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Buenos días mi nombre es Mario y acabo de comprar un colectivo el detalle oa101 motor Deutz turbo
Lo tengo hace una semana y andaba todo bien pero ayer salimos a darle una vuelta y frene en un semáforo y se paró el motor y no quería arrancar. Después de más de una hora volvió a arrancar pude llegar a casa pero cuando llegue lo pare y lo quise volver a arrancar y otra vez no arranca el motor gira bien cuando le doy arranque pero no quiere arrancar
Si a alguien le pasó algo similar o tiene una idea que puede ser se los agradezco

Buen dia,
nunca tuve omnibus, pero por lo que comentás: es muy probable que tenga aire la manguera que lleva el diesel a la bomba inyectora.
Puede chupar aire porq se rajó la manguera, o por los filtros de combustible, alguna abrazadera rota o floja,
yo me tiraría por ese lado.

Tiene diesel el tanque? capas te indica mal la cantidad en el tablero, y se quedó sin diesel,

Mario.oa101 escribió: ↑

Lun Abr 19, 2021 6:53 am

Buenos días mi nombre es Mario y acabo de comprar un colectivo el detalle oa101 motor Deutz turbo
Lo tengo hace una semana y andaba todo bien pero ayer salimos a darle una vuelta y frene en un semáforo y se paró el motor y no quería arrancar. Después de más de una hora volvió a arrancar pude llegar a casa pero cuando llegue lo pare y lo quise volver a arrancar y otra vez no arranca el motor gira bien cuando le doy arranque pero no quiere arrancar
Si a alguien le pasó algo similar o tiene una idea que puede ser se los agradezco

Seguro que a alguien le pasó algo similar alguna vez porque lo que relatas es una falla muy genérica y podrían ser muchas cosas.
Comenza por revisar todo el sistema de combustible completo, para ir descartando posibles causales .

Saludos Eduardo

Hola Bienvenido al foro!!
Como es el problema si gira pesado y lento? problema de burro o batería, si es lo contrario gira rápido y empieza a arrancar fallando, primero uno o dos cilindros eso es que no llega bien el gasoil a la bomba.
Lo primero a buscar es una falla en sistema de alimentación de gas-oil, puede ser que chupa aire por algún lado, filtros de gasoil sucios, "cambiar" y armar con cuidado las juntas, si tiene vasito de vidrio limpiarlo y junta nueva, un recurso es colocar un bidón con combustible con una manguera directa a la bomba y probar.
En bombin de mano para purgar, sacar y abajo tiene una válvula plástica, y otra igual en el tapon de al lado, esas válvulas si no cierran bien el sistema funciona mal, cambialas son baratas y traen muchos problemas cuando cuando estan rayadas.
No se que modelo es micro, si es de lo antiguos con sistema de pare mecánico puede fallar el mecanismo de cable de acero o resorte, y queda en posición de "pare", si es mas moderno y tiene elecro-valvula, puede haber una falla de enchufe flojo, o falso contacto en la llave, o directamente cambiar el solenoide o electro-válvula.

Bienvenido al foro Mario

Ademas de lo comentado por los muchachos proba,aunque te parezca una pavada,de enfriar con agua la bomba inyectora y dale arranque...hay veces que la bomba esta jodida y al disminuir la vizcosidad del gasoil no inyecta aunque normalmente pasa en las bombas rotativas pero si el motor tuyo no es muy moderno casi seguro tiene bomba lineal.

Si gira pesado puede ser el burro de arranque como te dijo Jorge,en ese caso proba de darle unos golpecitos y observa si gira mas rapido,de ser asi hay que cambiar los carbones y otra cosa probable((me paso en la maquina))es que esten sin tension los resortes de la tapa portacarbones.

Otra si gira lento que tienda a agarrarse un cilindro pero es raro