problema de frenos

[francisco raul bell]

Hola amigos, he vuelto de Garopaba, con unos dias fantasticos, con mi mujer y nietos.
tuve un problemita, en realidad varios.
uno de ellos, se me bloqueaba el freno cuando pisaba varias veces el pedal, noto que quedan pocas horas de aire y se descarga.
cuando tengo que pisar el freno varias veces (ejemplo en un peaje con pendiente) que la casa tiende a correrse al apretar el freno, varia veces se descarga y se bloquea, con el consiguiente espera a que cargue aire.
había llevado a un taller cambiando un fuelle trasero y me dijeron que estaba, pero por lo visto fallo.
que puede estar pasando?

[mar_nc]

Hola Francisco, te cuento que me paso a mi con el 1214 ( lo mismo que a vos ) soluciones arrimar cintas de frenos, ya que cuando estan lejos gasta mas aire que lo normal, revisa que no tengas algun pulmon pinchado, ¿como?... tene pisado el freno y fijate si se sigue descargando, en cuanto corta el gobernador? carga rapido? seguro es algo de eso, y no es problema se arregla muy facil slds Marcelo

[pedro]

Ademas, si las cañerias son de fierro siempre hay alguna perdida, lo solucionas cambiando todos los caños por plasticos cero que son de poliamida, pero esos no pierden.

[pedro]

creo

[francisco raul bell]

Hola amigos, tengo mi casita en el taller. Creo que es una válvula que esta debajo de la pedalera, por lo que vi es un repuesto con varias entradas y salidas de caños, veremos si eso es la única perdida.
gracias por las respuestas

[juan alessandro]

hola a todos los que tienen mercedes el problema que estan teniendo ustedes es que tienen el tanque de aire muy grande entonce cuando pisan el freno un par de veces se quedan sin aire
al ser grande el tanque necesitan mucha cantidad de aire para llenarlo
no se soluciona con tener las cintas arrimada
yo en el bedford tengo un tanquesito de 60 de largo por 20 y nunca me quedo sin aire ni se me frenan los bloqueos
el mercedes tiene un tanque de 120 por 20 o mas y hay que llenarlocuando frenaste varias veces van perdiendo precion

[GABRIEL GATI]

hola a todos los que tienen mercedes el problema que estan teniendo ustedes es que tienen el tanque de aire muy grande entonce cuando pisan el freno un par de veces se quedan sin aire
al ser grande el tanque necesitan mucha cantidad de aire para llenarlo
no se soluciona con tener las cintas arrimada
yo en el bedford tengo un tanquesito de 60 de largo por 20 y nunca me quedo sin aire ni se me frenan los bloqueos
el mercedes tiene un tanque de 120 por 20 o mas y hay que llenarlocuando frenaste varias veces van perdiendo precion

Hola Juan, problemas pueden ser unos cuantos (perdidas varias , mucho consumo por pulmon pinchado, lentitud para cargar en el compresor, etc , etc) pero seguro que no es por tanque grande.

Saludos.

[pedro]

Claro, tanque chico se carga mas rapido que tanque grande, pero tambien se descarga mas rapido.
Ahora bien, ¿ como es que los camiones Iveco tienen unos tanques tan chiquititos ? eso a mi me llama poderosamente la atencion. En en mercedo tengo tres tanques grandotes de 75 litros creo y en los Iveco no creo que sean de mas de 15 litros, ¿ como carajo es esto ?

[GABRIEL GATI]

Claro, tanque chico se carga mas rapido que tanque grande, pero tambien se descarga mas rapido.
Ahora bien, ¿ como es que los camiones Iveco tienen unos tanques tan chiquititos ? eso a mi me llama poderosamente la atencion. En en mercedo tengo tres tanques grandotes de 75 litros creo y en los Iveco no creo que sean de mas de 15 litros, ¿ como carajo es esto ?

Hola Pedro.
Esos Iveco tienen unos compresores terrible de alta recuperación.

[juan alessandro]

hola pedro hola gabriel no soy fanatico de ninguna marca en especial pero se que algunos vehiculos se puede mejorar muchas cosa
el freno que se diseño en el mercedes era un compresor chico cargando un gran tanque que alimentava un solo pulmon que accionaba una bomba de freno la cañeria cortita
el mercedes 1114 se le agrego metros de cañeria mas tiene 4 pulmones que eso hay que llenerlo con aire `seque pueden existir diferentes fugas] pero hay muchos mercedes que le estan poniendo freno motor porque vajando las montañas se quedan sin aire
solucion agrandar el compresor el cual el arbol de levas no lo soportaria porque vi muchos casos de arbol de leves cortados en el sector del muñon del compresor
la otra opcion es poner un tanque mas chico para tener una recuperacion mas rapida del sistema
asi que a probar para mejorar los mh

[GABRIEL GATI]

Lo que pasa es que al tener tanque chico hay menos aire y el compresor original no lo recupera.

saludos.

[lw7hw]

me parece que no es asi, parece mas o menos como la banda gastrica para que el estomago se llene rapido
Vamos a ver, si hay un consumo xxx el compresor esta diseñado para abastecer ese consumo, si hay mas consumo el compresor no da a basto, tenga tanque chico , grande o gigantesco. Tarda mas en llenarse, pero tambien tarda mas en descargarse como dijo Pedro y es mas tiempo que esta cargando aire que frenando , salvo que la perdida sea muy ruidosa o la valvula de corte esta baja (normal entre 7 y 8 kg)
No entiendo que se te frena, salvo que tenga los frenos de estacionamiento a resorte y baje de los 4 gk y se accionen, pero si estan bien pegas la nariz contra el parabrisas

En noches de luna llena, silencio a pleno escuchar donde esta la perdida

[juan alessandro]

les voy a esplicar de nuevo un tanque chico poca carga se llena un tanque grande poca carga no se llena mas entienden la ecuacion yo tengo un tanquesito que es de juguete en mi bedfito tengo frenos con blokeos y en la ultima bajada que ice de 15 kilometros jamas se me quedo si aire ni se ma frenaron los bloqueos la otra que les pueden estar pasamdo es que tengan gastados los aros del compresor y no este cargando lo necesario pero se de gente que les puso un tanque mas chicos y solucionaron el problema

[lw7hw]

haber, vos arrancas a usar con tanque lleno, y hay que mantenerlo quien lo mantiene? El, el compresor . Si las perdidas superan la compresion, el tanque se descarga con el uso. QUien va a durar mas? , quien tenga tanque mas grande
El uso es Vos frenas , se descarga, son segundos, despues soltas y se recupera esa carga digamos de 8 kg/cm baja a 7 con tanque grande tarda 2 min en llegar a 8 nuevamente. Con tanque chico va a bajar a 5 kg/cm y b¿va a tardar mas tiempo , o el mismo que el tanque de 8, porque el volumen que sale y entra es el mismo en ambos tanques, lo que queda adentro en los diferentes tamaños el resto de reserva

[GABRIEL GATI]

haber, vos arrancas a usar con tanque lleno, y hay que mantenerlo quien lo mantiene? El, el compresor . Si las perdidas superan la compresion, el tanque se descarga con el uso. QUien va a durar mas? , quien tenga tanque mas grande
El uso es Vos frenas , se descarga, son segundos, despues soltas y se recupera esa carga digamos de 8 kg/cm baja a 7 con tanque grande tarda 2 min en llegar a 8 nuevamente. Con tanque chico va a bajar a 5 kg/cm y b¿va a tardar mas tiempo , o el mismo que el tanque de 8, porque el volumen que sale y entra es el mismo en ambos tanques, lo que queda adentro en los diferentes tamaños el resto de reserva

[LUCHO DE LA PLATA]

hola a todos creo que lo de esta pequeña discusion es una cuestion de logica .............. cuando mas grande es el tanque , si bien tarda mas en cargarse , tambien tarda mas en descargarse , por ende vamos a tener mas reservas de aire

saludos lucho

[GABRIEL GATI]

hola a todos creo que lo de esta pequeña discusion es una cuestion de logica .............. cuando mas grande es el tanque , si bien tarda mas en cargarse , tambien tarda mas en descargarse , por ende vamos a tener mas reservas de aire

saludos lucho

exacto