Reparacion de techo de 608

[Zorro]

Hola amigos... estuve trabajando un poco sobre la Carpe Diem. Le solucione algunos detallecitos en el techo, algunes pequeñas cositas con algun que otro oxido, pero nada grave. Ya les dije que Juan la tenia bien cuidada. Ahora la duda es si lo estoy haciendo bien.

Por el momento, saque los pedacitos de pintura que estaban por despegarse debido al oxido que tenia debajo, lije a fondo y puse FOSFATIZANTE para terminar con cualquier oxido que no haya querido salir. Luego limpie bien y pinte esos parchcitos con convertidor blanco.

Luego, estoy pensando en ponerle esa especie de pintura (que no es pintura, pero no me acuerdo el nombre) que se usa para el chasis de los vehiculos (que antes era negra y ahora hay blanca y otros colores), para darle la terminacion final y que quede con una buena capa protectora.

QUE OPINAN DE ESO?... TIENEN ALGUNA OTRA SUGERENCIA?





Por otro lado, sobre el techo del 608 hay unas juntas que creo (por lo que me dijeron por ahi) tiene sellador. Alguien me hablo del sellador 3M.
En algunas partes esta rajado y sale oxido, por lo que procedi a levantar esas partes y remover todo el oxido. Les muestro fotos, donde se ven las juntas que yo les digo:







Saludos y espero que puedan tirarme algun dato.

Hernan, el zorro

[jose]

ZORRO lo que queres decir es acuoso. es protex fíjate que viene un pote que se le aplica una pistola descartadle si tenes un pequeño compresor te alcanza y queda muy bien es económico José

[Zorro]

ZORRO lo que queres decir es acuoso. es protex fíjate que viene un pote que se le aplica una pistola descartadle si tenes un pequeño compresor te alcanza y queda muy bien es económico José

Hola, gracias por el mensaje... Y no sabes si se puede aplicar con pincel o rodillo?... y donde se consigue?... Saludos, y Gracias.

Hernan

[patricio]

Permiso
Hernan, tambien podes averiguar por plavicom fibrado, se aplica com pinceleta.
Hay unas cintas de papel fibrado, que se aplica una pincelada sobre la junta, luego se pone la cinta y se aplica otra pincelada.
Este proceso se hace antes de pintar todo el techo.(2 manos).
Cualquier cosa llamame.
Saludos y buena onda.

[jose]

hola zorro el fibrado que dice Marce es el que se pasa a las losas(techo de casas) el prote que digo yo es el que se pone debajo de los autos tiene mas cuerpo. los dos andan bien pregunta en una pinturería .después píntalo con poliuretano blanco industrial tiene que tener algo de brillo para que no se te pegue la tierra José

[jose]

zorro mire bien el techo....y vi que esta como cine lleno ....le falta mas cilla José

[Zorro]

zorro mire bien el techo....y vi que esta como cine lleno ....le falta mas cilla José

Patricio Gracias por el mensaje.

Jose... parece que fueran pozos, pero en realidad como tenia una linda capita de pintura, y yo le fui sacando lo que tenia oxido por debajo, pareciera que le falta masilla... pero no. No tiene masilla por ningun lado... el la diferencia del espesor de la pintura que tiene puesta. Voy a ver que hago. Me simpatiza ponerle un buen sellador, y me han dicho el de 3M... voy a probar... igual sigo escuchando opiniones.

Saludos, Hernan

[martyjor]

Lo que creo que te va a dar muy buen resultado es un producto como el plavicon fibrado pero sin fibra, ya que el fibrado con el tiempo tiende a resquebrajarse, el otro no. Hay un producto de Tersuave, creo que se llama Tersitech o algo parecido. Poné cinta de enmascarar en los bordes, porque donde se agarra no lo sacás más. Te queda como una goma. Dale por lo menos 3 manos con pincel o rodillo- Cada dos o tres años lo lavás bién y le pasás una sola mano más- A mi me dió muy buen resultado. Viene en color blanco y otros colores más. Saludos

[robynn]

Hola Hernan,veo que somos vecinos yo vivo en minro vos en florida? yo acabo de comprar un 608 y tambien voy a repasar la pintura del chasis,por lo que me comentaron no conviene el fosfatizante donde hay recovecos porque no debe quedar ningun resto de material sino no funca,to voy a hacerlo con cepilo de acero,lija,convertidor de oxido y despues sopleteo con gas oil con aceite al 20%,el fosfatizante va bien para superficies lisas como el techo o laterales,saludos

[patricio]

Permiso
Hernan, viendo tu inquietud, me puse a revisar el techo de el Veterano,
encontre algunos puntos de conflicto, me puse a escarbar, espatula en mano, amoladora y pulidora.
Voy a pintar todo el techo, pues estuve razonanado sobre el tema y llego a la conclusion que es uno de los puntos de la carroceria que mas trabaja.
Cuando hay sol, lo recibe durante todo el dia, levanta temperatura, llega la noche y recibe la helada o el rocio, ademas cuando hay masilla esta empieza a tener fisuras a consecuencia de las sucesivas dilataciones y contracciones, penetra la humedad y empieza a resquebrajar y cuartear.
Por esta razon, voy a trabajar sobre los puntos de oxido visibles, pelandolos hasta chapa, luego fosfatizante, enjuague con agua tibia, secado y convertidor de oxido.
Con respecto al tema pintura seguire con lo que he realizado en la casilla agricola, que vive a la intemperie, y me ha dado excelentes resultados.
Ademas del tema $$$$$$.
Veamos por ejemplo:
Pelar a chapa, desoxidar, poner antioxido, nodulo en las juntas, masillado para emparejar superficie, imprimacion y pintura, $ 3.000,
Esto seria con pintura automotriz, tal como esta ahora, el resultado, incierto pues con el tiempo la masilla cuartea y empieza el tema de nuevo.
Alternativa:
Sacar partes flojas o fisuradas hasta chapa, fosfatizante, convertidor y lijado de la pintura sana como para conseguir mordiente y aplicar una pintura para techos, materiales $ 100, haciendolo yo en casa.
Resultado a campo excelente, se lava incluso con la hidro, recibe ramazos, trabaja en torsion casi permanente pues se anda a campo travieza o calles de tierra.
Subire fotos del proceso y materiales en el espacio de mi casita.
Saludos y buena onda

[FERSEDICIVALVOLE]

EL MEJOR SELLADOR PARA CARROCERIAS, ES EL SIKAFLEX, ES EL QUE USAN EN FABRICA PARA SELLAR LAS UNIONES DE LOS LARGUEROS DE LOS AUTOS, LAS OPTICAS Y ESTA PRESENTE EN TODAS ESAS COSTURAS QUE TE DICEN SI EL AUTO FUE CHOCADO O NO EN LOS PASARRUEDAS DELANTEROS
LA CONSISTENCIA AL APLICARLO ES UN POCO MAS ESPESO QUE EL DULCE DE LECHE, PERO CUANDO SECA PARECE GOMA DURA Y LO MAS IMPORTANTE ES QUE ES PINTABLE CON PINTURA DE AUTO, COSA QUE EL FASTIX NO

[mario de lujan]

Patricio, y como haces para que quede parejo y brillante, o solo lo pones en el techo donde no se ve, a mi se me hace una rajadura donde se hizo el alargue, por ahi tambien me conviene ya que esa pintura es muy elastica

[patricio]

Permiso
Mario: pelo a chapa donde esta la junta, fosfatizante, limpio con esponja humdecida en agua, convertidor.
Al dia siguiente una pincelada de pintura, una faja sobre la pintura, luego le paso una pincelada de pintura arriba de la faja.
Despues pinto el techo.
La faja permite el movimiento en la junta, sin que se quiebre la pintura superior.
Lo tengo hecho en el Tryler de 10 mts que uso para trabajar, que siempre me entraba agua en la junta de las chapas, hasta que aplique este sistema.
Lo estoy haciendo en estos dias en casa, voy a ir publicando la secuencia en mi casita, de todo el trabajo que estoy haciendo.
Cualquier cosa contactame.
Un abrazo y saludos.

[osvaldo m.]

Hola Zorro, en mi caso hace tres años que esta a la intemperie con altas temp. en verano y muy bajas en invierno, te cuento que sobre la chapa nueva tiene convertidor, dos manos de Plavicom Fibrado, luego le coloque sobre las uniones de chapa una cinta de 3M de unos 10 cm de ancho por un milimetro de espesor que es autoadhesiva viene en blanco o aluminio y arriba otra mano de plavicom, se mantiene perfecto el techo sin un punto de oxido y es economico.
Osvaldo M.

[Zorro]

Gracias todos por los comentarios. Vamos a ver que hago y luego posteo.

Saludos, Hernan.