rectifico o cambio de motor?

[Andrius]

el motor de la trafic dijo basta
En el taller me hablaron de mas o menos 8 lucas para arreglarlo, buscando en mercadolibre me encuentro con motores hyundai nuevos por 18.000. Entonces me pregunto ¿conviene el injerto? o me meto en un kilombo al pedo.
El motor original a demostrado ser muy fiel, hizo 2000 km tirando aceite
Lo que me gusta del otro es que tiene 90 cv Escucho opiniones de los que saben más que yo, por otro lado plata no sobra, así que la cosa esta complicada por todos lados

Saludos

[mario de lujan]

averiguaste si se puede poner, cuanto mas se te va en el ingerto?
cuanto cuesta un motor origunal nuevo?

[claudio2009]

Que casualidad!!! estoy en el mismo dilema con la ford explorer lo desarme porque se giraron los cojinetes del cilindro6 no sabes lo que con mi papa para desarmarlo tiene mas mie... de sensores y cablerio y entre lo que voy a gastar y renegar para armar toda esa maraña ,tenia ganas de ponerle el nissan 6 CIL. que tengo todo reparado pero... la caja es automatica y tambien lleva un monton de cables conectados con el motor te recomiendo armar el mismo ya que es gasolero y SENSILLOOO!!!

[luckner]

Hola!
Con ese panorama jamás me meteria en semejante k.... al p.... como dijiste, con perdón de la cita.
Con la tecnología actual "un motor rectificado equivale a uno nuevo" como alguna vez leí en una rectificadora. Tampoco exageremos, pero un trabajo así hecho a conciencia tiene que dar resultados duraderos. El motor Matra de las Traffic es excelente y vale ampliamente la pena recuperarlo.
Mi opinión contraria a este injerto se basa en 1) tiene que estar muy, muy bien hecho para que quede bien, y eso es dificil y caro; 2) todo el papelerio de baja de un motor y alta del otro; 3) que el dia que lo vayas a vender te van a tirar el valor abajo a pesar del motor nuevo y toda la bola porque.... es un injerto!
Igualmente, suerte y saludos para todos.
LUCKNER

[angeldetrelew]

Hola Claudio2009, en la Explorer podes conseguir un motor V6 o cambiarlo, por ejemplo por cualquiera de los que vinieron en las Ranger de los Continentales ya sea el 2.5, 2.8 y ya más complicado el 3.0 electronic que los repuestos salen un Huevo, o bien un MWM de 4 o 6 cilindros Sprint que son un caño, con respecto a hermanar la caja automática se puede o lo mejor es colocar una de 5ta.
Con respecto a la Renault cuando habrán el motor y te lo digo por experiencia y si no pregúntenle a Rubén Troyano que tiene una rectificadora, esos 8 mil se van a las nubes, y por su tamaño del F8Q o F9Q se puede cambiar fácilmente ya que no es un motor chico. Lo ideal sería conseguir un 2.5 TD el que equipa las Jeep Cherokee viejas es de 4 Cilindros y es una réplica de Renault con reformas, turbo y más HP en menos cilindrada, es un motor irrompible caminándolo a 110/120 ahora en las Jeep explotan ya que todos van a 150 Km y vuelan las tapas que con una reforma se soluciona el problema de temperatura y tapas.
Acá en el foro esta el amigo que tiene el 1114 4x4 de Neuquén ahora no me sale su nombre pero él tiene un VM 2.5 TD y puede hablar un rato del tema.

Saludos Cordiales
Angel
LU5WGC

[angeldetrelew]

Sale MP con datos...

[Andrius]

Gracias por los consejos!! Recién el martes entro en el taller y vamos viendo. En el lío de papeles no había penado
Capas que se puede ir dejando el motor preparado para agregarle el turbo más adelante, lo que más lamento es que se me achican las vacaciones, por suerte no me dejo tirado con la familia en el medio de la nada
El martes les cuento!!

Saludos

[Danielrx]

Hola Andrius, yo repararia el mismo motor, si te lo hacen bien te olvidas y sabes lo q tenes y tambien no modificas nada , ningun quilombo de papeles y sigue manteniendo su valor, un abrazo.

[claudio2009]

Gracias Angel por tu predispocicion de ayudar siempre, me falto un dato bastante importante que es 4x4 lo que se complicaria mas el ingerto de cambiar caja me parece que rectifico y "trato" de armar el original aunque no me guste por lo complicado de la "nueva tecnologia"y del tema del gnc que ocupa tanto lugar,saludos

[jorgeauhri]

Andrius: Yo en tu lugar trataria de reparar el motor, porque una adaptacion siempre es complicada desde la parte mecanica y ademas el tema de los papeles.-
Yo tambien estube pensando en el turbo, pero ya lo descarte, porque me parece que la inversion, no justifica el leve aumento de potencia.-
Tambien seria interesante que leas los post de tallermagan, el recomienda con mucha seguridad adaptar un motor Peugeot XT3D creo que es de 505 turbo.-
Un abrazo Jorge.--

[mario de lujan]

muchachos, no se enojen, pero si no les gusta la trafic cambienla, no hagan injertos.
si les gusta, arreglen el motor, que cuidandolo es para toda la vida, lo importante es el refrigerante, no es el mas rapido pero es bueno confiable y barato.
si van a gastar tanto, la cambian y se compran lo que les guste.
sin dudas los otros furgones son mas rapidos, a mi no me importa, voy de vacaciones y llego

[angeldetrelew]

Hola Claudio, si podes reparar el V6 ni lo dudo yo anduve mucho en esa camioneta y el V6 es un espectáculo, mi opinión era ya que se evaluaba la posibilidad de cambiarlo y como ese motor también vino en las Ranger se puede conseguir 0 Km.
Bueno Claudio un abrazo saludos al viejo y suerte en la movida.

Saludos Cordiales
Angel
angeldetrelew@yahoo.com
02965 15419749
LU5WGC

[miguel]

hola andrius yo repararia, con un buen trabajo te olvidas tenes un 0 km