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HOLA LARGO.

BUENDIA,decime, te dieron 6 meses como en provincia ??
O le sacaste un año '?

MUCHAS GRACIAS Y SALUDOS A TODOS.

tinucho2008 escribió:HOLA LARGO.
BUENDIA,decime, te dieron 6 meses como en provincia ??
O le sacaste un año '?
MUCHAS GRACIAS Y SALUDOS A TODOS.

En provincia de BsAs la VTV es anual, si tenes alguna imperfección menor: tenes 3 meses para repararlo y volver a presentarte.
sds

HOLA JULY,
a mi siempre me dan 6 meses, sin objeciones, es por la antiguedad, es modelo 93.
Por eso la pregunta.

tinucho2008 escribió:HOLA JULY,
a mi siempre me dan 6 meses, sin objeciones, es por la antiguedad, es modelo 93.
Por eso la pregunta.

no te puedo creer... que poco plazo!

Tinucho:
La mia es 93, y me dieron un año.
No sabía que existían habilitaciones por menores plazos en la VTV...
Abrazo
LARGO

PD: ¿la tuya figurará como vehículo de carga o de transporte de pasajeros? (quizás sea por eso). La mía es familiar...

tinucho2008 escribió:HOLA JULY,
a mi siempre me dan 6 meses, sin objeciones, es por la antiguedad, es modelo 93.
Por eso la pregunta.

Como figura en a cedula verde?
Tiene razon largo...particulares te la dan por un año
transporte de pasajeros o furgones 6 meses cuando son viejitas

Chicos:
Encontré la respuesta. Fuente: http://www.cent.gov.ar/preguntas-frecuentes/
Abrazo
LARGO

1- ¿Qué vehículos deben efectuar la Verificación Técnica Nacional Obligatoria en los talleres de la CENT?
Todos los vehículos que realicen transporte de carga y pasajeros en el ámbito interjurisdiccional (la Argentina está dividida en 24 jurisdicciones entre las provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires) así como los que circulan en el ámbito local, y su jurisdicción haya efectuado un convenio con la CENT. Además, todos los vehículos de uso particular cuyas jurisdicciones (Provinciales o Municipales) hayan efectuado un convenio con la CENT.
2- ¿Cuál es el período de gracia de los vehículos 0 km?
Para los vehículos que realizan transporte de Cargas Generales y Peligrosas es de 12 meses desde el patentamiento original. En el caso de Transporte de Pasajeros, no hay período de gracia, deben realizar la RTO desde su patentamiento. Para los Vehículos de Uso Particular es de 3 años desde fecha de patentamiento original.

3- ¿Cuál es el período de vigencia de verificación técnica?
Cargas Generales: 1 año de vigencia hasta los 20 años de antigüedad y 6 meses para más de 20 años sin límite de antigüedad.

Cargas Peligrosas: Vigencia: Vehículos Motrices: 1 año hasta los 10 años de antigüedad y cada 4 meses durante los siguientes 3 años ( por prórroga vigente ); luego de esto no pueden circular. Remolques 1 año hasta 10 años de antigüedad, luego siguen circulando sin límite de modelo y verifican cada 6 meses.

Trasporte de Pasajeros: 6 meses hasta los 10 años y 4 meses (según prórroga vigente) para más de 10 años hasta 13 años de antigüedad.

Vehículos de Uso Particular: Vigencia: 2 años desde los 3 hasta los 7 años de antigüedad y 1 año para más de 7 años sin límite de antigüedad.

Pues no, al parecer la Rodeo "ExtraCab" no es modifique.





Y hay cosas interesantes entre carroceros europeos.



Aca hay un par mas: http://boitierrouge.com/2016/07/01/rena ... st-seller/

Amigos:
Parece que "rodantear" se puso de moda...
Nota de La Nación de hoy:

http://www.lanacion.com.ar/2027692-vanl ... ta-de-moda

Esperemos que se sume gente linda.
Un abrazo
LARGO

MUCHAS GRACIAS A TODOS...
El mes que viene me toca, asique voy a consultar,
la mia dice uso familiar.
veremos.
gracias otra vez.

Adelante nomas, esta para que se copie!! gracias Carlossille , proximo tema para ocuparme en la trafic sera ubicar el bendito relojito...
les cuento el ultimo arreglo-mantenimiento fue cambiar grasa de caja y dife , si bien estaba casi completa ( 1. 8 ltrs para caja y 1.45 al dife ) bastante barroso estaba lo que salio de la caja en algun momento perdio por el reten de semieje derecho y este lo centrifugo por todos lados ... nafta espatula y mucha hidro y paciencia , logre sacar mucha mugre de la caja , puente , motor , carroceria etc ...
es verdad como lei aca , inclinada la camioneta del lado derecho entra mas grasa , espero zumbe un poquito menos
saludos y muchas gracias

Hola dario, es muy comun el problema de las cajas de TRAFIC.
Los concesionarios aconsejan pasarla de nivel para que no se joda la 5a.
O la inclinas, o sacas el fuelle de la palanca y vas a ver el pico del respiradero,
ahi le pones una manguera transparente y le mandas un kg.mas de grasa.
y si le agregas un aditivo , mucho mejor.
Eso me lo recomendo tambien el cajista., ponele 3 kg. me dijo y chau proble,a-
mucha suerte.

Hola Tinucho , si parece ser un problema comun en las trafic's el tema caja , en mi chata por ahora entran bien los cambios ... solo zumba un poco en velocidad constante , por el momento espero no bajar la caja $$$... mas adelante veremos ..
la chata esta conmigo hace 2 años y llego digamos , algo falta de cariño , de a poco y dentro de mis posibilidades , anhelo lograr a que sea un vehiculo funcional y confiable como alguna vez lo fue , para poder recorrer parte del pais en algun momento
desde hace años siempre me gusto la trafic y cada vez que cruzo una , trato de , dias atras vi una que me llamo la atencion lo alta que estaba de atras , hablando con el dueño , se le habia palmado el block y decidio poner motor y caja de peugeot , xd2 creo y le agrego un turbito y diferencial atras , tuvo que cortar parte del piso y cambiar de lugar el tanque de gasoil , muy prolijo el laburo que se mandaron .. un caso de cirugia mayor espero no aburrir , bue un
saludo grande

Hola gente

Soy Daniel de Mendoza, viejo rodantero, y a propósito de las cajas les comento que me ofrecen una caja de velocidades de Renault 21, les consulto a todos y tal vez los más experimentados como Largo que cambió todo por R 21, como les va o iría con esa caja a la trafic con motor diesel 1.9 (la mía es del del año 1997), no se si se le tiene que hacer platina, si va de encaje directo como original, si coinciden los semi ejes y pata de sujeción, si se pone muy pesada la primera al salir, que precauciones hay que tener, si cave sin modificaciones en la carrocería, si le va a faltar fuerza al motor en quinta aclarando que no es un problema de fuerza actualmente, lo que si es que va a altas revoluciones con velocidad muy acotada y parece que se quiere salir el motor y vamos a 80 km/h, si pueden aportar algo nos puede servir a muchos con alguna inquietud de esta naturaleza, gracias gente, saludos.

Daniel

Quisiera sacar del error a muchos, y me incluyo, equivocados al creer que como tienen el mismo motor, tambien tienen la misma caja. Estoy hablando de las TRAFIC.
Confieso que yo creia lo mismo, y la verdad es que las cajas no tienen nada que ver.
La 1a diferencia, es el tamaño.
Ademas tienen separado el sector caja del sector diferencial, con compartimientos con lubricantes de distinta viscosidad.
Las patas son distintas y estan en otro lugar.
El mando de la palanca es diferente.
Y varias diferencias mas, como relaciones, semiejes, etc etc.
NO SON compatibles, ni adaptables.
Las he puesto, una al lado de la otra, y nada, nada que ver.

Saludos a todos.

Hola Tincho

Muchas gracias por tu aclaración y enseñanza, y te pregunto si hay alguna caja de velocidades que se pueda adaptar a las Trafics que nos brinden los beneficios que he citado en mi último comentario, te agradezco mucho si podrías comentarnos si es que se puede cuál puede ser esa caja.

Daniel

A las trafic le van cajas de trafic nada mas, ahora con unos cuantos $$ se puede adaptar cualquier caja por supuesto habría que ver las prestaciones, te dejo algunas fotos de una trafic 1.4 con caja de renault 18.

la verdad....soy un fana de estas camionetas.....pero con el dia a dia veo que tienen mas problemas que un auto modelo 55.....que el block.....que la caja....que adaptaciones varias etc etc
yo en mi caso por dos problemas diferentes tuve que bajar dos veces la caja....ahora anda de diez......el motor esta original pero no deja de preocuparme todos los injertos/mejoras .......si es que se pueden llamar mejoras......entiendo que tambien tiene mucho que ver el trato que durante años pudo tener estas camionetas.....pero es la primera vez que me decido a escribir tal opinion.....es una pregunta que me hago desde hace rato.......yo no se como seran las ducato.......VW......sprinter.....master o cualquier camioneta similar
no quiero ofender a nadie de los trafiqueros.....pero tengo mi trafic 2.0 desde hace unos cinco años y hasta me sorprende las reformas que le hacen en el tema motor...cajas !!!!!

Abrazo !!!!!

Muchas gracias Carlosille

Muy bueno lo de R 12, en mi caso no es adaptable por lo visto.
Nuevamente gracias

Daniel

Zombi

Tampoco es mi caso, mi Trafic funciona muy bien solo pretendo lograr un alivio en las revoluciones del motor para llevarla a 90/100 km/hora sin que se quiera salir el motor, y coincido con tus criterios, todo depende del trato que se le brindaron desde que salió a rodar y hasta que llegó a nuestra mano, no deja de ser una lotería, por mi parte sigo buscando esa posibilidad en otra caja de velocidades y/o otra relación de su diferencial que creo que esa posibilidad no está. Abrazo!

Daniel