Si me convencen, la fabrico ;)

[eldamidami]

Estimados,
viendo que tengo demasiados requisitos inamovibles:
- 1 cama doble, 2 cuchetas, comedor fijo, baño con ducha, cocina.
- que no supere los 4,5 m de largo.
- que sea de buena estructura
- que tenga 1,95 de altura interna (soy alto y no quiero estar agachado)

Me estoy decidiendo por hacer mi CR y no comprarla. En todo caso, arrancar de un proyecto inconcluso, y liquidarlo a mi gusto. Para esto tengo un par de preguntas:

1) Si hago un CR yo, las compañias de seguro exigen certificado de construccion o algo por el estilo para asegurarte? No pretendo salir del país. Con seguro + Patente 101 estoy bien?

2) Alguien me puede confirmar si las ventanas de CR montan tanto en estructuras de caño 20x20 como en entructuras de caño 30x30 ? Esto es porque tengo mucho caño 30x30 a reciclar y este podría ser mi proyecto. El tema es que si sumo revestimiento, pasaría a tener una "pared" de 36mm y no se que espesor tiene la ventana entre el labio que se remacha, y el contramarco interno. Si alguno sabe, me ayudaría a la decisión.

[eldamidami]

Mientras espero que me respondan puntos 1 y 2 les cuento:

3) Después de muchos diagramas, la distribución que mas me gustó es cocina y baño contra la lanza, cama matrimonial atrás, cucheta entre la puerta y la cama matrimonial y comedor sobre el lateral lado conductor. el tema es que sobre la parte trasera estoy en la duda de hacer un slideOut para despejar un lugar de estar de 2mx1,30 o hacer puertas para subir bicicletas. Como desafío me gusta mas el slideOut, además me olvido de la necesidad (obligada) de una antecarpa.

4) A groso modo estoy haciendo un relevamiento de partes (importantes y/o costosas). Si ven que me falta algo me avisan?

Base: Lanza + Largueros chasis
Mecanica: kit eje+masas+elasticos+tinteros+gemelos+ruedas
Accesorios: rueda timonera + tortuga + luces reglamentarias + patas niveladoras
Aberturas: 4 o 5 ventanas (ninguna claraboya, son necesarias?) + 1 puerta.
Estructura piso: Traversos del piso + Guardabarros
Estructura cerramientos: Paredes + frente + fondo + techo
Revestimeinto estructura: Techo Fibra + verticales chapa + aislamiento + pladur 3mm interior + perfiles aluminio.
Pisos: Fenolico + revestimiento
Instalaciones: circuito 12v+ circuito 220 + agua + gas

Una vez cerrada
Mobiliario + Bauleras + colchones + cortinas + mesada/bacha + termotanque + bateria + garrafa + anafe + heladera

Me olvido de mucho?

Mientras buscaba como contruirla ví muuucho yankee haciendo las estructuras con madera sobre chasis metálico.
Me sorprendí que aca no exista ese método constructivo, pero me desenamoré despues de ver esto:

https://www.youtube.com/watch?t=12&v=Vn8fXJg6kuQ

[SerMir - Baradero]

A mi me gusta mas la idea de la distribucion como tiene Tato o como la hizo Acolodner. Acordate que en esa medida de cr se recomienda colocar eje con freno. No importando que vehiculo la traslade. Saca bien costos, tiempo y todo eso y cuando lo tengas date una vuelta por lo de Miguel Bernarde (Pbarbus) y fijate que diferencia tenés.
Te dejo el topic de la cr de Adrian (acolodner):viewtopic.php?f=13&t=33992&hilit=Mara

Un consejo, la cr no es un trailer de carga. Mientra mas la cargas mas se complica al remolcarla por lugares complicados. Las bicis pueden ir afuera.

[egocarman]

Hola Eldamidami, Sería bueno que nos hagas saber cual seria el tractor, porque así rapidamente en ese primer bosquejo tenés maso 1.200 kg. y tal vez más, De todas formas suerte y paciencia.

[eldamidami]

A mi me gusta mas la idea de la distribucion como tiene Tato o como la hizo Acolodner. Acordate que en esa medida de cr se recomienda colocar eje con freno. No importando que vehiculo la traslade. Saca bien costos, tiempo y todo eso y cuando lo tengas date una vuelta por lo de Miguel Bernarde (Pbarbus) y fijate que diferencia tenés.
Te dejo el topic de la cr de Adrian (acolodner):viewtopic.php?f=13&t=33992&hilit=Mara

Un consejo, la cr no es un trailer de carga. Mientra mas la cargas mas se complica al remolcarla por lugares complicados. Las bicis pueden ir afuera.

todo sirve!
a) La distribución es MUY parecida a la de TATO, sólo que invertida (la lanza del otro lado) pensando en tener buche sobre la lanza para empotrar la heladera y que me quede el agua gas y eletricidad disponible sobre la lanza y cerca de la cocina/baño. Obvio que con la curvatura pierdo alacena, pero lo gano en buches en el dormitorio de atras.

b) Lo del freno no lo tenía en cuenta. Ya tengo un par de ejes y elasticos a los que debería hacerle los balancines si la quiero doble eje, pero el freno no lo pensé. Para poner freno eléctrico: Se cambian dos puntas de eje y listo o requiere modificaciones mas importantes? me imagino que es mas cómodo que poner freno hidráulico, estoy pifiado?

c) Puertas no entonces, me quedo con la posibilidad del slideOut (aunque con unos kg mas voy a tener que meterme con el tema frenos.

Sobre el punto 1 y 2? sugerencias?
Vi las CRs de Prarbus y me encantaron. Las de Herfer tambien. Pero me animo a hacerla siempre y cuando pueda confirmar punto 1 y 2. Voy a gastar muchos fines de semana, pero menos cash... y de paso tengo un hobbie.

Hola Eldamidami, Sería bueno que nos hagas saber cual seria el tractor, porque así rapidamente en ese primer bosquejo tenés maso 1.200 kg. y tal vez más, De todas formas suerte y paciencia.

El tracor es la GCHerokee v8 de 230HP.

[SerMir - Baradero]

Un tema que me gusta en las cr con puerta detras del eje es que la secciòn de la puerta esta donde menos trabaja el chasis. El agujero de la puerta te debilita la solidez estructural de ese lado. Con la distri bución "by Tato" tenes agua, gas y heladera todo junto, ahicito nomás. y el espacio en la lanza lo usas para la baterìa, garrafa y el auxilio. Pero, insisto con lo de la puerta atràs. Fijate que puede suceder con la puerta adelante si no esta bien diseñada y armada la cr: viewtopic.php?f=6&t=18283.
Se que es largo y hay mucho para leer. Pero no tiene desperdicio.

Mecanisados San Miguel te vende todo el eje completo. Tengo entendido que hace poco está vendiendo las punta de ejes. Y desde ya que es mas facil que los frenos hidráulicos.
En cuanto al tema legal del chasis, por ahora sigue todo igual. Da lo mismo hacer una cr de 250 mts que una de 6 mts. No se el año que viene con el tema de las nuevas patentes como será. Por ahora, legal, no hay nada. Son todas suposiciones de que pasará.

[eldamidami]

Gracias SerMir por el dato de los ejes. No había pensado el tema estructural con respecto a la puerta. Volví sobre la de tato y es exactamente lo q yo quería hacer con mínimas diferencias de mobiliario pero no de disposición.

Alguno me aclara como montan lass ventanas? Puedo usar 30x30 en la estructura?
Gracias

[SerMir - Baradero]

Damián, desconozco si se puede. Te diría que aproveches que sos de caba y vayas a caram en Warnes. Ellos tienen ventanas varias y accesorios para cr´s. Si no se puede, hay un fabricante en Ituzaingó que hace ventanas a medida. Tambien estan los de importrailer. Ellos traen equipamiento de EEUU y de Europa. Allí las crs por el tipo de construcción, tienen las paredes mas gruesas que las nacionales. Tienen cosas muy lindas. La contra es que estan sugetas al tema importación y seguramente no son barata$$$.

[JULI]

Gracias SerMir por el dato de los ejes. No había pensado el tema estructural con respecto a la puerta. Volví sobre la de tato y es exactamente lo q yo quería hacer con mínimas diferencias de mobiliario pero no de disposición. Alguno me aclara como montan lass ventanas? Puedo usar 30x30 en la estructura?
Gracias

Yo le cambié als ventanas a mi rodante, y te comento: las de mejor circulacion de aire y para dias humedos y lluvios, para mi son las levadizas.
Y las ventanas tienen 20mm de espesor más 20mm del contramarco, y va uno, dentro del otro, así q estarías justito entre revestimiento interno y externo (1mm ext+caño 30mm + interior4mm=35mm aprox).
Si la vas a fabricar, mirá q lleva muchisimo tiempo... la estructura, dentro de todo, es lo más sencillo!!! despues las terminaciones te llevan mucho tiempo!, pero no hay nada mas lindo q hacerlo uno y a tu gusto! mirá mi reforma, por si te trae alguna idea más antes de empezar a soldar!!!
viewtopic.php?f=18&t=12329&start=40

y el primer viaje "aerodinamico" a Floripa y Bombinhas: mínimo consumo:
viewtopic.php?f=14&t=37302

Abrazo

[replicant]

Hola, no hay problemas con las ventanas, el marco interno y externo vienen separados, o sea que montas la ventana desde el exterior, la remachas, y el marco interno desde el interior, la pared puede tener el espesor que quieras. Las mias son de 35 y queda bien.
Te pego el link de la que hice yo, por si te sirve algun dato, cualquier cosa consulta, no soy experto, pero quedo bastante bien la mia, estoy muy conforme.
Animate nomas!!

viewtopic.php?f=18&t=31103

[Torinose]

Damián buen dia.
Con respecto a la claraboya, yo en mi casilla tengo una y es bastante grande y es lo que mas me gusta de mi casilla. No tengo una foto para que la veas pero te paso una para que veas la claridad que le da a la casita


subir fotos online

Además de la ventilación que da la misma, estando abierta días de calor o cuando cocinas dentro de la casita.

sds y éxitos en el proyecto

GOnza

[JULI]

Opino igual: la claraboya es casi elemental como las ventanas, por un tema de circulación de aire y de paso, luz natural!!! sds!

[Tato]

Para que tengas una idea.... Mi CR pesa cerca de los 1700+ Kg....Si queres hacer algo de este estilo y fortaleza hacete a la idea de un peso similar... salvo que hagas un desarrollo con calculos de estructura muy PRO (a nivel de ingeniero con muy buen conocimiento de estructuras) y que ademas uses materiales livianos para la construcción de esta estructura y del chasis (aluminio por ejemplo)..y que luego los revestimientos sean de materiales compuestos y no simple MDF etc....por lo que la pregunta obligada es...
Con que vehiculo la vas a llevar?

[JULI]

Para que tengas una idea.... Mi CR pesa cerca de los 1700+ Kg....Si queres hacer algo de este estilo y fortaleza hacete a la idea de un peso similar... salvo que hagas un desarrollo con calculos de estructura muy PRO (a nivel de ingeniero con muy buen conocimiento de estructuras) y que ademas uses materiales livianos para la construcción de esta estructura y del chasis (aluminio por ejemplo)..y que luego los revestimientos sean de materiales compuestos y no simple MDF etc....por lo que la pregunta obligada es...
Con que vehiculo la vas a llevar?

Tiene la GChero V8. Tractor poderoso,
Aunque yo, tampoco me cebaría, en terrible rodante (muy pesada), porq el día q queres hacer sierras, montañas, por mas q tengas mas de 200hp, igual hay q trepar y frenarla...
El día q quiera subir de modelos (vende Chero), no tiene escapatoria a comprar camioneta con minimo 200cv...
Si no me falla la memoria: Que amigo rodantero es? el q tiene la Blazer con la Pbarbus (Edumendoza?), y en las trepadas complicadas, pese a tener buen burraje no te sobra nada... y contó (no sé en q recorrida) q no le daba para la 3ra... trepaba en 2da... sds!!!

[Tato]

Juli, frenarla la frenas con frenos (electricos, hidraulicos ) y tirarla...ahi si estas supeditado a una chata..no tanto por los HP sino por el torque..y mas aun por la fortaleza del punto de anclaje del chasis..La Discovery tiene 115 Hp...y nunca tuve problemas...ni en el sur , ni en cordoba (Camino del observatorio, o altas cumbres)...claro esta..tampoco pretendo circular a la velocidad en que lo hacen los autos..y alguna vez en el camino del observatorio use la baja (circulando en 4ta de baja , que vas a unos 45 kmh) pero con la ventaja que tenes 3 cambios para bajar en algun retome si te quedaste corto...

[JULI]

Juli, frenarla la frenas con frenos (electricos, hidraulicos ) y tirarla...ahi si estas supeditado a una chata..no tanto por los HP sino por el torque..y mas aun por la fortaleza del punto de anclaje del chasis..La Discovery tiene 115 Hp...y nunca tuve problemas...ni en el sur , ni en cordoba (Camino del observatorio, o altas cumbres)...claro esta..tampoco pretendo circular a la velocidad en que lo hacen los autos..y alguna vez en el camino del observatorio use la baja (circulando en 4ta de baja , que vas a unos 45 kmh) pero con la ventaja que tenes 3 cambios para bajar en algun retome si te quedaste corto...

Si!!! tenés toda la razon! además sean los hp que sean, si estan bien relacionados, es mejor q 420hp mal relacionados!
Yo tambien, hay veces q pongo la baja: para moverme dentro del camping o para cuando hay embotellamientos y mas embotellamientos en trepadas... abrazo!

[eldamidami]

mirá mi reforma, por si te trae alguna idea más antes de empezar a soldar!!!
viewtopic.php?f=18&t=12329&start=40
Abrazo

Fantastico! vi tu firma mil veces, pero no me habìa detenido en el detalle. Tremendo cambio a la CR. Hermosa, felicitaciones.

[eldamidami]

[quote="replicant"
Te pego el link de la que hice yo, por si te sirve algun dato, cualquier cosa consulta, no soy experto, pero quedo bastante bien la mia, estoy muy conforme.
viewtopic.php?f=18&t=31103[/quote]

Tremendo laburo!! me gustò mucho. Gracias por el dato de las ventanas

[eldamidami]

Además de la ventilación que da la misma, estando abierta días de calor o cuando cocinas dentro de la casita.
GOnza

Gracias Gonza yJuli: tomo el dato y lo sumo a la planilla de gastos Serà claraboya entonces.

Abrazo

[eldamidami]

Juli, frenarla la frenas con frenos (electricos, hidraulicos ) y tirarla...ahi si estas supeditado a una chata..no tanto por los HP sino por el torque..y mas aun por la fortaleza del punto de anclaje del chasis..La Discovery tiene 115 Hp...y nunca tuve problemas...ni en el sur , ni en cordoba (Camino del observatorio, o altas cumbres)...claro esta..tampoco pretendo circular a la velocidad en que lo hacen los autos..y alguna vez en el camino del observatorio use la baja (circulando en 4ta de baja , que vas a unos 45 kmh) pero con la ventaja que tenes 3 cambios para bajar en algun retome si te quedaste corto...

gracias Tato por los comentarios/sugerencias.

La verdad es que cuelgo muchas cosas atras de la chata, y por ahora se comporta. Sin dudas el tamaño de la rodante condiciona a que siempre tenga un buen tractor, pero creo que ante una necesidad de cambio, se iria primero la CR que es un chiche antes que la Chero que se usa fuerte todo el tiempo. Ademas, siempre seré pro camioneta... creo que no hay vuelta atras (supoongo me entendes)