caja automativa vs casilla rodante

[lw7hw]

Como la flia completa (lease mujeres) no son muy amantes de estar varios dias en camping, y nuestros lugares de vacaciones tampoco son muy estaticos ( lease playas) no estamos mmas de 3 o 4 dias y partimos. Entonces por ahi alternando entre casilla y cabañas o lo que se consiga se hace llevadero quedando la opcion de disponer de un vehiculo mas agil para emprender recorridos por caminos estrechos o complicados que es lo que nos gusta
sige en mi mente(que es bien grande, por lo menos el contenedor) la lucha entre el enterprise ( grande, comodo, acepta cualquier cosa ) o una casa rodante pequeña para tirar con algo y usarla solo para dormir, pequeño baño (indispensable) y calentador para el mate

Luego de esta pequeña introduccion, es para saber como se comporta una caja automatica tirando una casilla de 600kg ya que tengo una Honda CRV con caja aut de 5º, este domingo le enganche un trailer con un cuatr y apenas toco el acelerador a 120 baja un cambio, no vaya a ser que que ande siempre en 4º por tirar la casilla

[Miguel de la Docta]

TIRAR TE LA VA A TIRAR, ES HONDA. LO ÚNICO QUE TENDRAS QUE HACERTE AMIGO DE LOS ESTACIONEROS. SE VA A COMER TODO CON MI ACCORD, FUÍ A PESCAR A CHASICÓ. CON LA LANCHA ENGANCHADA, BARTULOS, Y DOS AMIGOS. TE ASEGURO QUE: FUERON LOS PESCADOS MAS CAROS DE MI VIDA. 100kM CON 20.

[LAURAYHUGO]

TIRAR TE LA VA A TIRAR, ES HONDA. LO ÚNICO QUE TENDRAS QUE HACERTE AMIGO DE LOS ESTACIONEROS. SE VA A COMER TODO CON MI ACCORD, FUÍ A PESCAR A CHASICÓ. CON LA LANCHA ENGANCHADA, BARTULOS, Y DOS AMIGOS. TE ASEGURO QUE: FUERON LOS PESCADOS MAS CAROS DE MI VIDA. 100kM CON 20.

BUENO Victro metele , total vos ya sos amigo de los estacioneros

[lw7hw]

y para colmo hay una pilot en mi futuro, v6
esta ya se come todo asi y encima tiene tanque chico, solo 52 lts que con suerte haces 460 km si no vas fuerte


espero que no viaje en 4º y que pueda poner la 5º. Segun ruben daray la caja automatica sabe mas que nosotros

Si ven una nube de polvo por el este cordobes es que me sacaron cag..... con la idea

[ernestoelchispa]

YO CON LA CHEVROLET V6 AUT. FUI HASTA USHUAIA Y VOLVI (UNOS 7500 KM) CON UNA CR DE TIRO........ NO ME HACÍA MUCHO PROBLEMA EN EL CAMBIO QUE IBA!!!!!!!

[edgardo gonzalez]

Hola Victor es verdad que es inteligente la caja, remolcando no es aconsejable utilizar la 5º sufre mucho el esfuerzo y se corren riesgos de rotura. Imagino que consideraste llevar la Honda en un trailer para poder moverte con mas libertad en estos caminos, en mi caso estoy armando para hacer uso de esta opción.

[lw7hw]

esta es mi duda, si la honda remolca una casilla o el 608 remolca un autito

[edgardo gonzalez]

Me inclino por la segunda opción, en el 608 vas a tener mayor comodidad y ante cualquier falla mecánica dispones de dos vehículos.Saludos

[lw7hw]

me parece que si, tendre que invertir tiempo y algunos pesos en un buen trailer, tengo la renoleta( 1400 cc, semiejes con homocineticas ) y cargarla arriba, es mas liviana

[edgardo gonzalez]

La renoleta es gauchita en caminos complicados y tiene un despegue del piso interesante

[adrianceratto]

No se la CRV, pero las cajas antiguas, venian con un cambio de fuerza para remolcar,A
Al fin y al cabo siempre tenes algo a remolque, o la CRV o una casilla asi que la velocidad no varia mucho, y si lo pensas bien, nosotros los conductores no levantamos el traste del asiento en ningun momento, no asi los acompañantes, por lo que la comodidad de la MH, siempre es mas para ellos que para nosotros

[lw7hw]

esta no tiene ninguna opcion solo hasta tercera, o directa. Pero creo que hare un trailer para la renoleta

[rubenmitsu]

Yo tengo un dilema parecido, quiero viajar con mi MH un 1518, la camioneta una Nativa V6 caja automatica y un semirigido de 5 mts con 2.20 de manga y todo junto es imposible asi que primero me voy en Nov a la apertura de la pesca en el sur con la Nativa remolcando la lancha y la dejo allá, te comento que la cja autom es ideal para remolcar hace que todo sufra menos, crucetas , engranajes ,etc y en general estan mas pensadas para eso que para el off road por lo menos asi la veo en la mia.
Despues en Enero me llevo la camioneta atras del MH ( por ser caja aut tengo que desconectarle el cardan para remolcarla) y en para el cierre de temporada vuelvo en la camioneta a buscar la lancha.
Es muy bueno porque me obliga a ir si o si de joda 3 veces

PD: como dijo el colega ir con 2 vehiculos te da mucha seguridad, un colega de Mendoza remolco su MH (otro 1518) con su camioneta desde el Cristo redentor hasta la ciudad sin dramas era una Toyota LC, pero jamas me imaginaba que se las pueden bancar tanto.

[Eduardo J]

Mi ex blazer v6 tiraba la casa rodante de casi 800 kg doble eje sin ningun problema y a 100 km/h el consumo rondaba los 16 litros en los 100
tambien la probe en la arena en modo 4x4 como si estuviera en el asfalto saludos Eduardo.

YO CON LA CHEVROLET V6 AUT. FUI HASTA USHUAIA Y VOLVI (UNOS 7500 KM) CON UNA CR DE TIRO........ NO ME HACÍA MUCHO PROBLEMA EN EL CAMBIO QUE IBA!!!!!!!

[edgardo gonzalez]

Yo tengo un dilema parecido, quiero viajar con mi MH un 1518, la camioneta una Nativa V6 caja automatica y un semirigido de 5 mts con 2.20 de manga y todo junto es imposible asi que primero me voy en Nov a la apertura de la pesca en el sur con la Nativa remolcando la lancha y la dejo allá, te comento que la cja autom es ideal para remolcar hace que todo sufra menos, crucetas , engranajes ,etc y en general estan mas pensadas para eso que para el off road por lo menos asi la veo en la mia.
Despues en Enero me llevo la camioneta atras del MH ( por ser caja aut tengo que desconectarle el cardan para remolcarla) y en para el cierre de temporada vuelvo en la camioneta a buscar la lancha.
Es muy bueno porque me obliga a ir si o si de joda 3 veces

PD: como dijo el colega ir con 2 vehiculos te da mucha seguridad, un colega de Mendoza remolco su MH (otro 1518) con su camioneta desde el Cristo redentor hasta la ciudad sin dramas era una Toyota LC, pero jamas me imaginaba que se las pueden bancar tanto.

Si haces un trailer doble, subís el semirrigido arriba y luego la chata abajo. Es solo una idea, eh visto trailer dobles con dos semirríjidos.Creo que con uno o dos viajes amortizas el costo.Saludos

[rubenmitsu]

Yo tengo un dilema parecido, quiero viajar con mi MH un 1518, la camioneta una Nativa V6 caja automatica y un semirigido de 5 mts con 2.20 de manga y todo junto es imposible asi que primero me voy en Nov a la apertura de la pesca en el sur con la Nativa remolcando la lancha y la dejo allá, te comento que la cja autom es ideal para remolcar hace que todo sufra menos, crucetas , engranajes ,etc y en general estan mas pensadas para eso que para el off road por lo menos asi la veo en la mia.
Despues en Enero me llevo la camioneta atras del MH ( por ser caja aut tengo que desconectarle el cardan para remolcarla) y en para el cierre de temporada vuelvo en la camioneta a buscar la lancha.
Es muy bueno porque me obliga a ir si o si de joda 3 veces

PD: como dijo el colega ir con 2 vehiculos te da mucha seguridad, un colega de Mendoza remolco su MH (otro 1518) con su camioneta desde el Cristo redentor hasta la ciudad sin dramas era una Toyota LC, pero jamas me imaginaba que se las pueden bancar tanto.

Si haces un trailer doble, subís el semirrigido arriba y luego la chata abajo. Es solo una idea, eh visto trailer dobles con dos semirríjidos.Creo que con uno o dos viajes amortizas el costo.Saludos

En mi opinion es preferible remolcar el vehiculo sobre sus propias ruedas, sobre todo si es una camioneta que pesa mas de 2.000 kg, cuando uno ve las mazas y los rulemanes de la camioneta y la de los trailer, no lo debería dudar, aun cuando el trailer traiga doble eje. El otro problema es subir semejante bote , para que tengas una idea sobresale 20 cm de los lados de la camioneta y lo que pesa ni te cuento, ese sistema es bueno para llevar kayacks o un pequeño bote, sino creo que es muy complicado.