termostato y freno motor 1114

[DeGiMaBa]

ahi te lo dejo sergio de pechito para que te explayes y pongas muchas fotossss

lo que decis donde se ubica el termostato es un codo "antes" de la bomba de agua

justo mañana sabado a las 7.30 hs empiezo a cambiar la bomba de agua por una nueva de mi 1114
perdia un poquito a la vuelta del ultimo viaje, asi cambio por una nueva y reparación de la que falla para repuesto....

saludos marcelo

[PANDRES10]

ahhh bueno, bien lo mio, anotandome para las explicaciones y yo tengo motor 1517
voy a tener que invertigar por otro lado

[DeGiMaBa]

pablo, el termostato tiene que estar en el mismo lugar seguro

y el freno motor, o lo pones en el multiple, y desarmar todo el multiple, o lo haces con una torta de 20mm de espesor, y yo lo voy a poner tipo sandwich en la junta de escape, con 20 mm de espesor y una junta de cada lado, entra seguro en tamaño escape y largo del mismo, no se si me explico, pero lo importante es el comando con varillas de ese freno motor, accionarlo y no desde el interior... eso es lo que sirve...

despues cuando tenga mi "torta" freno motor saco fotos, de ahi a que las suba hay un trecho, pero por mail seguro a quien quiera....

saludos
marcelo

[amontonandovivir]

Jaj queijodep..........

Bueno ahi traje la cámara de fotos al negocio y fui a sacarle unas fotos a La blanquita que la tenga guardada a media cuadra...el tema es que en esta compu no tengo para traspasarlas........
Asi que si esperan hasta las 19 hs que cierro y me voy "pa las casas".....me compro una cervecita a la pasada y me siento en la otra compu a ponerles las fotos............. calma!!

[DeGiMaBa]

tranquilo, que con paciencia el elefante.....

gracias sergio

saludos

[amontonandovivir]

Bueno vamos primero con lomas simple que es, -........... Y ¿ donde esta el....................termostato??


Simple, aca esta ..


imagen


sube fotos



sacan esos cuatro tornillos ,despegan la pipa (codo) (debe tener una junta de cartón de junta o bien una junta hecha con lo que ahora se usa mucho que es el forma juntas de un par de empresas de renombre que andan muy bien dicho sea de paso esos productos, y alli tiene que estar el termostato..

Si no esta y se lo van a colocar recuerden que la posición es .......con el bulbo,........hacia la bomba de agua...


sube


Creo que esta claro...si no chiflen.....abrazo ----
Pd:Ahora mas tarde pongo lo del freno motor (con video y todo jaja)
Soy lerdo pá escribir y armar el mensaje estoy medio

[ruben de mardel]

[quote="amontonandovivir"]Bueno vamos primero con lomas simple que es, -........... Y ¿ donde esta el....................termostato??


Simple, aca esta ..


imagen


sube fotos




sacan esos cuatro tornillos ,despegan la pipa (codo) (debe tener una junta de cartón de junta o bien una junta hecha con lo que ahora se usa mucho que es el forma juntas de un par de empresas de renombre que andan muy bien dicho sea de paso esos productos, y alli tiene que estar el termostato..

Si no esta y se lo van a colocar recuerden que la posición es .......con el bulbo,........hacia la bomba de agua...


sube


Creo que esta claro...si no chiflen.....abrazo ----
Pd:Ahora mas tarde pongo lo del freno motor (con video y todo jaja)
Soy lerdo pá escribir y armar el mensaje estoy medio [/



Muy buena explicación y clara, Ah Pablo el 1517 ya tiene en el múltiple el lugar para colocar la mariposa del freno de motor es muy fácil , va no es complicado!!!

[LUCHO DE LA PLATA]

ahhh bueno, bien lo mio, anotandome para las explicaciones y yo tengo motor 1517
voy a tener que invertigar por otro lado

Si no estoy crazzy es exactamente igual esa parte por no decir el motor entero salvo el turbo ..... ........ alguno mas entendido puede corregirme si me equivoco
El 1517 no es un om 352 nato ??? o sea 1114 con turbo ???

[amontonandovivir]

Si no estoy crazzy es exactamente igual esa parte por no decir el motor entero salvo el turbo ..... ........ alguno mas entendido puede corregirme si me equivoco
El 1517 no es un om 352 nato ??? o sea 1114 con turbo ???

Cuanta falta hace aca el maestro "Troyano 72"!!!!!!! ya se que lo dije mil veces pero me chupa un huevo y si me quieren hechar a la mierda que me echen!!!!!
Como extraño aquel foro de otrora!!! donde se hablaba de rodantismo ,mecanica,viajes,equipamiento etc..etc... y no nos habian invadido los chismosos ,los pastores ,los rodeteros y los pelotudos que convirtieron esto en un conventillo!!!!!!!! y mucha pero muuucha gente que sabe de verdad ,con quienes nos asesorabamos entre todos .------- se han cansado y se van a la mierda a ocupar su tiempo en cosas mas productivas, dándose cuenta que aca el mas GIL te enmienda la plana como si supiese y la realidad es que el 80% solo sirven para rodantear por internet y chusmear pelotudeces...porque no han salido de rodanteo ni a la esquina de su casa





Ya Ta.............


respecto a lo que vos decis Lucho yo pienso que es tal cual .... yo tambien lo pensé pero no lo publique por no tener un 100% seguro.

Despues tal vez sigo si no se ponen en mas papistas que el papa..

[ruben de mardel]

Si Muchachos es como uds. Dicen es un 1114 con un múltiple distinto por qué tiene el turbo no tiene otro cambio !!!
Y con respecto al comentario del amigo de Choele , si es verdad yo no entro mucho en el foro, pero recuerdo que opinaban mucho más y lo importante que es ya que realmente hubo gente que sabe de nuestros Mercedes un MONTÓN !!!

[LUCHO DE LA PLATA]

No Sergio !!!! no te calentés chamigo !!!!! mirá y leé solo lo que te interesa , el resto ............. seguí de largo y no le des bola ..... así vivís mas tranquilo
Destapate otra cervecita y cuando puedas y con tiempo mostrá en fotos bien detalladas el tema de los movimientos del freno motor , yo hace rato estoy calentito con ponérselo al Sarampión ........

Otro que se se extraña en el foro es el amigo Angel de trelew ...... junto con troyano y algún otro colega rodantero que no recuerdo saben y mucho de mecánica

[Octa]

Permisoo. Buen dia!
En este post debatimos bastante sobre el freno motor y hubo varios aportes de interes
viewtopic.php?f=2&t=39291

[Octa]

En la pagina 3 del link que te puse estan las fotos que necesitas!

[DeGiMaBa]

gracias Sergio, explicacion y fotos de primera....

el mio cambié (bahh el mecanico), este sabado la bomba de agua, perdia una gotita, antes que me deje a pata cambie por una nueva que ya tenia...

y tiene termostato, el tema que va siempre a 60 grados, y me dice que para 1114 ya hay termostatos de 60 grados
deberia comprar uno nuevo y cambiarlo por el de 79, o el de 70 e ir viendo..

estimo que no es un repuesto caro....

gracias sergio saludos

[marcelitoo1]

A mi no me conoce ni el gato por estos lados pero coincido con los dichos de sergio ya que me leido varias veces varios post de punta a punta y me arrepiente de no haber entrado antes a este foro! Y tambien quedo a la espera de las fotos del freno motor ya que ninguno de mis 1114 lo tiene y creo que en la zona donde vivo me va a venir al pelo! jaja

[LUCHO DE LA PLATA]

Hola Marcelito fijate que acá el colega Octa había citado un post donde se habló del tema del freno motor , en la pagina 3 están las fotos que el colega Sergio Amontonandovivir publicó detalladamente .

Clickeá donde dice : viewtopic.php?f ......... (( en color azul )) y te lleva a esas fotos en la pagina 3 .

Permisoo. Buen dia!
En este post debatimos bastante sobre el freno motor y hubo varios aportes de interes
viewtopic.php?f=2&t=39291

[amontonandovivir]

El tema del accionamiento de mi freno motor es simple.

Debo dejar aclarado y para evitar malos entendidos que antes tenia OTRO!! mecanismo de accionamiento (también mecánico) y accionado a cable de acero tipo freno de bici..

El sistema andaba bien pero a veces tenia que estar "sosteniendo" el mecanismo pues cuando el motor "inflaba" se abría la mariposa. Por otro lado un dia me puse a pensar que pasaría si se me cortaba el cable por fatiga.... rozamiento etc.

Debo recordarles que desde mi lógica y considerando por los lugares dificultosos por donde transito en ocasiones ,no me gusta tener ningun nexo que pudiera ser un punto de falla del sistema...es decir, para mi el f m es muy necesario y es casi supletorio del freno de ruedas llegado el caso de que se corte una manguera etc...por ello "NO" quiero nada eléctrico o neumático entre mi mano y la mariposa del freno motor.
Distinto es para aquellos vehiculos que por lo regular circulan por rutas en las que generalmente esta estudiada la pendiente y existen hasta en algunos casos vias de escape o camas de frenado (tipo lecka o algo asi) para detener el vehículo,ejemplo claro es pasando NONO el el valle de traslasierra en cordoba.....o el famoso video del caso de los futbolistas de no se que equipo de futbol argentino en Bolivia creo o por alli donde el chofer hizo uso de una de las tantas vias de escape y frenado que tenia la ruta.


Bueno yendo al grano entonces...

Lo reforme y tengo (desde hace 3 años) este sistema que es mas directo.

Este es el croquis del varillaje


imagenes gratis

Esa palanca que dice "Velocidad crucero" esa si esta hecha con un cable de pata de cambios de bici ya que el dia que se corte ...........no pasa nada.....dejare de descansar la pata derecha nomas jaja.


Aca se ve la "Palanquita de accionamiento" (la de bronce) que esta dentro del habitáculo y al alcance cercano de mi mano izquierda.

En esa posición esta en reposo , freno motor afuera..

sube




Y aca se ve accionada es decir FRENO MOTOR ACTUADO.


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La siguiente foto corresponde a la vista desde abajo de dicha palanca...alli se ve la varilla ,la cruceta (casera) y el arbolito que sale rumbo al vano motor






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Y esta parte es ya en el vano motor


subefotos


Esta es la brida (artesanal) con la mariposa en su interior , la patita de accionamiento de la misma y se ve parte de la planchuela continuación de la foto anterior,es decir la planchuela que une la palanquita de la mariposa con la solidaria al árbol que viene del habitáculo.


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Y por ultimo estos dos videos cortitos muestran como funciona el accionamiento desde el habitaculo, el primero ......................y como actua sobre la mariposa ,en el segundo



https://www.youtube.com/watch?v=nea0Xq0cgFQ





https://www.youtube.com/watch?v=ef_QTgwZ35I


Espero haber sido claro y que sea de utilidad a alguien..

Un saludo cordial

[DeGiMaBa]

gracias sergio, excelente explicacion y fotos-videos...

se sacan muchas ideas de todo esto

gracias saludos
marcelo de moreno

[DeGiMaBa]

me cache en dieeee...

no puedo subir el video del mio aun si colocar, para que me digan si tiene que andar bien

falta colocarlo y hacer el comando

[DeGiMaBa]

o solo es por youtube para poder subir un video aca?