Llave de corte bateria marca BEP

[danichillen]

Hola muchachos, estube buscando en los post y aunque hay mucho sobre dos baterias no encontre la respuesta que busco. Fui a Costanera 1 y tenian dos marcas de llaves para este uso, una marca BEP de fabricacion neozelandesa, para 200 amp continuos y 300 amp intermitente, arranque 1000amp, 48 volt, para dos baterias, tuercas y tornillos de cobre plateado con cuerpo de plastico. La otra opcion marca TMC de China, para 175 amp continuos e intervalos de 300 amp, 32 volt, para 2 baterias y cuerpo de baquelita, en este caso el tamaño del cuerpo, por el diseño es mucho mas grande que el anterior.
Yo elegi la marca BEP por las diferencias de rango que puse, por tamaño mas comodo y origen considere mejor. ( si les interesa en la pagina estan los detalles)
El tema que al electricista que se la lleve despues de instalarla me dice que no la conecto directo a las baterias porque no va aguantar, que se funde cuando le de arranque.
Mi pregunta es si alguien de ustedes la conoce o la a usado y me puede decir su comportamiento.
Demas esta decir que si dejo como esta tengo agregar otra llave tipo balloneta para el corte de las baterias.
Agradecere sus comentarios
Un saludo Daniel

[danichillen]

Parece que el tema no tubo gancho, alguien tiene que saber algo de esto, si puedo conectar esta llave directo a las baterias o no ????. Alguna respuesta informativa por favor !!!!

[lw7hw]

hola , habria que saber que motor es para ver el consumo, pero mi 608 tiene un motor 4 cil bastante pesado , mismo arranque que 1114, y demas mercedes con bateria de 200 amp ty tiene cortacorrientes nosso, los de llavecita roja 1/4 vuelta y andan sin problemas
No se especificamente que funciones hace esa llave, pero yo uso 2 baterias , cada cual con su llave. Uso una y la cargo por un tiempo, despues conecto la segunda, todo en marcha y sentado en el puesto de pilotaje, y desconecto la primera y asi rotandolas , o dejo las 2 juntas conectadas cuando veo que llegaron a su voltaje . Detenido desconecto una sola para que no me quede sin bateria para el arranque

[fernandojorgedallo]

Hola danichillen......que tal , mira yo tengo un 608 con motor Toyota 3000 y arranca con 24 volt, luces de posicion, limpia parabrisas alternador de 24 etc. Tengo a 12 volt vamos a decir la parte de luces de la vivienda.
Compre esos cortes que si mal no recuerdo salieron $110 cada uno , ( compre 2) ya que tengo dos baterias de 12 volt conectadas en serie. Hace ya 7 meses que las instale y hasta el momento ningun problema.
Despues veo de confirmarte el nombre de los cortacorrientes pero los compre donde vos mencionas son blancos manija roja media vuelta tornillos de cobre . Eso si compre cable grueso para la instalacion y el metro me salio como $100 maso o menos. Si puedo y me sale subo una foto sino te la mando por mail .A y las tengo debajo de la butaca del conductor asi que es muy comodo usarlas.
Espero te sea util.

[lw7hw]

si tambien hay que ver que tan rapido es para arrancar, si arranca enseguida, como el 608 ni tiempo de calentarse tiene. Es el momento de mayor consumo, y no he notado perdida de rendimiento al insertarla en el sistema