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Martin Castro escribió: ↑

Dom Jul 04, 2021 8:47 pm

Estimados,

Solamente es mi opinion:

Me parece que estamos transformando esto en un BOCA o RIVER, si bien como dije hace mucho tiempo trabajo para Raizen (Licenciataria de la firma Shell) en la Refinería de Dock Sud, considero que ambos combustibles son de calidad y cumplen con las especificaciones de las normas. Puede ser que alguno tenga un aditivo diferente al otro ( de eso ni idea).

Hoy estoy cargando en las YPF de "Bandera" porque aproveché la precombra de inicio de año, cuando se me acabe ese saldo volveré a cargar en las estaciones de Shell y si viajo en las de YPF "De bandera".

Como puqueño resumen les cuento que en Argentina se suelen utilizar 3 grados de Gasoil según la cantidad de azufre:

- El Gasoil comun para los centros urbanos que tiene máximo 500ppm (Hay una compañia que lo esta vendiendo con 10ppm)
- El Gasoil comun que solo se vende en las zonas alejadas de los centros urbanos que tiene máximo 800ppm
- El Gaosil Premiun (o ULSD) que tiene máximo 10 ppm.

A mi 1114 no le pongo el Gasoil Premiun ni loco, es modelo 1981 cuando el gasoil comun tenía más de 3000ppm, otro tema es hablar del Indice de Cetano que en el Premium es un poco mayor pero otra vez no creo que valga la pena en motores antiguos.

Saludos,
Martin Castro.

Eduardo Morales escribió: ↑

Dom Jul 04, 2021 9:32 pm

Martin Castro escribió: ↑

Dom Jul 04, 2021 8:47 pm

Estimados,

Solamente es mi opinion:


Como puqueño resumen les cuento que en Argentina se suelen utilizar 3 grados de Gasoil según la cantidad de azufre:

- El Gasoil comun para los centros urbanos que tiene máximo 500ppm (Hay una compañia que lo esta vendiendo con 10ppm)
- El Gasoil comun que solo se vende en las zonas alejadas de los centros urbanos que tiene máximo 800ppm
- El Gaosil Premiun (o ULSD) que tiene máximo 10 ppm.


Saludos,
Martin Castro.

Entonces AXION vende GASOIL con 10ppm de Azufre.?
Eso seria muy recomendable para nuestros 1114 no.???
A mi me dijo un mecánico de acá de MDP que el nuevo gasoil común de Axion era mejor que el común de Shell
Esto si es así se suaviza un poco el River-Boca...
Abrazo Amigos.!!!

Beto sabatini escribió: ↑

Dom Ago 08, 2021 7:07 pm

Buenas tardes camaradas. Estoy evaluando pasarme del camper a un 1114, pero por los destinos que me gustan necesito 4x4.
Veo estas dos posibilidades:
1 Comprar un camión 1114 4x4 y hacerlo MH
2 Comprar un MH armado y ponerle transmisión de 1114 4x4.

Va la pregunta para ustedes que los conocen más: el chasis del colectivo 1114 es igual al del camión? Siempre veo que los colectivos 1114 parecen tener menos distancia al piso que los camiones.

Eduardo Morales escribió: ↑

Dom Ago 08, 2021 10:11 pm

Beto sabatini escribió: ↑

Dom Ago 08, 2021 7:07 pm

Buenas tardes camaradas. Estoy evaluando pasarme del camper a un 1114, pero por los destinos que me gustan necesito 4x4.
Veo estas dos posibilidades:
1 Comprar un camión 1114 4x4 y hacerlo MH
2 Comprar un MH armado y ponerle transmisión de 1114 4x4.

Va la pregunta para ustedes que los conocen más: el chasis del colectivo 1114 es igual al del camión? Siempre veo que los colectivos 1114 parecen tener menos distancia al piso que los camiones.

Te sugiero comprar un MH mediano tipo ford 350 y listo , un 1114 por mas 4x4 que sea tendra grandes limitaciones para llegar a lugares complicados , no es la solucion magica y no creas que vas a poder llegar al fin del mundo !!! Eso lo digo con conocimiento de causa y surge de mi experiencia .

Saludos, Eduardo

Eduardo Morales escribió: ↑

Dom Ago 08, 2021 10:11 pm

Beto sabatini escribió: ↑

Dom Ago 08, 2021 7:07 pm

Buenas tardes camaradas. Estoy evaluando pasarme del camper a un 1114, pero por los destinos que me gustan necesito 4x4.
Veo estas dos posibilidades:
1 Comprar un camión 1114 4x4 y hacerlo MH
2 Comprar un MH armado y ponerle transmisión de 1114 4x4.

Va la pregunta para ustedes que los conocen más: el chasis del colectivo 1114 es igual al del camión? Siempre veo que los colectivos 1114 parecen tener menos distancia al piso que los camiones.

Te sugiero comprar un MH mediano tipo ford 350 y listo , un 1114 por mas 4x4 que sea tendra grandes limitaciones para llegar a lugares complicados , no es la solucion magica y no creas que vas a poder llegar al fin del mundo !!! Eso lo digo con conocimiento de causa y surge de mi experiencia .

Saludos, Eduardo

Beto sabatini escribió: ↑

Dom Ago 08, 2021 7:07 pm

Buenas tardes camaradas. Estoy evaluando pasarme del camper a un 1114, pero por los destinos que me gustan necesito 4x4.
Veo estas dos posibilidades:
1 Comprar un camión 1114 4x4 y hacerlo MH
2 Comprar un MH armado y ponerle transmisión de 1114 4x4.

Va la pregunta para ustedes que los conocen más: el chasis del colectivo 1114 es igual al del camión? Siempre veo que los colectivos 1114 parecen tener menos distancia al piso que los camiones.

JULI escribió: ↑

Lun Ago 09, 2021 7:46 am

Beto sabatini escribió: ↑

Dom Ago 08, 2021 7:07 pm

Buenas tardes camaradas. Estoy evaluando pasarme del camper a un 1114, pero por los destinos que me gustan necesito 4x4.
Veo estas dos posibilidades:
1 Comprar un camión 1114 4x4 y hacerlo MH
2 Comprar un MH armado y ponerle transmisión de 1114 4x4.

Va la pregunta para ustedes que los conocen más: el chasis del colectivo 1114 es igual al del camión? Siempre veo que los colectivos 1114 parecen tener menos distancia al piso que los camiones.

Buen dia Beto, un iveco 4x4 te queda chico?

otra alternativa: venden un unimog camperizado en ML en 32verdes. capas ya lo viste.

Beto sabatini escribió: ↑

Lun Ago 09, 2021 8:31 am

Buen dia Juli. Si, una Iveco me quedaría corto. Igual las Iveco 4x4 nuevas no vienen a Argentina y las viejas son un dolor de cabeza. En ese rango quizás es mejor camperizar un Kia k2700 4x4, pero sigue siendo chico para ir con todo el clan. Quiero algo como los videos que le puse a Eduardo

Beto sabatini escribió: ↑

Dom Ago 08, 2021 11:32 pm

Eduardo Morales escribió: ↑

Dom Ago 08, 2021 10:11 pm

Beto sabatini escribió: ↑

Dom Ago 08, 2021 7:07 pm

Buenas tardes camaradas. Estoy evaluando pasarme del camper a un 1114, pero por los destinos que me gustan necesito 4x4.
Veo estas dos posibilidades:
1 Comprar un camión 1114 4x4 y hacerlo MH
2 Comprar un MH armado y ponerle transmisión de 1114 4x4.

Va la pregunta para ustedes que los conocen más: el chasis del colectivo 1114 es igual al del camión? Siempre veo que los colectivos 1114 parecen tener menos distancia al piso que los camiones.

Te sugiero comprar un MH mediano tipo ford 350 y listo , un 1114 por mas 4x4 que sea tendra grandes limitaciones para llegar a lugares complicados , no es la solucion magica y no creas que vas a poder llegar al fin del mundo !!! Eso lo digo con conocimiento de causa y surge de mi experiencia .

Saludos, Eduardo

Gracias por responder Eduardo! Y por darme tu opinión. Entiendo lo que sugeris pero no es lo que planeo. Tengo muy invesrigado el tema. Un 1114 4x4 si es lo más adecuado para lo que quiero, no una camioneta con camper. Para eso me quedo con lo que tengo ahora.
Te dejo abajo algunos videos para que veas lo que un mecha 4x4 puede hacer.

Si tenes algun dato sobre los chasis y despeje del suelo seria genial porque no me queda claro si puedo lograr lo mismo partiendo de un colectivo.
Saludo grande!

https://youtu.be/q_ascFa82EI

https://youtu.be/q2bVCBh_s2I

https://youtu.be/igdafkF7yIw

jorgeauhri escribió: ↑

Jue Ago 12, 2021 2:47 pm

La verdad que para saber a diferencia de altura entre un camión y un colectivo 1114 lo mejor es medir, pero a simple vista me parece que son iguales, lo que pasa que la carrocería del colectivo, tiene la pollera que cubre hasta la altura de los ejes, o sea hasta el centro de las ruedas.

Si bien parece que ya tienes decidido hacer tu proyecto con un 1114,opino igual que Eduardo que el problema es el peso, y el auxilio que vas a necesitar en caso de encajarte, porque haciendo reales travesías en terrenos complicados te encajas a cada rato, Mi hijo es aficionado a esas travesías y tiene un poderoso Land-cruiser super equipado con malacate, criques y todos lo chiches, pero siempre transitan entre varios, y cuando alguien se encaja de verdad hay que tirarlo con 2/3 camionetas.

En la zona que ellos frecuentan este verano se encajaron unos turistas alemanes con un MH Unimog grande, intentaron ayudarlo entre varias camionetas Toyota Hilux,Ranger.... fue imposible, porque lo que parecía un camino era una laguna aparentemente seca por arriba, pero abajo un pantano se metió hasta el chasis, al final lo sacaron los de defensa civil con maquinas viales, no se si le cobraron, pero seguramente lo recag..... a p..os.

Un abrazo

Carlos El Abuelo escribió: ↑

Jue Ago 12, 2021 5:56 pm

jorgeauhri escribió: ↑

Jue Ago 12, 2021 2:47 pm

La verdad que para saber a diferencia de altura entre un camión y un colectivo 1114 lo mejor es medir, pero a simple vista me parece que son iguales, lo que pasa que la carrocería del colectivo, tiene la pollera que cubre hasta la altura de los ejes, o sea hasta el centro de las ruedas.

Si bien parece que ya tienes decidido hacer tu proyecto con un 1114,opino igual que Eduardo que el problema es el peso, y el auxilio que vas a necesitar en caso de encajarte, porque haciendo reales travesías en terrenos complicados te encajas a cada rato, Mi hijo es aficionado a esas travesías y tiene un poderoso Land-cruiser super equipado con malacate, criques y todos lo chiches, pero siempre transitan entre varios, y cuando alguien se encaja de verdad hay que tirarlo con 2/3 camionetas.

En la zona que ellos frecuentan este verano se encajaron unos turistas alemanes con un MH Unimog grande, intentaron ayudarlo entre varias camionetas Toyota Hilux,Ranger.... fue imposible, porque lo que parecía un camino era una laguna aparentemente seca por arriba, pero abajo un pantano se metió hasta el chasis, al final lo sacaron los de defensa civil con maquinas viales, no se si le cobraron, pero seguramente lo recag..... a p..os.

Un abrazo

Para esas cosas no en solitario siempre acompañado minimo dos camionetas

Beto sabatini escribió: ↑

Vie Ago 13, 2021 2:22 pm

Camaradas! Gracias por preocuparse. Llevo años haciendo travesías, no me subestimen. A más de uno he rescatado con mi trooper por creerse camel trophy.
Un vehículo pesado jamás puede hacer travesías como una 4x4 y menos como un vehículo armado para crowler.
Pero sin 4x4 hay lugares donde jamás metería un vehículo pesado (aunque se pueda llegar con un auto común) como el circuito de la laguna del diamante, valle hermoso o la previa del portillo de piuquenes.
Muchas gracias por la info que me pasan y los estaré manteniendo al tanto del proyecto

Beto sabatini escribió: ↑

Vie Ago 13, 2021 2:22 pm

Camaradas! Gracias por preocuparse. Llevo años haciendo travesías, no me subestimen. A más de uno he rescatado con mi trooper por creerse camel trophy.
Un vehículo pesado jamás puede hacer travesías como una 4x4 y menos como un vehículo armado para crowler.
Pero sin 4x4 hay lugares donde jamás metería un vehículo pesado (aunque se pueda llegar con un auto común) como el circuito de la laguna del diamante, valle hermoso o la previa del portillo de piuquenes.
Muchas gracias por la info que me pasan y los estaré manteniendo al tanto del proyecto