EL GARAGE DE LOS BONDI 1114

[Danielrx]

Hola Marcelo, hacete una escapada a un electricista y q el te diga con verlo cuál es el terminal donde tenés q conectar el cable del taxímetro, creó q tiene una letra W grabada,creó q regulando tiene q estar alrededor de 600/700 vueltas,para más seguridad te vas a alguna casa q repare instrumentos y ellos te lo controlan marcando la polea y desp lo miden con la lámpara.
Al mío lo instale yo haciéndolo así como te digo, mi alternador es Bosch y la calibrada la hice en Neuquén en una casa q repara y coloca instrumental ,los Vigías y accesorios, me salió la calibrada 100 y quedó perfecto ,saludos boloñeses!

[DeGiMaBa]

gracias daniel por tus respuestas y aclaraciones
voy a ir a uno que instala vigia que tengo cerca, de paso averiguo instalacion de motor y gomas
si la W esta en el tacometro pero no en el alternador, pero lo busco con un cable para ver en cual responde la aguja del tacometro y despues a soldar atras y listo...

saludos

[Danielrx]

Eso si! Muy importante si se lo podés instalar, fue lo primero q le coloque, si pones el Vigía es el mismo costo en todo el país y viajas más tranqui

[DeGiMaBa]

daniel, si en cuanto venda algo de lo que tengo publicado lo primero que apunto es a ambos vigias, ahora estoy menos 20.

rodante, moto de agua, auto en ese orden...(santo verde no te vayas para arriba, necesito devolverte antes que te dispares )

gracias

[DeGiMaBa]

por favor amigos, a quien los tenga, si me pueden pasar por mail a maggi@werthein.com.ar todos los manuales que tengas de mercedes 1114 1971, tanto de usuario, como de despiece a quien lo tenga, y si es electrico mejor todavia.

inexperto yo y el bondi experimentado y no me quiero dejar ganar por el...

gracias

[Claudio y Andrea]

Buenas tardes. el sábado lleve a verificar el colectivo. todo de 10, solo me observaron que viera el tema de rulemanes de rueda trasera izquierda, se mueve un poquito la campana me dijeron. ahora consulta hay que sacar las rudas o solo el palier?

[coyonco]

hola .por ahí esta flojo el tuercon , sacas el palier del lado que te dijeron levantas un poco la rueda y apretas un poco el tuercon y vas girando la rueda ,lo controlas barreteando la rueda a ver si se mueve suerte

[coyonco]

hola tocayo bienvenido ,pero presentate y contanos un poco de tu rodante y si podes pone fotos en temas generales bienvenida , y para lo que necesites estamos para ayudarte un abrazo

[EL CONDOR]

Bienvenido tocayo

[enrique marmol]

BIEN VENIDO Y MUCHA SUERTE

[lui]

Muchachos, me despido de Uds y de este thread porque vendí mi Mercedes y ya tengo la Máster. Abrazo a todos.

[EL CONDOR]

Eso si que es expandirse, de una moto a un 1114

[Javierrein]

Buenas tardes. el sábado lleve a verificar el colectivo. todo de 10, solo me observaron que viera el tema de rulemanes de rueda trasera izquierda, se mueve un poquito la campana me dijeron. ahora consulta hay que sacar las rudas o solo el palier?

Hola Claudio!! te recomiendo que lo hagas revisar bien ese tema. Yo hace una semana mandé a cambiar la manga de la cañonera porque se me partió en un viaje al sur y ya que estaba revisamos la otra rueda. Resulta que hubo que cambiarla también porque anduve con los rulemanes flojos (3000 kilometros solamente) y se desgastaron las pistas de la manga y se comió la rosca de las tuercas de ajuste. Es comun que la rueda tracera del lado del conductor tienda a aflojarse porque el sentido de giro es inverso al sentido del apriete de las tuercas.

Y después del la experiencia de quedar tirado 3 días en la ruta me di cuenta de que lo más importante de nuestros vehículos es que siempre queden parados sobre sus cuatro patas. Se puede romper cualquier cosa y a lo sumo llegas de tiro a cualquier lado, pero se te rompe una rueda y...

Unas fotos del arreglo:





saludos

[jorgeauhri]

Hola recomiendo leer este post que subi en 2011:
viewtopic.php?f=6&t=19538&start=0&hilit=separador
Yo lo hice en mi Ducato, pero es aplicable para todo tipo de mazas de colectivos casillas Etc.
Tiene muchas ventajas y ningún inconveniente solo el costo.yo sufrí muchos problemas con las mazas y rulemanes cuando tenia camion y colectivo, cosas que hubiera evitado teniendo este simple accesorio.
Un abrazo Jorge///

[Javierrein]

Hola recomiendo leer este post que subi en 2011:
viewtopic.php?f=6&t=19538&start=0&hilit=separador
Yo lo hice en mi Ducato, pero es aplicable para todo tipo de mazas de colectivos casillas Etc.
Tiene muchas ventajas y ningún inconveniente solo el costo.yo sufrí muchos problemas con las mazas y rulemanes cuando tenia camion y colectivo, cosas que hubiera evitado teniendo este simple accesorio.
Un abrazo Jorge///

Hola Jorge!! entré al post pero no se ven lasimágenes. Si podes actualizarlas te lo agradecería porque no soy experto en el tema y creo que con una imágen se me haría más fácil!!
Mil gracias
abrazos
javier

[jorgeauhri]

Hola Javier:
Recien subí las fotos de nuevo en el post original, pero por las dudas las repito acá.


subir imagenes gratis


share image

Espero que sean de utilidad.
Un abrazo Jorge//

[Javierrein]

gracias Jorge por las imágenes!!!
Ya que estamos aprovecho y te consulto si este buje estaría reemplazando las arandelas seeger en donde hacen tope los rulemanes del 1114. Si es así sería un golazo porque en las masas de mi MH el surco donde entra el seeger está un poco agrandado. El mecánico me dijo que se pueden reparar las masas y le hacen el surco mas grande.Pero con este buje creo que no sería necesario

[jorgeauhri]

No Javier, el seguro es para la pista exterior, y es un problema si esta gastada la ranura, posiblemente tambien entra floja la pista del ruleman, si es así tenes que repararlo haciendo una camisa, o mejor una maza nueva.
Es inexplicable pero es seguro que es durisimo de sacar y poner, "se cierra" y se corre el ruleman y te hace un desastre, por eso aconsejo reparar bien (tal vez el mecánico dice de ensanchar la ranura y colocar 2 seguros) pero tal vez queda débil el borde de apoyo.
La pista exterior del ruleman tiene que ser el Nº original, porque hay una de igual medida pero con el canto redondeado, donde apoya con el seguro, es un detalle suficiente para "trabajar" sobre el seguro y lo cierra, y se corre el ruleman.
El sistema del MB es muy delicado, porque el ruleman exterior va "al reves" y entonces todo depende del seguro que tiene que soportar todo el peso, en cambio en las marcas americanas, el ruleman exterior se coloca desde afuera y hace tope en un escalon.
Igual lo aconsejable seria hacerle el separador que tiene muchas ventajas, y mejora la seguridad.
Si tenes alguna duda consultame sin problema.
Jorge

[Javierrein]

Gracias Jorge por el asesoramiento
Estoy en campañapara cambiar las mazas y cuando vi tus fotos pensé que me salvaba pero veo que tendré que seguir en la búsqueda a pesar de que no se me está haciendo fácil conseguirlas

saludos
javier

[enrique marmol]

que es lo que necesitas tengo gente que venden todo lo que es MERCEDES BENZ