Creo que todo vá según el presupuesto que se tenga. Ahora en cuanto a fidelidad, bajo mantenimiento, -generalmente son todos de un tamaño intermedio- son excelentes.
Es para conductores que les guste manejar a un tranco de 75/85 km/h.
Por lo que he visto algunos poseedores de estos vehículos cuando lo venden casi todos lo entregan en perfecto estado.
O sea tendrá un accesorio mas u otro de menos, pero a la hora de las prestaciones es muy noble y comparado con hacer algo sigue siendo muy económico.
QUE PASA CON LOS 608????
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Gracias.
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- LUIGY2005
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SOY UN ENAMORADO DE LAS CHATAS JAPONESAS PERO NO ME IMAGINO BUSCANDO REPUESTOS EN LOS PUEBLITOS DEL INTERIOR. MI RANGER TIENE 250000 KMS Y LA MECANICA ESTA IMPECABLE, Y ESO QUE VIENE DE UNA ESTANCIA. NO HAY RECETA NI RECETARIOS. EL MOTOR NO ES EL MAS POTENTE PERO ES SUFICIENTE PARA SU COMETIDO, CREO QUE YA LO DEMOSTRO. Y GASTA UNA NADA DE ACEITE. Y LA RANGER NO ES UNA CHATA BARATA, SOLO LA COMPRE DE OCACION.
CUANDO COMIENCE EL PROYECTO LOS MANTENGO AL TANTO.
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- Danielitus
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Re: QUE PASA CON LOS 608????
Son muy interesantes las opiniones y sugerencias que realizaron en el pots, pero me gustaría que especificaran más el concepto de bochinchero (MOTORHOMEMASTER) o ruidoso (Fabian Rosse), ¿se refieren al chasis, al motor, a qué?. Saludos y felices fiestas.
- MOTORHOMEMASTER
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Re: QUE PASA CON LOS 608????
Simplemente que el ruido del motor funcionando a altas RPM se suele colar en forma molesta al habitaculo, dificultando escuchar la radio o charlar con los que vienen detras.
Otro tipo de ruidos en el que tenia yo no habia.
Saludos
Otro tipo de ruidos en el que tenia yo no habia.
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