EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
Hola la verdad que vamos a tener que poner las manzaneras a trabajar. Ya que los compañeros de la Renault tienen como diez páginas, y así con todos los nuevos subforos pero nosotros no, somos tan pocos los que andamos con uno de los motores más famosos y exitosos de la Mercedes Benz desde los años 50, el más grande si me refiero al OM 352 barra A o no pero estoy seguro que somos un montón de Rodanteros con ese corazón. Juntémonos sin dividir solo juntarnos dentro del mismo cuerpo “Rodanteando”, pero parece que fuésemos tres los usuarios del OM 352 en sus diferentes versiones. Un Abrazo
Angel el del Taca - Taca
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No entiendes realmente algo a menos que seas capaz de explicárselo a tu abuela
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
ehhhh no me dejen afuera que tambien tengo un OM352 es un 1314 mod 88
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muy buena idea angel
una pregunta por que angel el del taca taca?
ese tacataca no creo que sea del motor je
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muy buena idea angel
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
Hola Marcos, lo del Taca – Taca viene de muy lejos tengo una familia ligada al transporte y fundadores de muchas líneas de transporte hurbano en Bs As.
Y los primeros Mercedes tenían ese ruido característicos de las toberas de Taca – Taca y me quedo como un sello ya que los Perkins cadeneros (los del paso Ingles) y los Bedford sonaban completamente diferente.
La historia es muy larga creo que alguna vez la publique pero quizás se haya borrado, pero esa es la historia. Un Abrazo y bienvenido al Garage de los bondi.
Angel el del Taca - Taca
P/D Lo del paso Ingles no era un baile si no un paso de rosca que quedo en desuso y traian esos motores
Y los primeros Mercedes tenían ese ruido característicos de las toberas de Taca – Taca y me quedo como un sello ya que los Perkins cadeneros (los del paso Ingles) y los Bedford sonaban completamente diferente.
La historia es muy larga creo que alguna vez la publique pero quizás se haya borrado, pero esa es la historia. Un Abrazo y bienvenido al Garage de los bondi.
Angel el del Taca - Taca
P/D Lo del paso Ingles no era un baile si no un paso de rosca que quedo en desuso y traian esos motores
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
Hola , yo hace muy poco que lo tengo y casi todos los días hago 6 cuadras con mi 1214, ya que lo voy a buscar donde lo guardo y luego lo llevo, esto es así porque le estoy arreglando la carrocería. Mecanicamente no lo conozco pero este subforo me cae como anillo al dedo, y como dije en otra oportunidad, estoy seguro que aprenderé mucho leyendo, y cuando meta mano, no soy de achicarme, los cansaré a preguntas sobre estas mecánicas tan nobles, que aún día siguen laburando en las rutas con los camiones 1114 llevando cereales en su mayoría, un abrazo
Tengo miedo que se rompa la esperanza
que la libertad se quede sin alas
tengo miedo que haya un día sin mañana
tengo miedo de que el miedo
eche un pulso y pueda mas
no te rindas, no te sientes a esperar
Si robaran el mapa del país de los sueños
siempre queda el camino que te late por dentro
si te caes te levantas, si te arrimas te espero
llegaremos a tiempo, llegaremos a tiempo
Autor: Rosana
Me cortarás la lengua, pero no acallarás mis ideas. Rodo, el del "Soldado 14"
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Hola a todos, como los moderadores no dijeron nada al respecto yo sigo trayendo mis aportes para el Garage .
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Angel el del Taca - Taca
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
Buena data , no creo que pase mucho tiempo mas para que revise la inst. elec., lo mas probable es que tire al diablo todo y la haga nueva, para mayor tranquilidad
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EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
Seguramente lo vas a terminar haciendo Rodoh, solo que de la original te va a servir para saber cómo estaba conectada, hacela toda nueva y ponele a todo relay así estas seguro, y con muy poca idea si es tu caso y pocos $$$ te va a quedar de diez, y si no tenes idea acá seguro te van a guiar y es muy fácil y no gastas más que en cables para poner todo nuevo. Un Abrazo
Angel el del Taca - Taca
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
ANGEL.
Yo tengo un TACA TACA, 1112/1967, hace + de 20 años, he insonorizado todo
pero el taca taca , me perfora el cerebro siempre, como se puede disminuir
ese ruido .-
un abrazo, CARLOS.-
Yo tengo un TACA TACA, 1112/1967, hace + de 20 años, he insonorizado todo
pero el taca taca , me perfora el cerebro siempre, como se puede disminuir
ese ruido .-
un abrazo, CARLOS.-
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
Hola Angel genial lo tuyo de generar este segmento yo me anoto con un 911 creo que de los ultimos 1969 el motor en muchos lados decia 321 tiene tren delantero de 1114 caja fae de quinta diferencial 1114 freno de aire y bloqueo de freno lo ultimo que me falta es el motor grande luego voy a intentar subir las fotos ya que no los exteriores pero si los interiores lo realizamos nosotros bueno luego te sigo contando abrazo lali
Morriña mi terapia
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
Hola Carlos, cuando nuestros Mercedes dejen de hacer Taca – Taca es porque están sin funcionar .
Mira he visto quienes le ponen en el tanque de gasoil desde un litro de SAE 40 hasta aceite hidráulico para eliminar ese ruido .
Pero ese ruido característico es normal siempre y cuando no sea excesivo, ya que el mismo se produce con el martilleo del inyector sobre la tobera para poder inyectar el combustible a casi 20 atmosferas dentro del cilindro, para que te des una idea si sacaras un inyector y le pusieras la punta de tu dedo con el motor en marcha la presión de gasoil que genera el inyector en la tobera te lastimaría bastante el dedo.
Pero si el consumo es normal 20L cada 100 Km aproximadamente y después de un rato de ruta no ves humo negro en el escape es casi seguro que está bien, el desgaste de las toberas que son como agujas hipodérmicas salvando las diferencias se nota enseguida en el aumento del consumo, menor potencia y humo negro en el escape. Un Abrazo
Angel el del Taca - Taca
Mira he visto quienes le ponen en el tanque de gasoil desde un litro de SAE 40 hasta aceite hidráulico para eliminar ese ruido .
Pero ese ruido característico es normal siempre y cuando no sea excesivo, ya que el mismo se produce con el martilleo del inyector sobre la tobera para poder inyectar el combustible a casi 20 atmosferas dentro del cilindro, para que te des una idea si sacaras un inyector y le pusieras la punta de tu dedo con el motor en marcha la presión de gasoil que genera el inyector en la tobera te lastimaría bastante el dedo.
Pero si el consumo es normal 20L cada 100 Km aproximadamente y después de un rato de ruta no ves humo negro en el escape es casi seguro que está bien, el desgaste de las toberas que son como agujas hipodérmicas salvando las diferencias se nota enseguida en el aumento del consumo, menor potencia y humo negro en el escape. Un Abrazo
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
Grande lali por entrar al Garage , fíjate que se borro la foto de tu avatar, y con respecto al 911 si lo tenes bien relacionado solo vas a notar los veintipico de HP de diferencia en subidas, con viento en contra pero después que remonto somos todos iguales.
Un Abrazo
Angel el del Taca - Taca
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
angeldetrelew escribió:En este lugar sin querer separarnos y/o excluirnos del Foro, podemos comentar, y contarnos todas las mañas y beneficios de ser Comandante de un Bondi 1114. Un Abrazo
Angel el del Taca - Taca
Gracias Angel!!! por esta excelente idea de crear un subforo con mecanica 1114 y asociados a Mercedes
Yo por lo pronto les comento que el mio solo atine a ajustes mecanicos por ahora, dias atras, mi bondi, (ex micro urbano) desarme y mande a balancear el cardan, ya que cuando pasaba los 60 Km por hora, sentia una vibracion
El tema resulto que tenia juego en crucetas , rodamiento con ruido a desgaste etc etc.
Quedo de 10, ahora a 50 o a 75 Km por hora, no se escucha ninguna vibracion.
Ahora me voy a poner a laburar con el termostato, ya que no levanta de 60 grados, y se que no posee el mismo, y gracias a este subforo, entiendo que es conveniente colocarlo
Fabian (zombi)
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
ANGEL
He probado poner aceite en el gasoil, es muy poco lo que cambia,
en cuanto al humo x escape, solo cuando sube una cuesta, muy exigido,
el consumo es mas economico que lo me dices, 120 con 20, a 40 km.
o a 90 , siempre lo mismo, en cuanto a los inyectores, supongo que
habria que intentar reemplazarlos x algunos + modernos, algun injerto
se podra hacer.-
Un saludo, CARLOS
He probado poner aceite en el gasoil, es muy poco lo que cambia,
en cuanto al humo x escape, solo cuando sube una cuesta, muy exigido,
el consumo es mas economico que lo me dices, 120 con 20, a 40 km.
o a 90 , siempre lo mismo, en cuanto a los inyectores, supongo que
habria que intentar reemplazarlos x algunos + modernos, algun injerto
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
ZOMBI.
Ya que estas con los cardanes, ponele la reforma de puente de cardan,
desaparecen todas la vibraciones y los cardaneos , podes andar en 4ta,
a cuarenta, y ni te enteras, es otro vehiculo, no dejes de ponerlo.-
CARLOS
Ya que estas con los cardanes, ponele la reforma de puente de cardan,
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CARLOS
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- villacarlos
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
Muy lindas fotos de los bondi han puesto!
Interesante todo lo que hablan sobre mecanica.
Interesante todo lo que hablan sobre mecanica.
Saludos.
Carlos
Carlos
- Javierrein
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
Muy buena idea la del garage
Me va a venir barbaro para aprender sobre estos bichos
Saludos
Javier
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Javier
La vida es como un espejo: te sonríe si la miras sonriendo.
El antes y el ahora:
__
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- Gabriel Cepeda
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- Registrado: Mar Ene 23, 2007 2:48 pm
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
que buena esta iniciativa. Yo tengo que reconocer que cuando ingrese al foro no conocia un corno de mecanica de 1114 y luego de haber cansado con consultas a todos no solamente entiendo de mecanica sino que estoy seguro que he alcanzado el rendimiento optimo de mi amorcito. Estoy re-contento con la modificacion que le hice a la caja poniendole la directa de 17 dientes con su respectivo engranaje ya que ahora no se nota para nada el hueco que quedaba nada entre la cuarta y la quinta tira con fuerza en todos los cambios. Y voy por mas, el lunes le pongo el vigia y me quedo seco del todo pero contento. Ahora estoy con el tema de si me conviene o no colocar el freno de motor ya que creo que el multiple que tengo no me sirve asi que como veran espero consejos. Aguanten los taca taca
- Rodoh
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
Hola Carlos , por favor, contá un poco mas de esa reforma, en que consiste, porque cuando yo termine la carrocería, lo 1ro que voy a revisar es toda la transmisión, en un par de meses si Dios quiere, un abrazoCarlos rodriguez escribió:ZOMBI.
Ya que estas con los cardanes, ponele la reforma de puente de cardan,
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a cuarenta, y ni te enteras, es otro vehiculo, no dejes de ponerlo.-
CARLOS
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Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
hola angel el mio es un derivado de los 352 asi que me anoto
christian
Re: EL GARAGE DE LOS BONDI 1114
hola rodo con respecto a la instalacion yo te recomiendo que la hagas nueva es lo mejorRodoh escribió:Buena data , no creo que pase mucho tiempo mas para que revise la inst. elec., lo mas probable es que tire al diablo todo y la haga nueva, para mayor tranquilidad
en mi caso la aarme yo mismo con cable de 2.5 cualquier cosa que necesites chifla
SALUDOS
christian