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El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
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- jorgeauhri
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Si la verdad que fue muy importante el paso de tro-tro, por el foro dejo una huella, hoy me contesto que esta bien, (pero con detalles) mañana capaz que entra al foro, tiene muchos amigos acá, y seguramente todos van a estar contentos se reencontrarse en el foro.
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
jorgeauhri escribió: ↑Mar Oct 23, 2018 12:48 amme contesto que esta bien, (pero con detalles) . ¿detalles de añoso detalles que le está causando el gato
? Esperando que conteste con el doble sentido de siempre
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Buenos dias a todos
. Tengo una trafic carrozada por Anahi sobre una Rodeo.
¿Alguien sabe cual es la medida de cubiertas con que venian de fabrica?
El manual dice 185 x 15, pero me falta una medida que es la que me da alto del talon de la goma.
Gracias!![Saludo :o](./images/smilies/icon_saludo.gif)
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¿Alguien sabe cual es la medida de cubiertas con que venian de fabrica?
El manual dice 185 x 15, pero me falta una medida que es la que me da alto del talon de la goma.
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Hola Gambertuni yo tengo una igual supongo ,y en diciembre le puse las 4 de 205 / 15 y las uso con 45 libras ,las anteriores eran 2 delanteras 205/ 15 y las traseras 215 /15 .Anda rebién
Candido marido de Ines Ñ.
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
205 70 15
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Si Tinucho los 70 te pasan facturas ,antes eran 215 /75/15 y 205 /75/15 esa medida no pude conseguirla así que ahora las 4 son. 205/70/15 gracias por la correccion
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Hola!
Buscando encontré que la medida del manual 185R15, vendría a ser 185 80 15.
Con lo cual, como dicen uds correctamente, si ponemos cubiertas mas anchas y queremos mantener el diametro total de la rueda las medidas mas cercanas serían 195 75 15 o 205 70 15 o 215 70 15.
De todas estas medidas las que veo que hay disponibles comunmente son las 185 80 15 o si no las 205 70 15.
Gracias y saludos!![Sombrero :sombrero:](./images/smilies/icon_sombrero.gif)
Buscando encontré que la medida del manual 185R15, vendría a ser 185 80 15.
Con lo cual, como dicen uds correctamente, si ponemos cubiertas mas anchas y queremos mantener el diametro total de la rueda las medidas mas cercanas serían 195 75 15 o 205 70 15 o 215 70 15.
De todas estas medidas las que veo que hay disponibles comunmente son las 185 80 15 o si no las 205 70 15.
Gracias y saludos!
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Hola Gambertuni200 :
la medida 185/15 no se si es 80 o 82% , en algun lugar del foro lo lei ahora no lo recuerdo bien .
las otras medidas al ser un poco mas anchas creo se complicaria aun mas para estacionar sin hidrahulica (caso mi trafic
) ,ademas nose si los rulemanes no harian mas palanca
,
si tubiera que comprar cubiertas nuevas dejaria medida original .
saludos![Sombrero :sombrero:](./images/smilies/icon_sombrero.gif)
la medida 185/15 no se si es 80 o 82% , en algun lugar del foro lo lei ahora no lo recuerdo bien .
las otras medidas al ser un poco mas anchas creo se complicaria aun mas para estacionar sin hidrahulica (caso mi trafic
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si tubiera que comprar cubiertas nuevas dejaria medida original .
saludos
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- JULI
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Trafiqueros, buen dia,
les dejo a mano una calculadora de diametros de cubiertas:
https://www.arpem.com/financiacion/calc ... atico.html
Por la potencia del motor de la trafic, me imagino q no conviene ponerle medidas superiores a la original, porq en alta, con trepadas o viento en contra, no va a tener potencia para acelerar/superar.-
Yo a mi Ranger le puse un 4% más grande y en 5ta, quedó larga, perezosa, termina levantando pero carretea más q antes, y eso q tiene 163cv.-
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les dejo a mano una calculadora de diametros de cubiertas:
https://www.arpem.com/financiacion/calc ... atico.html
Por la potencia del motor de la trafic, me imagino q no conviene ponerle medidas superiores a la original, porq en alta, con trepadas o viento en contra, no va a tener potencia para acelerar/superar.-
Yo a mi Ranger le puse un 4% más grande y en 5ta, quedó larga, perezosa, termina levantando pero carretea más q antes, y eso q tiene 163cv.-
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Hola, si, gracias a ambos por la información.
Si mi trafic estuviese original eligiría la medida original de neumaticos sin dudarlo. Pero siendo que está alargada, ensanchada y elevada estoy bastante decidido a mantener los 205 de pisada. No veo en la calle ningun furgon de mis medidas con 185. Le pondría 205 70 15, que tiene un diámetro 1% mas chico que la original. Acualmente tengo 205 75 15 que son 1% mas grande que la original, así que supongo que le ganaré un 2% para trepadas, viento en contra, etc que son todo un tema.
Lo de los rulemanes es un buen punto. Ultimamente he tenido que cambiar los rulemanes traseros externos 3 veces (dos veces de un lado, y una vez del otro). Entiendo que las llantas desplazadas aumentan mucho la palanca, pero teniendo las llantas originales, si comparamos el ancho de cubieras 185 contra 205, son solo 1cm mas anchas hacia afuera (y 1cm hacia adentro). No se cuánto puede incidir ese 1cm mas hacia afuera en la vida de los rulemanes. A cambio una goma mas ancha debería darle al ruleman mas aborcion de golpes. Si alguien tiene una opinión sobre esto, será bienvenida.
Gracias!
Si mi trafic estuviese original eligiría la medida original de neumaticos sin dudarlo. Pero siendo que está alargada, ensanchada y elevada estoy bastante decidido a mantener los 205 de pisada. No veo en la calle ningun furgon de mis medidas con 185. Le pondría 205 70 15, que tiene un diámetro 1% mas chico que la original. Acualmente tengo 205 75 15 que son 1% mas grande que la original, así que supongo que le ganaré un 2% para trepadas, viento en contra, etc que son todo un tema.
Lo de los rulemanes es un buen punto. Ultimamente he tenido que cambiar los rulemanes traseros externos 3 veces (dos veces de un lado, y una vez del otro). Entiendo que las llantas desplazadas aumentan mucho la palanca, pero teniendo las llantas originales, si comparamos el ancho de cubieras 185 contra 205, son solo 1cm mas anchas hacia afuera (y 1cm hacia adentro). No se cuánto puede incidir ese 1cm mas hacia afuera en la vida de los rulemanes. A cambio una goma mas ancha debería darle al ruleman mas aborcion de golpes. Si alguien tiene una opinión sobre esto, será bienvenida.
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Hola Gambertuni yo las ando con 42 libras ,antes 45 no se siesto le paso a David ( motorhome master ) cuando rompio rulemanes en Junín de los Andes .ahora le cambie la bomba le puse la de la Cherokee 86 y el turbo del Nevada ,cuando esté terminada le pido a Coyote si me sube las fotos y las explicaciones ,u rodantero. De Córdoba que tiene una grande Royal Home la lleva comoda 90 Km h .no me importa tanto la velocidad si no esa pequeña potencia en el sobrepasó ,de los rulemanes traseros estoy buscando un eje. De Master de 15 ,por que como es mas añcho que el delantero no creo tener problema ,mientras tanto la ruedas siempre bien apretadas y balanceadas saludos a todos los trafiqueros
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Buenas noches Rodanteros
Para los que no me ven participar frecuentemente en el foro me presento nuevamente soy Daniel Sosa, de Mendoza, rodantero con Trafic diésel del año 1997 y formo parte de Rodanteando desde hace varios años.
Inés Nilda permitame consultarle:
Cuando Usted dice que le colocará una bomba de Cherokee 86 y un turbo del Nevada, se refiere poner al motor de la Renault Trafic, disculpe pero me interesa saber de ese tema en particular, en que condición esta su motor y si tiene que modificar mucho al mismo, si nos quiere contar al respecto yo le agradezco mucho personalmente
Muchas gracias.
Daniel
Para los que no me ven participar frecuentemente en el foro me presento nuevamente soy Daniel Sosa, de Mendoza, rodantero con Trafic diésel del año 1997 y formo parte de Rodanteando desde hace varios años.
Inés Nilda permitame consultarle:
Cuando Usted dice que le colocará una bomba de Cherokee 86 y un turbo del Nevada, se refiere poner al motor de la Renault Trafic, disculpe pero me interesa saber de ese tema en particular, en que condición esta su motor y si tiene que modificar mucho al mismo, si nos quiere contar al respecto yo le agradezco mucho personalmente
Muchas gracias.
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Si amigos estoy peleando con los caños de conexión del turbo ,pero va a salir esto es copia de un Rodantero de Córdoba ,el otro turbo que va es el de la Ranger de 2.2 es más fácil de adaptar ,tan pronto finalice prometo postear todo ,un abrazo Candido marido de Ines N :smileQ: ![Sombrero :sombrero:](./images/smilies/icon_sombrero.gif)
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Muchas gracias Mr. Smail Q
Espero su posteo, mucha suerte!
Daniel
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Yo, cuando ingreso al hilo y veo que la ultima respuesta tiene mas de seis meses...
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- JULI
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Me encantan las modificaciones q mejoran la performance,Ines nilda escribió: ↑Lun Nov 26, 2018 9:30 pmSi amigos estoy peleando con los caños de conexión del turbo ,pero va a salir esto es copia de un Rodantero de Córdoba ,el otro turbo que va es el de la Ranger de 2.2 es más fácil de adaptar ,tan pronto finalice prometo postear todo ,un abrazo Candido marido de Ines N :smileQ:![]()
Hay alguna novedad??? pruebas??? o se complicó el debut?
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Hola Juli y Trafiqueros hoy volvimos de María Grande ,prueba para la modificación Turbo ,Bomba inyectará de Cherque 1986 ,el turbo es de un Nevada 2.2 ,realmente un éxito no por la velocidad final ,ya que nunca pase de 110 Km / h ,lo importante si cuando necesito pasar otro vehículo es un caño apenas lo toco sale como tiro ,es lo que pretendía el consumo se incrementó en un litro los cien ,voy a pedir ayuda para subir fotos ,un abrazo a todos
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Que gran Avance!!!Ines nilda escribió: ↑Mié Jun 26, 2019 9:02 pmHola Juli y Trafiqueros hoy volvimos de María Grande ,prueba para la modificación Turbo ,Bomba inyectará de Cherque 1986 ,el turbo es de un Nevada 2.2 ,realmente un éxito no por la velocidad final ,ya que nunca pase de 110 Km / h ,lo importante si cuando necesito pasar otro vehículo es un caño apenas lo toco sale como tiro ,es lo que pretendía el consumo se incrementó en un litro los cien ,voy a pedir ayuda para subir fotos ,un abrazo a todos![]()
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Felicitaciones por esa performance!!!
Luego esperamos las fotos, queres enviarlas por mail? q las subimos
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- Eduardo Morales
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Hubo una version de la Cherokee que vino con motor Renault , sera esa ? porque las posteriores diesel vinieron con motor VM, despues con Mercedes 5 cilindros ,Ines nilda escribió: ↑Mié Jun 26, 2019 9:02 pmHola Juli y Trafiqueros hoy volvimos de María Grande ,prueba para la modificación Turbo ,Bomba inyectará de Cherque 1986 ,el turbo es de un Nevada 2.2 ,realmente un éxito no por la velocidad final ,ya que nunca pase de 110 Km / h ,lo importante si cuando necesito pasar otro vehículo es un caño apenas lo toco sale como tiro ,es lo que pretendía el consumo se incrementó en un litro los cien ,voy a pedir ayuda para subir fotos ,un abrazo a todos![]()
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Esperamos las fotos y relato , los que somos fierreros quedamos atentos
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Saludos, Eduardo
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Re: El rincon de las TRAFIC HOUSE!!
Hola Eduardo si fue la Cherokee 86 ,un trafiquero de Córdoba fue el que me lo mostró ya que el lo había reformado ,este colega le había cambiado también los pistones ,tiene una carrocería igual a la que tenía David en la Renohause ,también le cambio el eje trasero y le puso la de la Master de 15 .Todo esto son informaciones que el me brindo ,cualquier inquietud estoy a disposición de contestar Candido