carter de aceite

[tango]

un saludo al foro; tengo un problema me pierde por el reten de bancada es un mercedes 813- le pusieron 12 litros de aceite a mi parecer no podria llevar mas de ocho litros............. pregunta ¿¿¿¿ cuantos litros lleva de aceiete este motor..?????????????????????.

[Eduardo Morales]

un saludo al foro; tengo un problema me pierde por el reten de bancada es un mercedes 813- le pusieron 12 litros de aceite a mi parecer no podria llevar mas de ocho litros............. pregunta ¿¿¿¿ cuantos litros lleva de aceiete este motor..?????????????????????.

No creo que lleve 8 lts, el 608 lleva 11 lts con filtro incluido, pienso que los 12 lts para un 814 esta perfecto seguramente , debes tener problemas con el reten de bancada trasera . Pero debia perder antes del cambio seguramente
Saludos Eduardo

[tango]

gracias por la respuesta; pierde desde que me lo hieron el motor a Okm lo lleve y me contaron que le cambiaron el reten pero!!!!!!!!!!!!!!!!!! sin bajar el motor,lo hice en la mercedes de Chascomus se lavaron las manos estoy esperando que me digan algo,,,,,,,,,,,,,,,,, asi que la semana proxima lo llevare a la mercedes de cañuelas me la reconmendaron veremossssss que pasa. un saludo al foro.

[Eduardo Morales]

gracias por la respuesta; pierde desde que me lo hieron el motor a Okm lo lleve y me contaron que le cambiaron el reten pero!!!!!!!!!!!!!!!!!! sin bajar el motor,lo hice en la mercedes de Chascomus se lavaron las manos estoy esperando que me digan algo,,,,,,,,,,,,,,,,, asi que la semana proxima lo llevare a la mercedes de cañuelas me la reconmendaron veremossssss que pasa. un saludo al foro.

Un consejo no la lleves a los consecionarios Mercedes, buscate un buen mecanico particular que haga camiones o mecanica pesada , los consecionarios te van a seguir

Saludos Eduardo

[tango]

Gracias pero no se donde llevarlo, no vivo en el pais, estoy pòr aqui solo cinco meses al año, y estoy en nueva atlantis por aqui los que conozco no me dan mucha confianza

[Eduardo Morales]

Gracias pero no se donde llevarlo, no vivo en el pais, estoy pòr aqui solo cinco meses al año, y estoy en nueva atlantis por aqui los que conozco no me dan mucha confianza

Aca en el link de abajo tenes un listado de talleres recomendados por los mismos foreros fijate si hay alguno que este cerca y te quede comodo , sino consulta en el foro que alguien te va a saber enviar a alguien de confianza , suerte y a tu disposcion Eduardo

viewtopic.php?f=6&t=11358

[jose]

Hola amigo te cuento mi experiencia cuando yo le arme el motor a mi rodante ( INDENOR 6c )me quedo perdiendo aceite el reten de bancada .el mecánico me dijo que era un problema por el dejaste de pista y que era de difícil solución.yo me puse a averiguar y descubrí que el Senda de Wolsvagen y otros tienen un sistema con una trampa que concite en aspirar de la tapa de valvulas asía el múltiple de admision los gases por inflado del cárter cual es la diferencia no tenes presion en el cárter si no depresión ( tal ves el Señor Morales te sepa explicar mejor) con ese sistema no perdió mas Jose

[tango]

Gracias por las respuestas, cuando compre el colectivo con el motor que no tenia ni presion de aceite, no perdia ni una gota, eso sucedio despues de hacerle el motor a Okm, algo quedo mal,

[jorgeauhri]

Hola amigo te cuento mi experiencia cuando yo le arme el motor a mi rodante ( INDENOR 6c )me quedo perdiendo aceite el reten de bancada .el mecánico me dijo que era un problema por el dejaste de pista y que era de difícil solución.yo me puse a averiguar y descubrí que el Senda de Wolsvagen y otros tienen un sistema con una trampa que concite en aspirar de la tapa de valvulas asía el múltiple de admision los gases por inflado del cárter cual es la diferencia no tenes presion en el cárter si no depresión ( tal ves el Señor Morales te sepa explicar mejor) con ese sistema no perdió mas Jose

Si es asi como dice José, Hay que evitar la sobre-presion en el carter, se puede hacer un agujero, en la tapa de botadoes o la tapa de admisión o en la tapa válvulas, soldar un caño de aprox. 20mm y colocar una manguera, que se puede dejar que haga el venteo en un tachito o conectada a la admision.
En los motores Falcon y Chevrolet de competición se le agregan tres mangueras de venteo en las tapas de botadores tapa de valvulas todas conectadas a un tacho recuperador, es una muy buena solución para evitar las perdidas de aceite, cosa muy dificill de lograr en esos motores. mas aún con las altas RPM.
Un abrazo Jorge///

[Eduardo Morales]

Hola amigo te cuento mi experiencia cuando yo le arme el motor a mi rodante ( INDENOR 6c )me quedo perdiendo aceite el reten de bancada .el mecánico me dijo que era un problema por el dejaste de pista y que era de difícil solución.yo me puse a averiguar y descubrí que el Senda de Wolsvagen y otros tienen un sistema con una trampa que concite en aspirar de la tapa de valvulas asía el múltiple de admision los gases por inflado del cárter cual es la diferencia no tenes presion en el cárter si no depresión ( tal ves el Señor Morales te sepa explicar mejor) con ese sistema no perdió mas Jose

Re: carter de aceite
Notapor tango » Dom Oct 26, 2014 11:46 pm

Gracias por las respuestas, cuando compre el colectivo con el motor que no tenia ni presion de aceite, no perdia ni una gota, eso sucedio despues de hacerle el motor a Okm, algo quedo mal,


El detalle que dice Jose y Jorge son validos, ahora el tema es que el MB 814 ya lo tiene previsto el sistema de evacuar gases de carter, de ultima tendria que ser revisado si esta funcionando bien pero si el motor ha sido reparado a nuevo recientemente es algo que se limpia y revisa. Otra cosa que les digo es que el 814 es una evolucion de los ya probados y reprobados excelentes, sumamente nobles MB 608, MB710 , NO son de perder aceite esos motores, evidentemente algo dejaron mal.
El amigo rodantero cometio el error de hacer en consecionario oficial MB la reparacion del motor (ademas de que seguramente le arrancaron la cabeza con los $$$$ , no es la mejor solucion para que te quede bien, recordemos que en este bendito pais vamos a contramano con lo que sucede en paises serios), le recomiendo que vea a un mecanico que atienda MB camiones que le va a dar la solucion mas rapida y efectiva.
Saludos Eduardo

[tango]

gracias por las imformaciones; y si me arrancaron la cabeza, , pero solo pense que quiero un vehiculo para disfutar y pense que si lo hacia en una Mercedes oficial tendria garantia de trabajo bien hecho, pero solo le hice una visita para decirle que esperaba una comunicacion de que tendrian que hacer para dejar el trabajo cobrado bien hecho, pero la comunicacion desde abril de este año que viaje a mi pais fue nula por lo tanto no me gusta pelear con la Gente,( busco una solucion) y prefiero pagar y que me la den personas serias, es un vehiculo que lo hice yo a mi gusto y lo disfruto con mi esposa y cuando tienen oportunidad mis hijos que suelen venir un mes al año,, pero esta gente esta en todos lados no es solo de este HERMOS PAIS QUE QUIERO DENTRO DE MI CORAZON,sucede en todos lados es solo cuestion de seriedad, ME ENCANTA ESTAR EN ESTE VUESTRO PAIS QUE LO SIENTO MIO, y mas me siento ARGENTINO por que vivo y siento como ustedes, un fuerte abrazo.

[gamabogado]

Mandale una carta o mail a Mercedes Benz de Alemania con copia a la de Argentina y vas a ver como SI te dan bola. Abrazo (estas cosas NO pasan con SCANIA....no Claudio2009?)

[claudio2009]

[quoteestas cosas NO pasan con SCANIA....no Claudio2009?)[/quote]
no se porque nunca lo lleve a un concesionario oficial....y si pasara mas que carta documento le mandas un 12-70 municion 1 con lo que te arrancan la cabeza

[tango]

jaja a mi edad prefiero disfrutar sin mirar atras, por suerte son los menosssss

[pablin]

Hola Gamabogado, no se donde tengas la suerte de reparar vos tu Scania, por proximidad mi Scania R420LB mod. 2011 lo mantengo en Baisur Motor, Veles Sarsfield y Australia en capital federal. No son ninguna maravilla, van dos veces que hago un service F el que se hace una vez cada año, año y medio que sale un huevo de la cara y algún órgano de un menor de edad tambien! Y en ambas oportunidades algo siempre queda "uy me olvide!" si no fuera porque tanto mi chofer como yo somos detallistas y sabemos el riesgo que se corre ya estaríamos puteando fuerte.

Lamentablemente hoy se trabaja como el culo en casi todos lados y muy pocos sitios laburan bien y a conciencia. Para vehículos chicos está el aleman, faulhaber de lomas de zamora, una eminencia en VW air cooled pero no se lleva bien con los cables y los motores de ahora son mas transistores que fierros!

Mandale una carta o mail a Mercedes Benz de Alemania con copia a la de Argentina y vas a ver como SI te dan bola. Abrazo (estas cosas NO pasan con SCANIA....no Claudio2009?)

[gamabogado]

Panamericana en Don Torcuato. Abrazo

[BUSQUI]

No se si alguien tiene experiencia pero tengo buenas referencias de "El Alemán de Artigas" en CABA

[nahuelito 1]

lleva segun el manual 10lts carter + 1lts del filtro, total 11lts.

[jorgeauhri]

No se si alguien tiene experiencia pero tengo buenas referencias de "El Alemán de Artigas" en CABA

Muy famoso ese taller desde hace 40 años!! ¿ aún existe??