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GABRIEL GATI
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por GABRIEL GATI » Mar May 19, 2009 10:35 pm
Hola a todos, en este espacio podemos poner fotos de nuestras chanchitas y de las que nos parezcan.
Exterior, interior, detalles, historia, consejos, etc.
Va la pimera, esta es la mia !!
vamos subiendo fotitos de todas !!
Saludos desde la Costa Atlántica.
Gabriel.
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MOTORHOMEMASTER
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por MOTORHOMEMASTER » Mar May 19, 2009 10:38 pm
MOTORHOMEMASTER escribió:Algunas chanchitas mas para el club
Una foto viejita...
Una totalmente reformada (algunas sufrieron varias reformas de carroceria en su vida!!)
Una muy extraña modelo "camello" hecha Motorhome
Una MH vista en Tucumanlandia
Otra, tambien en Tucuman
Y aca,varios recontraoriginales hoy en dia activos
Gloria y loor a las gloriosas Chanchitassss
MANOLO GIMENEZ escribió:OTRO
![Imagen](http://s3.subirimagenes.com/fondosycapturas/previo/thump_2424199mercedesbenzo321hreg.jpg)
MANOLO GIMENEZ escribió:Y OTRO
![Imagen](http://s3.subirimagenes.com/otros/previo/thump_2424286mercedesbenzo321hlco.jpg)
GABRIEL GATI escribió:Buenisimas las fotos, veo que hay cortas y largas , varia la distancia entre ejes.
![Imagen](http://img524.imageshack.us/img524/7227/mottorhomejulio08266.th.jpg)
MOTORHOMEMASTER escribió:http://www2.mercedes-benz.es/content/sp ... .0002.html
Un genio universal: el Mercedes-Benz O 321 H.
A pesar de la colocación del motor en la zaga, la separación del chasis y la carrocería del O 6600 H revela su parentesco con el camión. Esto cambia a partir de 1954: en este año comienza la producción del O 321 H en la planta de Mannheim, que se había convertido poco antes en la única fábrica de autobuses del grupo de empresas.
El O 321 H se distingue por su estructura semi-integral: la carrocería con todos sus elementos se apoya sobre una plataforma portante. El resultado de la nueva configuración es una mayor estabilidad, menor peso y un maletero más grande, gracias a la supresión de los largueros del chasis. Los resortes helicoidales en el eje delantero sustituyen a las ballestas y mejoran el confort. El motor trasero OM 321 entrega 110 CV, que se aumentan posteriormente como opción a 126 CV. Con el O 321 H da comienzo una nueva era en la historia de los autobuses Mercedes-Benz.
El O 321 H brilla también por su diseño.
Junto a su nueva concepción técnica, el O 321 H destaca también por su diseño. La carrocería con líneas abombadas presenta una apariencia armónica, y la llamativa rejilla envuelve los faros. Este elemento adornará más tarde los camiones de capó corto de Mercedes-Benz y define el diseño de los autobuses hasta el modelo Mercedes-Benz O 303. Las medidas de reestilización de este autobús aumentan la visibilidad desde el interior: el parabrisas se prolonga hacia abajo, y más tarde hacia arriba, y se modifica la zaga, incorporándose una luneta más grande.
La producción comenzó con un autobús de 9,2 metros y nueve filas de asientos, que se completa pronto con una versión de 10,6 metros y once filas (O 321 HL). El O 321 H es un modelo universal: autobús urbano, autobús suburbano y autocar: el O 321 H puede asumir cualquier tarea. No es sorprendente que se alcanzara la cifra de 10.000 ejemplares sólo seis años después del inicio de la producción. Si se tiene en cuenta la producción en el extranjero, saldrán de las líneas de montaje 30.000 unidades del Mercedes-Benz O 321 H/HL, incluyendo los chasis: el O 321 H/HL es uno de los modelos preferidos por los carroceros. El O 321 H fue el autobús más vendido de su época.
MOTORHOMEMASTER escribió:Respecto a la distancia entre ejes, estan las "cortas" con (segun leo) 4.18 metros y las largas, con 1.50 metros mas
![Imagen](http://img147.imageshack.us/img147/3531/busnaranja.jpg)
MANOLO GIMENEZ escribió:ADEMAS DE HABER CORTAS O LARGAS, ALEMANAS O BRASILERAS, EN BRASIL VI CAMIONES 321 TRABAJANDO EN TAREAS DE REMOCION DE SUELOS, TRABAJANDO EN CORRALONES DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION Y ESTAN BASTANTE MALTRATADOS PERO SIGUEN CUMPLIENDO CON SUS TAREAS. CREO QUE LOS QUE TENEMOS NUESTRAS CHANCHAS HECHAS MOTORHOMES VAMOS A PROLONGARLE UNOS CUANTOS AÑOS MAS DE VIDA UTIL.
GABRIEL GATI escribió:MANOLO GIMENEZ escribió:ADEMAS DE HABER CORTAS O LARGAS, ALEMANAS O BRASILERAS, EN BRASIL VI CAMIONES 321 TRABAJANDO EN TAREAS DE REMOCION DE SUELOS, TRABAJANDO EN CORRALONES DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION Y ESTAN BASTANTE MALTRATADOS PERO SIGUEN CUMPLIENDO CON SUS TAREAS. CREO QUE LOS QUE TENEMOS NUESTRAS CHANCHAS HECHAS MOTORHOMES VAMOS A PROLONGARLE UNOS CUANTOS AÑOS MAS DE VIDA UTIL.
Sí, yo tambien ví en Brasil camiones con esta trompa, pero calculo que deben tener chasis (largueros) que las nuestras no tienen. Tampoco creo que tengan resortes adelante, deben tener elasticos en forma tradiconal, y por supu el motor lo tienen adelante. Así que solo deben compartir el diseño de la trompa.
:sipi:
zafarrancho escribió:![Imagen](http://s3.subirimagenes.com/otros/previo/thump_2449741196220cg020820.jpg)
zafarrancho escribió:![Imagen](http://s3.subirimagenes.com/otros/previo/thump_2449734196220cotal3.jpg)
zafarrancho escribió:ESTA
![Imagen](http://s3.subirimagenes.com/otros/previo/thump_244994281849091.jpg)
ES MI CHANCHA
Javierrein escribió:Para la colección mi casi chanchita tunning
![Imagen](http://img135.imageshack.us/img135/6256/dscf2059qs6.jpg)
Saludos a Todos. David
![Imagen](http://s7.postimg.cc/6vinhm3d7/motorhm2.jpg)
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MOTORHOMEMASTER
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por MOTORHOMEMASTER » Mar May 19, 2009 10:42 pm
zafarrancho escribió:![Imagen](http://s3.subirimagenes.com/otros/previo/thump_2453213u2020520dsc04796medi.jpg)
OTRA
zafarrancho escribió:![Imagen](http://s3.subirimagenes.com/otros/previo/thump_2453216u2120820dsc04802.jpg)
![Imagen](http://s3.subirimagenes.com/otros/previo/thump_2453223ld0320062medium.jpg)
MOTORHOMEMASTER escribió:
Tonces el tuyo no es una chanchita, es mas moderno
Aunque como ya dije, hubo chanchitas con varios reciclados en su haber...
La extinta empresa Rio de la Plata recarrozo varios Mercedes 0140 de los 70 en los 80 con carroceria Dic simil LD 11 14 para poder seguir usandolos mas tiempo. Se notaba el nuevo "disfraz" sobre todo porque los reales Dic LD 11 14 eran unos monstruos terribles de largo y estos eran super cortitos... y por supuesto tambien en las patentes que ostentaban...
motoruno escribió:Bueno te cuento david que el mio fue un rio de la plata originalmente despues se lo vendieron a una empresa de bariloche y de ahi lo trajo el hombre al que se lo compre yo osea yo seria el cuarto dueño
zafarrancho escribió:![Imagen](http://s3.subirimagenes.com/otros/previo/thump_2458994196020dsc01321.jpg)
ESTA SI
MOTORHOMEMASTER escribió:
Se ve muy linda esa chanchita
Saludos a Todos. David
![Imagen](http://s7.postimg.cc/6vinhm3d7/motorhm2.jpg)
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por MANOLO GIMENEZ » Mié May 20, 2009 8:36 pm
ACA HAY OTRA PRECIOSA:
![Imagen](http://s3.subirimagenes.com/otros/previo/thump_25752901199.jpg)
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por MANOLO GIMENEZ » Mié May 20, 2009 9:00 pm
Y OTRA ACTUALMENTE TRABAJANDO PA
![Imagen](http://s3.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_2575392321staursula1.jpg)
RA UN COLEGIO EN CHILE :
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zafarrancho
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por zafarrancho » Jue May 21, 2009 6:26 pm
otra
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por zafarrancho » Jue May 21, 2009 6:29 pm
belisima
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por MANOLO GIMENEZ » Vie May 22, 2009 8:14 pm
EL NACIMIENTO DE LAS CHANCHITAS:
![Imagen](http://s3.subirimagenes.com/otros/previo/thump_258861963977911454823508248.jpg)
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por GABRIEL GATI » Mié May 27, 2009 5:49 pm
Saludos desde la Costa Atlántica.
Gabriel.
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por Omar » Mié May 27, 2009 5:56 pm
Muy lindas fotos. Es un vehículo excelente para MH. Siempre le tuve ganas.-
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zombi2007
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por zombi2007 » Mié May 27, 2009 8:37 pm
Quiero felicitar por este post, muy linda historia la de la chanchita, lamentablemente yo no les puedo aportar ni siquiera una foto, pero que lindo vehiculos y que robustos!!!!!!! Una excelencia de mercedez Benz
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zafarrancho
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por zafarrancho » Jue May 28, 2009 6:14 pm
una mh francesa
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por zafarrancho » Jue May 28, 2009 6:17 pm
POR DENTRO
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por zafarrancho » Jue May 28, 2009 6:20 pm
OTRA
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por zafarrancho » Jue May 28, 2009 6:23 pm
GARAGE
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por zafarrancho » Jue May 28, 2009 6:25 pm
POR DENTRO
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RAUL COLETTA
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por RAUL COLETTA » Jue May 28, 2009 11:09 pm
Muy buenas todas la fotos de las chanchitas.
En una foto del interior de la chanchita francesa que posteo Zafarrancho hay algo que no alcanzo a entender que es.
a la izquierda de la foto y detras del sofa hay un aparato que tiene salida (aparentemente de gases quemados) al exterior, alguien se da cuenta de lo que puede ser.
Gracias raul
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MOTORHOMEMASTER
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por MOTORHOMEMASTER » Vie May 29, 2009 12:28 am
Tiene pinta de salamandra con turbina para tirar el calor hacia adentro...
Saludos a Todos. David
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Tito
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por Tito » Vie May 29, 2009 8:23 am
Que lindas las chanchitas!!!!!!!!!!!!!!!!
En el año 81 cuando me case me fui a Bariloche y en una de las escursiones que hicimos hasta San Martin de los Andes fue a bordo de una chanchita, me encanto su andar en el ripio y en la ruta y me propuse hacer algun dia una rodante con una de esas, cosa que al final no sucedio, pero siempre me gusto.
Viajar me hace feliz.
Tito