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en total con mano de obra encomienda a montevideo con la muestra , valbulina , juntas y algunas aleluyas , aclaro no se cambio ningún ruleman estaban buenos 1500 dolares total .... 900 dolares salio la corona y el piñon , al lado de los precios que manejan ustedes esto es 
.... pero aca es asisin dudas !!!!!!pedro escribió:Te hubiera salido mas barato cruzar el charco y hacerlo aca, ¿ porque no te viniste ?
ya es tarde para lamentarse
Hola Martin Si arranca y no regula fijate si no se soltó la funda del cable del estrangulador o si se soltó alguna varilla que va al acelerador de la bomba.MartinMdP escribió:Les hago una consulta ya que no la tengo ni media con el bondi, resulta que el finde pasada la use todo barbaro, ayer le fui a dar marcha y resulta que se apaga, le doy con el acelerador de mano y no acelera ni mantiene las vuelta y se apaga, tendra una chupada de aire o que le pasara???
Carito pero ya lo solucionaste.kungata escribió:sin dudas !!!!!!pedro escribió:Te hubiera salido mas barato cruzar el charco y hacerlo aca, ¿ porque no te viniste ?
si ya lo note hoy sali a la ruta ........... capas que era grundigEL CONDOR escribió:Carito pero ya lo solucionaste.kungata escribió:sin dudas !!!!!!pedro escribió:Te hubiera salido mas barato cruzar el charco y hacerlo aca, ¿ porque no te viniste ?
La relacion nueva la vas a notar en el último cambio. Los primeros cortos pero el último te va a quedar largo.
Yo pongo 1,2 y la 3ra la estiro un poquito para que la 4 entre cómoda.
la corona y el piñon ... menos mal que mejoro sino te imaginas cuando le diga a la 
gastamos al pp volvemos a poner la que tenia , !"·$%&/()=?¿Ç 
NO VA A SER LA PRIMERA VEZEL CONDOR escribió:¿y que tiene? si te manda a dormir afuera te vas al bondi.
Y YO 
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entre el aceite y los filtros son unos $ 800 pero es la vida del motor . Perfecto, porque dicho por expertos, se deterioran más por tenerlos parados que por usarlos. aunque sea para hacer unos mandados de vez en cuando así todo trabaja como corresponde.bernardobronia escribió:en mi caso lo voy a cambiar cada 8000km eso si, en el invierno que no le realizo largas distancias , tengo la precaucion de que todos los fines de semana dar una vuelta de unos 45 km que es de trelew a playa union asi recupero la bateria, asi todo el conjunto se lubrica bien y si no lo voy a usar por varior meses lo coloco sobre tacos, para que los rodamientos no de piquen y las cubuertas no se deformen y darle marcha en punto muerto un rato hasta que este en temperatura el motor.
