El miniforo de LOS ENGENDROS

[pennboy]

Oso preguntó, pero todos queriamos saber del OVNI, ademas ninguno es mas injertado que el, de la cintura para arriba otro y de otra especie ademas

[FYCO]

[quote="adrianceratto"]FYCO, no vas a tener problemas con un chasis de F350, la mia tenia una caja de 4 Mts y pico, asi que media por lo menos de 7 a 8 Mts de largo total, y creo que la de Rodolfo Lorefice de Neuquen media casi 10 Mts, estaba hecha sobre un chasis 608.
Si podes ponele un diferencial con duales, la diferencia que existe sobre ponerle duales o balancin esta dada por la velocidad que podes alcanzar, con duales se te dificulta pasar los 100 Km/h porque es jodido la puesta a punto de las duales para esa velocidad , ahora con las cubiertas y llantas sin camara para duales es mas facil, pero hace unos años no era asi, por lo que era mas facil ponerle balancin, que son dos cubiertas convencionales y si querias hasta le ponias radiales y aguantaban bien el peso, la contra del balancin esta dada por la perdida de adherencia que presenta el balancin en pisos desparejos o resbaladizos, yo he visto una Alesso, encajarse dentro del ACA de Claromeco, por un manchon de arena que le hizo perder adherencia, el balancin esta mal visto en el sur del pais por el ripio, ya que se complica cuando lo tenes de subida.
El unico balancin que conoci y que no tenia problemas fue el de la F-100 de Coyote y creo que era porque el usaba cubiertas mucho mas chicas en el eje trasero, (sin traccion).



Adri, gracias por tu respuesta.
Entonces, puedo contar con un 350 para alargar y poner duales, ahora va la sgte. ¿se puede poner motor trasero???? , pido disculpas por mi ignorancia , es que por lo menos quiero ir dibujando algo, y de esa manera ir diagramando mi futuro MH (aunque todavia no tengo nada) jajajajaja.
Un abrazo a todos y nuevamente van mis agradecimientos

[claudio2009]

[quote]Nota por adrianceratto » Lun Nov 29, 2010 4:24 pm
Huuuuuuy la camioneta de Pedro, pone una foto a ver si adivinan ¿porque? es un engendro
Muy bueno el Cuatri, muy prolijo, no me doy cuenta donde metieron los cilindros de Citroen




Hola Adrian,te comento que todo el motor con caja y diferencial esta atras,justo debajo del asiento de acompañante esta el carburador y donde apoyan las bo...esta la turbina y debajo del asiento conductor(de moto) una baulerita y el tanque de nafta,los cilindros justo delante de la rueda tracera osea que no molesta ni voy con las patas abiertas aver si hay otra foto...

Justo en esta se ve el motivo de la construccion...entra raspando el asiento de acompaniante

perdon por la desprolijidad de las fotos estan escaneadas de un album poque no tenia en ese entonces una camara digital para fotografiar el avance del armado,bueno cualquier duda consulten, saludos

[ernestoelchispa]

no se te ocurrio venderselo a algun coleccionista que tenga la "otra parte" del VW?
Se me ocurre que tendria mucho valor.
Saludos.
Daniel[/quote]
por ahora

[carlitos 44]

Fyco, por que no empezas a pensar en un colectivo? creo que te seria una buena alternativa

[FYCO]

Carlitos, claro que seria una buena alternativa , pero estoy viendo hasta donde se puede llegar con un chasis de 350 por que esta dando vueltas uno por alli a un precio MUY razonable, y lo cierto es que no puedo ir mucho mas alla de eso por temas que todos conocemo$$$$$$$ . Ademas vi tu post, y realmente me gusta mucho lo que hiciste con tu MH esta hermoso, es por eso que queria ver las limitaciones de dicho chasis, para ver hasta donde podria llegar pero bue ya llegara el momento. Nuevamente agradezco todos los datos aportados.
Saludos desde La Tierra del Sol y del Buen Vino.

[dj_tonga]

Buenas a todos!!! hacia rato que tenia pensado crear este post, pero no lo quize hacer por miedo a que no le den bolilla... pero se van prendiedo todos!!!
OBVIAMENTE, agrego mi super injerto al club....
Hagamos la cuenta:
Si a esta

Le sumamos esto

Mas uno de estos

y un par de chirimbolos extras.....

quedo una cosa mas o menos asi


Demas esta decir que por cualquier cosa si tienen dudas con respecto a Direcciones hidraulicas, adaptaciones, injertos, soldaduras, remachoes y carpinteria.... electricidad... y creo que cualquier cosa los puedo ayudar jejejee

[claudio2009]

Te felicito Tonga eso si es empezar de cero,se veia buena la estanciera no?? pero mejor un mh ,¿que motor es? reconozco la bomba hidraulica es de f100 o me equivoco

[adrianceratto]

y yo que habia pensado que era una Merceditas

[claudio2009]

jajaja las que les decian hormiga negra,bua aver si meto la pata y el motor es mercedes,apropsito entendistes Adrian donde estan los cilindros?

[adrianceratto]

Si, lo sospeche desde un principio, pero me parecia poco lugar

[dj_tonga]

Primero que nada les pido disculpas por si con mis fotos se malinterpreto... yo cuando lo compre ya era MH, nunca vi la estanciera, pero lo hice para mostrar de que era el chasis original.
Con respecto al motor es un nissan ed33 aspirado.
La caja de direccion efectivamente es de una F100 , porque es una de las pocas que gira alrevez... como la columna de direccion en este vehiculo esta por delante del eje ... la caja tiene que tener el sentido inverso
Ahora le estamos por colocar el aire acondicionado , que es un compresor de VW con un evaporador de un reanault 12 sobre el tablero central . Cuando lo coloque les muestro como quedo

[El oso Charly]

Este es otro tipico engendro digno de que lo conozcan:








Adivinen que es?, si alguien lo conoce vale

[Fantasma]

6 agujeros = Chevrolet

[MOTORHOMEMASTER]

No se lo que sea pero con ese frente de Ducato queda muy exotica y llamativa

[El oso Charly]

pesa algo así como 4800 Kg, adelante tiene elásticos combinados con espirales y el balancín es bastante sofisticado, entre otras rarezas tiene tablero de Torino

[EL FLACO]

Es ASPERA de cara pero por el tamaño debe ser muy cómoda la verdad que me encantaria tener un bicho así.

Saludos

Andrés

[adrianceratto]

No se que sera, pero me gusto, cerca de casa modificaron un rastrojo, y le pusieron esa trompa, bahhh, en realidad casi la cabina completa, lo dejaron como una Ducato rara ni por casualidad te dabas cuenta de que era

[El oso Charly]

En esta que la pude ver de cerca la parte ducato estaba totalmente adaptada sin conservar nada de la cabina original de la ducato solo eran el capot los guardabarros y reformados.

Otro dato motor Toyota creo que Dyna

[angeldetrelew]

Hola Oso Charly, es una Chevrolet C-10 modelo 74 con motor Toyota, caja Clark y diferencial Dana, y tengo la duda que cuando pusieron el motor Toyota no haya venido con caja y todo.

Um Abrazo

Angel

angeldetrelew@yahoo.com
LU5WGC