POR QUE LOS MOTORES MERCEDES SE DENOMINAN COMO OM352-354-366
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Reglas del Foro
Sigamos éstas reglas por favor que son muy simples:
1° Abrir un tema nuevo y PRESENTARSE en el subforo: Temas General < (click aquí). Cuentenos por favor su nombre, ubicación, que movilidad posee, marca, modelo, etc, y cualquier detalle necesarios que desee hacernos saber. (Se recomienda No utilizar mayúsculas, pues equivale a "Gritar"), y es importante Completar los datos del: PERFIL < (click aquí)
2° Realizar las consultas en el SUBFORO CORRESPONDIENTE, (de acuerdo al tema que vaya a tratar), ejemplo: Mecánica, Equipamiento, Seguridad, Campings, etc. NO OLVIDE ACLARAR en el TITULO y en forma breve de que trata, ó a que se refiere su consulta, (no escriba cosas como: "Socorro!!!", ó "Ayudaaaa". Mencione concretamente la Marca, Cosa, ó Lugar que este relacionado con el contenido de SU mensaje).
3° ESTA TERMINANTEMENTE PROHIBIDO ofrecer artículos ó servicios a COMERCIANTES ó EMPRESAS que no hayan sido autorizadas a hacerlo. (para ser Vendedor Autorizado de Rodanteando, deberá solicitar el pedido aquí: >click aquí<
• Faltar en alguna de las reglas básicas mencionadas puede dar lugar a la remoción ó borrado de su mensaje, y reiterarlo conduce a la suspensión temporal ó definitiva del autor •
Gracias.
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POR QUE LOS MOTORES MERCEDES SE DENOMINAN COMO OM352-354-366
SABIA USTED QUE MERCEDES BENS POR LO GENERAL UTILIZA LA SIGLA OM SEGUIDA POR UN NUMERO QUE SON LAS PULGADAS CÚBICAS QUE ESTE DESPLAZA (CILINDRADA) , POR EJEMPLO UN OM 352 EQUIVALE A UN DESPLAZAMIENTO DE 352 PULGADAS CÚBICAS DE CILINDRADA QUE EQUIVALEN A 5768.24 CENTÍMETROS CÚBICOS.
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No entiendes realmente algo a menos que seas capaz de explicárselo a tu abuela
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Hola David y a todos, si te parecen ofensivos o generadores de discordia te pido por favor que borres a todos los mensajes mió fuera de Mecánica y Mantenimiento, ya que cada ves que salgo de este subforo se me sale la cadena, pero por muchas cosas como te explique en un e-mail me llegaron MP y e-mail llenándome la cabeza y se me voló la tapa de cilindros, pero eso alguien lo genera hay una usina de rumores que generan discordia, mal día?, bronca? por lo anteriormente expresado si, vinito no ya que tengo la presión por las nubes y con eso no puedo jugar.
Fíjate que a misma hora me vine para acá y genere este tema, pero me volvieron loco con los e-mail, y por lo demás piensen lo que quieran. Pero que hay gente que agarra la bolsa de m… y la empieza a revolear quédate tranquilo.
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Gracias Angel por la aclaracion, me gustarias que pases por aca:angeldetrelew escribió:Hola David y a todos, si te parecen ofensivos o generadores de discordia te pido por favor que borres a todos los mensajes mió fuera de Mecánica y Mantenimiento, ya que cada ves que salgo de este subforo se me sale la cadena, pero por muchas cosas como te explique en un e-mail me llegaron MP y e-mail llenándome la cabeza y se me voló la tapa de cilindros, pero eso alguien lo genera hay una usina de rumores que generan discordia, mal día?, bronca? por lo anteriormente expresado si, vinito no ya que tengo la presión por las nubes y con eso no puedo jugar.
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http://www.rodanteando.com.ar/foro/view ... 6&start=20
Y aclares el porque de lo que pusiste, ya que hasta a mi me hiciste calentar con eso...
Saludos
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Descargar calculadora de conversión para su propia Web
http://es.metric-conversions.org/descar ... adoras.htm
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LA MB 180 ESTA EQUIPADA CON EL OM616 DE 2399 cm3, SEGUN MANUAL SALUDOSRadragaz escribió:Pido ayudaaaaa....!!
Mi Mercedes Benz 180 D está equipada con el motor OM 615 o OM 616...
Utilizando la calculadora/convertidora......( que está buenísima.... ) me dá un cubicaje en cm3 que es imposible....
En el caso de mi motor .......no aplica...???
Gracias desde ya.......!!!!
Marcos
- Radragaz
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RODOLFO FERNANDEZ escribió:LA MB 180 ESTA EQUIPADA CON EL OM616 DE 2399 cm3, SEGUN MANUAL SALUDOSRadragaz escribió:Pido ayudaaaaa....!!
Mi Mercedes Benz 180 D está equipada con el motor OM 615 o OM 616...
Utilizando la calculadora/convertidora......( que está buenísima.... ) me dá un cubicaje en cm3 que es imposible....
En el caso de mi motor .......no aplica...???
Gracias desde ya.......!!!!
Marcos
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Me mataste con el tema del Mercedes OM 615, por que los datos que puse no los invente, son de Mercedes.
David vas a soñar hasta con el Caballo de Troya… que existió o es un mito. Saludos
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Hola un amigo de chile me contó que ya lo había escuchado pero no tiene nada que ver con la realidad y solo por mera casualidad coincide el calculo en el OM 352, y que unicamente las siglas que utiliza Mercedes Alemania serían estas:
Un ejemplo el OM 355 LA
OM : en Alemán Oel Motor (Motor Diesel)
355 : Seriennummer (Serie)
L : Ladeluftkühlung (Alemán Intercooler o Enfriador de Aire)
A : Abgasturbolader (Alemán Turbocompresor)
Entonces LA es Ladeluftkühlung Abgasturbolader (Turbo Intercooler)
y así con los OM 366, 447,441,442,346,314,616,etc,etc.
En la época del diseño del OM 352 lo numeraban por la cilindrada, después se cambio la forma de denominar (el 615 es muy posterior), pero el diseño del 352 corresponde inclusive cuando a los camiones se los denominaba igual (ejemplos: el L321, el L323, etc)
Esperemos esta ves no tener otra sorpresa. Saludos
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OM : en Alemán Oel Motor (Motor Diesel)
355 : Seriennummer (Serie)
L : Ladeluftkühlung (Alemán Intercooler o Enfriador de Aire)
A : Abgasturbolader (Alemán Turbocompresor)
Entonces LA es Ladeluftkühlung Abgasturbolader (Turbo Intercooler)
y así con los OM 366, 447,441,442,346,314,616,etc,etc.
En la época del diseño del OM 352 lo numeraban por la cilindrada, después se cambio la forma de denominar (el 615 es muy posterior), pero el diseño del 352 corresponde inclusive cuando a los camiones se los denominaba igual (ejemplos: el L321, el L323, etc)
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