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Gonzalo. Éxitos en tu proyecto!!

Hola!! Soy nuevo en el foro
Les queria preguntar sobre la caja de cambios Clark grande 2615 sé que va bien con un Perkins 6, la duda que tengo es sobre la marcha atras Saben como ponerla, o sea me dijeron que es mover la palanca hacia el lado del conductor y arriba
Saben si tiene alguna traba o algo por el estilo? o es de la mism forma que en un Mercedez 1114 standart?
Gracias!!

Danilavida escribió: ↑

Dom Jul 15, 2018 12:05 pm

Hola!! Soy nuevo en el foro
Les queria preguntar sobre la caja de cambios Clark grande 2615 sé que va bien con un Perkins 6, la duda que tengo es sobre la marcha atras Saben como ponerla, o sea me dijeron que es mover la palanca hacia el lado del conductor y arriba
Saben si tiene alguna traba o algo por el estilo? o es de la mism forma que en un Mercedez 1114 standart?
Gracias!!

Hola, seguramente los moderadores del foro te van a pedir que te presentes, te respondo tu pregunta la Clark 2615 va bien con perkins 6, pero hay que ver varias variables mas (la caja no es magica digamos) , es todo un conjunto de transmision : caja , diferencial y rodado . Pasa mas datos y te saco los numeros para tu transmision .
Respecto a la posicion de las marchas es esta : (si podes colocar bien la 1era deberias poder colocar la MA , de lo contrario hay algun problema en la selectora de la caja (la revisaste la caja ??)


Saludos, Eduardo

Ah okeii, muchas gracias por la data Eduardo!!!
Es una Ford F 100 modelo 80, tiene un Perkins 6 La caja es la original de 3ra al volante, el cardan y el diferencial tambien son originales.
Le estoy por comprar una caja clark grande 2615, por eso preguntaba eso.
Gracias de nuevo Eduardo!!! Saludos!!
Ahora me fijo y me presento

Danilavida escribió: ↑

Dom Jul 15, 2018 6:28 pm

Ah okeii, muchas gracias por la data Eduardo!!!
Es una Ford F 100 modelo 80, tiene un Perkins 6 La caja es la original de 3ra al volante, el cardan y el diferencial tambien son originales.
Le estoy por comprar una caja clark grande 2615, por eso preguntaba eso.
Gracias de nuevo Eduardo!!! Saludos!!
Ahora me fijo y me presento

Que relacion tenes en el diferencial?? (originales venian dos relaciones para V8 y para motor 6 cil), rodado ?? para esa chata hay mejores cajas que la 2615 .
Saludos, Eduardo

Estuve averiguando y por lo que me dijeron pense que era buena opcion, no sé exacto la relacion que tiene Es la original de fabrica tenia un 221 de 6 cilindros, solo le cambiaron el motor Tiene rodado 16

Danilavida escribió: ↑

Dom Jul 15, 2018 6:45 pm

Estuve averiguando y por lo que me dijeron pense que era buena opcion, no sé exacto la relacion que tiene Es la original de fabrica tenia un 221 de 6 cilindros, solo le cambiaron el motor Tiene rodado 16

Si era 6 cil. es 4.09 la relacion con la clark te va a quedar muy corta de velocidad para ruta , que uso le das a la chata ? te recomiendo una ZF S5420 con 5ta sobremarcha para ese diferencial motor y rodado .

Saludos, Eduardo

Eduardo Morales escribió: ↑

Dom Jul 15, 2018 7:01 pm

Danilavida escribió: ↑

Dom Jul 15, 2018 6:45 pm

Estuve averiguando y por lo que me dijeron pense que era buena opcion, no sé exacto la relacion que tiene Es la original de fabrica tenia un 221 de 6 cilindros, solo le cambiaron el motor Tiene rodado 16

Si era 6 cil. es 4.09 la relacion con la clark te va a quedar muy corta de velocidad para ruta , que uso le das a la chata ? te recomiendo una ZF S5420 con 5ta sobremarcha para ese diferencial motor y rodado .

Saludos, Eduardo

Lo que dicen es de oido nadie saca cuentas de una relacion optima ni las sabe sacar, pedile una planilla con los calculos para cada cambio y fijate si lo tienen ! yo te lo paso si queres .

Saludos , Eduardo