La logia del 608

[lw7hw]

si son educados te hacen señas de luces , si no te das cuenta pasan finito

[MOTORHOMEMASTER]

Bueno, pero en bajada me canse de pasar Scanias (aclaro mi ex 608 tenia frenos de aire super potentes y es un vehiculo relativamente liviano respecto a un camion, asi que se puede bajar sin exponerse demasiado mas rapido que un camion supercargado)

[MANUEL]

Hola David . Ayer de casualidad entre en el su foro donde contas tu aventura (o desventuras) en el viaje al sur. Muy ameno y muy bien relatados los hechos acontecidos, muy entretenida la lectura. Te digo que me enganche hasta tarde anoche. Que experiencia vivida y realmente que buena manera de encarar los acontecimientos. Como al viaje lo hiciste via Viedma San Antonio Oeste, no pasaste por el pueblo donde vivo, General Conesa. En otra oportunidad que vayas al sur y hagas el periplo Bahía Blanca, Rio Colorado, General Conesa, San Antonio Oeste y de alli a la RN 3, con debida anticipación lo haces saber así te recibo por estos lares. Un abrazo. Te cuento que parte de mi infancia y adolescencia la pase en Ituzaingó, el primario lo hice en la escuela Nº 2 José Manuel Estrada y 1 y 2 año secundario en el Nacional de Moron, que estaba frente a la municipalidad (frente a la plaza) años 1964/65/66. Luego termine el secundario en el Nacional Nº 3 Mariano Moreno en Capital. Un fuerte abrazo y hasta pronto.

[MOTORHOMEMASTER]

Hola David . Ayer de casualidad entre en el su foro donde contas tu aventura (o desventuras) en el viaje al sur. Muy ameno y muy bien relatados los hechos acontecidos, muy entretenida la lectura. Te digo que me enganche hasta tarde anoche. Que experiencia vivida y realmente que buena manera de encarar los acontecimientos. Como al viaje lo hiciste via Viedma San Antonio Oeste, no pasaste por el pueblo donde vivo, General Conesa. En otra oportunidad que vayas al sur y hagas el periplo Bahía Blanca, Rio Colorado, General Conesa, San Antonio Oeste y de alli a la RN 3, con debida anticipación lo haces saber así te recibo por estos lares. Un abrazo. Te cuento que parte de mi infancia y adolescencia la pase en Ituzaingó, el primario lo hice en la escuela Nº 2 José Manuel Estrada y 1 y 2 año secundario en el Nacional de Moron, que estaba frente a la municipalidad (frente a la plaza) años 1964/65/66. Luego termine el secundario en el Nacional Nº 3 Mariano Moreno en Capital. Un fuerte abrazo y hasta pronto.

He pasado varias veces por Gral Conesa, e incluso un par de veces pernocte en el Camping Municipal que esta cerca del puente que en las ultimas pasadas estaba bastante descuidado. Pero este año toco ida y vuelta por Viedma, es camino mas largo pero menos solitario para el que viene renegando con problemas mecanicos como me paso a mi es importante tener una ciudad grande (Viedma) a mitad de trayecto del tramo a Bahia Blanca... Pero si vuelvo a pasar mas adelante te aviso. Gracias!

[regs10cheroga]

Hola Manuel:
Para ayudarte a conducir el 608 hasta que le tengas el oido al motor te adjunto una fotito del manual del 608 donde se puede ver la indicación para cambiar de marcha en función de la velocidad. Es a modo indicativo, esto es por si en tu velocímetro no esta marcado. En el mío no lo está.
Espero te sirva.
Saludos Cordiales.
Roberto.

[her-pau]

Hola Manuel:
Para ayudarte a conducir el 608 hasta que le tengas el oido al motor te adjunto una fotito del manual del 608 donde se puede ver la indicación para cambiar de marcha en función de la velocidad. Es a modo indicativo, esto es por si en tu velocímetro no esta marcado. En el mío no lo está.
Espero te sirva.
Saludos Cordiales.
Roberto.

reberto yo en el mio si lo tengo marcado pero ni en pedo tiras los cambios en las lineas marcadoras la quinta no la tiras a 85km/h ni en bajada ni con viento a favor

[Eduardo Morales]

Hola Manuel:
Para ayudarte a conducir el 608 hasta que le tengas el oido al motor te adjunto una fotito del manual del 608 donde se puede ver la indicación para cambiar de marcha en función de la velocidad. Es a modo indicativo, esto es por si en tu velocímetro no esta marcado. En el mío no lo está.
Espero te sirva.
Saludos Cordiales.
Roberto.

reberto yo en el mio si lo tengo marcado pero ni en pedo tiras los cambios en las lineas marcadoras la quinta no la tiras a 85km/h ni en bajada ni con viento a favor

Hernan las marcas son las velocidades maximas en cada cambio, no donde debes cambiar de velocidad, los 85/90 kms/h es el maximo en 5ta velocidad , los 55 kms/h el maximo para 4ta , o sea a 55 +/- kms/h pones la 5ta , se entiende ?? Igual es una guia, el mio se estiraba hasta 70 kms/h en 4ta sin problemas y en quinta pasaba los 90 kms/h con holgura .
Saludos
Eduardo

[her-pau]

aaaaaaaaaaa yo siempre pense que eran donde se tiraban los cambios para cambiarlos
gracias por aclarme las cosas

[regs10cheroga]

Hola Hernán:
Cómo andás? Es como te dice Eduardo, cada marca corresponde a máximas velocidades. Donde hay un palito sería la máxima velocidad de primera marcha, hay tendrías que pasar o haber pasado a segunda y así sucesivamente. En el gif que pusiste al pie de tus posts aparece el velocímetro y no logro ver las marcas. Estás seguro que las tenés? En el mío alguien los hizo con una rotuladora sobre el vidrio, si te es de utilidad se lo podés pintar all vidrio tomando como referencia la fotito.
Cordiales saludos.
Roberto.

[her-pau]

Hola Hernán:
Cómo andás? Es como te dice Eduardo, cada marca corresponde a máximas velocidades. Donde hay un palito sería la máxima velocidad de primera marcha, hay tendrías que pasar o haber pasado a segunda y así sucesivamente. En el gif que pusiste al pie de tus posts aparece el velocímetro y no logro ver las marcas. Estás seguro que las tenés? En el mío alguien los hizo con una rotuladora sobre el vidrio, si te es de utilidad se lo podés pintar all vidrio tomando como referencia la fotito.
Cordiales saludos.
Roberto.

te cuento cuando saque esa foto el reloj original el anterior dueño la habia sacado para repararlo cuando me entregó el MH se lo puso reparado a nuevo
tengo el de la foto de repuesto

[Eduardo Morales]

Hola Hernán:
Cómo andás? Es como te dice Eduardo, cada marca corresponde a máximas velocidades. Donde hay un palito sería la máxima velocidad de primera marcha, hay tendrías que pasar o haber pasado a segunda y así sucesivamente. En el gif que pusiste al pie de tus posts aparece el velocímetro y no logro ver las marcas. Estás seguro que las tenés? En el mío alguien los hizo con una rotuladora sobre el vidrio, si te es de utilidad se lo podés pintar all vidrio tomando como referencia la fotito.
Cordiales saludos.
Roberto.

Roberto el mio tampoco lo tenia, es verdad creo que ninguno lo trae marcado, sino que el manual te dice cuales son la velocidades optimas para realizar el cambio o las velocidades maximas en cada cambio, pero como le comentaba a Hernan es un tanto relativo pero si puede ser muy orientativo para Manuel por ejemplo que nunca manejo en montaña su 608, asi que considero optima tu recomendacion un cordial saludo
Eduardo

[MANUEL]

Hola Eduardo . Estuve repasando el manual que me mandaste y encontré las fotos del tablero con las velocidades máximas de cada cambio. El tablero del mío no lo tiene marcado. Esas marcas en el manual me hacen acordar que el Citroen 3 CV traía marcadas las velocidades máximas en el tablero. Lógicamente, nunca hice los cambios a esas velocidades sino que a muchas menos vueltas. Pero concuerdo que sirve como referencia. Cuando vaya a la montaña voy a tener un cuidado bárbaro y escuchar muy bien el motor para no hacerlo funcionar ni a bajas vueltas ni a muchas vueltas, solo las necesarias para que vaya "aliviado".

[robertqn]

Yo tengo un par de manuales en PDF que puedo enviar por mail a quien lo necesite.

Me darías los manuales, estoy intentado conocerlo lo mas posible. Gracias
rlbenegas@gmail.com

[orlando brambilla]

perdón....yo siempre viajo de esta forma...no miro las rallitas siempre me pide más


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[orlando brambilla]

tampoco se achica ante los más grandes...pasa que aprendí a subir nuevamente fotos y estoy practicando

sube imagenes

[orlando brambilla]

acá lo dejé pasar para no hacerlo sentir mal al extranjero

imag

[her-pau]

perdón....yo siempre viajo de esta forma...no miro las rallitas siempre me pide más


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a la mierda

[MANUEL]

Buenos días a todos los rodanteros . Tito, mucho agradeceré si me mandas a mi mail (mani11@live.com.ar) uno de los manuales. Te explico: Eduardo muy gentilmente me mando por mail el manual del usuario del 608, el otro que tenes (manifestas que tenes dos manuales), deduzco que debe ser el manual de servicio o tecnico.
Orlando, que paso con el velocímetro, con que lo pegaste con poxipol o poxiram? .

[MOTORHOMEMASTER]

perdón....yo siempre viajo de esta forma...no miro las rallitas siempre me pide más


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Mi velocimetro llegaba a noventa nomas y siempre lo andaba a "87" en ruta (para andarlo mas fuerte habia que pisar a fondo el acelerador y esperar esperar y esperar...)

[orlando brambilla]

Lo más llamativo es que lo logré con el trailer pesado enganchado ( como se ve en la portada), con jeep y moto, tengo un video pero....lógicamente en bajada caminar camina fuerte cuando va solo 90 km.


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