Hola buenas noches a todos tengo un lo 814

[Rubini]

Hola buenas noches a todos tengo un lo 814 carroceria cordón. Quisiera saber cómo quitar un poco el ruido del motor

[Misionero]

Hola! sonoflex es lo mejor, y sino lana de roca.
Te aclaro que yo estoy en ese proceso, así que hablo por lo que leí en otros lados. Pero tengo fe de poder aislarlo al ruido. Hay que sellar toda entrada de aire-sonido desde el motor.
Suerte!
De paso, estamos armando un grupo de whatsap de mercedes 814 , somos varios los que estamos armando y compartimos entre nosotros lo que vamos haciendo.
te paso mi número 3754455010 por si te interesa.
Saludos!

[roberto sucom]

Hola rubini de donde? en norma como primer ingreso hacerlo con una presentaciòn, y despues puedes hacer preguntas y opiniones, sino leete aqui arriva todo lo que esta en rosa.
Por lo del ruido, cerrar lo mas posible todos los agujeros, y despues aderirle membrana o viene un aislante de fibraesponja y una lamina de aluminio, que lo pegas con sellador de carroceria ciloc u otro parecido, tambien queda termico del calor y frio.

[adrianceratto]

Bienvenido Rubini, hace una presentacion asi te conocemos.
Como experiencia para parar todos los ruidos es importante tanto insonorizar con productos tapa ruidos la parte superior como la inferior por debajo y por arriba de toda la zona de motor y piso delantero, en la parte de abajo fíjate que hay productos especificos para los ruidos agarralos con flejes al piso por abajo y por arriba lo que mejor resultado me dio fue una alfombra de lana pelo largo muy tupida, con un mataruido debajo.
PD: la alfombra era usada y apagaba muy bien el ruido.

[JULI]

Hola buenas noches a todos tengo un lo 814 carroceria cordón. Quisiera saber cómo quitar un poco el ruido del motor

Te cuento mi experiencia, q no fue en un 608 ni en un 814, fue en un rastrojero '77.
Aprovechando q el motor estaba en el mecánico. le puse en el habitaculo del motor: membrana (como la de los techos) remachada con varillas de aluminio, para q no se suelte ni panzee, en todas las paredes del habitaculo motor.
Luego en la carcaza q cubre la caja de cambios, le incorpore un buen burlete de puerta de automovil en todo el perimetro, lo abuloné!!! con el doble de tornillos q traia originalmente.
Ya dentro de la cabina, le puse otra capa de membrana en todo la pared q limita con el motor, piso, guardabarros y buches laterales, hasta detrás del asiento del conductor.
Encima le puse una alfombra de buclé q me habia encontrado en la calle, tambien desde las paredes laterales. Encima membrana aislante automotor (esa manta verde),
todo remachado para q no se mueva ni se caiga (las q estaban verticalmente) y encima ya una alfombra vistosa y luego las alfombras de goma para los dias de lluvia.
Cuando me la entrega el mecánico, ya con el motor colocado, en el primer arranque... le dejé el burro puesto porq ya ni se sentía cuando arrancaba en la calle!
Además de silencioso, había quedado muy aislada termicamente y al tener tantas alfombras, era muy linda la sensacion al ingresar, porq se sentía como el calzado se hundía levemente en la alfombra.
Yo creo q es elemental, para frenar el ruido, la membrana/aislante en el habitaculo del motor, ya eso bloquea los ruidos. Tambien en aislante q se usa la cara interna del capot.
Es un trabajo sacrificado, pero te aseguro q vale la pena!!! por lo menos en el Rastrojero, fue un exito

[PANDRES10]

Bienvenido!!!
Este es un foro de amigos virtuales que compartimos la pasión de viajar con la casa a cuestas.
Vas a encontrar en este foro una hermosa costumbre, en donde cada uno que hace un viaje al regreso nos cuenta como les fue, en un relato al cual se le suman fotografías. Estos datos son los que enriquecen este foro ya que tu propio relato va a ser material de lectura y conocimiento para quienes quieran hacer un viaje parecido.
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