Les quería comentar y pedir opinión acerca de lo que me paso en la VTV nacional. En verdad visité 2, la primera me dijo que haga la cola con los camiones, pague $850 validos por 6 meses por ser un vehículo de 1989 y que después hable con el ingeniero respecto al camper.
Me fui a una segunda VTV que esta en la misma zona de 197 y Panamericana (mucho mas presentable el área de pruebas), y hablé directamente con el ingeniero.
Me dijo que la única posibilidad de hacer la VTV Nacional y poder circular por todo el país sin problemas, es cambiar el tipo de vehículo en cédula y título, que pasaría a ser "pick up con camper", con lo cual podría circular con o sin el mismo sobre la camioneta.
Empezó a calcular el costo de todo el trámite (alrededor de $3000 sin incluir la vtv), que empezaría con la verificación policial, con 4 fotos selladas por ellos, presentar factura de la compra del camper (cosa que no tengo por ser artesanal) para luego seguir con el trámite y por último pasar a hacer la vtv por este sitio... siempre.
Existe el tipo "pick con camper", alguien lo hizo?
La otra opción sería como hice la última vez, pasarme todo el día con un amigo bajando el camper para hacer la vtv, corregir lo que detecten y luego montarlo otra vez, cosa nada sencilla porque esta bien abulonado al chasis.
Nuevamente en la disyuntiva, porque no hay nada mas lindo y tranquilo que estar en regla, pero temo hacer trámites burocráticos que no sirvan para nada y para que luego en ruta te digan que estas en falta.
La ley no aclara que sucede con los campers... vehículo recreativo que suele sobresalir el paragolpe... por ende estamos en tinieblas.
Les mando un saludo y espero sus comentarios!
