tenes face ? buscame lu9dx 73lw7hw escribió:no las encuentro!!
Rincon de las CR de doble eje
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Re: Rincon de las CR de doble eje
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Re: Rincon de las CR de doble eje
El que te dijo eso no tiene la menor idea!! Ya mirando como es tu chata te das cuenta que solo lo centran los conos de los tornillos y está pensada para carga y tracción.elbolson escribió:Si, eso pienso yo, pero me dijeron que subrian mucho los pernos de las tuercas de ruedas si el centro de la llanta no apoya bien en el centro de la masa. No se
Olvidate, eso lo puede decir un envidioso nomas jajajajaj!!!!!!!
- elbolson
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Re: Rincon de las CR de doble eje
vitara16 escribió:El que te dijo eso no tiene la menor idea!! Ya mirando como es tu chata te das cuenta que solo lo centran los conos de los tornillos y está pensada para carga y tracción.elbolson escribió:Si, eso pienso yo, pero me dijeron que subrian mucho los pernos de las tuercas de ruedas si el centro de la llanta no apoya bien en el centro de la masa. No se
Olvidate, eso lo puede decir un envidioso nomas jajajajaj!!!!!!!
Vos sabes que tengo un carrito de la marca Ridao, tambien con masas agricolas, es un carro de carga nomas y me estaba fijando y si bien las llantas entran mas ajustadas en el centro de la masa, no llegan a apoyar en ella, en definitiva los que sostienen son los pernos de las tuercas de las ruedas. Es como vos decis. Saludos!
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Re: Rincon de las CR de doble eje
te mando un abrazo!
- bjap
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Re: Rincon de las CR de doble eje
vitara16 escribió:la llanta se centra a la masa con los conos de lso tornillos, eso es mas que suficiente, es mas te diria que no vi otro sistema, seria innecesario tornear algo, que seguramente su terminación es la de la propia fundición, sin tener ninguna tolerancia, en cambio el mecanizado de la llanta y la localización de los tornillos, sí están hechos con tolerancias mayores.
Dejalo así.
Es así. Las llantas quedan sujetas a la masa con lo bulones. El centro de llanta es sólo una guía, que en general NO apoya.
Los bulones cónicos realizan el centrado y ajuste de la llanta a la masa.
Si se trata de llantas de aleación, los bulones suelen tener otra forma pero igual función.
Saludos
Benjamin
- bjap
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Re: Rincon de las CR de doble eje
elbolson escribió:Aca pongo otra imagenes. Ahora quedó unos 8 cm mas alta porque puse los elasticos por encima del eje. con eso logre que no tocara en cada baden. No se como se comportara en ruta porque aun no la probé pero de altura total esta en 2,56 metros
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Excelente casa y bienvenido a la familia Pbarbus.
Consulta: ¿Qué ocurre cuando agregas carga/peso a la caja de la camioneta? ¿Se nivela?
Fíjate porque las chatas bajan mucho de acuerdo a la carga.
Y , para estabilidad, te conviene que la caja tenga carga, no debe ir liviana.
Saludos y buenas rutas.
Benjamin
- elbolson
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Re: Rincon de las CR de doble eje
Benjamin la chata baja pero esta en particular baja poco o cuando baja baja parejo de adelante y de atras, pesa con tanque vacio, 3000k.
Seguro que algo baja pero el enganche mio esta alto y queda bastante nivelado con la casilla.
Este finde si dios quiere la probaremos. Saludos!
Seguro que algo baja pero el enganche mio esta alto y queda bastante nivelado con la casilla.
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- diego stevani
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Re: Rincon de las CR de doble eje
Hola a todos alguno tiene o conoce a alguien que tenga una casa rodante mi
Arlequín 7 metros estoy queriendo cambiar la anahi mía y no estoy seguro si por una t uriscar Vila Rica 7 metros y otra por eso quiero conocer la Arlequín gracias Diego stevani
Arlequín 7 metros estoy queriendo cambiar la anahi mía y no estoy seguro si por una t uriscar Vila Rica 7 metros y otra por eso quiero conocer la Arlequín gracias Diego stevani
VOS TENÉS MUCHO...
YO TENGO TODO....
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Re: Rincon de las CR de doble eje
3000 kg??????? La pesaste o te parece q pesa eso?elbolson escribió:Benjamin la chata baja pero esta en particular baja poco o cuando baja baja parejo de adelante y de atras, pesa con tanque vacio, 3000k.
Seguro que algo baja pero el enganche mio esta alto y queda bastante nivelado con la casilla.
Este finde si dios quiere la probaremos. Saludos!
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Re: Rincon de las CR de doble eje
mi cr cargada esta en 1800 kg en ruta.edu
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Re: Rincon de las CR de doble eje
Me parece q quiso mencionar lo q pesa la camioneta...Dani1.4 escribió:3000 kg??????? La pesaste o te parece q pesa eso?elbolson escribió:Benjamin la chata baja pero esta en particular baja poco o cuando baja baja parejo de adelante y de atras, pesa con tanque vacio, 3000k.
Seguro que algo baja pero el enganche mio esta alto y queda bastante nivelado con la casilla.
Este finde si dios quiere la probaremos. Saludos!
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- elbolson
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Re: Rincon de las CR de doble eje
Dani1.4 escribió:3000 kg??????? La pesaste o te parece q pesa eso?elbolson escribió:Benjamin la chata baja pero esta en particular baja poco o cuando baja baja parejo de adelante y de atras, pesa con tanque vacio, 3000k.
Seguro que algo baja pero el enganche mio esta alto y queda bastante nivelado con la casilla.
Este finde si dios quiere la probaremos. Saludos!
La camioneta pesa 3100 kilos, la rodante vacia 1800 kilos, saludos
Re: Rincon de las CR de doble eje
Aaaa ahora sí ! Saludos
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Re: Rincon de las CR de doble eje
con el permiso esto es un error, el centrado de la llanta solos e hace con los centro hembra y macho de la llanta o viceversa, los bulones por mas conicos que sean no centran bien la llanta o si quedan bien al primer pozo se decentra. quizas no te das cuenta porque la casilla no te tramite la vibración, pero para que salgas de la duda levanta la rueda y no tiene que variar el borde de la llanta mas de 1 decima o 2, midiendolo con un comparador, mas de esto ya vibra. es el clasico problema cuando colocas llantas no originales y vibran toda la vida, lo digo por experiencia en chatas y el bendito tema de vibracion cuando el centrador no es precisobjap escribió:vitara16 escribió:la llanta se centra a la masa con los conos de lso tornillos, eso es mas que suficiente, es mas te diria que no vi otro sistema, seria innecesario tornear algo, que seguramente su terminación es la de la propia fundición, sin tener ninguna tolerancia, en cambio el mecanizado de la llanta y la localización de los tornillos, sí están hechos con tolerancias mayores.
Dejalo así.
Es así. Las llantas quedan sujetas a la masa con lo bulones. El centro de llanta es sólo una guía, que en general NO apoya.
Los bulones cónicos realizan el centrado y ajuste de la llanta a la masa.
Si se trata de llantas de aleación, los bulones suelen tener otra forma pero igual función.
Saludos
Benjamin
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Re: Rincon de las CR de doble eje
mis puntas de ejes son cilindricas no conicas.
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Re: Rincon de las CR de doble eje
Estimado, los dos comentarios que citas no tienen ningún error. Puede que la llanta que mencionas exista, pero los comentarios anteriores no contienen ningún error.latakiter escribió:con el permiso esto es un error, el centrado de la llanta solos e hace con los centro hembra y macho de la llanta o viceversa, los bulones por mas conicos que sean no centran bien la llanta o si quedan bien al primer pozo se decentra. quizas no te das cuenta porque la casilla no te tramite la vibración, pero para que salgas de la duda levanta la rueda y no tiene que variar el borde de la llanta mas de 1 decima o 2, midiendolo con un comparador, mas de esto ya vibra. es el clasico problema cuando colocas llantas no originales y vibran toda la vida, lo digo por experiencia en chatas y el bendito tema de vibracion cuando el centrador no es precisobjap escribió:vitara16 escribió:la llanta se centra a la masa con los conos de lso tornillos, eso es mas que suficiente, es mas te diria que no vi otro sistema, seria innecesario tornear algo, que seguramente su terminación es la de la propia fundición, sin tener ninguna tolerancia, en cambio el mecanizado de la llanta y la localización de los tornillos, sí están hechos con tolerancias mayores.
Dejalo así.
Es así. Las llantas quedan sujetas a la masa con lo bulones. El centro de llanta es sólo una guía, que en general NO apoya.
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Re: Rincon de las CR de doble eje
entiendo que esten colocadas asi, pero no me gustaría que la rueda vibre cuando vas en ruta, algo le debe afectar o desasgtar antes
el centrado no los hacen los bulones, si no fijense en las llantas de colectivos por lo menos las que vi tienen centrador tambien
el centrado no los hacen los bulones, si no fijense en las llantas de colectivos por lo menos las que vi tienen centrador tambien
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Re: Rincon de las CR de doble eje
Hola a todos alguien tiene una cr Kaisen doble eje?
gracias edu
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Re: Rincon de las CR de doble eje
Recién veo los mensajes, mil disculpas. Yo tengo una Kaisen doble eje de 4,8 mtr. Hace poco que la tengo y no la he podido ponerla en la ruta por el momento, debido a que he sufrido el robo de mi camioneta (pero eso es otro tema), en que te puedo ser útil.
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Re: Rincon de las CR de doble eje
Gracias por las fotos d ela andina 4.8 , le encontrastes alguna contra porque estaba buscando algo asi.
gracias edu
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