Motores - Chasis - Carrocerias (verdaderamente desorientado)

[Javierrein]

Estimados rodanteros, estoy en la búsqueda de un vehículo para armarme mi MH.
Ya tengo algunas ideas BÁSICAS de lo que quiero como por ejemplo:
Que tenga motor trasero , de 8 a 10 metros de largo, que sea frontal. motor Mercedes.

Hasta acá veníamos muy bien, ahora el problema es la gran cantidad de denominaciones que existen en el mercado respecto a motores, chasis y carrocerías.

Yo de esto no tengo idea , con suerte se lo que es un 1114 un 1517 o un 1518 gracias a ustedes mismos y los POST que leí respecto de estos temas .

Mi pregunta es respecto como puedo distinguir y que diferencias hay cuando veo siglas como estas:

O - OA101 - OHL - OH o en el caso de motores(creo yo!! ) 1214 - 1115 - 1521 - 911 - 321 - 0170 y muchos más que ahora no recuerdo


Respecto a carrocerías también hay muchas pero ahí mi pregunta es más simple.. sin ofender a nadie me gustaría saber que cuidados debería tener según los diferentes tipos de carrocerías que hay en el mercado.

Desde ya mil gracias por sus valiosos comentarios

Saludos!!!

[camperini]

Estimado:
Veo que está por ingresar en un problema. Este hobbie es demasiado costosos para improvisar....

Hay un debate muy interesante en el foro sobre hacerlo o compralo hecho.
Dale un vistazo a este tema y a otros por el estilo.
Seguramente vas ha tener una opinión diferente a la de ahora.

Ah... No te olvides del ABC del Rodantero.

Saludos y Suerte

[Javierrein]

Es muy cierto Rodolfo lo que me decis, pero también es cierto que comprar algo hecho de las características que yo quiero es imposible por lo menos para mi.

Por otro lado me lo tomaría como un hobbie, me gusta meter mano y hacer (previamente a estar bien asesorado) y esas satisfacciones son impagables.

Te mando un abrazo!! y muchchisimas gracias por tus consejos!!

[MOTORHOMEMASTER]

A ver:
OA son chasis fabricados por El Detalle generalmente motorizados por Deutz salvo reformas del usuario.
OF son chasis Mercedes con motor adelante
OH idem con motor atras.
Los numeros de mercedes se refieren los dos primeros digitos a largo de chasis en metros y los dos ultimos x 10 a la potencia del motor en HP.
Por ejemplo: 1114 seria un chasis de 11 metros y potencia 140 HP
608 chasis de 6 metros y potencia de 80 HP
1518 chasis de 15 metros y potencia 180 HP.
Luego vienen "los reformados", por ejemplo 1518 con chasis recortados, o quien le pone el motor del 1518 a un 1114, etc.

Pero si queres algo muy bueno para arrancar, mira esto ya armado, es mucho mas negocio que armarlo por completo vos, y con la plata que te sobra si queres lo reformas a tu gusto:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -55000-_JM

[osvaldo m.]

David, el primer numero no debe ser el lardo de chasis, nunca vi un 15-18 de quince metros de largo creo que el primer numero es el tonelaje que admite el chasi y el segundo los HP. Telefono para Di Mari
Osvaldo M.

[Omar]

David larga la ginebra.No pasa por ahí trataré d avriguar pra escribir con fundamentos.Lo único que estoy seguro es lo siguiente 1114,140 caballos-
1517,170 caballos y 1518, 180 caballos.Los dos primeros números no recuerdo que significaban.

David 1938 que tiene 18 metros de chasis.

[Alejandro]

El primer numero de los mercedes es los kilos que lleva y el segundo los HP

[Omar]

Gracias Ale,por desasnarnos.-

[LAURAYHUGO]

según me comento en una ocasión un camionero, es tal cual como dice osvaldo , los dos primeros número indican el peso que soporta el chasis en tn
el 608 6tn
el 1114 11tn
etc

[RicardoM]

Como diria Susana

"C O R R E C T O"

Primero carga, luego motor, ahora una nueva intriga, HP o CV. señores a dirimir.

Les anticipo que no se la respuesta.

Saludos

[MOTORHOMEMASTER]

Admito mi error, cuando escribia lo de 1518 15 metros me rascaba la cabeza, algo no me cerraba!!
Para mi es en CV, es la medida que usan en Uropa...
Igual le sirven los datos al que pregunto, supongo!!

[camperini]

David:

Lo que no me cierra es que se repare un 1114 con todos sus repuestos originales para venderlo por 55 mil pesos.
El mercado, por algunos años menos (que para el caso no cuentan en este negocio) te esta pidiendo entre 20 y 25 mil dólares para arriba.
Da para pensar

De todas maneras ojalá que el vendedor sea un honesto rodantero...

[LAURAYHUGO]

Admito mi error, cuando escribia lo de 1518 15 metros me rascaba la cabeza, algo no me cerraba!!
Para mi es en CV, es la medida que usan en Uropa...
Igual le sirven los datos al que pregunto, supongo!!

CORRECTO[/b]

Plagiando lo de Ricardo

El 710 tiene 110CV
El 1318 tiene 177CV
El 1624 tiene 231CV... este está más cerca de 1623, me parece que la presición de la ingenieria Alemana fue traicionada por la gente de Marketing

Son todos CV

[Javierrein]

Sin palabras estimados!!! el libro gordo de PETETE es un poroto comparado con ustedes

Ahora que me queda clarisimo el tema de motores..., me imagino que a más CV con la misma relación mayor será el consumo no?

Gracias David por el link!!.. estos bichos vienen originalmente con motor trasero o es un ingerto?

Saludos

[MOTORHOMEMASTER]

Esas chanchas venian originalmente con motor trasero, de todas maneras le han cambiado su motor original, asi que siempre hay algo de "injerto" pero es uno de los mas comunes asi que no creo que haya problemas...
A los que miro con respeto y segun he comprobado varias veces traen problemas son los "injertos multimarca", por ejemplo, chasis YYY, motor XXX, Caja ZZZZ diferencial MMM y autoblocante RRR, ahi salvo que lo haya hecho alguien muy entendido y con buena dosis de suerte, siempre se rompe algo en los empalmes, con la gran dificultad de saber que catzo ir a comprar de apuro para arreglarlo...

[RicardoM]

Mira Javier, si no lo tomas a mal, te haria un par de reflexiones, cuidado con las chanchas 321, primero que no tienen chasis, son autoportantes, si esta podrida en algun lado fuiste. ademas son vehiculos muy viejos.

Vos tenes que tener en cuenta, que lo que vas a construir es lo mas parecido a una casa fija.

Si vos construis en un lote, todo lo que pongas arriba te sale igual o parecido mas o menos, un ladrillo, una ventana, una cocina, una puerta, ahora donde esta la gran diferencia, si por economia compras un lote en Cañuelas (por poner un ejemplo) te va a salir mas barato el lote, pero la construccion es la misma, si lo compras en Fuerte Apache es parecido el lote mucho mas barato y si lo compras en San Isidro, siempre la diferencia es el terreno, o sea en tu caso el chasis, fijate hasta donde te estiras, por ahi es preferible tardar un año mas construyendo pero tener un chasis mas moderno y con valor de reventa, no te tiene que preocupar la desvaloracizacion de algunos chasis, pues vos ya compras desvalorizado pues es usado, no seria lo mismo si fuera nuevo, no se si soy claro, con mi pensamiento, es mi forma de verlo, no quiere decir que fuera lo correcto.

Un gran saludo

[Javierrein]

Hola Ricardo!!

Comparto totalmente lo que mencionas y justamente este aspecto fué el que me llevo a la determinación de armar algo yo mismo. Creo que sentir la seguridad de conocer en que estas andando es impagable.

Creo que tanto los Zanello como los 321, los 608, los 114 podemos tener la suerte de encontrar algo nuy bueno pero la desgracia también de clavarnos con algo malo. Todos tienen sus pro y sus contras pero también es cierto que son vehículos de 30 o 40 años que creo han superado las espectativas hasta de los ingenieros que los fabricaron..

Por eso yo lo que busco es algo lo más desmantelado posible, armarlo a mi gusto porque lo quiero tener para toda la vida

Saludos