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Igual las normas ISO 9001 solo refieren a que garantizan fabricar un producto siempre de la misma forma.
Es decir, por ejemplo "fabrico un auto sin Pintar" bajo normas iso, y lo fabrico siempre exactamente igual. Claramente esta bajo las normas iso, pero no significa q el auto no se oxide, o que este bien hecho, solamente certifica q los fabrico siempre igual, sea bueno o malo, siempre garantizo q es igual.
Eso aplica para todas las actividades, pero lo usan como recurso de marketing.

Edumendoza escribió: Lo que si se es que Pbarbus ( la marca de la que tengo) está certificando normas ISO.
Ése dato te puede dar una pauta de calidad.
Eduardo

vitara16 escribió:Igual las normas ISO 9001 solo refieren a que garantizan fabricar un producto siempre de la misma forma.
Es decir, por ejemplo "fabrico un auto sin Pintar" bajo normas iso, y lo fabrico siempre exactamente igual. Claramente esta bajo las normas iso, pero no significa q el auto no se oxide, o que este bien hecho, solamente certifica q los fabrico siempre igual, sea bueno o malo, siempre garantizo q es igual.
Eso aplica para todas las actividades, pero lo usan como recurso de marketing.

Pbarbus está certificando 9001 y 14001:

viewtopic.php?f=2&t=39325&start=0&hilit ... SO+Pbarbus

Eduardo

Las normas ISO serie 9000 son de gestión de calidad, , mientras que las 14000 son sobre el cuidado del medio ambiente.

Al certificar la norma ISO 9001 fijás standares de calidad de tu producto y proceso, y asumís un compromiso de mejora contínua. Una vez que te embarcaste en el asunto no hay vuelta atrás, porque tenés que "re certificar" cada tres años y te realizan una auditoría externa por año.

Como dice vitara16, a veces las empresas la utilizan más que nada por una cuestión de marketing, cómo una carta de presentación para su empresa. No digo que este sea el caso, mi opinión personal es que quien se embarca en este asunto, que no es para nada sencillo, a mi entender tiene la voluntad de hacer bien las cosas

Dentro de la misma empresa, también se realizan auditorías internas, para chequear que todo marche de acuerdo a lo establecido, y esa es una de las tareas que hago en la empresa donde trabajo, entre otras cosas, soy auditor interno.

Si un cliente no está de acuerdo con el producto adquirido, se levanta una "no conformidad", esto queda documentado, y será verificado en posteriores auditorías, tanto internas, externas como de "re certificación".
Por ej.: Si un cliente levantara una no conformidad por una mala terminación del eje de la CR, en las siguientes auditorías vas derecho a ver si ese defecto se corrigió, de continuar igual no pueden volver a certificar hasta que se corrija el tema.

Saludos

Exacto! pero no deja de ser cierto lo que digo, respecto a seguir una forma de fabricación. Cuando el producto cumple con lo especificado, no se está en la obligación de cambiarlo, porque es asi.
Por ejemplo las sillas de jardin, son de papel, sabes que son de papel, si se rompen no las van a cambiar.
Distinto es si se sale de lo especificado, o si puede haber un peligro de accidente.

Es cierto que estan en mejores condiciones q alguien que lo hace en un taller asi nomas sin conocimientos, pero no es garantia de que sea lo mejor. Personalmente compraria la que certifica! pero no quiere decir q no se rompa.

si me dan permiso me uno al grupo de las doble eje con mi trailer casilla les presento el equipo

imagen jpg

Bienvenido al rincon , me pe parece por la foto que esta un poco alta la bocha de la ranger?
Edu

Hola Marcelo, que linda que te quedó la Cr te fui siguiendo todo el proceso de fabricación.
Suerte y a disfrutarla !!!

gracias por recibirme en el grupo
lo de la bocha esta como voz decís esta en vías de arreglar un abrazo para todos

Marcelo el casrpintero escribió:gracias por recibirme en el grupo
lo de la bocha esta como voz decís esta en vías de arreglar un abrazo para todos

ok edu

que pasa con las doble eje se fueron todos

estamos volviendo de las vacaciones!!

BUENAS TARDES CHICOS SI ME DAN PERMISO ME UNO AL GRUPO SOY NUEVO POR QUE COMPRAMOS UNA LOMAS CAMPING DOBLE EJE DE 6 MTS Y A PESAR DE SER NUEVA QUEREMOS CON MI SEÑORA HACERLE ALGUNAS MODIFICACIONES QUE POR AHI LOS JODA CON ASESORAMIENTO UNO DE LOS DEFECTOS QUE LE ENCONTRE ES QUE ES MUY BAJA Y DE RODADO MUY CHICO PERO BUENO EN ARGENTINA POR LO GENERAL SE TRATA DE ECONOMIZAR Y NO DE OPTIMIZAR ES POR ESO QUE UNAS DE LAS COSAS QUE QUEREMOS ES LEVANTARLA UN POCO POR QUE TOCA EN LAS BOCALLES Y SE HACE INCOMODA PARA ANDAR OTRA SERIA DAR VUELTA LOS MAZOS DE ELASTICOS PUESTO QUE ESTAN ABULONADOS EN EL BALANCIN Y SE DESPLASAN ADELANTE Y ATRAS LOS DOS VIAJES TERMINA TRABAJANDO MAL EL BALANCIN POR QUE CON EL SIMPLE ANDAR Y LAS INPERFECCIONES DE LA RUTA HACE QUE EL BALANCIN QUEDE HECHADO HACIA ATRAS Y ES MUY DIFICIL QUE VUELVA A SU LUGAR POR QUE PARA ESO EL EJE DEBERIA DE CORRERSE HACIA ADELANTE Y SERIA MUY DIFICIL IGUAL HACEPTO CUALQUIER COMENTARIO QUE ME HAGAN O IDEA QUE ME DEN Y LA OTRA QUE DEBERIAMOS DE HACER ES CAMBIARLE EL RODADO TIENE 13 Y PARA MI ES MUY CHICO YA QUE LA MOLE ES PESADA Y GRANDE QUE OPINAN BUENO LES MANDO UN ABRAZO Y GRACIAS

BUENAS TARDES CHICOS SI ME DAN PERMISO ME UNO AL GRUPO SOY NUEVO POR QUE COMPRAMOS UNA LOMAS CAMPING DOBLE EJE DE 6 MTS Y A PESAR DE SER NUEVA QUEREMOS CON MI SEÑORA HACERLE ALGUNAS MODIFICACIONES QUE POR AHI LOS JODA CON ASESORAMIENTO UNO DE LOS DEFECTOS QUE LE ENCONTRE ES QUE ES MUY BAJA Y DE RODADO MUY CHICO PERO BUENO EN ARGENTINA POR LO GENERAL SE TRATA DE ECONOMIZAR Y NO DE OPTIMIZAR ES POR ESO QUE UNAS DE LAS COSAS QUE QUEREMOS ES LEVANTARLA UN POCO POR QUE TOCA EN LAS BOCALLES Y SE HACE INCOMODA PARA ANDAR OTRA SERIA DAR VUELTA LOS MAZOS DE ELASTICOS PUESTO QUE ESTAN ABULONADOS EN EL BALANCIN Y SE DESPLASAN ADELANTE Y ATRAS LOS DOS VIAJES TERMINA TRABAJANDO MAL EL BALANCIN POR QUE CON EL SIMPLE ANDAR Y LAS INPERFECCIONES DE LA RUTA HACE QUE EL BALANCIN QUEDE HECHADO HACIA ATRAS Y ES MUY DIFICIL QUE VUELVA A SU LUGAR POR QUE PARA ESO EL EJE DEBERIA DE CORRERSE HACIA ADELANTE Y SERIA MUY DIFICIL IGUAL HACEPTO CUALQUIER COMENTARIO QUE ME HAGAN O IDEA QUE ME DEN Y LA OTRA QUE DEBERIAMOS DE HACER ES CAMBIARLE EL RODADO TIENE 13 Y PARA MI ES MUY CHICO YA QUE LA MOLE ES PESADA Y GRANDE QUE OPINAN BUENO LES MANDO UN ABRAZO Y GRACIAS

Bienvenido a nuestro rincon, mi experiencia con la cr es que fui cambiando de rodados hasta encontrar el mas adecuado actualemente estoy usando 195 60 14 .cuando la compre tenia 165 70 13
Eduardo

Hola Gastón, bienvenido
Andá subiendo fotos de la Cr así te la elogiamos un poco

Saludos

buenos dias en cuanto pueda les prometo que voy a subir fotos de la cr claro primero tengo que estudiar como se hace por que a veces la tecnologia me supera les comento que estoy haciendo una campana para la cocina ya que la cr no la trajo con dos cooler para no depender de los camping puesto que todo de la cr funciona en 12v la heladera la traje de brasil y funciona barvaro, todo menos el aa que hasta ahora en las salidas que tuvimos no lo hemos presisado pero bueno hoy los jodo con una preguntita que en realidad me esta preocupando y no quiero empezar a tocar hasta no estar seguro. la pregunta va a los usuarios de cr doble eje todas son de tener mucha cola es decir mas distancia del eje al fondo que del primer eje al frente aguardo comentarios y un saludo

Hola:
Un consejo no la levantes mucho porque después te mata el viento.
En mi CR tengo rodado 14 con FACTOR DE CARGA.
Tengo entendido que rodado 13 con factso de carga no hay en el pais.
Ojo que podés estar pasado de peso para esas cubiertas.



Un consejo; pesala.
Eduardo

buenas tardes eduardo vos sabes que ya lo estube biendo ese tema y las cubiertas que tiene son para 460kls cada una si lo multiplicas por cuatro te da1840kls y para mi son chicas por eso estaba pensando o bien ponerle r14 o r15 que se consiguen gomas con un factor de carga del doble mas o menos y yo creo que la cr debe de andar entre 1600 y 1800 kls mas o menos el tema de lebantarla es por que tiene tanta cola que cuando te descuidas toca la cola abajo en una boca calle por ejemplo te comento que cuando esta enganchada queda bastante bien nivelada y el piso de la cr queda entre 30 y 32 cm del piso que al ser tan larga de cola es por eso que toca atras y una de las salidas que estabamos planeando es ir a ushuaia y en la barcasa para cruzar a tierra del fuego va a tocar seguro pero como dije en un msj anterior soy nuevo con una cr y vos sabes que estube charlando con el que las construye y le pregunte si no estaban los ejes muy adelante y me dijo que era por el conpresor del aa para que no quede tan pesada adelante pero mucho no me conformo lo que me dijo por eso empece a averiguar para mi deberian de ir a la mitad de la casilla sin contar la lanza. con respecto a las gomas estube biendo unas 185/75/14 que son Chromo de pirelli que esas tienen un factor como de 1000 kls no se lo que balen vos que usas.

Hola Gaston con el tema de los ejes se aconseja sin contarla la lanza del medio un 10% hacia atrás no importa el peso.
Yo pregunte en una metalurgica de mi pueblo que se dedica hacer congos para el campo y distintas acoplados.
El tema gomas yo en mi caso a la casilla le puse rodado 15 que son las gomas que usa la suran, mi casilla es de 4,80 sin lanza y cuando la lleve a la balanza entes de irme de viaje lo cual estaba completa con 180 litros de agua y todo lo que las mujeres subieron dio 1860 kilos
nos fuimos hasta las grutas por la 3 sin ningún incomveniente con las gomas ni nada todo espectacular mas de 2500 km realizamos
Un abrazo.

Hola a todos, como andan?
Sigo buscando casas rodantes doble eje.
Alguien tiene algun concejo o conocimiento de la Kaisen?
La estuve viendo y parece buena, pero por ahi alguien tiene algun dato
Saludos y muchas gracias