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Jejeje... ya picó uno para el lado de los libros
Es un muy buen material el de Gonzalez, aunque a veces se pone demasiado técnico (como buen ingeniero). Pero se resuelve estudiando un poco más.-

Y por esa misma plata no llegás a un segundo eje tractor?

Ranotasas, fijate que al principio del post (antes que nos fueramos a la banquina con el tema) tenés las respuestas que estás buscando. Por supuesto la elección va a ser siempre muy personal, acotada por las posibilidades económicas, dependiente de las necesidades de cada uno y cargada de subjetivid...

JOseluis, no se si tanto porque nadie regala nada, pero digamos que son máquinas hechas para trabajar duro y durar mucho. Por sus mismas características de funcionamiento la construcción se caracteriza por ser sólida y no hay márgenes para pichulearle materiales. También y por eso mismo, los costos ...

Que bonitos son esos camiones, y que diseño avanzado para la época: Iveco y Mercedes parecían modelos viejos al lado de ese. Te aclaro algo: los Deutz petroleros regulaban a 800 RPM y trabajaban a plena carga a 1.400 porque esa es la velocidad que necesitaba el equipo de bombeo (con bruta reducción,...

Vamos con tus planteos del otro post. 1)un vehiculo de marca x que segun fabrica su motor debe revolucionar entre 1100 y 1600 rpm para ser eficiente, ¿ tendra menos desgaste recorriendo los mismos kilometros en condiciones iguales que si lo llevaramos al doble de las rpm recomendada? Aclaremos que s...

Bien Claudio, veamos si con un poco de tiempo puedo contestarte tu inquietud sobre mis puntos de vista, sin aburrir demasiado (esa parte la veo difícil). Puntualmente, ¿porqué podría un pistón de un diesel descabezarse cuando está a bajo régimen y sin esfuerzo aparente? Un diesel convencional necesi...

Por lo que recuerdo, esos Deutz eran brasileros. Los trajo YPF antes de la privatización, y se bancaron años trabajando en zonas y condiciones en las que ningún otro motor hubiera resistido una semana. Era normal verlos en la cordillera a 4.000 msnm, con dos o tres metros de nieve encima, y seguían ...

Atento Ceper: está empezando a estorbar.

Claudio, ahora ando falto de tiempo, pero luego con tiempo charlamos del tema. Deutz difundió ese video hace unos cuantos años entre sus representantes como salvapantallas, y no aclara si es un motor real o un proyecto. Fijate en la inyección: es bastante anterior a los sistemas common rail. Persona...

Claudio, ya hay un nuevo post abierto por JOseluis para no seguir desvirtuando la pregunta original de Luteroni, pero en el nuevo planteo de tus preguntas veo que hay inexactitudes que quiero creer involuntarias.
Veamos de que se trata, y si te parece lo seguimos en el otro post.-

Muy bueno, JOseluis. Y muy buena la iniciativa de abrir un tema nuevo, también.
Y como tiene su corazoncito, algo parecido pero de Deutz, que en mi opinión personal es lo más noble que he conocido (no vamos a aprender mecánica, pero nos vamos a entretener):

Bueno, entonces llegados a este punto tenemos que empezar a hablar de curvas de torque, par motor, momentos de fuerza y toda una serie de conceptos técnicos que amén de resultar sumamente aburridos tanto para el que los conozca (porque ya los sabe) como para el que los ignora (porque no va a querer ...

Bueno, entonces, ya que estamos desvirtuando, desvirtuemos: Claudio, me parece bien que seas testarudo si lo que te dicen no te convence: de poco vale tener opiniones propias si no se tiene convicción para defenderlas hasta tanto se demuestre que están equivocadas. Citando tu ejemplo de los generado...

Claudio, que tema interesante, pero que complicado responderte sin desvirtuarle el asunto a Lute, que lo que quiere saber es qué bondi se compra sin embargarse de por vida ni vivir renegando. Pero bueno, tratemos. Por empezar, no comparemos el Falcon de Don Atilio que lo laburó de taxi más de 15 año...

Como un aporte para dejar claros algunos conceptos que me parece no están muy acertados: los motores diesel son máquinas de trabajo y han sido diseñados para trabajar siempre exigidos, por lo tanto el criterio de tener exceso de potencia ociosa "por si acaso" no es válido. Un motor diesel que trabaj...

Algunos quedan todavía por ahí, Lui. Hace años estuve a punto de comprar uno por el puro gusto de tenerlo, nada más (ni soñaba con un MH entonces) totalmente original, hasta con los asientos de cuerina verde. Pero me ganaron de mano por unas horas. Por lo que se, los primeros que entraron al país er...

Lute, como ya lo dije muchas veces, nuestro sueño no cumplido sigue siendo una chancha MB O321H lo más intacta posible, porque nos gusta esa estética que MB desarrolló en la década del '50 en todos sus productos (derivada del alas de gaviota, un logro de belleza) . También porque la técnica con que ...

Nosotros hicimos la siguiente combinación, y nos dió buen resultado: Interior de compartimento: lana de vidrio de 20 mm. Usamos una que trae una especie de velo en una de sus caras, que impide que se desgrane. Es insonorizante, aislante térmica e incombustible, y se nota la diferencia luego de coloc...

Juan B. Justo y Valentini, que es la continuación de Mitre. Pero lamentablemente de los dos que solía recomendar, uno dejó de trabajar por problemas de salud y el otro ya no hace ese tipo de chapas porque no puede competir con los que las producen a escala industrial. El problema, al menos por acá, ...