Mensaje
por haiha » Mié Ago 06, 2014 8:44 pm
Hola, con el motor DKW a 70 / 80 km/h te recorres el pais sin problemas. Estuvo mucho tiempo parado? Para no romperlo, tenes que hacer caso a varios concejos que te voy a dar. Comenzando por el tanque de nafta, tiene que estar en excelentes condiciones, no tiene que ir desprendiendo arenilla de oxido, eso lo vas a comprobar en el filtro de nafta, si tiene el original es un vasito de vidrio, si hay sedimentos o arenilla marron. Si tiene el tanque original, anda pensando en construir uno nuevo. Luego las mangueras y cañerias de combustible tiene que estar impecables. Todo esto viene a que este motor se lubrica con mezcla, y su llegada hasta el carburador tiene que ser impecable, sin interrupciones, la mas minima interrupcion hace que el motor se valla afinando y aunque parece que camine mejor, en realidad te estas quedando con una lubricacion pobre y posterior agarrada. Otro tema primordial es la carburacion, debe trabajar bien gordito. En el carburador hay un portachicler que segun el año lo tiene pegado al block los mas viejos, o del lado del radiador los ultimos ( llave 14, estimo que debe ser tu modelo), sacalo y decime que medida tiene. Tambien el de aire que esta en el medio de la boca del carburador. Que filtro de aire tiene?, Que escape tiene?manda fotos detalladas. El motor de 2 tiempos es un mundo aparte, pero conociendo sus secretos te cansas de usarlo. Son extremadamente sencillos, el tuyo tiene solo 7 piezas moviles nada mas (3 pistones, 3 bielas y 1 cigueñal). Los que lo defenestran es porque no lo conocen o no entienden una mierd......Te contesto tambien por el post, porque puede haber otra igual a la tuya, (he visto muchas) y les puede ser de utilidad. un fuerte abrazo.
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«Dos cosas son infinitas: la estupidez humana y el universo; y no estoy realmente seguro de lo segundo».
- Dr. Albert Einstein
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