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¡¡HAGANLE CASO AL RAFA!!... ÉL ESTÁ BIÉN COMPENETRADO EN ESTE TEMA, ADEMÁS TIENE PROVEEDORES, QUE TE PUEDEN HACER BUENOS PRECIOS.... GRACIAS RAFAÉL POR LLEVARME EL OTRO DÍA.: MIGUEL

Miguel fijate que seguro Rafa que saco algo cuando te llevaba.

Carlos si necesitas fotos de como van las cosas o como son avisame que le saco a lo de Mechita y te envio. Un abrazo.

Dale OMAR, mandame. pero que pasa con la modificación que te dijo Miguel?? ya la hiciste??

Creo que la haremos mañana. Va la hace Carlos un amigo, yo miro. . No sea cosa que me lastime.
Igual fijate en las fotos de Mechita que ahí hay un par de fotos del turbo y del filtro de aire. De cualquier manera saco más y te la mando.

Supongo que ya lo deben saber.
Muchachos, tengan en cuenta que el Turbo no tiene que chiflar, si chifla es por que tiene alguna fuga, a veces cuesta encontrarla, ya que con la presion que manda el turbo es mucha.
un fuerte abrazo.
Rafael

OMAR: YA QUE LE VAS A HACER ESE TRABAJITO, CAMBIALE LA JUNTA DE LA TAPA DE VALVULAS, CONSEGUITE UNA DE AMIANTO Y APRETALA BIÉN, TENÉ EN CUENTA QUE EN LA ADMISIÓIN VA A HABER PRESIÓN, Y TE PUEDE CHIFLAR COMO DICE EL RAFA, PERDIENDO RENDIMIENTO. A ESE CAÑO QUE ANULÁS, TAPALO BIÉN QUE NO PIERDA PRESIÓN.

hola gente muy bueno el post queria hacer una pregunta yo tengo un 1517
turbo y le queria poner un intercooler le tengo que hacer alguna reforma almotor ya sea pistones o reforsar algo?
SALUDOS

NO: AL MOTOR NO TENÉS QUE REFORMARLE NADA. A LA BOMBA INYECTORA, TENÉS QUE CAMBIARLE LA PARTE TRASERA Y COLOCARLE EL PULMONCITO QUE VA CONECTADO MEDIANTE UN CAÑO, AL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN ( ÉSTO ES TRABAJO DE UN BOMBISTA) ESO Y EL INTERCOOLER, QUEDA UN MOTOR ESPECTACULAR.

GRACIAS MIGUEL el famoso intercooler estuve leyendo y me encontre que hay dos sistemas uno aire/aire y otro aire/agua y por lo que lei el refrigerado a agua es mas eficas si no entendi mal puede ser?

Miguel de la Docta escribió:OMAR: YA QUE LE VAS A HACER ESE TRABAJITO, CAMBIALE LA JUNTA DE LA TAPA DE VALVULAS, CONSEGUITE UNA DE AMIANTO Y APRETALA BIÉN, TENÉ EN CUENTA QUE EN LA ADMISIÓIN VA A HABER PRESIÓN, Y TE PUEDE CHIFLAR COMO DICE EL RAFA, PERDIENDO RENDIMIENTO. A ESE CAÑO QUE ANULÁS, TAPALO BIÉN QUE NO PIERDA PRESIÓN.

Gracias Miguel, seguí haciendo gastar guita. Me van a echar de casa.

Correcto lo que dice el amigo Cazella, digo don Mario, con el tema de la bomba. El intercooler lo podes poner igual, no hace falta que hagas las dos cosas juntas, primero podes colocar el intercooler y despues tocas la culata de la bomba como dice el Jefe, o a la inversa.
un abrazo fuerte.
Rafael

Loco, que increible que todo este asesoramiento sea gratis!!!!!!! que gente linda que hay

alfalomeo escribió:Loco, que increible que todo este asesoramiento sea gratis!!!!!!! que gente linda que hay

Quien te dijo que es gratis???

Omar escribió:

alfalomeo escribió:Loco, que increible que todo este asesoramiento sea gratis!!!!!!! que gente linda que hay

Quien te dijo que es gratis???

y eso que no lo queremos enviar seguido a baires al viejito porque no hay que avivar tanto a esa gente

Sabra algo o tocara de oido

Tranquilo Charly, que lo viejito no era por vos.

esta bueno el post avisen cuando salgan que yo los sigo con un iman jigante que tengo juntando pedasos de fierro por la ruta despues de tanta pichicata algun fierro se les va a salir para afuera

che que nadie se enoje era una joda, muy buenas las explicaciones de don miguel se nota que andubo en la competicion lo que se aprende hay no se aprende en ningun taller mecanico, y ojo con el rafa que le dicen el orestes verta de los mercedes aunque aveces se le queman los libros y tiene que recurrir a lo de pedersoli
no se olviden que los motores con el turbo de fabrica tienen inyectores de aceite para la cabesa de los pistones como el 1518 y el 814 que lubrican y refrijeran
espero don miguel el proximo viaje conoserlo y si lo ve a hugo dele mis saludos

perdon me olvide,¿charly no arregaba heladeras ? mis saludos viejito con cariño

Gracias Claudio igual para ustedes . Abrazos.