chatas camionetas 4x4 4x2 cabinas dobles y simples

[enrique marmol]

Buenas Tardes, dejo unas fotos de nuestra Ram...

pence que hiba a estar solo muy buena esa RAM

[Marcosese]

Buenas Tardes, dejo unas fotos de nuestra Ram...

pence que hiba a estar solo muy buena esa RAM

Somos multitud!!!

[enrique marmol]

una chiva en el recuerdo año 2005 s10 4x4 ltz con todos los accesorios y tapa rigida en la caja un caño por andar y comodidad y es una chevrolet













las fotos las saque con el celu de la computadora son bastante malas

[Pablo Minola]

Con la unica que me meteria y confio para hacer fuera de ruta en serio , seria la discovery de Tato o el jeep del chico de Mar del Plata que tira la CR o el wrangler del chico de Bariloche.
Tato con solo 125 burros fijate lo que pudiste hacer, eso te da a pensar que 300 Cv no hacen falta sobran 200, para ruta, puede ser, si queres tirar algo pesado, pero para fuera de ruta, ni loco uso una chata pesada, todos los 4x4 se encajan, no te das una idea o ya lo debes haber pasado o visto lo que es tratar de sacar una chata pesada encajada, trabada. Se borran todos, se esconden los malacates, jajaja. todo se rompe o resiente cuando hay que hacer fuerza para sacar. Si hay alguien que tiene experiencia en esos desafios que uno se impone con su vehiculo, sos alguien a tener en cuenta para dar consejos al menos.

[enrique marmol]

que tal paulo comparto lo que vos decis en cuanto al peso de las chatas cada una cumplen una fucion en el caso de las RAM es la de tirar lo que venga no las aventuras de tato lo del en caci lo perfecto no soy muy lucho en el tema pero viendo las fotos de tato ni lo discuto en una oportunidad en costa rica salimos dos parejas a conocer partes muy salvajes en una chata marca N.N. me queria morir cuando vi eso pero me tapo la boca el conductor era todo un injerto modelo cuadrado motor NISSAN 4x4 rodado 750/16 CON AROS tenia como tres palancas de cambio se metio por todas partes el agua llegaba asta las puertas y trepaba que era una bestia no le mezquina va nada yo ni loco hubiera echo eso por eso lo felicite a tato un abrazo paulo

[Eduardo Morales]

Con la unica que me meteria y confio para hacer fuera de ruta en serio , seria la discovery de Tato o el jeep del chico de Mar del Plata que tira la CR o el wrangler del chico de Bariloche.
Tato con solo 125 burros fijate lo que pudiste hacer, eso te da a pensar que 300 Cv no hacen falta sobran 200, para ruta, puede ser, si queres tirar algo pesado, pero para fuera de ruta, ni loco uso una chata pesada, todos los 4x4 se encajan, no te das una idea o ya lo debes haber pasado o visto lo que es tratar de sacar una chata pesada encajada, trabada. Se borran todos, se esconden los malacates, jajaja. todo se rompe o resiente cuando hay que hacer fuerza para sacar. Si hay alguien que tiene experiencia en esos desafios que uno se impone con su vehiculo, sos alguien a tener en cuenta para dar consejos al menos.

Totalmente de acuerdo para offroad son muy confiables tambien las toyota, si es de las 2,8 inyeccion convencional y aspiradas mejor , pero las nuevas comon rail tambien son un caño pero ya tienen mas puntos debiles o que te pueden dejar a patas , no es frecuente pero estando en el medio de la nada mejor los fierros sencillos y confiables , y ademas LIVIANOS dentro de lo mas posible y equilibrados , por eso yo en le post del CAMION MB 4X4 PARA HACER MH sigo insistiendo va ! Salutis

Eduardo

[Pablo Minola]

Los camiones 4x4 son lindos a la vista, no lo puedo negar, cuando vienen los europeos con esos camiones MH , les gusta tener esa cosa bruta por cualquier cosa que pueda pasar, pero no se meten en terrenos que no conocen, un poquito de barro en un camino y listo y por ahi un poco de arena, saben que si se les encaja van a estar varios dias para que los saquen por el peso, ademas de tener que poner $$$$. Estan echos para sentirse un poco diria , que tenes mas seguridad. Es algo que vende en el primer mundo, tener todo por las dudas, por cualquier eventualidad, lo tratan de solucionar con un boton o un motorcito electrico. AHora en nuestro mundo emergente, tercer mundo, hasta con una renault 6 te podes arreglar, hay que tener ingenio . Pero eso de que un MH 4x4 , 6x6 para recorrer el mundo vende, como publicidad , vende. Si supieran que con r12 podrian recorrer el mundo , y gastando tan poco. POr ahi el mundo estaria mas equilibrado, tan poca gente tiene tanto y tantos tienen tan poco y se arreglan. Por algo en mi jeep IKA tengo un motor con inyeccion mecanica, tan solo 12v a la electrovalvula y listo, si se paro ? chupo aire o no llega corriente a la electrovaluvla, me ofrecieron un motor de ram, los electronicos nuevos, por ahora paso, en varios años se que voy a tener que usarlos, pero cuando todo este mas pulido y sea facil repararlos. La primera ves que tuve contacto con una 4x4 fue en San Juan , Caucete. Con una camioneta guanaquera, le decian . Me quedo grabada para siempre en la memoria. Eso es lo que me gusta. Un vehiculo que lo arams vos y no podes ir a comprar ya el concecionario, es unico. No hay otro. No me gustan las cosas en serie.

[Eduardo Morales]

Los camiones 4x4 son lindos a la vista, no lo puedo negar, cuando vienen los europeos con esos camiones MH , les gusta tener esa cosa bruta por cualquier cosa que pueda pasar, pero no se meten en terrenos que no conocen, un poquito de barro en un camino y listo y por ahi un poco de arena, saben que si se les encaja van a estar varios dias para que los saquen por el peso, ademas de tener que poner $$$$. Estan echos para sentirse un poco diria , que tenes mas seguridad. Es algo que vende en el primer mundo, tener todo por las dudas, por cualquier eventualidad, lo tratan de solucionar con un boton o un motorcito electrico. AHora en nuestro mundo emergente, tercer mundo, hasta con una renault 6 te podes arreglar, hay que tener ingenio . Pero eso de que un MH 4x4 , 6x6 para recorrer el mundo vende, como publicidad , vende. Si supieran que con r12 podrian recorrer el mundo , y gastando tan poco. POr ahi el mundo estaria mas equilibrado, tan poca gente tiene tanto y tantos tienen tan poco y se arreglan. Por algo en mi jeep IKA tengo un motor con inyeccion mecanica, tan solo 12v a la electrovalvula y listo, si se paro ? chupo aire o no llega corriente a la electrovaluvla, me ofrecieron un motor de ram, los electronicos nuevos, por ahora paso, en varios años se que voy a tener que usarlos, pero cuando todo este mas pulido y sea facil repararlos. La primera ves que tuve contacto con una 4x4 fue en San Juan , Caucete. Con una camioneta guanaquera, le decian . Me quedo grabada para siempre en la memoria. Eso es lo que me gusta. Un vehiculo que lo arams vos y no podes ir a comprar ya el concecionario, es unico. No hay otro. No me gustan las cosas en serie.

Coincido con vos en gran parte, no en la ultima porque armar un 4x4 para hacer un Mh me parece un desproposito, agarro un ford 4000 4x4 y le meto un camper arriba que si puedo hacer yo a mi gusto , o una ford f-150 diesel 4x4 , que no son tan pesados ni voluminosos y si te podes meter por lugares bastantes complicados , pero no un bruto MB camion 4x4 para MH , hay lugares donde ni vas a poder entrar por mas camion 4x4 que sea, ni te da la altura a veces , sino tenes que ir con una cuadrilla de tala para ir talando todo un bosque cordillerano cerca de un lago por ejemplo , o sea no sirve ese vehiculo para ese uso es mi opinion .
Saludos , Eduardo

[Pablo Minola]

La mia tambien Eduardo. Coincido en eso y por experiencia. El tipo de ciudad y grandes urbes , gusta de esas cosas, o llenarse de chiches para casi todo. En cambio la gente d ecampo se arregla con una carreta esa es la sabiduria que me gusta.

[PALOMETA]

Aquí presento a mi Amarok, siempre tuve Ranger, pero cuando decidí cambiarla para actualizarla en ese momento supe de varios que habían tenido problemas con la caja de cambios en la Ranger nueva 200 HP, no me quería ni imaginar estar en el sur en lugares por donde voy que a veces no hay nadie y tener un problema semejante. De la Amarok lo que me gusto es que es muy ancha y me permite mirar por los espejos de las puertas sin necesidad de volantear como hacia antes con la Ranger, por otro lado me habían dicho que la Amarok el motor estaba hecho para Gas Oil común y como en el sur a veces no se consigue del bueno pensé que eso también era algo importante, luego mirando el manual vi que solo se le puede poner del bueno con bajo contenido de azufre.-





Lo que no me gusta de la Amarok es el rodado 18 y con talón tan bajo que no me parece lo mejor para el ripio 255/60/18, ya tuve un reventón.-


Encima de ser caras me costo conseguirla en Esquel no había en ninguna gomería, finalmente conseguí en Trevelin una común de calle para salir del paso.-

[JMCH]

Hola, les presento mi Blazer DLX 4x4 2.8 año 2008 con 182.000 km y esta es mi nueva Cr de 4,50 mts.
No tengo de que quejarme.




Saludos

[enrique marmol]

lindo fierro la amarok palometa es 4 0 6 cilindros te mando un abrazo y que la disfrutes

[enrique marmol]

Hola, les presento mi Blazer DLX 4x4 2.8 año 2008 con 182.000 km y esta es mi nueva Cr de 4,50 mts.
No tengo de que quejarme.




Saludos

vamos que estan apareciendo las chivas

[SAMU]

No habia puesto foto del equipo completo

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[enrique marmol]

No habia puesto foto del equipo completo

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muy lindo equipo samu creo que esta demasiado limpia eso ase que no reuna las exigencias del posts por tal motivo se le descuenta 9 puntos

[bjap]

Muy lindos equipos y muy lindas fotos.
Realmente, un lujo para la vista.
Con Tato, compartimos varios destinos. Salvo los que implique ¨sumergirse¨ en un río, lo demás: vale.

Las fotos, también son de varias salidas por diferentes lugares, siempre con Toyota, pero se fueron renovando:

Cuesta de Zapata, Catamarca: (actualmente cerrada al tránsito)


Algún pequeño vadeo: (como dije, no me gusta sumergir la chata)


Por Villa Pehuenia:


Rio Santa María, entre Yasyamayo y Colalao del Valle:


Por una XX entre PN Los Cardones y Cachi, Salta:


Paso de Aguas Negras, San Juan, regresando de La Serena , Chile:


Subiendo los caracoles de Antofallita:


Por el Campo de Piedra Pomez, Catamarca:


Capilla de Mina La Casualidad:


Tafi del Valle:


PN Los Alerces:


Con ¨cicatrices¨ del camino:


Cueva de las Manos:


Vieja RN 9 de Tucumán a Salta:


Rumbo a Casabindo, Jujuy:



Como dije, en todos los casos, con alguna camioneta Toyota.
En los arenales del Volcán Peinado, no hay chata que no se quede. Depende el día. Esa arena, a más de 4000 msnm se ponde muy blanda y todos se entierran en algún momento.

Por la base del Volcan Peinado:


Descansando en la Base del Volcan Pissis:


Saludos
Benjamin

[enrique marmol]

benjamin lo mismo para tato mil gracias por tan hermosas postales como sabran yo no soy ARGENTINO soy URUGUAYO pero tengo ya mas de 50 en este paraiso que se llama ARGENTINA y miren que conozco varios paises pero dios quiso que este sea diferente no digo que los de mas paises sean mas o menos que ARGENTINA pero para mi esta en que aca toda esta la mano de dios o sea en su estado natural benjamin gracias nuevamente usted y tato son dos personas a tratar de copiar por sus aventuras un abrazo grande

[PANDRES10]

PANDRES , QUE BUENA PATENTE . YO QUIERO TU PATENTE JEJEJEJEJ .

muy linda chata , felicitaciones

no se metan con mi amigo Estuvo reservada muchos años

Encima 866, mira si además me salía 666......

[don_diego]

PANDRES , QUE BUENA PATENTE . YO QUIERO TU PATENTE JEJEJEJEJ .

muy linda chata , felicitaciones

no se metan con mi amigo Estuvo reservada muchos años

Encima 866, mira si además me salía 666......

[enrique marmol]

don diego este paulo cayo parado con esa patente y en cima quiere el 666 menos mal que no pide el numero 69