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Gente, primero agradezco que exista este foro, es fuente de consulta permanente.

Al grano, lei por ahi varios post sobre segundas baterias, baterias auxiliares, etc, etc.
Tengo una chata con camper y en el camper tengo un banco de 2 baterias de 105 amperes.
Voy a comprar un isolator mas adelante (ahora no puedo) pero tengo que salir del paso y he decidido hacer un conexionado bien basico.

Tan basico com las preguntas que voy a hacer acá:
La idea es poner llaves de corte de baterias una en el positivo de la bateria de arranque y otra en el positivo del banco del camper. Pegado a las llaves un fusible de cada lado y en el medio un enchufe para desconectar cuando bajo el camper.

preguntas:
el cable de que seccion? 16mm² esta bien?
el fusible de cuanto? que tipo de fusible?
y ahora la mas basica: el negativo del banco de camper ¿va al negativo de la chata por medio del chasis o hay que tirar otro cable de negativo de arranque a negativo de banco?

muchas gracias por desasnarme y por los aportes que puedan hacer.
espero poder llegar a salir este fin de semana largo!!

saludos!
Fernando

Amigo pone un fusible de 50A por bateria.


Todos los negativos de todas las baterias van a chasis.

16MM irian o no de acuerdo a la distancia que tengas entre la bateria principal y las del camper


Yo lo tengo con 16mm pero me quedo un poco corto con la seccion . Tengo 7 mts apro entre ambas baterias.


Saludos

Gracias Kumelen, tengo mas o menos lo mismo. 7-8m
El tema es que hasta donde se pasa de 16 a 25mm²

sobre el fusible se me habia ocurrido así:
http://www.equipement-camping-car.com/u ... grande.jpg
o así:
http://www.thetoolboxshop.com/user/prod ... 1426-p.jpg

está bien

ahora, si me decis que va al chasis el negativo del banco ¿ademas deberia ponerle un corte de masa o no es necesario? digo pòrque en la de arranque tengo un corte de masa por seguridad, pero si está cortada esa masa va a usar el negativo del camper como masa ¿o digo boludeces?

saludos y gracias nuevamente

La masa no hace falta cortarla , con cortar el positivo alcanza y sobra.

fusible no pude entrar a tu links , pero va cualquiera de los aeros o la fusilera que vas te guste de 50 a.

Saludos

fgenewsletters escribió:Gracias Kumelen, tengo mas o menos lo mismo. 7-8m
El tema es que hasta donde se pasa de 16 a 25mm²

sobre el fusible se me habia ocurrido así:
http://www.equipement-camping-car.com/u ... grande.jpg
o así:
http://www.thetoolboxshop.com/user/prod ... 1426-p.jpg

está bien

ahora, si me decis que va al chasis el negativo del banco ¿ademas deberia ponerle un corte de masa o no es necesario? digo pòrque en la de arranque tengo un corte de masa por seguridad, pero si está cortada esa masa va a usar el negativo del camper como masa ¿o digo boludeces?

saludos y gracias nuevamente

Gracias nuevamente. Lo único que me queda es la sección.
Tengo más o menos la misma distancia que vos. Pero por lo que veo el cable pasa de 16 a 25 de sección sin intermedios. 25 me parece mucho ¿O no? Saludos

yo me iria al 25mm o quizás 32mm , en 16mm tengo caída de tensión.

Cargar , carga pero muchos mas lento por que carga en 13 v aprox.


Slaudos

FUSIBLES DE 50AMP ? ES MUY POCO, MAS TENIENDO EN CUENTA QUE EL ALTERNADOR ENTREGA MAS QUE ESO (DE PICO). YO CONSULTE A UN ELECTRICISTA DE OMNIBUS LARGA DISTANCIA Y ME ACONSEJO LOS DE TUNING.

http://vehiculos.mercadolibre.com.ar/au ... fusibles#D[C:%27MLA45739%27]

bueno, voy poner mas cojudo que 16 entonces.
y lo del fusible ¡que zarpado! ni sabia que existian esos que pasó LUIGI. Gracias a ambos por desasnarme.
Fernando

fgenewsletters escribió:bueno, voy poner mas cojudo que 16 entonces.
y lo del fusible ¡que zarpado! ni sabia que existian esos que pasó LUIGI. Gracias a ambos por desasnarme.
Fernando

Pone cable de bateria de los gruesos y hace soldar los terminales, que no tenga ninguna perdida por un falso contacto por menor que sea ,
Saludos Eduardo

LUIGY2005 escribió:FUSIBLES DE 50AMP ? ES MUY POCO, MAS TENIENDO EN CUENTA QUE EL ALTERNADOR ENTREGA MAS QUE ESO (DE PICO). YO CONSULTE A UN ELECTRICISTA DE OMNIBUS LARGA DISTANCIA Y ME ACONSEJO LOS DE TUNING.

http://vehiculos.mercadolibre.com.ar/au ... fusibles#D[C:%27MLA45739%27]

Luigy si el alternador entrega mas que eso , pero para el total, yo en mi caso tengo una bateria auxiliar de 180A y el fusiblie lo puse a la salida de la bateria principal hacia la bateria auxiliar y jamas salto.

Lo medi y en plena carga de la bateria auxiliar , con la misma descargada , anda en unos 30 AH.

Saludos!

Bueno, siguiendo los consejos de uds. hoy fui de shopping.
compre fusibles, porta cable cojudo, llave de corte y algunos chiches mas.

Me queda una cosa que no se bien como resolver y acá apelo a sus vastas experiencias.

Sale cable cojudo desde la bateria hasta la cola de la chata, pasa por fusible y llave de corte.
Tengo cable cojudo que sale del banco de baterias del camper y llegan a la parte trasera del camper (cola de la chata).
Los tengo enfrentados:
Ahora el kit de la cuestion es, ¿como enchufo/desenchufo? ¿que conector uso? no encontré nada acorde a la seccion del cable salvo los enchufes de las soldadoras electricas... tambien se me ocurrio comprar 2 de 5 conectores, dividir el cable cojudo entre 2 o mas conectores y usar uno de 5 (dividido) para masa y otro de 5 (dividido) para el positivo de la bateria ¿a alguno se le ocurre algo mas sencillo? porque tener 3
enchufes me parece mucho...digo lo de 3 enchufes porque tengo ademas un enchufe de 7 conectores para luces del camper tipo casa rodante.


me empantané.

fgenewsletters escribió:Bueno, siguiendo los consejos de uds. hoy fui de shopping.
compre fusibles, porta cable cojudo, llave de corte y algunos chiches mas.

Me queda una cosa que no se bien como resolver y acá apelo a sus vastas experiencias.

Sale cable cojudo desde la bateria hasta la cola de la chata, pasa por fusible y llave de corte.
Tengo cable cojudo que sale del banco de baterias del camper y llegan a la parte trasera del camper (cola de la chata).
Los tengo enfrentados:
Ahora el kit de la cuestion es, ¿como enchufo/desenchufo? ¿que conector uso? no encontré nada acorde a la seccion del cable salvo los enchufes de las soldadoras electricas... tambien se me ocurrio comprar 2 de 5 conectores, dividir el cable cojudo entre 2 o mas conectores y usar uno de 5 (dividido) para masa y otro de 5 (dividido) para el positivo de la bateria ¿a alguno se le ocurre algo mas sencillo? porque tener 3
enchufes me parece mucho...digo lo de 3 enchufes porque tengo ademas un enchufe de 7 conectores para luces del camper tipo casa rodante.


me empantané.

Amigo , te comento yo para la Masa o Negativo no puse ningun conector , Para asegurar una buena mas uno ambos chasis con un cable que esta fijo en la CR y la punta de la camioneta la termine con una pinza que la engancho en el enganche de la camioneta similar a esta pero en color negro:



Para el positivo no encontré ningún conector en precio y que me sirva entonces puse todos los cables en paralelo de un conector tipo de autoradio similar a este:





En resumen cada vez que engancho tengo que conectar:
1) Conector de luces.
2) Pinza de Masa o Negativo.
3) Conector tipo Autoradio para el Positivo de Baterias


Espero sirva!

Saludos!

Bueno, pinza y conector de audio tengo. si no se me ocurre algo mejor o nadie aporta otra solucion voy con la tuya. al menos pruebo y veo como se comporta.
Gracias!

fgenewsletters escribió:Bueno, siguiendo los consejos de uds. hoy fui de shopping.
compre fusibles, porta cable cojudo, llave de corte y algunos chiches mas.

Me queda una cosa que no se bien como resolver y acá apelo a sus vastas experiencias.

Sale cable cojudo desde la bateria hasta la cola de la chata, pasa por fusible y llave de corte.
Tengo cable cojudo que sale del banco de baterias del camper y llegan a la parte trasera del camper (cola de la chata).
Los tengo enfrentados:
Ahora el kit de la cuestion es, ¿como enchufo/desenchufo? ¿que conector uso? no encontré nada acorde a la seccion del cable salvo los enchufes de las soldadoras electricas... tambien se me ocurrio comprar 2 de 5 conectores, dividir el cable cojudo entre 2 o mas conectores y usar uno de 5 (dividido) para masa y otro de 5 (dividido) para el positivo de la bateria ¿a alguno se le ocurre algo mas sencillo? porque tener 3
enchufes me parece mucho...digo lo de 3 enchufes porque tengo ademas un enchufe de 7 conectores para luces del camper tipo casa rodante.


me empantané.

Usa otro conector tipo casa rodante y usas 3 contactos para el + y 3 pare el negativo, podria ser no?
Saludos Eduardo

KUMELEN escribió:

LUIGY2005 escribió:FUSIBLES DE 50AMP ? ES MUY POCO, MAS TENIENDO EN CUENTA QUE EL ALTERNADOR ENTREGA MAS QUE ESO (DE PICO). YO CONSULTE A UN ELECTRICISTA DE OMNIBUS LARGA DISTANCIA Y ME ACONSEJO LOS DE TUNING.

http://vehiculos.mercadolibre.com.ar/au ... fusibles#D[C:%27MLA45739%27]

Luigy si el alternador entrega mas que eso , pero para el total, yo en mi caso tengo una bateria auxiliar de 180A y el fusiblie lo puse a la salida de la bateria principal hacia la bateria auxiliar y jamas salto.

Lo medi y en plena carga de la bateria auxiliar , con la misma descargada , anda en unos 30 AH.

Saludos!

PERO VOS NO HABIAS COMENTADO QUE TENIAS PROBLEMAS DE CARGA CON CAIDA DE VOLTAJE ?

Eduardo Morales escribió:

fgenewsletters escribió:Bueno, siguiendo los consejos de uds. hoy fui de shopping.
compre fusibles, porta cable cojudo, llave de corte y algunos chiches mas.

Me queda una cosa que no se bien como resolver y acá apelo a sus vastas experiencias.

Sale cable cojudo desde la bateria hasta la cola de la chata, pasa por fusible y llave de corte.
Tengo cable cojudo que sale del banco de baterias del camper y llegan a la parte trasera del camper (cola de la chata).
Los tengo enfrentados:
Ahora el kit de la cuestion es, ¿como enchufo/desenchufo? ¿que conector uso? no encontré nada acorde a la seccion del cable salvo los enchufes de las soldadoras electricas... tambien se me ocurrio comprar 2 de 5 conectores, dividir el cable cojudo entre 2 o mas conectores y usar uno de 5 (dividido) para masa y otro de 5 (dividido) para el positivo de la bateria ¿a alguno se le ocurre algo mas sencillo? porque tener 3
enchufes me parece mucho...digo lo de 3 enchufes porque tengo ademas un enchufe de 7 conectores para luces del camper tipo casa rodante.


me empantané.

Usa otro conector tipo casa rodante y usas 3 contactos para el + y 3 pare el negativo, podria ser no?
Saludos Eduardo

Estoy apuntando mas para esto que indicas, pero tratando de conseguir de dos contactos o tres y poner uno para (+) y otro para (-)
Igual el enchufe que yo quiero lo encontré, pero como casi todo lo que me gusta cuesta una huevada de plata.
Ajunto un video en el que se ve como es y como se instalahttps://www.youtube.com/watch?v=Ph7h6rYZnVI[/youtube]
Acá cada fichita cuesta 28 dolares blue. En usa 9 dolares... a veces los Argentinos nos pasamos de Argentinos...

LUIGY2005 escribió:

KUMELEN escribió:

LUIGY2005 escribió:FUSIBLES DE 50AMP ? ES MUY POCO, MAS TENIENDO EN CUENTA QUE EL ALTERNADOR ENTREGA MAS QUE ESO (DE PICO). YO CONSULTE A UN ELECTRICISTA DE OMNIBUS LARGA DISTANCIA Y ME ACONSEJO LOS DE TUNING.

http://vehiculos.mercadolibre.com.ar/au ... fusibles#D[C:%27MLA45739%27]

Luigy si el alternador entrega mas que eso , pero para el total, yo en mi caso tengo una bateria auxiliar de 180A y el fusiblie lo puse a la salida de la bateria principal hacia la bateria auxiliar y jamas salto.

Lo medi y en plena carga de la bateria auxiliar , con la misma descargada , anda en unos 30 AH.

Saludos!

PERO VOS NO HABIAS COMENTADO QUE TENIAS PROBLEMAS DE CARGA CON CAIDA DE VOLTAJE ?

Si Lugy correcto , pero tengo identificado que el problema no lo tengo ni en las fichas ni en las fusilera ni en el Rele de separacion de baterias.

El problema lo tengo en el cable de 16 mm que une ambas baterias. Ahi me cae la tension.


Ya cuando tenga un rato voy a reemplazar el de 16mm por un 25mm o capaz un 32mm.

Saludos!

Lo mejorcito son este tipo de conectores



El importador de esos conectores es VR CONECTORES INDUSTRIALES Y LA FICHA SE LLAMA POWER POLE
HAY DE 16, 80, 150, 175 Y 350 AMPER

el telefono es 4760-5393
la direccion es Francisco Beiro Nº554 CP 1602 FLORIDA PROV. Bs As

Pero no son baratos.

Yo en mi equipo tengo un cable desde el positivo de la bateria hasta la ficha de conexion de luces de la CR (7 pines) ahi uso un pin para los 12v + y otro pin para el 12v- (los 12v - los tomo de un bulon de la chata ahi cerca del conector), luego en la CR voy con ambos cables hasta la bateria. Ojo..poner fusibles en AMBOS extremos..no solo del lado de la bateria de la chata..sino el cable queda energizado desde la bateria de la CR...

Tato escribió:Lo mejorcito son este tipo de conectores



El importador de esos conectores es VR CONECTORES INDUSTRIALES Y LA FICHA SE LLAMA POWER POLE
HAY DE 16, 80, 150, 175 Y 350 AMPER

el telefono es 4760-5393
la direccion es Francisco Beiro Nº554 CP 1602 FLORIDA PROV. Bs As

Pero no son baratos.

Yo en mi equipo tengo un cable desde el positivo de la bateria hasta la ficha de conexion de luces de la CR (7 pines) ahi uso un pin para los 12v + y otro pin para el 12v- (los 12v - los tomo de un bulon de la chata ahi cerca del conector), luego en la CR voy con ambos cables hasta la bateria. Ojo..poner fusibles en AMBOS extremos..no solo del lado de la bateria de la chata..sino el cable queda energizado desde la bateria de la CR...

Bien Tato por el dato!!!!!!!!!!!!!:
to mas arriba habia puesto el video que creo que no funciona. El video es sobre esos conectores y como se instalan. Lo que puse yo son marca anderson.
Y el comentario sobre el precio que hice es real, 9 dolares en usa y 28 acá. Aunque ahora que me pasaste el dato del importador voy a averiguar por ahi.
Para el que le interese, este el el fabricante: http://www.andersonpower.com/products/m ... ctors.html

Lo del bulon... ¿lo tenes con un taco de goma para que no te toque el chasis o como lo pusiste? en un momento pensé poner en el paragolpes de atras (medio protegido) un bulon que pase por un buje de goma para aislary el cable del camperpnerlo ahi con una mariposa, lo mismo para la masa pero sin aislar.

Saludos y gracias a todos los que estan aportando cosas, para mi y para la cantidad de gente que lee este foro.

fgenewsletters escribió:Bueno, pinza y conector de audio tengo. si no se me ocurre algo mejor o nadie aporta otra solucion voy con la tuya. al menos pruebo y veo como se comporta.
Gracias!

Hola Fernando, veo que sos de CABA. Fijate en ElectroDiel que está en la calle Perdriel en Barracas, es frente al hospital Borda. Trabajan todo tipo de conectores y en la vidriera tienen muchos que te pueden servir para ese fin