Hola a todos... como siempre leyendo varios mensajes... la verdad es que esta tan bueno el foro... he visto tantos consejos y hasta en algunos casos parecen sesiones de terapia.... uno que andaba con la gotita de aceite que le perdia y que parecia que se le habia venido el mundo abajo... pero despues, las sugerencias y el apoyo... hicieron que las aguas se calmen!... que bueno eso!....
Bueno, el asunto es que voy a ir a ver un 608 hecho por Anahi y que tiene un motor 1114. El link del aviso es este:
http://www.segundamano.com.ar/GBA_Sur// ... ndex2.aspx
No se que opiniones podre encontrar de gente que tenga 608 o de otros que tengan idea de mecanica... si es un injerto de porqueria o puede andar...
Yo lo voy a ir a ver y despues les cuento... Andar esta andando... pero bueno... escucho opiniones... Luego les cuento que me parecio.
Saludos a todos, y espero que siempre sigan con la misma paciencia que nos tienen a todos los novatos!.
Hernan, El Zorro.
608 con motor 1114 (que onda?)
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Zorro
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608 con motor 1114 (que onda?)
Recuperando el ferrocarril.
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Re: 608 con motor 1114 (que onda?)
Zorro escribió:Hola a todos... como siempre leyendo varios mensajes... la verdad es que esta tan bueno el foro... he visto tantos consejos y hasta en algunos casos parecen sesiones de terapia.... uno que andaba con la gotita de aceite que le perdia y que parecia que se le habia venido el mundo abajo... pero despues, las sugerencias y el apoyo... hicieron que las aguas se calmen!... que bueno eso!....
Bueno, el asunto es que voy a ir a ver un 608 hecho por Anahi y que tiene un motor 1114. El link del aviso es este:
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Hernan, El Zorro.
hola zorro: soy carlos y como ya habras leido por ahi me encantan los hibridos de hecho tengo uno (BEDFI) si esta bien hecho como ne gusta a mi no hay con que darle por que esta armado con lo mejor de lo mejor y por lo que puedo apreciar en la foto hasta control de presion de neumaticos tiene , me decis que tiene un 1114 /94 quiere decir que es un 366 (UN MOTORASO) mas ligero que el mio y encima en esa carroceria que es mas liviana lo debe llevar como chico pal colegio teoricamente tendra una caja G32 O ENV FAE 5ta , el que le adapto esa mecanica estaba muy seguro de lo que hacia ,
PD:no te lo pierdas suerte
Hernan, como estas, mira hay varios 608 con 1114, son la version Europea del Ford T, siempre andan, tenes la nobleza, agilidad y vehiculo de tamaño ideal como el 608, con el motorao del 1114, mira si mal no tengo entendido, el amigo Panza Verde de Entre Rios, tiene uno asi, y creo recordadr que decia andar a 1800 vuetas, (regimen muy bajo) a 90/95 ksm x hora y gastaba algo de 12 lts cada 100, mira si yo tuviera la posibilidad lo cambiaria es lo unico que le falta a mi 608, POTENCIA Y la serenidad del 1114, ademas es un motor simple y a la hora de arreglar te lo arregla el zapatero con repuestos de 2 mangos, adelante, miralo pero sin desconfianza si esta bien hecho, no dudes, como dice el compañero tallermagan, esta muy prolijo, no pueden haber hecho macana, ojo que hay pocos de estos, Suerte.
Ricardo
Socio de la LOGIA del 608
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Tomaste tu dosis diaria de Garompa Flex AP
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MOTORHOMEMASTER
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No se cuanto vale, pero si te alcanza la plata comprala! Se ve barbara, me encanta el parasol del frente y los violeteros en los extremos del paragolpes delantero Ademas alargada, hecha por Anahi y con puerta al medio, debe ser un chiche, si el que la tenia acometio el cambio de motor estoy seguro que es porque realmente la adoraba...
Y dado que Sarandi esta cerca de Avellaneda, sugiero te pongas en contacto con Tallermagan para ir a verla
Y dado que Sarandi esta cerca de Avellaneda, sugiero te pongas en contacto con Tallermagan para ir a verla
Saludos a Todos. David
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Zorro
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RicardoM escribió:Hernan, como estas, mira hay varios 608 con 1114, son la version Europea del Ford T, siempre andan, tenes la nobleza, agilidad y vehiculo de tamaño ideal como el 608, con el motorao del 1114, mira si mal no tengo entendido, el amigo Panza Verde de Entre Rios, tiene uno asi, y creo recordadr que decia andar a 1800 vuetas, (regimen muy bajo) a 90/95 ksm x hora y gastaba algo de 12 lts cada 100, mira si yo tuviera la posibilidad lo cambiaria es lo unico que le falta a mi 608, POTENCIA Y la serenidad del 1114, ademas es un motor simple y a la hora de arreglar te lo arregla el zapatero con repuestos de 2 mangos, adelante, miralo pero sin desconfianza si esta bien hecho, no dudes, como dice el compañero tallermagan, esta muy prolijo, no pueden haber hecho macana, ojo que hay pocos de estos, Suerte.
Hola!.... gracias por tus consejos.... la fui a ver... y el motor suena barbaro.... pero esta venida abajo.... un poco desproolija.... y pide 80 mil... no la compraria...
Pero bueno... asi uno aprende... el dia que tenga mi 608... le voy a poner un 1114.
Saludos y gracias por todos los mensajes.
Hernan
Recuperando el ferrocarril.
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Zorro
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Hola!... gracias por todos los comentarios... el motor suena bien, pero como ya dije... no esta para comprar... tiene picaduras... el interior no esta muy bueno.... y tiene varios detalles....Kikal escribió:La verdad no entiendo y joraca de este, pero a simple vista esta muy lindo. Suerte!! esperamos el comentario pos-visita del 608
Pero bueno, por lo menos, el dueño muy amable!...
Esos son mis comentarios...
Gracias a todos....
saludos, Hernan
Recuperando el ferrocarril.
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JULIA-DANIEL
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Zorro
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Hola!... gracias por tu mensaje.... yo creo que no me arrepentire... y tarde o temprano le voy a poner un 1114 adentro.... eso debe andar bien!JULIA-DANIEL escribió:ZORRO:
SUERTE CON TU BUSQUEDA Y SI COMPRAS UN 608 (ES LERDITO) PERO NO CREO QUE TE ARREPIENTAS, YO YA VOY POR EL SEGUNDO.
UN ABRAZO...
Saludos, Hernan, el Zorro
Recuperando el ferrocarril.
de todo lo que contas lo mas facil , si llegas con el dinero , es arreglar lo que decis
Chapa y pintura , por lo generalno es de apuro, el interior casi siempre con el tiempo lo decoras y acomodas a gusto y no sale caro, pero adaptar el 1114 sale un monton mas el tiempo sin usarla
si el equipamiento esta maso bien como bombas de agua, tanques, inodoro, camara septica con capacidades acordes , por lo general cuando compras uno le revisas todo lo otro como rulemanes, frenos etc
te repito si llegas con la plata , lo pensaria,
Un 608 con esa capacidad de gente, con motor original ronda los 60.000, es decir largo y ensanchado y puerta al medio, y sin muchos lujos
suerte en la eleccion
Chapa y pintura , por lo generalno es de apuro, el interior casi siempre con el tiempo lo decoras y acomodas a gusto y no sale caro, pero adaptar el 1114 sale un monton mas el tiempo sin usarla
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Victor E.Gordo( Cap James T. Kirk)
LW7HW
San Francisco (Cba)
"Yo soy un hombre bueno, lo que pasa es que me estoy viniendo viejo"
http://www.igriegaoficial.com.ar
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geminiano_s
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MOTORHOMEMASTER
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Yo tambien me quede pensando esto...lw7hw escribió:de todo lo que contas lo mas facil , si llegas con el dinero , es arreglar lo que decis
Chapa y pintura , por lo generalno es de apuro, el interior casi siempre con el tiempo lo decoras y acomodas a gusto y no sale caro, pero adaptar el 1114 sale un monton mas el tiempo sin usarla
si el equipamiento esta maso bien como bombas de agua, tanques, inodoro, camara septica con capacidades acordes , por lo general cuando compras uno le revisas todo lo otro como rulemanes, frenos etc
te repito si llegas con la plata , lo pensaria,
Un 608 con esa capacidad de gente, con motor original ronda los 60.000, es decir largo y ensanchado y puerta al medio, y sin muchos lujos
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Lo que pasa es que zorro penso por ahi: 80 mas arreglos...90 (no llego)...
Pero es verdad que un 608 de esa carrocera anda por esa guita o un poco mas incluso.
Y la reforma, mas motor, mas mano de obra, supera largamente el precio total del que te ofrecieron...
Pero claro que por menos $$$ que 80 te conseguis algun buen 608 original listo pa salir...hay un par aca en el foro para recomendar...
Saludos a Todos. David
Estoy de acuerdo, y como ya lo hablamos en privado con zorro es sumamente dificil encontrar un vehiculo de esos años a los que no haya que hacerle nada.
Y aún en esos casos, cada uno quiere agregarle un toque personal.
Si se puede limitar la corrosion de la carroceria, siempre se puede esperar un poco para la pintura y eso lo puede hacer uno mismo con un poco de maña y tiempo.
Y lo del interior, si no esta todo dado vuelta, pasa lo mismo.
Todo es una cuestion de costos y ver si se llega.
Por otra parte si bien he notado un aumento de precios en las MH (debe ser estacional), hay vehiculos muy piolas en el mercado por unos buenos mangos menos.
Suerte Zorro, que con paciencia la vas a encontrar, ella también te esta buscando a vos !!!
Y aún en esos casos, cada uno quiere agregarle un toque personal.
Si se puede limitar la corrosion de la carroceria, siempre se puede esperar un poco para la pintura y eso lo puede hacer uno mismo con un poco de maña y tiempo.
Y lo del interior, si no esta todo dado vuelta, pasa lo mismo.
Todo es una cuestion de costos y ver si se llega.
Por otra parte si bien he notado un aumento de precios en las MH (debe ser estacional), hay vehiculos muy piolas en el mercado por unos buenos mangos menos.
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Es más bello el camino a la aldea que la aldea misma.
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Zorro
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Muchas gracias a todos por los mensajes... Lo que pasa con este MH, la verdad es que esta BASTANTE desprolijo... las puertas no cierran bien, la instalacion electrica (de lo poco que vi en una de las bauleras traseras), esta muy desprolija, de chapa y pintura no esta bien... en fin... son varias cosas.... me queda por ver este MH, aunque sea para comparar:Nomenade escribió:Estoy de acuerdo, y como ya lo hablamos en privado con zorro es sumamente dificil encontrar un vehiculo de esos años a los que no haya que hacerle nada.
Y aún en esos casos, cada uno quiere agregarle un toque personal.
Si se puede limitar la corrosion de la carroceria, siempre se puede esperar un poco para la pintura y eso lo puede hacer uno mismo con un poco de maña y tiempo.
Y lo del interior, si no esta todo dado vuelta, pasa lo mismo.
Todo es una cuestion de costos y ver si se llega.
Por otra parte si bien he notado un aumento de precios en las MH (debe ser estacional), hay vehiculos muy piolas en el mercado por unos buenos mangos menos.
Suerte Zorro, que con paciencia la vas a encontrar, ella también te esta buscando a vos !!!
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-32419799-_JM
Y bueno... despues ver.... y sobre el tema del motor... no se... cuanto puede llegar a costar un cambio de motor?? Quizas a veces es preferible eso y no tener que arreglar toda la chapa y la pintura, que por otro lado... cuando ya esta bastante deteriorada es medio dificil....
Voy a ver ese y despues les cuento.
Saludos y gracias a todos. Hernan, el Zorro.
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No se si se mantendran los precios, pero cuando estaba buscando yo me habian ofrecido un motor de 1114 en $ 38.000. (Hace aproximadamente 6 meses)Zorro escribió:
Y bueno... despues ver.... y sobre el tema del motor... no se... cuanto puede llegar a costar un cambio de motor?? Quizas a veces es preferible eso y no tener que arreglar toda la chapa y la pintura, que por otro lado... cuando ya esta bastante deteriorada es medio dificil....
Después tendras que sumar mano de obra, etc. etc.
Seguro que alguno de los muchachos de foro que estan más en el tema te pueden dar algún dato más preciso.
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MOTORHOMEMASTER
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Si, calculale un cambio de motor y caja de cambios, mas las reformas necesarias e instalacion, mas cambio de papeles, no debe bajar de los 40000 pesos!!
Se ve linda esa motorhome, ojala sea la que estas buscando, esta recien pintada, hay que ver como lo hicieron, en general desconfio de lo recien pintado que se vende porque tapa masilla, choques, etc y nunca sabe que calidad de trabajo hicieron, si esta mal hecho al poco tiempo la masilla aplicada sobre partes oxidadas se levanta y queda horrible
Por las dudas si no las viste, tenemos unos MH en venta aca en el foro absolutamente recomendables:
viewtopic.php?t=4607
viewtopic.php?t=3860
viewtopic.php?t=4586 (esta me encantaria para mi!!)
Y esta que no se sabe como esta
viewtopic.php?t=4595
Se ve linda esa motorhome, ojala sea la que estas buscando, esta recien pintada, hay que ver como lo hicieron, en general desconfio de lo recien pintado que se vende porque tapa masilla, choques, etc y nunca sabe que calidad de trabajo hicieron, si esta mal hecho al poco tiempo la masilla aplicada sobre partes oxidadas se levanta y queda horrible
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Saludos a Todos. David