SEGURO OBLIGATORIO(RESPONSABILIDAD CIVIL)

[PALOMO]

Hola a todos,soy Leonardo de CABA ,tengo un MERCEDES BENZ 608 modelo 76 carrozado en 1994,desde ese año lo asegure contra terceros completo en LA CAJA ,por supuesto como motorhome como indica el titulo y la cedula verde, nunca tuve siniestros ,ni robo de nada,con el tiempo se fue encareciendo el valor del seguro y en el año 2010 aproximadamente, siempre en la misma compañia (LA CAJA),lo paso a responsabilidad civil ,sin ningun problema ,PERO EN EL AÑO 2022 EL VALOR ERA EN ABRIL : 3416$, AGOSTO 4439$ ,DICIEMBRE 8649$ ,MAYO :11633$ ..............JUNIO:15123$ .

Despues de hablar con atencion al cliente pidiendo por alguien superior EN TRES OPORTUNIDADES ,la respuesta siempre era que ese era el importe y no se podia hacer nada esa era la politica de la empresa ,
se cagaron en los 30 años como cliente .

ahora estoy en FEDERACION PATRONAL por 5200$.



SIN PALABRAS

[Albergar]

La Caja tiene esas cosas. Yo también tuve que pasarme a Federación Patronal, porque no quisieron asegurar la casa rodante porque decían que el 504 era demasiado chico para una Kaisen 350.

[Nicolsom]

Hola a todos,soy Leonardo de CABA ,tengo un MERCEDES BENZ 608 modelo 76 carrozado en 1994,desde ese año lo asegure contra terceros completo en LA CAJA ,por supuesto como motorhome como indica el titulo y la cedula verde, nunca tuve siniestros ,ni robo de nada,con el tiempo se fue encareciendo el valor del seguro y en el año 2010 aproximadamente, siempre en la misma compañia (LA CAJA),lo paso a responsabilidad civil ,sin ningun problema ,PERO EN EL AÑO 2022 EL VALOR ERA EN ABRIL : 3416$, AGOSTO 4439$ ,DICIEMBRE 8649$ ,MAYO :11633$ ..............JUNIO:15123$ .

Despues de hablar con atencion al cliente pidiendo por alguien superior EN TRES OPORTUNIDADES ,la respuesta siempre era que ese era el importe y no se podia hacer nada esa era la politica de la empresa ,
se cagaron en los 30 años como cliente .

ahora estoy en FEDERACION PATRONAL por 5200$.



SIN PALABRAS

permiso tal cual-Nadie salio a despedirme, cuando me fui de la estancia,los 30 años de servicio para el mozo no fueron nada-Jl

[Radragaz]

En este momento vengo resolviendo el tema de la póliza de cobertura del seguro obligatorio contratando con Organización Palermo (Libra Seguros) y, contrariamente a lo que había hecho siempre y hasta ahora, renuevo cuando sé que voy a salir o tengo que usar la camioneta.

[Albergar]

Éso sería lo ideal si uno pudiera planificar la salida. Si está guardado no necesita responsabilidad civil. Pero si querés salir de improviso, tenés un problema. O está contemplado?

[Radragaz]

Éso sería lo ideal si uno pudiera planificar la salida. Si está guardado no necesita responsabilidad civil. Pero si querés salir de improviso, tenés un problema. O está contemplado?

Hola Alberto! No está especificamente determinado peeeeero me han generado cobertura y correspondiente póliza por vía de internet. O sea la tarde anterior a salir es una de las cosas de las que me ocupo...aparte del asado y el vino!!!

[Albergar]

Les cuento mi experiencia con La Caja Seguros, sucursal San Justo. Hasta el año 2017 yo tenía el 504 de 1996 asegurado en La Caja contra todo riesgo con franquicia de 450$. Qué loco, no? Cuando a fines de 2017 retiré la casa rodante de Burzaco era sábado y tuve que esperar hasta la semana siguiente para ir a la aseguradora, siempre circulando con el culo en la mano porque lo hacía sin seguro. Me hubiera gustado que la compañia enviara un inspector a la fábrica para extender el seguro contra terceros, pero me dijeron que no. Ya tenía contratado la cochera en Ramos Mejía así que la guardé para llevarla durante la semana a inspección. Me dijeron que la casilla rodante Kaisen 350 era muy grande para el Peugeot 504 y no me la aseguraban. Volvíó a la cochera y traté infructuosamente que reconsideraran la decisión. También tenía asegurado también el trailer-carpa en La Caja, que como mucho más chico que la casa rodante no tuvieron inconveniente en asegurarlo en el año 1997, pero era otra administración. Con la caja el 504 recorrió 400'000 km de los cuales 100'000 km fueron remolcando el trailer.
Conclusión: pasé todo a Federación Patronal. El 504, el trailer y la rodante pero contra terceros solamente. Realmente lo que pagaba por todo riesgo del 504 alcanzó para pagar los 3 seguros de responsabilidad civil. Como el vehículo tenía más de 10 años la aseguradora sólo me ofrecía esta última opción. Tampoco tenía la opción de remolque. Luego compré la chata y como tenía justo 10 años me la aseguraron terceros completo con auxilio.
Y así estamos actualmente. Peeerooo, para ser honesto debo hacer una aclaración importante.
Durante 20'000 km remolqué la casa rodante de 1200 kg con el 504 y llegué a la conclusión que el auto no era apto para remolcar la casa rodante con seguridad, pese a tener freno propio. El problema no era que no frenara, ya que al tener la rodante freno propio inercial, el conjunto frenaba muy bien, como si no llevara nada remolcando. Y la potencia del vehículo era suficiente para llevarla, aún con pendientes importantes, ya que llegamos hasta Río Turbio a la entrada del centro de sky donde pernoctamos una noche en el playón.
Uno de los problemas menores era que no había suficiente torque para arrancar de cero en una pendiente de más de 7%, si debía detenerme en la ruta por alguna circunstancia, pero ya había preparado un protocolo para resolverlo. Afortunadamente no hubo necesidad de usarlo.
En esos 20'000 km llegué a la conclusión que el BAMBOLEO era el máximo peligro para el conjunto, aún limitando la velocidad rigurosamente a 80 km/h. Había trechos que debían hacerse a menos de 70 y ni pensar en sobrepasar a ningún vehículo a más de 60 km/h. Tuvimos varios incidentes sin consecuencias serias, pero podrían haber sido muy graves, por lo que decidí comprar la camioneta o nunca más salir con la casa rodante con el 504.
Creo que tengo que admitir que el responsable de La Caja que me negó el seguro tenía razón, aunque no sé si el motivo fue el correcto. Si él me hubiera dicho que había riesgo de bamboleo o rotura del enganche por carecer de chasis, hubiera sido genial.
Con la chata realmente fue un paseo llevar la rodante y aunque me resulte doloroso admitirlo, no fue prudente remolcar con el 504 pese a que la capacidad de remolque es de 1000 kg, porque para evitar el bamboleo debería haber cargado entre 60 y 120 kg sobre la bocha, lo cual hubiera roto el enganche pese a todos los refuerzos que se le fueron agregando año a año, al detectar grietas tanto en el enganche como en la estructura del vehículo. El bamboleo se producía debido a la imposibilidad de cargar más de 20 kg en la bocha y aún así se producían grietas que se fueron reparando y reforzando, pintando todas las partes en riesgo de color blanco para poder realizar una inspección rápida y detectar fallas tempranas. Si hubieran continuado pintadas de color negro no hubiéramos podido evitar un accidente grave. Gracias a que estaba pintado todo lo estructural sometido a esfuerzos y las soldaduras de color blanco pudimos ir anticipándonos a una falla catastrófica en varias ocasiones, realizando inspecciones visuales frecuentes muy sencillas.