Un test Interesante - (ISEV) - Niebla.

[Jorge de Viedma]

CREO, Y NO ME COPIÉ!!
1-A
2-C
3-A
4-A o B
5-C

Y ADEMAS COINCIDO CON CHARLY - NO SALIR... SI TE AGARRA EN LA RUTA, PARAR EN UNA ESTACION DE SERVICIOS, EN LA ENTRADA A UN CAMPO (SI NO HAY BARRO Y SI LO VEO)

[Miguel Malatesta]

Antes de que el Profe Jamess saque el cuaderno de calificaciones y nos emboque a todos, como dijo el gallego, "antes de hablar, queserìa decir unas palabras", se supone que todos tenemos algunos viajes en el traste, (por las horas de estar sentado manejando) y contestamos tantas cosas que debería llamarnos a la reflección, ¿podemos darnos el lujo de dudar tanto en una cosa tan delicada como es manejar con niebla?, todas estas cosas las deberíamos haber aprendido antes de hacer el primer viaje, asique Jamess si vas a retarnos al final y decirnos que somos unos bestias porque salimos a la ruta en estas condiciones de sabiduría, lamentablemente debo decir TENES RAZON, SOY UN BESTIA
Saludos rodantes.

[pduthey]

para mi

1 A
2 A
3 C
4 A
5 C

[edgardo1949]

Es cierto, lo correcto es no salir con niebla, pero si te agarraviajando en el la periferia de Bs As , Léase Camino del Buen Ayre, Autopista La plata, autopista del Oeste zona Moreno, ruta25, ruta23 y otras tantas, ahi tendras que decidir de parar o quedarte en bolas..................y si decidis parar, no pongas las balizas porque te ven mejor los chorros........
Edgardo

[Gustavo 10]

No salir, como hacen los aviones , serí lo ideal, pero... muchas veces tenés obligaciones que no podés dejar de cumplir, aunque tengas que circular casi a ciegas.-
, Gustavo.-

[Andres Lopez]

1-A
2-40 MTS (DEPENDE DE LA DENSIDAD DE NIEBLA)
3-A-C
4-A-B
5-C

SI NO ACERTE, PONGO UNA BANDERA EN EL MH PARA QUE SEPAN QUE SOY YO EL QUE VENGO MANEJANDO
ESTOY ANSIOSO POR LAS RESPUESTAS

[Gustavo 10]

Jamess, parece que tu test ha sido muy leido (316), pero se le animaron pocos (25) .-
,

[JAMESS]

Esta es la respuesta (textual) del ISEV
INSTITUTO DE SEGURIDAD Y EDUCACION VIAL
Defensa 1328 - C1143AAD - Ciudad Autónoma de Bs.As.





RESPUESTAS:

1 a y c
2 b
3 c
4 a
5 c






y la reflexión de ISEV dice asi:

Si usted obtuvo:
5 respuestas bien: Es un/a muy buen/a conductor/a seguro/a
4 respuestas bien: Es un/a buen/a conductor/a seguro/a
3 respuestas bien: Es un/a conductor/a que requiere mayor información
2 respuestas bien: Tenga cuidado. Amplíe los márgenes de seguridad
1 respuesta bien: Usted no conduce, “maneja”. Le sugerimos tome algún curso que dicte el ISEV o
resígnese a caminar, tomar taxi o colectivo.





JAMESS

[jorge leiva]

para mi es 1 a
2 c
3 a
4 b
5 c
veremos hasta cuanto sabemos
saludos

[Miguel Malatesta]

A ver, seré el primer arriesgado, con la firme convicción que me dicta el sentido común.

1) correctas A y C

2) B

3) C (tomando un punto por el que pasa el vehículo que nos precede, debemos contar.......... (¿cuántos segundos 6....10...) para pasar por el mismo lugar.

4) A B C

5) ¿C? (si veo una cruz es porque me hice mir.....-)

Saludos rodantes.

Despues de decir que soy un bestia si repruebo y ver el resultado dicho por Jamess, sacando entoces la 4 en la que puse las tres opciones, creo que merezco un 8 así de grande.
¿Alguien mas se anima a autocalificarse?
Saludos rodants.

[Gustavo 10]

Vamos a probar que tal me va con la niebla:
1) A y c CORRECTA
2) C INCORRECTA
3) C CORRECTA
4) A CORRECTA
5) C CORRECTA

Espero las 48 horas reglamentaerias Jamess.-
, Gustavo.-

Bueno creo que tan mal no me fue, puedo considerarme un buen conductor.-
La quie erré, fue por culpa de Felipillo y su Decreto 40/07 , si no la hubiera adivinado.-
,

[julio za]

Participado
1ª A.......... Correcta2ª A y menos tambien........ Incorrecta
3ª A.............Incorrecta4ª A, B, C..........A media 5ª C................Correcta
Y en 48 Hs me retiran el carnet......

Bueno, si alguien tiene mas informacion mande para este Entrerriano, me la recomienda el ISEV. Gracias

[edgardo1949]

Que desastre. Ni en marzo me salvo!!!!!!!!!!!!!!
Pido fecha para mesa examinadora!!!!

[edgardo1949]

Para los que circulan por Entrerios (decreto ley)
Se debe circular con balizas encendidas cuando la velocidad sea inferior a 50 km/h

[Jorge de Viedma]

entonces con tres respuestas correctas me saque un siete... safé, pero para viajar de dìa, con sol, sin viento, en ruta provincial, jeje para ir al supermercado, a la cancha, aca a la vuelta... ¡ que barbaro cheee!!!, que mal que manejamos!!!!... Prometo ponerme a ESTUDIAR!!!

[MOTORHOMEMASTER]

A ver si soy "master"
1) A La niebla afecta la visibilidad
2) B Las luces amarillas de niebla nos permiten ser vistos en condiciones nulas de visibilidad hasta 60 metros. (nosotros no vemos un cara.. )
3) A Distancia de seguridad 10 m cada 10 km/h de velocidad
4) A Las balizas son solo para indicar maniobras peligrosas o detencion parcial o total.
5) C Las marcas de pavimento son V invertidas. Si hay cruzado un ladrillo, botella o arbol, apretar el boton de saltar obstaculo (COMO METEORO), porque si paras te chorean

Bue, no estuve tan mal no??

[TUKMA01]

No me puedo quejar. Tengo sentido comun y un poco de logica ¿no?. El premio no es poca cosa: Manejar con un mayor nivel de seguridad. Saludos.

[miguel]

mmmmmmmm
1-A
2-C
3-A
4-A
5-C

[JAMESS]

Desde temprano estamos viendo a diario éstos fenomenos, y para comprenderlos mejor podríamos decir que la "niebla" es un fenómeno meteorológico consistente en nubes muy bajas, son pequeñísimas gotas flotando en la atmósfera: "como si de un aerosol se tratase".
Es común en atmósfera fría debajo de un aire templado. La mayor
parte de las nieblas se producen al evaporarse la humedad del suelo, lo que provoca el ascenso de aire húmedo que al enfriarse se condensa
dando lugar a la formación de estas nubes bajas.

diferenciando los términos niebla o neblina podemos decir que justamente sólo se trata del grado de intensidad de ese aerosol que forman dichas nubes, y que se expresa para nosotros con una visibilidad cada vez más y más reducida.

Por eso tenemos:

*Si el fenómeno meteorológico da una visión de 1 km o menos, es niebla.

*Si permite ver a más de 1 km es neblina. .

Visto a la distancia, la neblina toma más una tonalidad (azulada), mientras que la niebla es más del tipo (amarronada o blanquesina).

Si a esas gotitas de agua se les suma la presencia de gran cantidad de partículas sólidas como tierra o polvo en suspensión podemos decir entonces que estamos en presencia de una Bruma.

La neblina como la bruma hace visibles los rayos solares. La niebla, por su relativa alta densidad de aerosol, no.

















Saludos.


JAMESS

[Andrius]

vamos a ver cuantos aprobamos

1- A Afecta la visivilidad, aunque si el piso esta muy mojado tambien la adherencia

2- A

3- A o C son dos maneras de calcular lo mismo

4- A En realidad se colocan en caso de detencion , en vehiculos modernos se activan en caso de frenado de emergencia en forma automatica

5- C por descarte las lineas transversales van en las curvas o rotondas y la cruz es el paso ferroviario

Espero no irme a marzo!!!!

Saludos!!!!

En fin, pense que me hiba a ir mejor
1- Casi bien
2- MAL
3- Se podria considerar bien
4- Bien
5- Bien
Digamos que saque justito un siete, que no estaria mal en otro caso, pero en este me preocupa