freno con depresor en sueñito

[Diego 1972]

Hola!! quiero hacer una cosnulta...compré una sueñito con freno a depresor...alguien sabe como se puede hacer una reforma para anular el depresor??y accionar el freno de otra manera?? muchas gracias,Diego.

[lw7hw]

como se acciona el depresor

[Diego 1972]

Hola! El depresor tiene una manguera para conectar al vehículo tractor... Pero no quiero tocar el sistema de frenos de la camioneta.. Gracias x tu respuesta!

[lw7hw]

me parece una complicación terrible y riesgosa, si ya tenes los platos de freno le pondría una bomba de freno en la lanza y trabaja perfectamente No entenderia el porque de la manguera conectada al tractor

[NORGUAN]

Hola Diego: tuve una Sueñito en los 80 con ese sistema y funcionaba muy bien , no hay que modificar nada en la camioneta solo poner la manguera hasta atras con acople rápido (en una casa de frenos te lo hacen) y no tenes que trabar nada para dar marcha atras, pero si no queres ese sistema le debes cambiar el enganche por uno que tenga bomba de freno: conectás los caños , calibrás y listo. que la disfrutes !!!! la que yo tuve casi la pongo arriba de un 608 si no hubiera aparecido un CANTER recien armado !!!

[Diego 1972]

Norguan..como estas...me podrías explicar como se acciona el freno de la casilla?o sea una vez enchufado...cual es la señal de frenado?grax

[SerMir - Baradero]

Diego, si mal no entendí, hay que llevar una derivación del vacío que va al servo de la camioneta a un acople como el que usan los camiones entre el tractor y el semi.
Así al accionar el pedal de freno, no solo acciona el servo de la camioneta, sino también el servo de la cr.
Un paisano tuyo que tenía una Anahí, así había hecho. Ahora tiene una Itati doble eje. No me acuerdo el nick

[Diego 1972]

Sermir.. Gracias x tu respuesta.. Si.. Lo que explicas es correcto... Pero hoy fui a una casa de frenos.. Y el mecánico me dice que si yo conecto el vacío a la casilla, esta debería quedar frenada.. Según el debería haber un accionador para que frene... Y no me doy cuenta cual es!

[lw7hw]

el vacio acciona el servo cuando se presiona desde el pedal , este acciona una bomba de freno
No entiendo donde va la manguera hacia atras Si es del depresor o admision (que hacen vacio) hay siempre vacio Tiene que tener otro servo en la casilla y algo que lo accione cuando apretas el pedal
No lo entiendo

[Diego 1972]

el vacio acciona el servo cuando se presiona desde el pedal , este acciona una bomba de freno
No entiendo donde va la manguera hacia atras Si es del depresor o admision (que hacen vacio) hay siempre vacio Tiene que tener otro servo en la casilla y algo que lo accione cuando apretas el pedal
No lo entiendo

Investigando descubrí que tiene dos mangueras..
Tiene un servo en la casilla... Va una manguera que hace vacío... Y la otra manguera, que también va con vacío... Iguala fuerzas... Cuando uno apretá el freno.. Libera un canal y acciona el freno... El tema es de donde saco la señal de la camioneta jaja. Saludos y gracias x la ayuda

[Eduardo Morales]

Hola!! quiero hacer una cosnulta...compré una sueñito con freno a depresor...alguien sabe como se puede hacer una reforma para anular el depresor??y accionar el freno de otra manera?? muchas gracias,Diego.

Yo que vos no me complico la vida, pone una bba de frenos convencional en la lanza que accione por inercia cuando frenas y listo , nada de mangueras ni cosas raras que te pueden hacer fallar los frenos de tu camioneta y ahi si estas en el horno

Saludos , Eduardo

[NORGUAN]

Hola DIEGO
ALGUIEN DIJO:
((( Investigando descubrí que tiene dos mangueras..
Tiene un servo en la casilla... Va una manguera que hace vacío... Y la otra manguera, que también va con vacío... Iguala fuerzas... Cuando uno apretá el freno.. Libera un canal y acciona el freno... El tema es de donde saco la señal de la camioneta jaja. Saludos y gracias x la ayuda)))
BUENO, CADA MANGUERA VA A CADA LADO DEL DIAFRAGMA DEL SERVO.....
Entonces hay que agujerear el servo del otro lado y de ahi tomara la señal automaticamente al apretar el pedal, la otra manguera con una T en la manguera de vacio que ira a los 2 servos.
Y Repito : si no queres ese sistema le debes cambiar el enganche por uno que tenga bomba de freno: conectás los caños , calibrás y listo. que la disfrutes !!!!

[Diego 1972]

Hola DIEGO
ALGUIEN DIJO:
((( Investigando descubrí que tiene dos mangueras..
Tiene un servo en la casilla... Va una manguera que hace vacío... Y la otra manguera, que también va con vacío... Iguala fuerzas... Cuando uno apretá el freno.. Libera un canal y acciona el freno... El tema es de donde saco la señal de la camioneta jaja. Saludos y gracias x la ayuda)))
BUENO, CADA MANGUERA VA A CADA LADO DEL DIAFRAGMA DEL SERVO.....
Entonces hay que agujerear el servo del otro lado y de ahi tomara la señal automaticamente al apretar el pedal, la otra manguera con una T en la manguera de vacio que ira a los 2 servos.
Y Repito : si no queres ese sistema le debes cambiar el enganche por uno que tenga bomba de freno: conectás los caños , calibrás y listo. que la disfrutes !!!!

Norguan...gracias!! estoy en la disyuntiva de que hacer...tocar lo menos posible la camio...hoy llevo el servo a un taller de frenos...y ahi comenzaré a decidir...saludos!!!diego

[Diego 1972]

Pronto se viene la primera prueba... Bomba de freno accionada x un solenoide... Ni bien lo tenga comparto el injerto. Saludos

[Eduardo Morales]

Pronto se viene la primera prueba... Bomba de freno accionada x un solenoide... Ni bien lo tenga comparto el injerto. Saludos

Bueno por lo visto queres complicarte la vida nomas jajaja !! y bueno cada uno es dueno de su destino ! , con solenoide no creo que te funcione , ya que deberia ser un PODEROSO SOLENOIDE , que deberias alimentarlo con PODEROSOS CABLES DE TU BATERIA Y te va consumir una PODEROSA CORRIENTE TAMBIEN !! pero bueno probalo, el tema es que probar a prueba y error sale $$$$ y renegar tambien .
La mejor opcion repito una bba de freno convencional compatible el diametro de su cilindro con los cilindros de frenos que tengas en las ruedas ya instalados , esa bba se comanda por un varilla gruesa roscada desde el enganche que empuja por inercia al frenar la camioneta , cero complicaciones , 100% efectivo y muy sencillo el sistema.

Saludos , Eduardo

[Diego 1972]

Yyyyyy... El tema es que me gusta la investigación! Si anda lo patento ja! Tengo un amigo que hace electrónica de barcos... Y me dijo que tiene solenoides y que se la van a bancar..veremoooos

[Eduardo Morales]

Yyyyyy... El tema es que me gusta la investigación! Si anda lo patento ja! Tengo un amigo que hace electrónica de barcos... Y me dijo que tiene solenoides y que se la van a bancar..veremoooos

Ojala pero te repito no creo ! ponete a pensar nomas la fuerza que hace uno con el pie y pierna al apretar el pedal de freno (cuanto Kgs ?? 70/80/ ?? ) y multiplicalo por la longitud del brazo de palanca del pedal de freno hasta el punto de empuje del vastago que empuja la bomba de freno , esto sin considerar la ayuda del servo o ayuda pedal del vehiculo !!! Los solenoides vienen con su calculo para cada uno en particular , preguntale a tu amigo que fuerza de empuje tiene el mas poderoso que tenga y cuanta corriente en Amp. consume ??

Saludos , Eduardo

[Eduardo Morales]

Yyyyyy... El tema es que me gusta la investigación! Si anda lo patento ja! Tengo un amigo que hace electrónica de barcos... Y me dijo que tiene solenoides y que se la van a bancar..veremoooos

Ojala pero te repito no creo ! ponete a pensar nomas la fuerza que hace uno con el pie y pierna al apretar el pedal de freno (cuanto Kgs ?? 70/80/ ?? ) y multiplicalo por la longitud del brazo de palanca del pedal de freno hasta el punto de empuje del vastago que empuja la bomba de freno , esto sin considerar la ayuda del servo o ayuda pedal del vehiculo !!! Los solenoides vienen con su calculo para cada uno en particular , preguntale a tu amigo que fuerza de empuje tiene el mas poderoso que tenga y cuanta corriente en Amp. consume ??

Saludos , Eduardo

Y otro tema y no menos importante : como vas a regular la intensidad de la frenada ???, el solenoide empuja a su fuerza maxima o frenas de mas o no te da ! y si frenara de mas clavaria los frenos de una ! lo veo , deberias tener un reostato para regular la tension y bla,bla, bla !! y con que lo comandas desde la camioneta ???

[Diego 1972]

Edu..pienso hacer una guía... Y regular con eso.. Cada vez que accione la frenada la fuerza va a ser siempre igual.. Como una ayuda al freno de la Camioneta... Como los frenos eléctricos.. En el caso que frene mucho.. Alejo el solenoide un poco.. Si Frena poco, hago lo contrario.. No voy a gastar plata.. Tengo todo para probar...

También pienso en el caso de poner freno de inercia.. Cada vez que levante el pie del acelerador... Se va a accionar el freno... Salvo que haya un nuevo sistema.. Saludos!

[claudio2009]

También pienso en el caso de poner freno de inercia.. Cada vez que levante el pie del acelerador... Se va a accionar el freno... Salvo que haya un nuevo sistema.. Saludos!

siempre tube esa duda cuando uno va en una bajada,pero supongo que ya habran pensado en eso.

Es razonable lo que dice Eduardo pero tambien te entiendo Diego lo de investigar/probar
Suerte con el proyecto y anda contandonos los resultados.

me quedo picando el sistema de servo freno el cual no entendi como podria funcionar,estaria muy bueno que alguien comparta la informacion del sistema ese que traian de fabrica