REPARACION DE COMPRESOR AIRE M BENZ 812 96

[GORO]

Buenas tardes amigos, estuve leyendo en posteos del 2012 que cuando aparece aceite en el circuito de aire (frenos) es posible que haya que realizar un cambio de aros al compresor. Noto que la valvula de alivio está cortando muy arriba, y tiene unas gotas de aceite, el motor estuvo mucho tiempo sin funcionar, ahora esta regulando como un gatito, con fluidos y filtros nuevos. Concretamente, 1ro debería purgar el tanque para ver que no tenga agua y/o aceite, y posteriormente reparar el compresor, es facil hacerlo o tendre que ir a un mecanico? existe el kit de reparacion, este compresor nunca se toco desde nuevo (tengo el vehiculo desde 0 Km) gracias por respuestas y sugerencias, estoy en la ciudad de Rio Gallegos Hugo

[nahuelito 1]

hola , es común que junte algo de aceite y agua en el o los tanques , mi 812 tenía una válvula manual que sirve para drenar tanto aceite como agua, si carga el tanque con normalidad, está bien, si corta muy alto habría que ver la válvula llamada gobernadora que es la que corta , generalmente entre 7 y 8 de presión, espero que sea de utilidad, saludos

[LUCHO DE LA PLATA]

Buenas tardes amigos, estuve leyendo en posteos del 2012 que cuando aparece aceite en el circuito de aire (frenos) es posible que haya que realizar un cambio de aros al compresor. Noto que la valvula de alivio está cortando muy arriba, y tiene unas gotas de aceite, el motor estuvo mucho tiempo sin funcionar, ahora esta regulando como un gatito, con fluidos y filtros nuevos. Concretamente, 1ro debería purgar el tanque para ver que no tenga agua y/o aceite, y posteriormente reparar el compresor, es facil hacerlo o tendre que ir a un mecanico? existe el kit de reparacion, este compresor nunca se toco desde nuevo (tengo el vehiculo desde 0 Km) gracias por respuestas y sugerencias, estoy en la ciudad de Rio Gallegos Hugo

Hola Hugo !! es casi normal que en los tanques de aire tengan pequeños restos de grasitud (( no aceite )) que llegan ahí a través de las cañerías y la gobernadora que llegan ahí con el aire caliente impregnado con el vapor del aceite , decís que estuvo varios años parado .... purgá el/los tanques de aire asiduamente porque deben haber acumulado humedad y condensación , yo antes de la válvula gobernadora tengo instalado un filtro que retiene el posible paso de aceite si estuviera en malas condiciones el compresor .....
Puntualmente las gobernadoras se reparan o se entregan en recambio por otra reparada (( se limpian , se cambian los orring´s , el diafragma y el resorte , no es nada caro ...
Con el tema del compresor no recuerdo si el 812 lo trae en el lateral del block trabajando con el árbol de levas como el 1114 , si lo trae asi y te das maña no es nada complicado , desconectás los caños de entrada y salida , con 4 tornillos sacás la tapa , revisás como están las valvulitas de retención , y antes de sacar el cilindro ahí podés mirar si tiene juego el pistón , si llega a tener juego , ahí sacás el cilindro y ya te queda el pistón con los aros y la biela a la vista . Si hacés todo eso no te olvides de revisar si tienen juego los metales de la biela , ahí se complica un poco desarmar porque corrés el riesgo de que se te caiga una pieza dentro del motor , esa parte hacela con ciudado !!!

Espero te sirva algún dato !!

Saludos Lucho