BAULERA DE PARGOLPE

[JAMESS]

Te hago una pregunta es legal el baul detras del paragolpe?que pasa con el seguro ante un accidente o simplemente ante un control policial?
Edu.

Hola:
La Ley de tránsito dice que nada puede sobresalir de los paragolpes. Por éso nos hacen sacar el enganche.
Ahora, la cosa es si se hace o no cumplir la ley.
Si estás en una discución con un policía por algo, seguro que te multa por ésto.
Lo de la Ford Ecosport es ilegal, pero las fábricas no le dan bola.
Fijate que hoy en dia es reglamentario circular con las luces prendidas, y las fábricas le ponen una tecla para apagarlas.
Los asientos traseros deben tener apoyacabezas. Y los autos base no los traen.
Complicado el tema legal.
Saludos desde Mendoza.
Eduardo

ES CIERTO LO QUE DICE EDUARDO .. PERO EL CAJONCITO TIENE SU PROPIO PARAGOLPE POR ENDE ESTA DENTRO DE LA LEY . PARA ADJUNTAR A LO QUE DICE EDUARDO DE LA LEY Y LAS AUTOMOTRICES , CURIOSAMENTE UN AMIGO COMPRO UNA KANGOO CERO KM , DE LA AGENCIA DERECHO AL ITV ...(5KM) Y SABEN QUE?? REBOTO SI REBOTO POR NO TENER MATAFUEGO. SALUDOS

pregunto: ¿pero no es que los 0 km pueden estar 2 años sin hacer la vtv?, ó eso era antes?.

[Andrius]

me puse a buscar algo de la ley
La ley de transito dice:

Código: Seleccionar todo

    30. REQUISITOS PARA AUTOMOTORES. Los automotores deben tener los siguientes dispositivos mínimos de seguridad;

a)   Correajes y cabezales normalizados o dispositivos que lo reemplacen, en las plazas y vehículos que determina la reglamentación.     En el caso de vehículos del servicio de transporte de pasajeros de media y larga distancia, tendrán cinturones de seguridad en los asientos de la primera fila;

b)       Paragolpes y guardabarros o carrocería que cumpla tales funciones. La reglamentación establece la uniformidad de las dimensiones y alturas de los paragolpes;

en la reglamentación dice:

Código: Seleccionar todo

b) Los paragolpes o las partes de carrocería que cumplan esa función, no podrán ser alterados respecto del diseño original de fábrica o de aquel establecido por el constructor de etapa posterior. No será admitido el agregado de ningún tipo de aditamento del que pueda derivarse un riesgo hacia los peatones u otros vehículos. Asimismo responderán a las especificaciones de las Normas IRAM respectivas.

Así que estamos complicados
El problema es quedamos en el buen criterio de quien nos pare en la ruta, y si esta con ganas de sacarnos plata, cagamos!!

¿será que me paso y el que se quema con leche ve la vaca y llora?

Saludos
y no es mi intención molestar al trabajo de nadie, porque además esta muuuyyy prolijo