Motores en las zonas de altura

[patricio]

Cuando subiamos a abrapampa y a la mina de boroquimica en la izusu con turbo no habia problemas, manteniendo un regimen de torque maximo 1800 a 2200 vueltas.
Con la Ford con Perkins 4 normal aspirado, cargabamos Formula shell y agregamos 50 gramos de naftalina en bolitas por 50 lts de gasoil, eso eleva el nivel de cetanos favoreciendo la combustion del gasoil, y subiamos de madrugada.
En ambos casos los radiadores estaban con anticongelante de buena calidad (base etylen-glicol verde), al 50% y %50% de agua destilada.
Ambos vehiculos contaban con filtro grande de doble elemento, primario y secundario, por andar en zonas de polvo, a ambos le sacabamos el filtro primario pasando los tres mil metros para favorecer la respiracion del motor.
A la izusu preventivamente se le fijaba el viscozo (4 tornillos del ventilador) para que tubiera funcionamiento continuo.
Al perkins se le coloco radiador de aceite, pues no lo traia y es necesario en altura para trabajos permanentes, no para un viaje eventual.
En lo posible aceite nuevo, por la permanencia de los aditivos y solventes del aceite que se van perdiendo con el uso.
Espero que estas experiencias sean de vuestra utilidad.
En cuanto a las personas es util no comer en exceso, preferiblemente sin grasa, con cebolla /ajo, beber y llevar agua.
Es util coquear, comprando una bolsita de coca en cualquier plaza y un poco de bicarbonato, despeja y mantiene alerta, no correr ni hacer esfuerzos, no fumar. Si comienzan a sentir dolor de cabeza, siguen las nauseas y se puede llegar a la perdida de conocimiento, peguen la vuelta pues el apunamiento es desagradable.
Buen viaje y sin miedo se puede hacer con prudencia.

[vagobian50]

hola vecino de adrogue nos conocemos de vista creo que guardas el mechita en espora el garage de un amigo de mi hijo un saludo

[Omar]

Así es guardo en lo de Carlitos.Bueno no te ubico.Pero sera cuestión de tomarnos unos mates en cuanquier momento.

[fpastor]

para Motorjom,Te cuento que siendo de San Juan cruze varias veces la cordillera por el pasa de aca4200 mts y por mendoza 3000. En varios vehiculos.Es importante conocer de que motor se dispone y sobre todo poner bien a punto el sistema de refrigeracion del mismo, preferiblemente con electroventilador y liquidos de buena calidad. El tema de la puna es el siguiente, en la altura falta el oxigeno cuando la temperatura sube, por eso si vas a atravesar cuestas de mas de 3500 mts es preferible temprano en la mañana o al atardecer nunca al medio dia porque no solo le faltara oxigeno al motor sino tambien a vos y los tuyos.Antiguamente cuando ibamos a chile en un falcon y se sentia la puna se le sacaba el filtro de aire cuidando que no le entre mucha tierra porque si no tenemos otros problemas, pero esto es en un motor aspirado y naftero, a los diesel no es recomendable. Ahhh el tema de la cebolla si estas apunado la comes cruda y los gases te haqcen respirar mejor y oxigenarte, los viejos le pònian una cebolla en el filtro eso y rezar es lo mismo, si estas en las alturas mejor no llevar el motor muy arriba en vueltas, y a la vel que puedas sin acelerar mucho o sea suavecito. Si te apunas vos o tu familia prende el aire acondicionado si tenes, esto es verdad, al enfriar el aire que circula por el condensador aumenta el oxigeno eso si abrigate, Mucha suerte y a disfrutar, mas consejos de la haltura melos pedis.

Están buenos los consejos...ahora tu altímetro debe estar un poco devaluado o te lo arreglaron los del indeK ya que el paso de agua negra refila los 4800 y el de Mendoza si mal no recuerdo los 3800.
Saludos Jarnier.

[Mario Hunt]

Y Motorjom ???

Como fué tu primer experiencia??
contanos que hiciste.. hasta donde llegaste, por todas tus preguntas anteriores me quede pensando como habras disfrutado..

Dale, esperamos nos cuentes tu experiencia..

[MOTORHOMEMASTER]

Recien acabo de llegar de un lindo paseo por San Juan y San Luis, pero aca posteare brevemente que a mi se me apuno la Renohouse!!
Subiendo para ver nieve por el paso de Agua Negra, pasando el puesto de Gendarmeria de Agua Negra, arrancaba con dificultad y en baja no tenia fuerza para salir salvo que lo sacara en muchas RPM!!
Ni idea de que altura estabamos, solo dire que una pelota inflable tipo playa que usaban los chicos para jugar adentro de la MH alla arriba vencio una de sus costuras, y que por el contrario una botella de agua que abrimos alla, cuando bajamos estaba como "chupada".
Pense que era nafta trucha, pero abajo andaba todo joya, como siempre...
Asi que se me apuno nomas!! Lo raro es que nosotros no sufrimos efecto alguno por el hecho, y eso que jugamos un rato en la nieve!!