Licencia de conducir MH

[oskar y alicia]

Oki gracias por la respusta y un dia de estos nos vemos te vicito yo te aviso y llevo el


E.1: Camiones articulados y/o con acoplado y los vehículos comprendidos en las clases B y C.
E.2: Maquinaria especial no agrícola.[/color]

CLASE F: Para automotores especialmente adaptados para discapacitados.
F: Automotores incluidos en las clases B y profesionales, según el caso, con la descripción de la adaptación que corresponda a la discapacidad de su titular. Los conductores que aspiren a obtener esta licencia, deberán concurrir con el vehículo que posea las adaptaciones y/o equipamiento especial necesario y compatible con su discapacidad.

CLASE G: Para tractores agrícolas y maquinaria especial agrícola. La edad del titular, la diferencia de tamaño del automotor o el aditamento de remolque determina la subdivisión reglamentaria de las distintas clases de licencias.
G.1: Tractores agrícolas
G.2: Maquinaria especial agrícola.[/quote]

Código: Seleccionar todo

[NYC]

Yo creo que si van a cambiar la categoría de la licencia de conductor, les conviene directamente apuntar a la E1, que los habilita para todo, excepto transporte público de pasajeros.
Con esta creo que se olvidan de una vez por todas en qué conviene encuadrarse para conducir tal o cual, ya que abarca todo lo que necesitamos para rodantear.

[mioclonias]

Hola Mi Nombre es Juan y Mi Nick es (mioclonias) perdonen si me presento por aqui, los leo desde hace mas de tres meses, y me estava interesando el tema de los trailer carpa o los treathops, soy soltero y sin nadie a cargo y siempre tuve el problema de las vacaciones de el costo de los hoteles por habitacion simple, cuando encotre su pagina dije aca esta la solucion hasta aqui llegue pero no me fije cual eran los requisitos tipo licencia de conducir y ahi estoy en el horno o pago demas en un hotel o me tendria que conseguir una compañera de la vida quee ella condusca por mi: mi vision no es de 14 decimas con los dos ojos y ahi tendre que seguir participando, para llevar una copplaidto de merde tanto problema, tengo licencia de conducir que muchos tratornos me ha llevado para que me lo den legalmente, mi vida con respecto a esto ha sido de restricciones con respecto a mi vision, hasta ahora no he ocasionado ningun accidente y si un mamerto son registro y sin seguro me hiso perder una auto en un accidente donde yo y mi auto fuimos la que ligamos de rebote me da bronca esto pero bue seguire restriciones ymas laburo para el psicologo.
Atte Juan

[Marcelo Aimara]

cuidado en algunas provincias.
Yo encontre un vacio legal en las categorias de los carnet, primero el C te habilita a manejar un camion o MH sin remolque, esta, ahora bueno como haces para llevar un trailer atras del MH.
Legalmente no podes por que dice bien claro sin acoplado.
Entonces pido el siguiente creo que es D1 para camiones con acoplados, pero hay un problema los transporte de carga no pueden llevar pasajeros unicamente chofer y acompañante.
Si sos vos con tu mujer todo bien, pero si tenes hijos o amigos hay sonastes por que no podras llevarlos.
Pero hay una trampa legal a favor nuestra y es que dice bien claro
(Camion sin acoplado y MH) la trampa que nos puede hacer safar una multa es que dice MH solo y no MH sin acoplado. se entiende.
Lo mismo pasa con el B2 que dice bien claro (pickup o utilitario con batan hasta 750 KG o Casilla rodante).
Lo mismo pasa aca el batan te dicen que es hasta 750 KG, pero la casilla no especifica peso.se entiende.
Se de muchos que le han querido retener las casillas por pesar mas de los 750KG
abogado de por medio no se dejen secuestrar nada si es necesario encadenensen.
A mi personalmente no me han parado mucho, eso si perece un arbolito de navidad de noche yo creo que aca en cordoba que tenemos muchos controles en las rutas, cuando estan parando les pongo las balizas ya de lejos y me dejan pasar, yo creo que creen que es un plato volador y tienen miedo de que los chupe.
El otro dia viniendo de Cordoba para Sta Rosa por si alguien no conoce la zona sontodas subidas y bajadas, asi que nosotros estamos acostubrados a usar las bajadas para no forsar la chata en subida.
Bueno hay venia el tipo pisando en una bajada que tenemos que termina en una cuesta bastante larga asi que si no la tomas a 120 KM despues cuesta subir, resulta que cuando llego a la cuesta y que no se veia, era de noche me encuentro con dos asesinos que se hacen llamar policia caminera queriendo parar los vehiculos despues de la cuesta, talves para engancharte en alguna infraccion, despues dicen que estan para prevenir.
Derrepente me saca una espadita roja que la deben de tener del ultimo recital de piñon fijo, haciendome señas de arriba abajo, creo que era para que parara, la verdad que nunca supe.
Lo unico que me sirvieron son los conitos rojos que quedaron enganchados atras en la casilla por que creo que no les quedo ninguno.
porsupuesto que me fui a la comisaria de belgrano y pregunte de quien era la orden de parar en ese lugar lo unico que medijeron es que no dependia de ellos.
A la gente encargada o jefe tienen que verificar donde se va a parar a los autos, no es la unica ves que me paso.
Una sola ves me pararon y preguntaron cuanto pesaba. y ahora que esta cargada debe andar en los 1350KG uh que pesa y la lleva bien me dice el poli si barbaro.
Ojo no puede pesar mas de 3500 Kg total con tractor y remolque.
El dia que me la pesen vamos hasta las bolas por que la casilla sola pesa como 3500.
Bueno me voy a dormir. chau

[KEVI DURRIA]

ESTIMADOS
UN AMIGO SE HA PRESENTADO EN LOMAS DE ZAMORA PARA RENOVAR SU REGISTRO Y POSEE UN MH.
LE HAN DICHO QUE HASTA LOS 64 AÑOS SOLAMENTE PUEDE MANEJARLA.
¿ES CIERTO ESO?
DE SER ASÍ EL SEGURO NO CUBRIRÍA NINGÚN CASO DE ACCIDENTE.
AGRADECERÍA VUESTROS COMENTARIOS.
SALUDOS A TODOS
ROBERTO

[nora y javier]

CUANDO COMPRE EL MOTORHOME EN DICIEMBRE PASADO FUI POR LO DE LA LICENCIA AL REGISTRO DE OLIVOS, Y A PESAR DE TENER EL REGISTRO DE MOYANO, NO ME SERVIA, TUVE QUE IR CON UN MOTORHOME A RENDIR EL EXAMEN PARA LA CATEGORIA "C" YA QUE ES "MOTORHOME MOTORIZADO".
SALUDOS NORA Y JAVIER

[LUIGY2005]

HOLA NORA Y JAVIER. CREO QUE LA DIFERENCIA ESTA EN QUE TU UNIDAD PESA MAS DE 3 TN Y YA NO TE CORRESPONDERIA LA CATEGORIA B1, NO SOLO PASA POR QUE SEA MOTORHOME MOTORIZADO. YO RENOVE EN JULIO Y ME CORRESPONDIO LA B1 POR QUE MI DUCATO ESTA HOMOLAGADA DE FABRICA COMO 2.97 TN EN BRUTO (VEHICULO CON CARGA) AUNQUE EN LA REALIDAD PESE MAS QUE ESO . SEGUN FICHA TECNICA DE FORD, EL VEHICULO VACIO RONDA LAS 3 TN, A ESO TENES QUE AGREGAR LA CAPACIDAD DE CARGA (OTRA TN) TOTAL 4 TN PESO BRUTO . YA NO TE CORRESPONDE LA B1. ES ASI MUCHACHOS ? SALUDOS

[mi rodantera]

Interesante tema, y como estoy leyendo en cada lugar una reglamentacion distinta.
Yo hace unos dias renove mi carnet de conducir, pregunte y me dijeron que con un profecional puedo manejar lo que quiera, menos obviamente transporte de pasajeros y de cargas con acoplado, asi que pedi el profecional nomas, 96 pesos por 5 años...... pero en un rincon dice categoria A: profecional, asi que no entiendo, ya que uds dicen que la categoria A es para ciclomotores y motocicletas y aca es profecional, espero que cuando me paren no me hagan quilombo...



SAlu2..........

[occidado]

esto es lo que va lo que puso mar_nc
ley nacional de transito 24449

[JULIA-DANIEL]

Hola:
Saludos a todos.
Habría que aclarar que se están dando todavía 2 tipos de registros: los viejos en los cuales se les pega la foto y se escriben las categorías asignadas en la parte de atrás y los nuevos que son como una tarjeta de crédito en el cual la foto es digital y las categorías están especificadas en el frente.
En los registros viejos: no solo debe estar especificada la letra sino también para lo que se lo otorga, ej. C: camiones sin acoplado y si no dice motorhome o casas rodantes motorizadas, se está en el horno, lo comento porque saliendo con otro amigo lo multaron por eso y lo tenía habilitado para manejar camiones con acoplado.
En los registros nuevos: se colocan solamente las letras de las categorias habilitantes, entonces si dice C comprende todo lo relacionado a la categoría. Pero ojo esta categoría no permite llevar trailers tirando, para esto hay que tener la categoría E1 para estar perfectamente en regla. Esta dice exactamente así: E.1) Camiones articulados y/o con acoplado y los vehículos comprendidos en las Clases B y C.
Con el nuevo sistema para manejar MH hay que tener si o si registro profesional que es de C hacia arriba, el mismo tiene vencimiento de 2 años si se es menor de 36 y de 1 año de 36 para arriba.
Yo tengo el registro de Navarro y con el nuevo sistema. Los municipios que cuentan con este sistema te realizan todo el trámite en forma digital, hasta la huellas digitales, mandan todo a La Plata y llega de vuelta mas o menos a los 5 días hábiles. El trámite de renovación se puede realizar con 30 días de anticipación y con 30 días posterior a su vencimiento, pasado dicho término se deberá realizar el trámite como si no se hubiera tenido nunca registro (curso, exámen, práctico, etc. etc.).

Daniel.

[gamabogado]

Pregunto:
Cuando cumplamos 64 años no vamos a poder manejar mas la MH?
Es una locura, No somos deficientes mentales a esa edad.
Se puede ser presidente del país y no conductor?
Con razón andan las cosas así!

[JULIA-DANIEL]

Gamabogado:

Sabés que eso lo desconozco pero después del martes me voy a poner en campaña para averiguarlo. Obviamente si alguien sabe con certeza esto que lo comente. A mi también me preocupa porque yo ya tengo 59.

Saludos... Daniel

[gamabogado]

Me either!

[flavioricardo]

Y oyeron hablar de la otra licencia de mh, digo de moyano hugo? me dijeron que se saca anual sale $120.- que se la piden hasta los kangoo y si te llegan a agarran aunque sea con una escalera por mas que sea tuya te hacen piquete los muchachos, no ven que hay que juntar guita para que vaya al mundial Brasil 2014? jua

[JULIA-DANIEL]

No me olvido de la información que debo en relación a la edad, pero todavía no lo he comentado porque no lo he podido averiguar, probablemente la semana que viene pueda tener alguna novedad.
Ahora con la unificación de los registros todos van a tener los mismos plazos de vencimiento y no va a haber diferencia sean del lugar que sean. Habra que ver si los que tienen registros que vencen dentro de algunos años no deban renovarlos para estar todos comprendidos en la nueva reglamentacion.
Vuelvo con el tema cuando tenga información que agregar.
Saludos a todos...

[zorropat]

Que les parece esto esta extraido de la pagina de Lomas de >Zamora en lo referente a licencia de conducir ; la necesaria para conducir MH la incorpora a la categoria de profesionales "Categoria C" lo cual implica una serie de tramites bastante complicados y una renovacion cada 2 años en el mejor de los casos

A1-ciclomotores hasta 50cc; A2-motos hasta 150cc; A3-motos mas de 150cc.
B1-Auto; B2-Auto y camioneta hasta 3500 kilos c/sin acoplado o casa rodante hasta 750 kilos. (para obtener la opción de llevar acoplado el requerimiento mínimo de visión es de 14 décimas sumando los dos ojo y diferenciar colores).
F- Vehiculo adaptado.
G-Maquinaria agrícola.
.
Categoría profesional:
Ser mayor de 21 años y hasta los 64 años, sin excepción, 14 décimas de visión y diferenciar colores.

C-Camión sin acoplado y/o casa rodante motorizada (Motorhome).
D1-Microbús; D2-Colectivo/Ómnibus; D3-Taxi/Remis; D4-Escolares; D5-Emergencia.

HAY DOS CLASES DE MOTORHOME, menos y mas de 3.000 kgs., consecuentemente dos tipos de carnet de conductor para ello.

[jarnier]

Hola mi MH pesa 4000Kg en el vtv. Cuando fui a renovar me dijeron q tenia q hacer profesional , examen psicofisico etc, Discuti porque el carnet profesional corresponde a alguien q maneja profesionalmente o sea lucra por eso y yo solo paso. Finalmente saque para 3500 kg por 5 años, este año ccuando renueve el vtv le bajo de alguna manera los 500 kg. Me parreece una locura lo del profesional. Saludos.

[dj_tonga]

Creo que para los que tenemos MH ya sea AFF o Carrozados con chasis el tema del peso es relativo... todo se puede manejar... 500kg mas o 500kg menos creo que pueden ser discutibles como para poder llevarlos con un b o b2 en caso de llevar carrito atras

[JULIA-DANIEL]

Hola:

Debía información sobre el tema y ya que hace unos días renové, luego de un año de vigencia, nuevamente el registro y gracias a haberme recordado sobre esto, hice una averiguación sobre la edad para tener el registro profesional planteada por Kevi Durria.
La edad para poseer registro profesional no tiene límite, obviamente dicha renovación estará supeditada a poder cumplir con los requisitos que se piden para hacerlo, por ejemplo el examen de vista, el certificado de antecedentes, etc..
Lo que pasa con el registro profesional es que si no se posee, el límite de edad para sacarlo son los 64 años, ya que con 65 años no lo otorgan.
A tenerlo presente y comentarlo a los amigos que piensen en tener una motorhome en el futuro y que estén pensando en hacerlo luego de esta edad, deberán tramitar su registro antes de los 65 años.
Otro dato para tener presente es la categoría que deben solicitar de acuerdo al vehículo a manejar:
Motorhome hasta 3.500 kg.: Categoría B1 (No es profesional).
Motorhome mas de 3.500 kg.: Categoría C (Profesional).
Motorhome mas de 3.500 kg. con acoplado: Categoría E1 (Profesional).
Vigencia del registro profesional: 1 año. Se puede renovar 30 días antes y hasta 30 días después. Si se renueva el día 31 luego de su vencimiento deberán cumplimentarse todos los pasos como si fuera nuevo (examen teórico y práctico, etc.).

Disculpas por la demora pero se me había ido de la mente este tema.

Saludos... Daniel

[El oso Charly]

La verdad y solo por pensar en voz alta, hay cosas que no puedo llegar a entender de las leyes. Sera porque soy extremadamente burro o vaya a saber que cuestión. Pero tienen muchas leyes una idiotez intrínseca, que por lo menos no deja de sorprenderme. En esta ley en cuestión y que no es una ley menor como la Ley Nacional de tránsito para conducir vehículos de cierto porte, pone como edad de corte, en la versión que tengo yo 45 años.
En el peor de los casos alguien que conduzca una unidad de ese tipo podría causar daño a lo sumo a decenas de personas, lo cual es gravísimo, pero con la renovación anual tampoco es evitable.
Ahora bien, para conducir los destinos de millones de personas desde el Ejecutivo Nacional se le otorga licencia por 4 años y en esta forma de conducción se puede dañar a varios miles.