ?
es importante la diferencia con el consumo en marcha ?

[mario de lujan]

Miguel, no se el consumo regulando, pero la diferencia es enorme, fijate ademas las variables que hay en cuestion de peso y resistencia al viento, imaginate regulando que no hace nada de fuerza.
a mi juicio debe gastar menos de la mitad

[Eduardo J]

Miguel, no se el consumo regulando, pero la diferencia es enorme, fijate ademas las variables que hay en cuestion de peso y resistencia al viento, imaginate regulando que no hace nada de fuerza.
a mi juicio debe gastar menos de la mitad

Mario como minimo la mitad seguro
edu

[mario de lujan]

Mario como minimo la mitad seguro
edu

te cuento que la otra vez hablando con un muchacho que tiene una trafic, me dijo que durmio una vez con la calefaccion prendida porsupuesto con la chata en marcha y me dijo que no le gasto nada, yo no creo que nada pero se debe sentir la diferencia.
de cualquier forma no es una buena oipcion usar el motor como generador, pero si ponerlo en marcha una horita para reponer baterias.
yo prefiero prender el generador, ya que cuento con el

[PREGUNTON]

Gracias Mario y Eduardo J. por sus respuestas tan rápidas,
generó mi consulta la intención de dormir la siesta con
el aire acondicionado del vehículo, sin que resulte tan caro
sobre todo porque quiero que se vea como un furgón común y no como MH
para no tentar a los amigos de lo ajeno