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hola que tal, yo quisiera saber donde podria conseguir los caños y mangueras que lleva el turbo del motor borward turbo diesel, ya que me compre un ford con ese motor y se lo han sacado al turbo, yo se lo compre y no tiene nada de caños ni mangueras, como y donde lo puedo comprar... desde ya muchas gracias

JUANICOLAS escribió:hola que tal, yo quisiera saber donde podria conseguir los caños y mangueras que lleva el turbo del motor borward turbo diesel, ya que me compre un ford con ese motor y se lo han sacado al turbo, yo se lo compre y no tiene nada de caños ni mangueras, como y donde lo puedo comprar... desde ya muchas gracias

La alimentacion de aceite la podes hacer con una manguera mallada de alte presion y dos terminales, y el caño de retorno al carter tambien es una brida pequeña con un caño comun ahi no va presion solo descarga .
Porque le sacaron el turbo fijate primero como esta el resto del motor porque me parece raro .
Saludos
Eduardo

Hola, mira me anda bien solo veo que tiene tapones donde van las mangueras, y porque tema le pueden haber sacado el turbo? Por baja presión del motor o algo de eso? El motor le hice tapa de cilindros nueva abajo me dijeron q estaba bueno, lo anduve sin turbo y andaba bien, ahora se lo quiero poner compre uno igual, saludos atentamente muchas gracias.

JUANICOLAS escribió:Hola, mira me anda bien solo veo que tiene tapones donde van las mangueras, y porque tema le pueden haber sacado el turbo? Por baja presión del motor o algo de eso? El motor le hice tapa de cilindros nueva abajo me dijeron q estaba bueno, lo anduve sin turbo y andaba bien, ahora se lo quiero poner compre uno igual, saludos atentamente muchas gracias.

Por empezar decis que le hiciste TAPA ? ese motor lleva 4 tapas de cilindros ya que son individuales, sacaron todas ? porque hablas de una tapa sola?
Y por las conexiones de aceite del trubo el mismo que te lo vendio de seguro puede conseguirte como conectarlo eso no es complicado ,
Saludos
Eduardo

Si las cuatro tapas individuales, se las hice nuevas, y el dueño anterior no sabe nada dice q se lo compre de segunda mano y lo viajo asi sin turbo, decis que si lo colocó andará?

JUANICOLAS escribió:Si las cuatro tapas individuales, se las hice nuevas, y el dueño anterior no sabe nada dice q se lo compre de segunda mano y lo viajo asi sin turbo, decis que si lo colocó andará?

Fijate en la bomba inyectora si tenes la conexion del TPS que es el conducto que comanda la inyeccion de gas oil de acuerdo a la presion del turbo.
Tenes que colocar un intercambiador de calor que traian es una manguera del radiador para enfriar el aceite, fijate si lo tenes.
Si esta todo , conecta y deberia funcionar sin problemas, te va a cambiar el andar una barbaridad.
Habia muchos personas que sacaban el turbo porque decian que ahorraban gas oil, asi perdian potencia tambien.

Saludos , cualquier cosa pregunta
Eduardo

Bien, lo de las mangueras q enfrían el aceite lo tiene, lo q no sabría decirte tps de la bomba inyectora q me decis, ahora tengo el motor afuera porque le mande a soldar el carter que se rompió, como se qué tiene eso la bomba? Muchas gracias saludos

JUANICOLAS escribió:Bien, lo de las mangueras q enfrían el aceite lo tiene, lo q no sabría decirte tps de la bomba inyectora q me decis, ahora tengo el motor afuera porque le mande a soldar el carter que se rompió, como se qué tiene eso la bomba? Muchas gracias saludos

Aca lo tenes en el circulo rojo, tiene que ir conectado al multiple de admision, la presion del turbo controla de esta manera la inyeccion de combustible (gas oil)

Hola buenas tardes. Quisiera saber cuanto se le da de luz a las válvulas del motor borward 100hp. Muchas gracias!

JUANICOLAS escribió:Hola buenas tardes. Quisiera saber cuanto se le da de luz a las válvulas del motor borward 100hp. Muchas gracias!

Hola aclara bien que borgward es?? el turbo ? pone exactamente el modelo,
saludos
Eduardo

Si es el turbo. Mod 87. Quisiera que me cuentes un poco de ese motor. Si fueron buenos sus fallas. Ami me lo trajo un Falcón. Y gases el motor me consume aceite. Quiero saber bien. Si vale la pena hacerle motor. Si se la banca el motor y demás. Muchas gracias

JUANICOLAS escribió:Si es el turbo. Mod 87. Quisiera que me cuentes un poco de ese motor. Si fueron buenos sus fallas. Ami me lo trajo un Falcón. Y gases el motor me consume aceite. Quiero saber bien. Si vale la pena hacerle motor. Si se la banca el motor y demás. Muchas gracias

si lo reparas bien y con un mecanico que sepa y sea detallista son un caño , tiene 4 tapas individuales, que tiene gastado aros ? o algo mas ? la presion de aceite en cuanto esta en caliente ? Saludos
Eduardo

hola que tal. mira, me gasea. me consume aceite, ahora me hice unos kilómetros últimos y me dejo sin presión de aceite. por eso tengo pensado hacerle el motor nuevo. ya me venia mal el motor, hasta que surgió esto. Le han sacado el turbo, quiero comprarle uno nuevamente y reincorporarlo.
Con el tema del turbo donde lo puedo averiguar o donde puedo comprar uno.
Atte saludos Chubut... Juan Nicolás

JUANICOLAS escribió:hola que tal. mira, me gasea. me consume aceite, ahora me hice unos kilómetros últimos y me dejo sin presión de aceite. por eso tengo pensado hacerle el motor nuevo. ya me venia mal el motor, hasta que surgió esto. Le han sacado el turbo, quiero comprarle uno nuevamente y reincorporarlo.
Con el tema del turbo donde lo puedo averiguar o donde puedo comprar uno.
Atte saludos Chubut... Juan Nicolás

En ese caso por los datos que pasas el motor debe estar muy mal, te va a salir muy caro repararlo, en el turbo solo tenes mas de $7000 sin considerar si no le han sacado algo mas del multiple , (siempre hay genios que anulan cosas). Los repuestos de ese motor son caros y capaz te cueste conseguir algo . Aca tenes el conjunto publicado en 8000 $ ,
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... tor-vm-_JM

Deberias considerar capaz cambiar motor, conseguir quizas un naftero .
Saludos
EDuardo

bien si la verdad que es caro, pero lo que me gasto en el motor despues no lo recupero en combustible? si me lo gasto quiero que quede un auto para viajar y disfrutar! lo que me interesa si son buenos si se puede confiar en que lo hago nuevo y despues tengo motor para bastante tiempo sin ningun problema! saludosss

JUANICOLAS escribió:bien si la verdad que es caro, pero lo que me gasto en el motor despues no lo recupero en combustible? si me lo gasto quiero que quede un auto para viajar y disfrutar! lo que me interesa si son buenos si se puede confiar en que lo hago nuevo y despues tengo motor para bastante tiempo sin ningun problema! saludosss

Y la verdad no creo que recuperes nada, cuanto vale el litro de nafta y cuanto vale el litro de gas oil en el lugar donde vivis? fijate en eso .
Saludos

hola, si el gas oil esta lo mismo que la nafta, pero en gastos en viajes y demas no marca la diferencia? yo quiero en gastar en algo que sea confiable a la hora si lo hago nuevo, que ande bien y por bastante tiempo... por eso averiguo tanto. mientras que me anduvo, estuvo bien no me dejo tirado en ningun lado y se podía confiar. con la plata no hay drama consigo precios, pero la idea si es un buen motor como para gastarme todo! Muchas Graacias

Otra pregunta que quería averiguar, como se saca el cigueñal saque la tapa de atrás pero no sale, no tengo experiencia yo, solo lo desarmo y despues el mecanico me lo arma.

Muchachos los molesto quiero cambiar los espirales al frontalito mio es un m81 el grande si saben de algo si pueden me lo pasan gracias jose

JUANICOLAS escribió:Otra pregunta que quería averiguar, como se saca el cigueñal saque la tapa de atrás pero no sale, no tengo experiencia yo, solo lo desarmo y despues el mecanico me lo arma.

El cigueñal NO SALE POR NINGUNA TAPA en ningun motor, tenes que desarmar todo, carter, sacar las bielas y bancadas y sale en mano , Saludos